Draekhar

La verdad es que es una pena leer esto, a mi padre le pasó lo mismo con su A4 aunque ya hace unos años con unos 120.000 km si no recuerdo mal. Creo que al final hicieron cambio de bloque con uno de estos que son de segunda mano pero reacondicionados que quedan como nuevos y pudo mantener todos los accesorios del anterior (lo gestionó el taller donde lo llevábamos asique no te sabría decir donde compraron el motor), menos inyectores que alguno se quedó también tocado y toco cambiarlos al final, y puede que alguna otra cosa. Y ya por supuesto lo dejaron con el kit de bomba de aceite que no da este problema. Recuerdo que tampoco hubo aviso previo, simplemente pasó y lo siguiente fué fallo de presión de aceite y que pares el coche. Respecto a coste tampoco me acuerdo muy bien, aunque si fue un dinero pero al final merecía la pena por que de forma similar a tu condición era un coche muy cuidado y merecía la pena respecto a lo que costaba cambiar a uno nuevo.

Puntualizar también que en Waze, en el mapita del cuadro no se visualiza ningún icono de radar, obra, incidencia, wazers etc... solo el mapa, indicaciones y la flecha representativa del coche en el mapa. En el caso de Google Maps, al menos el típico bocadillito naranja del radar si que salió aunque sin animaciones de ningún tipo, para el resto de posibles indicadores dentro del mapa para obras etc en maps no he tenido la ocasión de que me salgan. Y en ambas apps, muestra las calles en el mapa con los colores dinámicos en base a congestión y atascos.

Os actualizo, revisando un poco más la versión que tenía vista, efectivamente tiene una función de comprobación de VIN para instalar o no y en este caso es una versión que lo tiene desactivado por lo que permite instalarse en cualquier MMI compatible y parece que tiene un control de backup con verificaciones adicionales. Este finde lo probé y se instala correctamente, también comprobé que el desinstalador funciona bien y te deja todo como estaba y ya volví a instalarlo de nuevo para ir probando. Por lo general parece funcionar bien teniendo integración del mapa directamente en el cuadro para Google Maps y con Waze, he probado con otras apps de navegación como OpenMaps y en lugar de mostrarte un mapa te muestra tarjetas en su lugar con los giros, distancia hasta él etc... He ido probando con ambas apps, con Google Maps no he tenido ningún problema, con Waze si tuve un fallo puntual que dejo de mostrarse el mapa en el cuadro y pasó a ese modo de tarjetas que mencionaba (seleccionando Google Maps y volviendo a Waze en el MMI vuelve a mostrar el mapa correctamente) aunque tengo mis dudas de si me pasó por un bug, por mi cable que a veces falla o por una perdida de cobertura que hizo que Waze se quedara un poco tonto puntualmente. También las tarjetas RGI de indicaciones propias del coche que suelen salir a la derecha del VC en el modo sport y dentro de la esfera derecha en modo clásico funcionan correctamente. En mi caso estoy probando con Android Auto, ya que no dispongo de dispositivo con CarPlay, y la conexión por cable, por lo general con dongles inalámbricos no suele funcionar aunque en algún foro va saliendo que en algunas versiones de AltScreen consiguen funcionalidad con dongles más actualizados (habrá que ir viendo). De momento estoy probando principalmente en desplazamientos cortos salvo alguno más largo que he tenido de 1-2h. Los requisitos para esta versión es tener el firmware del MMI MHI2Q ER AUG22 P5092 MU1329 (creo que también vale para la P5152 MU1329 con misma nomenclatura) y tener Virtual Cockpit, en principio no es necesaria ninguna versión concreta de firmware del VC ya que se aplica al MMI. En mi caso tengo la P5092 MU1329 con el firmware parcheado para mapas y sin problemas, funcionando todo perfecto. En cuanto tenga un poco de tiempo a ver si hago una guía simple por si alguien más se anima y tener así la referencia de los pasos que he seguido para solucionar algún posible inconveniente que se pueda encontrar al principio de que no funcione nada mas instalarlo. Os dejo algunas imágenes con Waze: En la vista ampliada, si se mantiene pulsado el botón de OK, tiene un submenú que te permite alternar entre el mapa de AA/CP y el OEM, ya que de forma automática al conectar el móvil cambia automáticamente a presentar la app de turno, permitiendo así cambiar al OEM si se desea sin tener que quitar le movil: La resolución del menú es un poco escasa pero hace su trabajo. Y con Google Maps (no he probado a cambiar a modo de vista satelite a ver si sale en el cuadro así, lo tengo pendiente

