Saiyan

Hola Kristian, no puedo abrir el archivo. A alguien más le pasa? Porque a lo mejor es que es culpa del ordenador desde el que me conecto... está muy capado.

Yo sólo te puedo recomendar esta página donde vienen comparados los neumáticos por categoría. http://www.tirerack.com/tires/surveyresults/index.jsp Me parece muy interesante tenerla en cuenta. Sólo tienes que clikar en el tipo de neumatico y la estación para ver el ranking creado a base de los votos de los consumidores. Además puedes ver los neumáticos y el dibujo de la goma a la perfección... no nos engañemos...la estetica también se tiene en cuenta. Un saludo.

El envío es mejor que sea certificado. A mí el envío que me hizo Raúl cdv con las chapas para la guantera correos me lo perdió. No sabían donde estaba. Apareció 2 meses después del envío. Así que merece la pena ya que el envío certificado tiene un seguro de 30 € en caso de perdida.

Esto marcha señores!!! :ranting2:

NICK ..............POSICIÓN................ MODELO......COLOR ......UNIDADES 1.SAIYAN..........8P2DL......................#8P108.........ROJO..............1. 2.GABENS......... 8P2DL.................... #8P115 ........ROJO ............1u. 3.GABENS ........8P2DR.................... #8P108 ........ROJO............. 1u. 4. . . . . . 50. Respetemos este formato y Kristian lo tendrá más fácil. Sólo hay que hacer control+c y control+v con la última actualización y añadir nuestro/s botón.

NICK ..............POSICIÓN................ MODELO......COLOR ......UNIDADES 1.SAIYAN..........8P2DL......................#8P108.........ROJO..............1. 2. 3. 4. . . . . . 50.

Kristian yo lo veo bien, cuenta con mi pedido. A ver si te confirma esa rebaja. Un saludo.

Kristian te ha pasado ya los precios el cargravo???

El IGIC (IMPUESTO GENERAL INDIRECTO CANARIO) aplicado a los coches no es el 4% sino el 13 %, así que por eso no va a ser. El coche es considerado un artículo de lujo no un bien de primera necesidad. Por lo que yo he podido ver, la configuración, al menos de los coches del grupo VAG, es diferente aquí en Canarias respecto de península. Si es cierto que el precio base del coche es más barato, pero también es cierto que te cobran por ciertas cosas que en península vienen de serie. Al menos eso he comprobado yo personalmente cuando me miraba el A3 1.8 TFSI y el GTI, en relación precio-configuración de lo que te ofrecía Domingo Alonso y un concesionario en Barcelona. En este último un GTI me salía cerca de 30.000€, con todo (DSG, Detroit 18", navegador, asientos piel, conexión Ipod, xenón, techo solar, etc,etc,etc...), mientras que en Domingo Alonso me salía por 26.500 y ni siquiera traía los asientos de piel venía pelao pelao... Así que se lo comente al comercial y me dijo que la política de Domingo Alonso era diferente, algunos extras no los quiere toda la gente, y encarecen el vehículo... así que los traen bastante pelaos, pero más baratos y el que quiera vestir al coche decentemente que pase por la sastrería... $$$$$$ <_<

Sobre el 1.8 TFSI ya se han abierto varios post sobre su rodaje, usa el buscador, y no tendrás problemas.

A ti te deslumbran cuando lleva las largas el coche de atras? Has comprobado que el mando de los espejos esta en el centro? creo que tiene que estar en esa posicion para que funcionen tanto el antideslumbramiento como la funcion termica Ojo!!! en mi coche el antideslumbramiento de los espejos exteriores funciona en conjunto con el espejo interior. Si está el led en verde, funcionan los tres. No tiene nada que ver con la posición central de la ruedecilla de la puerta si os referís a eso. Por lo menos así funciona en mi coche. La ruedecilla sirve para desplegar y replegar los retro y en la posición central para conectar el térmico. Aparte claro está de ajustar a vuestro antojo la posición de los espejos utilizando la ruedecilla a modo de joystick. Yo lo llevaría al conce y que te saquen de dudas. Por lo que dice diegojose ahí hay algo que no está funcionando como debería.

