Javiplastikman

Hola, tengo un avant y he quitado la tapita, no ve ninguna anilla de la que tirar. Cada dos por tres esta fallando, es desesperante.

Hola, yo también percibo que el al coche (TDI 143) le cuesta coger temperatura y mantenerla, llevo leyendo varias páginas del hilo y tengo algunas dudas. Para ver con tanto detalle las temperaturas, ¿vais circulando con el vagcom conectado? Yo me vaso solo en la aguja de temperatura que rara vez la veo en 90º. De aceite no tengo referencias. ¿Es posible que el consumo del coche se vea afectado por no trabajar a la temperatura óptima de 90º? En mi caso tendría que llevarlo al taller y como por cualquier cosa te dan una buena clavada, prefgiero tener las cosas claras cuando lo lleve. Gracias!

Hola, tengo un A4 B8 multitronic 143cv de 2012. Últimamente noto que a veces le cuesta salir, llegando a veces a 2000rpm hasta que sale con algo de brusquedad. Si lo mantengo más bajo de revoluciones acaba saliendo pero tarda. Otras veces sale con total suavidad según aceleras un poco que entiendo es cómo debería ser siempre. El caso es que lo lleve a Audi a pasar una campaña hace un par de meses y lo comenté, le dijeron que todo está bien y que el coche está estupendo, lo compré hace unos meses de segunda mano. A ver si alguien sabe por dónde pueden ir los tiros, su debo preocuparme o no. No quiero gastar por gastar pero tampoco una avería mayor por dejarlo pasar. Saludos.

Hola, tengo un A4 B8.5 TDI 143 con cambio multitronic y estoy dándole vueltas a la idea de hacer una repro. El coche es de segunda mano y paso la campaña de dieselgate y creo que debido a ello consume más de la cuenta y lo noto algo perezoso. No lo quiero apretar mucho para evitar problemas con el embrague. Veo que en Madrid hay varias opciones, TLR, BND, Upsolute, Dim Sports... todas estas el precio ronda los 500€ y veo que en Vagspeed es en torno a la mitad y veo que tiene buena reput*ción. Merece la pena gastar el doble en estos talleres? Algún consejo al ser Multotronic? Muchas gracias.

Hola, al final has hecho la repro? Tengo la misma duda, he comprado un A4 B8 TDI 143 de 2012 y me da la sensación de que es muy gastón y que no anda demasiado. Mi intención no es aumentar mucho la potencia ya que no quiero comprometer la mecánica ni el embrague, es multitronic, pero si darle un poco de alegría y reducir un poco el consumo que no lo bajó de 7,5 en uso mixto conduciendo muy tranquilo. Alguien lo ha hecho por Madrid? Saludos.

Buenas, hace poco he comprado un A4 Avant 2.0 TDI 143 CV Facelift y parece que a bateria está en las últimas, me piden 380€ en el taller y me ha parecido una barbaridad. Alguien sabe que batería es la que lleva este coche? EFB, VRLA o AGM, no tengo claro cual es la diferencia. Que amperaje sería el adecuado? Muchas gracias.

Hola, si el coche no tiene navegador no se puede ver el nivel de batería ni las presiones? Es un A4 B8 Avant 2.0 TDI 143 CV facelift de 2012. Saludos.

Hola, el hill- climb va equipado de serie? Tengo un A4 B8 TDI 143 multitronic. Gracias!

Hola, recientemente he comprado un A4 B8 TDI de 143 CV con multitronic, 2012 facelift, aún me estoy acostumbrando al automático. He notado que en subida le cuesta salir, hoy me quedé atascado a mitad de rampa del garaje y tuve que dar un buen acelerón para salir y el coche salió quemando algo de rueda, por lo demás lo noto suave. Esto es normal? Miedo me da el día que tenga que aparcar en una buena cuesta, no tengo el tacto para maniobrar con precisión en una cuesta cómo con un embrague manual y dando un acelerón sale pero si estás aparcando le puedes pegar un buen viaje al coche de delante. Puede que haya algún problema o algo estoy haciendo mal? Saludos.

Hola, recientemente he comprado un A4 B8 TDI de 143 CV con multitronic, 2012 facelift, aún me estoy acostumbrando al automático. He notado que en subida le cuesta salir, hoy me quedé atascado a mitad de rampa del garaje y tuve que dar un buen acelerón para salir y el coche salió quemando algo de rueda, por lo demás lo noto suave. Esto es normal? Miedo me da el día que tenga que aparcar en una buena cuesta, no tengo el tacto para maniobrar con precisión en una cuesta cómo con un embrague manual y dando un acelerón sale pero si estás aparcando le puedes pegar un buen viaje al coche de delante. Puede que haya algún problema o algo estoy haciendo mal? Saludos.

Hola, al igual que tú tengo la radio Concert, me permite llamar y recibir llamadas pero no poner música con el móvil. Había pensado en poner un BT en el hueco del reposabrazos que tiene la toma auxiliar y toma de carga pero como la radio del coche ya recibe las llamadas y BT también lo hace, no se que pasaría. ¿Tu como lo tienes puesto, tienes este problema? Lo suyo sería que el BT solo transmita la música y no las llamadas para evitar este problema (no se si se puede configurar así el dispositivo), tu como lo tienes? Poner una pantalla nueva con Android me parecería una maravilla desde luego, pero no acosta de que me dejen de funcionar los mandos del coche y el menú original. A parte no soy muy manitas para hacerlo yo, no me atrevo. Tendría que llevarlo a un sitio que me lo instalen y esto solo lo haría si tengo la certeza de que no voy a tener problemas y tener que volver varias veces al instalador a que ajuste cosas que no funcionan bien. Para mi lo primordial es poder poner música y recibir llamadas, aunque tener google maps en la pantalla me parece una maravilla. Saludos.

Hola a todos, he pedido está mañana las piezas para poner el Isofix, 37€. Si que ha subido desde los 12€ que veo se cobraba hace unos años. Tengo un par de tapiceros vistos, Tapauto en las Rozas y Autorapicerias en Pinto. Alguien lo ha hecho recientemente en Madrid para dar referencias? Gracias.