Mr.Otero

Ya veo que estas algo celosillo porque ya no te puedes picar con MR2... ¿lo vendiste? Por cierto, te recuerdo que en tu firma tienes un saxo petrolero... que digo yo que tambien echara humillo... Saludos

Un amigo tiene un 206 GTI 138cv, y acelera como un demonio, pero en punta no es nada del otro mundo, en comparación a como acelera el jodío, 215 de marcador creo recordar. Supongo que al ibiza le pasará algo parecido, no sé no veo yo un huevo a 230 de marcador...aunque quizá me equivoque. Pues creetelo que yo lo he visto... La puñetera 6ª lo que hace

Jajajajaj como mola el cambio yo kiero una pa mi petrolerooooo que el mio va a 1.2 bares!!! ¿podria ponersela? ¿me haria algo? ¿cuanto es el valor de la susodicha? YO KIERO UNAAAAAAAAAAAAAAAAAA QUE LA MIA ES DE PASTICURRI CUTRE!!!!!!!!!!!

Vete a la M50 y dale caña eso si cuidaocon el nuevo radar (que no se si sera de palo) en el cartel luminoso pasado el Nassica!! Saludos!

Queda chulo el primer mes... pero... luego se te empieza a poner feote e incluso a descascarillar. De aki a 2 meses pones las fotos a ver si estan igual... Si lo estan sera porque eres un crak!!! sino es que pasa como en la mayoria de las veces que la pintura no aguanta las altas temperaturas y se descojona. A un amiguete le ha pasado en un leon FR aún siendo la pintura especial para pintar las pinzas. Saludos y muy chulas las pinzas!

Eso me suena a COLAGE

Un amigo mio tambien tiene un FR de esos de 130 cv's. Decirte que si te lijará pero cuando te pike le dices que se valla a una zona de curvas y tal, a ver lo que el botecillo es capaz de hacer. A mi personalmente el ibiza comparandolo con tu audi es como del dia a la noche como si me comparas unos espaguettis con un solomillo. En mi caso quedamos tambien para ver como iban los coches. Pues bien a mi el ibizilla no me gana en salida, otra cosa es ya en autopista en marchas largas, que ahi hace uso de su poco peso y su potencia, pero como el mio va reprogramado se puede decir que gana mas en salidas y recuperaciones por su aumento de potencia en muy bajas RPM. Cuando los probamos nos fuimos a una zona de recta y rotonda, recta y rotonda, recta y rotonda... que no pasan coches casi y las rectas lo puedes poner al maximo a 150 o por ahi... en las rotondas... el ibizilla como que na de na Saludos! P.D.: Con esto no kiero decir que el ibiza no sea buen coche (para lo que cuesta) pero me lo estas comparando con un coche de 4 kilos!!!!

Lo que ha pasado a este chico es que se le ha jodido la N75 que controla la gestion de soplado de turbo y se le ha ido al traste el turbo, pero no porque estuviese ese turbo modificado, sino en este caso por la N75, cosa que le puede pasar a cualquiera sin que el coche esté reprogramado. Otra cosa es que el turbo se le halla jodido porque sea un bestia y reprograme su coche poniendo el turbo a 1,9 bares que no es el caso... lo llevaba a 1,5 bares, cantidad excesiva para mi opinion. Yo llevo el coche reprogramado y segun Oscar de Upsolute el turbo me sopla en pico entorno a 1,2 bares y ya llevo 6 meses con él y sin ningun problema. En cuanto a reprogramar el coche para dos piques tontos te diré amigo cobretti que no hace falta jod** un coche para subir un poco el rendimiento, claro esta que no vas a pedir peras al olmo y vas a sacar de un TDI 110 cv 190 cv sin que el motor se perjudique, pero sí le puedes sacar 145 - 150 cv para momentos que te quedes corto de potencia, siempre con cabeza para no ir siempre con el pie en tablas y jod**lo... que tambien lo jod**ias llendo con el pie en tablas estando el coche sin reprogramar. Saludos

jod** pos va a ser que no me caguen diezzzzzz weno a ver si me podeis decir que mas chorradillas puedo activar! Saludos

jod** un TDI 110 con 180 cv???? :drool: no me jodas valla cacho misil, ¿y dices que es para calle? jod** y yo preocupao con mi repro upsolute que me montó oscar, con Talante (como ZP) para no jod**lo y con cuidadinss de no darle mucha cera... :clap1: Madre mia si que son duros estos cacharros. por cierto como se sube la presion del turbo????Mediante el vag-com???? Es solo por saberlo, a mi me sobra con mi pepininnnnn Saludossss

