dragoncar

lo he dejado por imposible, se han roto los tubos de vacío ya estaban cristalizados, he montado todo y he sustituido por el momento todos esos tubos por uno de manguera de agua, lo se una locura pero es momentáneo, mañana iré a Audi y preguntare si lo tienen, son 3 tubos lo que se han despedazado, el que va a la admisión, otro que va arriba muy corto y otro que va desde la tapa de balancines lado conductor también muy corto, si no los hay que alternativa tengo? había pensado en los corrugados eléctricos pero me dice la IA que ni de coña. que no h¡aguantan el calor. gracias por responder, un saludo y felices fiestas

he podido sacar esta foto no se si ese será el clip

pues lo dicho he descubierto que me pierde refrigerante por el tubo de la calefacción la jodida junta troica, el que va al bloque del motor se que lleva un clip pero no tengo narices de saber como sacarlo, mi Audi es un v6 y no veo la forma de quitarlo ya que hay un tubo que va a las dos culatas y queda justo encima, si tengo que desmontar ese tubo me rindo, es bastante complicado, he pensado en romperlo y colocarlo nuevo pero me da miedo cagarme algo, no creo que sea fácil sacarlo a la fuerza, no tengo maniobrabilidad para hacer nada ni visión, alguien me ilumina?, ye he cascado tubos de vacío por estar endurecidos, gracias y feliz navidad.

mi opinión es que cambies de motor, y el otro como dice el compañero carlisu para piezas,

este finde me pondre a ello

pues noto como se bebe o pierde el liquido, se le ha echo prueba de culata y negativo esta bien, por el sensor de temperatura del bloque veo costras de g12, pero un colega mecánico dice que por ahi no es, he visto también lo del tubo que une las dos culatas que suelen fugar por culpa de las toricas, puede que lo tire por el bote aunque lo descarto ya que lo he visto en caliente y no tira, voy hacerle la pruébame estanqueidad al circuito de refrigerante, me ha dicho que no meta mas de 1kg de presión y hay ver si baja la presión y puedo detectar la fuga, alguna idea?

al fin al al conce y un tornillo 6€ mas iva

he encontrado estas gomas en el interior del coche son como pera sujetar algo ya que tienen un lado con un borde, alguien sabe de donde pueden ser? gracias

ese es el del conductor que estaba hundido y roto ya esta arreglado, le puse espuma de alta densidad y resuelto, mañana sacaare alguna fotillo del asiento del conductor

jolin cierto, creo que tengo algunas

gracias a todos, ya están colocados, como decía Koldo había que cortar una pestaña en el riel y listo. ahora me surge otra duda como se quitan los paneles traseros del asiento? he intentado de todo y no hay manera, no quiero cargarme nada, gracias

el mio no lleva aviso de cinturon, lo del airbag no recuerdo bien si el mio lleva 2 o 3 cables, este lleva 3. y las guias espero no den guerra, el mio al ser cabrio solo le sirven los de 3 puertas, ya os contare como a ido la cosa, un saludo desde le infierno del sur.

pues eso esta mañana he dado una vuelta por el desguace para comprar las rondanas de los asientos delanteros del a4, Audi descatalogadas, pues viendo un a3 del 2006 -07 creo tenia los asientos y pregunte al ñapas que había por allí si servirían para mi a 4 cabrio, respuesta del susodicho, claro hombre tiene las mismas guias y tornillos, fui a preguntar el precio y esperaba que me pidieran una burrada por ellos, bueno pues me dijo 50 € el juego delantero, los compre sin pensarmelo 2 veces, ya tengo trabajo para las vacaciones vere que modificaciones tengo que hacerle o si entraran sin modificarlos, solo tengo una duda, este lleva aviso de cinturon y el conector del airbag es distinto al del b6 eso ya he pensado en hacer una ñapa con la ficha poniendo la mia, tendre algun problema? un saludo y buen veranito

no, lo cambie como me dijiste, aunque marca unos valores astronómicos de consumo, gracias por responder

pues ya esta todo resuelto, cable del pin Nº 1 a masa y listo, gracias por las ayudas prestadas

bueno al final he conseguido activarlo, no se como pero esta activo, ahora el dicho error del agua del limpia.

tiene mandos pero no estan conectados, lo puse como volante de 3 radios deportivo creo.

entonces la codificacion estaba bien como la tenia? entre en el canal 19 de adaptacion y me salen los digitos que te muestro en la foto, la maneta funciona al pulsar el boton cambia la pantalla pero una de ellas en negro solo con las letras del cambio.

lo he cambiado como tu dices y tampoco.

yo le doy a guardar pero no se porque no se activa, ya lo he dejado por imposible.

es automático, el tempomat si funciona, pero el ordenador de abordo no, como deberia hacerlo con el vagcom? por mucho que leo no lo entiendo.

ayer me dispuse a intentar activar el ordenador de abordo sin éxito, he leído por el foro pero no me queda muy claro, cuelgo fotos del vagcom con las codificaciones, a mi parecer parece ser que esta activado pero no hace nada al pulsar eel boton del mismo, tengo el tempomat activado, smls compatible y mando limpia con boton de orrdenador, alguna idea?

para mi presupuesto no llega

esas aletas me gustan como quedan, te salieron muy caras?

recibido, pero al final el vendedor se ha echado atras y despues de pagarsela no me la envio me puso excusas,que estaba en la unidad de reparto en valencia etc..., llame y alli no habian depositado nada osea que creo que la puso demasiado barata y se echo atras. estoy intentando reparar la mia, lo unico que le ocurre es que la lona del cristal trasero esta mal ,despegada y con algunas roturas, pero ya estoy dejandola mejor. gracias por tu interes y ayuda.