Ahora mismo, por lo menos de lo que se va comentando por reddit de alternativas con "buenas valoraciones" y comentadas por gente que ha ido probando hay 3 , una de ellas, la de HeadOk es de donde ha salido la versión que hemos revisado que se ha filtrado que corresponde a una versión funcional se supone, pero algo mas antigua y desactualizada a la que ofrece de pago. Luego habría otra alternativa de pago de BCAutoLabs y en tercer lugar el proyecto open source que aún no esta publicado. La que comenta @amgtyper parece ser otra más que se ha sumado al carro aunque no aportan mucha info, probablemente también a cambio de un pago me imagino, se puede indagar. De momento la versión filtrada parece que va sumando algunos feedbacks adicionales de que funciona bien sin reportar bugs relevantes aparentemente, a ver como sigue avanzando.

Normalmente en el manual del coche suele venir toda la info de los intervalos oficiales y también podrás encontrarlo en la aplicación myAudi una vez registres el vehículo, en el apartado de la pantalla principal de la app para el vehículo: "Servicio técnico" > "Servicios y citas" > "Trabajos adicionales".

Yo por lo que he podido ir viendo y cotejando, al menos para las versiones conocidas, el backup y las acciones alrededor de él son simplemente para poder restaurar los ficheros con su configuración original previa al cambio, y el checksum (junto con el manifest etc) para validar la integridad de los ficheros originales y comprobar que no hayan sido alterados o corrompidos (ya que en caso de restaurar corrompidos puede suponer un problema mayor que quedarse con los modificados). En principio no llegaría a más. Para la parte de las opciones adicionales que están implementando algunos terceros en las versiones que comercializan, tengo mis dudas de que lleguen tan a fondo como para ponerse a extraer información del equipamiento del coche, y me extrañaría aún más que llegasen a tocar algo relacionado con la protección de componentes, al menos por lo que se sabe hasta ahora (que haya podido ver), durante la instalación los paquetes no tocarían nada al respecto y aplican estas modificaciones para añadir la funcionalidad en el propio firmware del MMI (sin tocar el del VC). Si es cierto, por lo que se va comentando en otros foros, después de que algún usuario por ahí ha podido echar un vistazo a una versión de este tipo con algún sistema de "validación/limitación", aparentemente habían implementado funciones de VIN check. Y que podrían estar utilizando el propio VIN junto con identificadores del MMI y la versión de hardware/software de la unidad como una especie de firma compuesta del vehículo, que el propio update/instalador cotejaría con los datos esperados personalizados en el paquete o con una whitelist de vehículos autorizados para dar paso a la instalación o no. La verdad es que a ver si se va aclarando más el tema, al menos parece que al ser un tema con bastante interés la gente está indagando bastante por muchos sitios y todo suma jajaja Un saludo!