Pues que raro... se deberían oscurecer también. Por lo menos yo tengo los retrovisares exteriores electricos, antideslumbrantes y térmicos y se me oscurecen al igual que el espejo interior.

Kristian por mi podemos esperar una semana más a ver si se apunta más gente y luego pides precios. Un saludo.

Buscando he encontrado esto: http://www.vdltuning.es/epages/61419675.sf...D%20SAU10" Que os parece?

Me borro, porque al final me llego la chpa S-line del 1º pedido. 1. eestepin..................1 chapa.................S-line (con rojo). 2. gauxo_17 ............... 1 chapa................S-line (con rojo). 3.kimik87.....................1 chapa ...............S-line (con rojo) 4. cirrusfa....................1 chapa................ S-line (con rojo) 5. Jann........................1 chapa.................Aritos (la nueva) 6.audi_5......................1 chapa.................S-line (con rojo) 7.dani_curto................1 chapa.................S-line (con rojo) 8.Mesa........................1 chapa.................S3 (La nueva) 9.DavidA3....................1 chapa.................S-line(con rojo) 10.Karpek Mixi..............1 chapa................S3 (la Nueva) 11.Paulgg.....................1 chapa.................S-line (con rojo) 12.Lechugino................1 chapa.................S3 (la Nueva) 13.pifune......................1 chapa.................S-line (con rojo) 14.Floky.......................1 chapa.................S-Line (con rojo) 15. foxtale....................1 chapa.................S-line (con rojo) 16. jose_andresss.........1 chapa..................S-line (con rojo) 17. g0rck.....................1 chapa..................S-Line (con rojo) 18. MOCHI696...............pagada..................S-line (con rojo) 19. RLaurent.................1 chapa.................. S (en rojo) solo si se puede la S sin texto 20. JoSElIllo..................1 chpa.................... S-line (con rojo) 21. Plata Akoya.............1 chapa.................Aritos (la nueva) 22.SPAWN197...............1chapa...................S-Line(con rojo) 23. LOZA......................1 chapa..................S-Line(con rojo) 24. 5no.........................1 chapa..................Aritos (la nueva) 25.escort12es...............1 chapa...................Aritos (la nueva) 26. snif.........................1 chapa................... S3 (LA NUEVA). 27.carlanga...................1chapa....................Aritos(la nueva) 28.Rafa Corpas.............1chapa......................S3 (la nueva). TOTAL 28

Opino lo mismo. Probablemante tengas razón. Pero casi seguro que este remiendo sale más barato que comprarlas en hoica.es

Reedito: En mi modesta opinión es sin lugar a dudas el mejor extra que se le puede poner a nuestros A3. Hacerse con el S-Tronic es muy sencillo. Sólo tienes que cumplir con una máxima ineludible. Jamás juegues a ser piloto de fórmula 1. Nada de intentar frenar con el pie izquierdo. Todos los que lo hemos probado nos hemos llevado un buen susto... eso si no has clavado el coche y el de atrás se ha empotrado en el parasol tan mono del acabado ambition. Cuando hice mi crítica al S-tronic se me olvidó decir una característica impresionante. No sólo tiene el famoso bontoncito del kick down para pegarle un buen acelerón... o lo que es lo mismo no es necesario hundir el pie en el pedal y revolucionar a tope el coche con el consiguiente tragón... también puedes dar un golpecito rápido de gas ----> SIN LLEGAR A PISAR EL KICK DOWN y el coche automáticamente selecciona una marcha más corta soltandote un patadita ligera pero suficiente... Ejemplo: Vas en D, estás en un atasco, en la cola de al lado ves un hueco... zas!!! golpecito rápido y ágil sin pisar el tope, sin accionar por tanto el kick down (no sé si lo estoy escribiendo bien), el coche reacciona rápido (por lo menos mi 1.8 TFSI ). Otro ejemplo, vas en D circulando por ciudad, semaforo a lo lejos en rojo y cuesta arriba, como te acercas en D y dejandote llevar por la inercia, el coche va de lo más relajado... de repente el semaforo se abre y tu a en 4ª a 40 km/h y cuesta arriba... pisotón suave, sin escandalo y ves como el selector te borra la 4ª y te selecciona la 3ª sin aspavientos... si hubieses apretado a fondo, kick down mode on, derrape mode on, esp mode on, acelerón salvaje en 2ª y fauna urbana alborotada... El S-Tronic no es un cambio automatico y ya está. Es un cambio robotizado, automatico cuando tu quieras y secuencial cuando te dé la real gana. Es un cambio inteligente, debe de haber detrás un gran trabajo realizado a nivel electrónico... sabe interpretar con gran acierto cuales son tus intenciones... es sorprendente como lee la conducción que quieres en cada momento. También he leído a gente que no le gusta el S-tronic porque no controla el régimen del motor... Esto no es correcto, en secuencial controlas el régimen perfectamente. Tú cambias cuando quieres. Es cierto que el coche no te va a dejar meter 6ª a 30 km/h por mucho que le des a la leva +... pero quien en su sano juicio y en una conducción normal haría eso? A mí no se me hace monótona la conducción con el S-tronic. Cuando estás cansado, el automático es un alivio, sobretodo en ciudad con los atascos. Cuando tienes ganas de conducir pones el secuencial y eliges... levas o palanca... lo que tu quieras.