Hola a todos, ya me he currao un PC que tenia viejecillo y lo he puesto en mi cochera para escanear el coche. Hoy era la primera vez que tocaba el vag-com y gracias a los manuales de la pagina he conseguido activar el cierre confort (chupao) y tambien he conseguido activar el testigo de los cinturones de seguridad, pero mi pregunta es la siguiente... Al encender el coche me aparece el testigo, pero se apaga automaticamente pasados unos 3 ó 4 segundos, aun no teniendo el cinturon abrochado, ¿este testigo no es para avisarte que no tienes puesto el cinto?¿que pasa que mi coche no tiene sensor de cinturon de seguridad? ¿lo habré activado mal? <_< Saludos!

INFORMACION DE ULTMIA HORA...En el corte ingles he visto las OZ superligera en 16 pulgadas... eso si, es el corte ingles 220 euros por llanta en 16, casi lo mismo que cuestan las de 17 (229€) en el norauto. Saludos

Al final no es que le vala a dejar nada de serie, sino que poco a poco le voy a poner FULL EKIPE , a ver si puedo hacerlo porque es un extra mu chulo! Saludos

¿alguien tiene algun manual o si se pudiera poner espejos abatibles en el A3I? Gracias

La verdad es que yo las he cogido y no pesaban nada de nada (OZ superligera 17) Esas llantas en 7x17 con una goma buena en 215/45 con nitrogeno de ese... echa a volar el coche...

jod** que torpedo soy... yo no encuentro la m**** del cable ese en liberando.com Estoy por comprar un adaptador que venden en ebay, los vuestros tienen software de configuracion??? Es que el que me ofrecen en ebay es solo la clavija y no se si al enchufarlo me reconocerá el COM1 o COM2... ¿cuanto os costó a vosotros? Saludos

Muchas gracias!!!

:cry1: Se a que te refieres en que dices que es un perro, es un perro porque le as metio unas cacho llantacas de la o****, lo pude comprobar en un seat leon de 110 cv's que tiene una 235 en llanta de 18 y respecto al mio con igual motor pero preparaillo y lantas de 16 hay un abismo abismal!!!! El caso es que tienes dos alternativas, o kitarle esas llantacas, que va a ser que no, o hacerle una repro. En este motor las de Upsolute van muy bien, pero vamos que casi todas son la leche, te digo upsolute porque la llevo yo y no me a dado ningun problema de nada y son no muy excesivas de precio. Luego puedes probar anulandole la EGR y quitandole el catalizador y poniendole un tubito de escape. Esto es lo que tengo yo y aunque la gente no se lo crea a los FR's de 150 en salida no me ganan, eso si cuando ven los 160 170 diles adios. Pues eso, metele una repro, que es lo principal y luego hablamos! :cry1: Saludos

Es que yo tengo un portatil toshiba a 2.8 Ghz y 512... bueno y es que no me tiene puerto de serie y es que no se si puedo acoplar algo al USB para que me funcione o algun terminal para el paralelo o algo... ¿que hago? me funcionará con algun terminal enchufado al USB??? me lo reconocerá??? Saludos

¿que requisitos recomendables se necesitan para utilizar el vagcom?

La verdad es que tiene cara Pan... yo la cambiaba la cara En general... esta wena... es como digo yo arriesgable... arriesgable a poner los cuernos por ella Saludos!

Lo que pasa que tienes que pedir cita... tienen una cola de 3 meses y garantia son 3 años. Las laminas no se de que marca son pero yo llevo solar check y no tienen nada que envidiar las mias a estas (que las tienen todos mis amigos) Si kieres mas info te doy el numero de tlf

La pasada por banco se realiza en la marcha mas larga (creo)

otra...

jod** esta de put* madre el bugi Venga voy a poner de nuevo unas foticos de mi coche con las llantas que iba a pillar a un amigo pero que por culpa de que estaban mal se las devolví... no le kedaban mal del todo...