Normalmente, por lo que he visto, piden un fichero autogenerado con datos del vehículo y el número de bastidor, así que es posible que hayan añadido algún código que parametrizan previamente validando estos datos del coche, que deben pasarse antes de generar el paquete, para definir hacia qué vehículo va destinado y evitar que alguien lo compre y posteriormente lo comparta, fastidiándoles el negocio. En lo relativo al github, cierto es porque la versión que tenemos de AltScreen no procede de los gits de los proyectos oficiales ya que si no me equivoco estos se limitan al MMI-Mirror y a los proyectos de RGI que implementan las funciones de route guidance y la integración de las indicaciones con el cluster desde AA y CP. Además de que se supone que es una versión más verde de las actuales oficiales (o no) que tienen en teoría más funciones ya implementadas. También puede ser que algunos de estos desarrollos comerciales sean un desarrollo propio a partir de alguno de esos puntos de partida. Al final, el resto de proyectos se basan en las librerías, investigaciones y componentes que se han ido publicando y puliendo con el tiempo, por lo que es perfectamente posible que alguien haya utilizado ese conocimiento como base y haya desarrollado su propia implementación. Quiero decir, que por mi parte no desmiento a estos desarrolladores. Sin llegar a ver ni disponer de un ejemplo de esos paquetes de instalación comerciales, es complicado verificar si realmente se trata de algo completamente diferente o si son versiones alternativas basadas en estos proyectos, o incluso código de estos mismos proyectos modificado y ampliado. Con el tiempo supongo que se irá publicando más información y, con suerte, también versiones más completas y pulidas de todo esto.

Justo anoche también lo vi, yo he estado echando un vistazo a la versión que hay filtrada por ahí de AltScreen (tanto por reddit como la del compi que lo mencionaba antes) y de momento por lo que veo no tiene mala pinta aunque yo al menos no se si probaré a instalarlo aún al ser algo tan nuevo de forma libre y ya que al ser update sobre firmware te deja el típico error como cuando actualizamos el MMI a la última versión hasta que se codifique el código del cambio y como ahora no tengo vagcom ni la suscripción de OBDEleven me da un poco de pereza tener el fallo ahí (aunque no influya en nada de funcionamiento). Por lo que he visto repasando el código y con algo de ayuda adicional de la IA: - La actualización básicamente implementa funcionalidad para enviar mediante las funciones de pantalla secundaria la imagen de navegación procedente de CarPlay/AndroidAuto a la pestaña de navegación del VC. - Adicionalmente hace implementación de los datos de señalización de dirección, distancias, etc para proyectarlo mediante las tarjetas de indicaciones originales del cluster en el VC. - El instalador antes de aplicar nada hace un backup cuidadoso de los ficheros que modifica, que en caso de error de instalación o rollback restaura los archivos modificados (el proceso de desinstalar también vuelve a recuperar el backup previo generado durante la instalación para dejarlo tal cual estaba). Este backup lo deja en la memoria interna del MMI junto con su manifiest y el checksum generados en el momento del backup de los ficheros para verificar su integridad. - Previamente a todo, el instalador también hace verificaciones de que todo este en orden y solo realiza la instalación si verifica la versión concreta del firmware que comentábamos. - Esta modificación mantiene la función OEM, la visualización de la navegación procedente de CarPlay/Android Auto solo se presenta al estar la navegación activa en las apps de turno, en caso de desactivar o desconectar el móvil del coche automáticamente vuelve a la vista OEM del navegador del coche. - En teoría funciona solo conectando el móvil directamente con cable, con dongles no suele funcionar por limitaciones de los datos que devuelve el dongle al sistema del coche que no permite generar la ventana secundaria o algo así (tampoco he profundizado mucho en esa parte). Por lo que parece, es una versión más inicial que la de AltScreen que la que ofrecen algunas personas en formato de pago que han implementado algunas cosas más, ya que aun no tiene cosas como el poder activarlo y desactivarlo mediante menú, alternar entre mapa OEM y los de AA/CP mediante botón, zoom en los mapas mientras se presentan en el VC u otras personalizaciones que lo hacen estilo más OEM o más pulido. Lo dicho, aunque parece a priori que la actualización funciona, yo personalmente creo que me esperaré un poco más a ver como va avanzando el tema y a ver más testimonios/valoraciones de gente ya que de momento son pocos aunque día a día van sumando más, y como también tengo la pantalla Android tampoco es algo que me corra mucha prisa de disponer al no usar tan a menudo AA/CP. También en línea de lo que veíamos en github, se supone que uno de los desarrolladores del proyecto inicial open source de MMI-Mirror comentaba que siguen trabajando en estas funciones de AltScreen pero de forma privada debido a esto de que la gente está aprovechando el proyecto para usarlo como base y sacar dinero de ello, y que estaban cerca de publicar una versión más pulida y estable, manteniéndolo open source y gratuito, asique veremos ssi es cierto... Por mi parte lo dicho, si a alguien le interesa esta versión y quiere aprovechar también a echarle un vistazo o hacer alguna prueba, que me escriba por MD y compartimos. Un saludo!