Ya se ha creado una. Todo el que esté interesado que se apunte. NO compromete a nada ya que todavía no tenemos precio.

A mi en 18" ContiSportContact 2.

Si señor, un tío elegante al que no se le caen los anillos por decir la verdad. Yo es que al manual no le veo ninguna ventaja. El otro día estaba reventado... y pillé un atasco... me alegre sinceramente de llevar S-tronic.

Ahí va mi aportación: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=117437&hl= También puedes añadir mis ultimas impresiones que te escribí en tu anterior post. La pega que le puedo poner es que en el desarrollo del 1.8 TFSI hay un salto entre 2ª y 3ª, en la que una revista hacía incapie. Y en mi modesta opinión es verdad. O la 2ª es muy corta o la 3ª empieza muy tarde. Se nota bastante, sobretodo el reducir. Pero me parece que ya lo han solucionado, ahora el S-tronic no trae 6 velocidades sino 7.

Lista: 1-Saiyan...........................8P2DL#8P108 led rot.

Yo me apunto, hace tiempo que quiero quitar los negros que quedan fatal. Deberíamos hacer una lista, de este tipo más o menos especificando, según lo que he podido entender du su página : http://shop.cargravo.com/product_info.php?...598ba318791e2d6 1º - La posición: -la posición a izquierda o derecha-----------------> L (izquierda) ó D (derecha). -si es para doble din o din sencillo ----------------> 2D (doble din) ó 1D (un din). 2º - La/s referencia/s del botón/es que queremos----> #8P ... 3º - El color del led: En su página salen 4 colores:..... rot--rojo, blau--azul, grün--verde y weib-blanco. Por ejemplo, botón S-line, doble din a la izquierda, led rojo sería: -8P2DL#8P108 led rot. Yo lo interpreto así, pero si alguien sabe alemán y es de otra forma que lo diga!!!

Maximun, lo del color piensatelo bastante. Meditalo, mira los pros y los contras... a ver si luego te vas a arrepentir, y te aburres del color. Mira toda mi vida mi color preferido ha sido el azul. Para todo menos para un coche, no sé, es que a mi particularmente un coche en azul no me dice mucho. El comercial que me atendió me dijo: ¿Quieres ver un rojo con efecto perla que tengo en la planta de arriba? Se llama rojo misano... muy chulo... A mi, misano y efecto perla me sonaba a eso de....verde lima, blanco roto ó verde melon... su pu... madre pensé yo, menos mal que iba con mi mujer porque pensaba que me estaba tomando el pelo u otra cosa peor. Subí. Ahora hay un antes y un después en el mundo de los colores para mí. Ahí lo tenía... ante mi apareció un nuevo color.... espectacular, radiante, apasionante, vibrante, rebosante de energía... al mirarlo muy de cerca el rojo se difuminó dejando paso a un anaranjado incandescente en diminutas partículas... Viva la cromodinamica cuántica, el CERN, y el esquivo bosón de higgs !!! Tuve el temor de cansarme del rojo... ahora después de un año y medio lo tengo claro... Cada día me gusta más. Tema S-Tronic: En mi modesta opinión es sin lugar a dudas el mejor extra que se le puede poner a nuestros A3. Veo que has tirado de buscador... haces bien joven padawan... Por lo que te preocupa, lo de las cuestas está tirado (es curioso no eres al primero que le pasa esto)... es más fácil salir en pendiente ya que te agunta un poco el coche. Y aparcar es un juego de niños. Hacerte con el S-Tronic es muy sencillo. Sólo tienes que cumplir con una máxima ineludible. Jamás juegues a ser piloto de fórmula 1. Nada de intentar frenar con el pie izquierdo. Todos los que lo hemos probado nos hemos llevado un buen susto... eso si no has clavado el coche y el de atrás se ha empotrado en el parasol tan mono del acabado ambition. Cuando hice mi crítica al S-tronic se me olvidó decir una característica impresionante. No sólo tiene el famoso bontoncito del kick down para pegarle un buen acelerón... o lo que es lo mismo no es necesario hundir el pie en el pedal y revolucionar a tope el coche con el consiguiente tragón... también puedes dar un golpecito rápido de gas ----> SIN LLEGAR A PISAR EL KICK DOWN y el coche automáticamente selecciona una marcha más corta soltandote un patadita ligera pero suficiente... Ejemplo: Vas en D, estás en un atasco, en la cola de al lado ves un hueco... zas!!! golpecito rápido y ágil sin pisar el tope, sin accionar por tanto el kick down (no sé si lo estoy escribiendo bien), el coche reacciona rápido (por lo menos mi 1.8 TFSI ). Otro ejemplo, vas en D circulando por ciudad, semaforo a lo lejos en rojo y cuesta arriba, como te acercas en D y dejandote llevar por la inercia, el coche va de lo más relajado... de repente el semaforo se abre y tu a en 4ª a 40 km/h y cuesta arriba... pisotón suave, sin escandalo y ves como el selector te borra la 4ª y te selecciona la 3ª sin aspavientos... si hubieses apretado a fondo, kick down mode on, derrape mode on, esp mode on, acelerón salvaje en 2ª y fauna urbana alborotada... Tal vez no me hayas entendido... lo mejor es que si tienes la oportuinidad lo pruebes antes. Pero lo que intento decirte es que no es un cambio automatico y ya está. Es un cambio robotizado, automatico cuando tu quieras y secuencial cuando te dé la real gana. Es un cambio inteligente, debe de haber detrás un gran trabajo realizado a nivel electrónico... sabe interpretar con gran acierto cuales son tus intenciones... es sorprendente como lee la conducción que quieres en cada momento. Esto me ha salido muy tocho... pero supongo que tú lo apreciarás... yo me acuerdo cuando estaba como tú. Además... seamos sinceros, el S-tronic no lo regalan... así que es normal tener serias dudas. También he leído a gente que no le gusta el S-tronic porque no controla el régimen del motor... Esto no es correcto, en secuencial controlas el régimen perfectamente. Tú cambias cuando quieres. Si es cierto que el coche no te va a dejar meter 6ª a 30 km/h por mucho que le des a la leva +... pero quien en su sano juicio y en una conducción normal haría eso? A mí no se me hace monótona la conducción con el S-tronic. Cuando estás cansado, el automático es un alivio, sobretodo en ciudad con los atascos. Cuando tienes ganas de conducir pones el secuencialy eliges... levas o palanca... lo que tu quieras. PD: Mira la foto que colgo jonny sportback de un rojillo con la parrilla negra... en una palabra BRUTAL!!! (lo del espadin no lo tengo tan claro). http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...&hl=ESPADIN