Buenas, también encontre el archivo que corresponde a la funcionalidad de AltScreen específica para la navegación. Ya que otros githubs eran todos de mirror de la pantalla del MMI o bien solo de la implementación de las tarjetas de dirección de CarPlay. En principio efectivamente solo funciona sobre el firmware MHI2Q_ER_AUG22_P5092_MU1329 y aplicable a cuadros de virtual cockpit. Todo apunta a que funciona según comentan en reddit usuarios que han ido probando, aunque aún no muchos, yo al menos estoy echandole un vistazo más a fondo al código para ver que toca el paquete antes de lanzarme a probar. Y efectivamente esta hecho para instalarse como paquete de actualización normal, sin necesitar del menu verde con MIB. Si alguno quiere el archivo para indagar también puede abrime MD. Supongo que sera el mismo que tienes @carlosd66 si lo encontraste en reddit. Un saludo!

Yo también le estuve echando un vistazo y hablé con un chico que lo publicitaba por tiktok, me comentó que ya me diría aunque efectivamente suelen cobrar por ello. Acabo de encontrar también el github referenciado en reddit, si puedes pásame please el que tienes tu por ver si son diferentes aunque supongo que será el mismo. Nunca tardan en salir los que lo monetizan aún siendo proyectos gratuitos, open-source y no lucrativos Por lo que he estado viendo, al final es una modificación que se lanza por el menú verde con MIB similar al tema del Navignore (DualNavigation). Voy a bichearlo y a echarle un vistazo, si veo que tengo compatibilidad igual pruebo a ver que tal funciona.

Gracias por compartir tu experiencia y tips con ella. En mi experiencia, respecto a lo que comentas del firmware, normalmente al copiarla los ficheros de actualización en el USB al venir con unos nombres de carpetas y árbol de directorios por defecto específicos si se da el caso, normalmente basta con tener conectado el USB y al arrancar lo detecta. O en algunas sí que toca ir a los ajustes de la pantalla y en donde suele indicar la versión suele tener un botón para actualizar pasando a buscarla en el USB. Para obtener actualizaciones normalmente lo mejor es que sea pedírselo al propio proveedor que suele dar ya de paso las instrucciones detalladas de pasos para realizarlo, normalmente con la versión de firmware actual y MCU te lo suelen pasar, al menos en mi experiencia con el modelo de Nunoo que instalé así fue y nunca me han puesto pegas, como alternativa, a veces se puede encontrar por foros como xda o similares aunque dependiendo del modelo puede costar mas o menos y hay que estar muy seguro para aplicar el parche ya que un parche de firmware incorrecto podría dejar la pantalla inutilizable. Un saludo!

+1 Funcionando de nuevo a la perfección. Mil gracias @maherran

+1 Mil gracias @maherran

@maherran he probado a instalar la nueva versión de windows (4.5) pero me aparece este mensaje. He probado hasta desinstalando entero y volviendo a instalar

Buenas, ¿Qué modelo es de pantalla concretamente? Yo la tengo una Nunoo también montada pero nunca me ha pasado nada de eso siempre ha respondido la entrada táctil y todo genial desde el momento que arranca ya sea desde suspensión o desde 0. Yo en mi caso es una pantalla del 2023 de 12.3"con un qualcomm 665. Si es cierto que en mi caso el tasker tiene configurado 1-2 segundos de delay desde que arranca la pantalla para lanzar las apps como es el launcher alternativo, navegadores, reproductor de música que uso y resto de apps. Un saludo!