JoseB20

El concesionario no queria cambiarlo. Pero segun un monton de usuarios y sobre todo un tio que escribio en el foro RS6.com un rodaje segun el ideal para el RS4 ya pretendia cambiarlo a los 1000km (600 millas) junto con su filtro, claro esta. Yo lo he cambiado a los 5000 km. Mi coche venia con aceite Castrol EDGE 5w30 y yo lo he cambiado por Castrol Formula RS 0w40 (ahora se llama Castrol EDGE SPORT 0w40). Nadie dice que lo cambies tan pronto, pero mal no le hace y son coche con muchisimas partes moviles y cilindradas grandes que agradecen el cambio. sobre todo al principio al ser susceptible de crear virutillas metalicas en el rodaje. De todas maneras diga lo que diga el fabricante no pasare mas de 10.000 km sin cambiarle el aceite, el FIS me dice 29.000 km o 600 dias. Ok gracias, ya suponía que estos motores al ser grandes serán mas susceptibles a un aceite deteriorado, ya que tienen más piezas, pero hacerle el primer cambio tan pronto no se me había pasado por la cabeza. Al a3 se lo cambié a los 15000 y lo agradeció, al s5 le tocará antes. Saludos!

No se a las velocidades que tú dices, por que yo rara vez supero los 140 cuando viajo con él, pero llevándolo entre 120-140 unos 14 o 15 litros. Aunque, la verdad, no me fijo mucho ya que es una tontería. Se que cuando sale del garaje va a beber bastante me cuesta creer que no superes los 140km/h con ese pedazo de coche, llevaras siempre el tempomat puesto porque si no, no me lo explico, solamente con distraerte un poco ya sobrepasas esa velocidad sin darte cuenta, por cierto, si no te gusta correr etc etc, como es que elegiste un s5? tampoco lo entiendo... Un saludo En lo de que es fácil pasarse de velocidad sin darse cuenta te doy la razón pero si voy por una autovía no voy a ir a mucho más de lo que dije. No te voy a decir que si pillo un par de kilómetros en los que voy más solo que la una, no vaya a darle zapatilla :claugh: sea en autovía o nacional. Si me gusta correr, sin embargo no creo que las carreteras sean un lugar acondicionado para ello, y se corren riesgos innecesarios. Prefiero seguir endiñandome en el kart, que por lo menos voy protegido Pero bueno, sobre lo de los consumos lo dicho. Nunca salgas con el sin llevar dinero jejeje, como baja la aguja de la gasolina ! En que color lo pillaste?¿ Y el de la tapiceria? Felicidades por el coche Saludos y feliz año!!!!

A ver si va

¿Merece la pena cambiar tan temprano el aceite?¿ ¿Por qué? ¿Os lo dijeron en el concesionario? Saludos

No se a las velocidades que tú dices, por que yo rara vez supero los 140 cuando viajo con él, pero llevándolo entre 120-140 unos 14 o 15 litros. Aunque, la verdad, no me fijo mucho ya que es una tontería. Se que cuando sale del garaje va a beber bastante

Pues de fiesta hasta la mañana, con un ligero mal estar por beber algo de más ( no me sentó muy bien andar con cubatas en una mano y una botella de champán en la otra) siendo atracado en un bar al pedir chocolate con churros (resesos) y pagar 4 € por ello. Joe, que suerte la tuya

xDDDDDDDDDD Nada mas que decir :claugh:

Pues a mi me gusta en rojo o en negro. En blanco solo me gusta el A5. Los detalles cromados del modelo S no se notan tanto sobre blanco. Pero bueno, para gustos colores no? :claugh: Ah! 2300km y subiendo Saludos a todos

c***, ahora las veo xDDD perdón por repetirlas...

No se por qué razón se han caido estas fotos... Ya había visto tu mensaje never, pero estaba esperando a ver si podía hacerle otras hoy, pero el día no ha acompañado

Pues creo que no he puesto ninguna foto de mi tomatillo, y para estrenar mi cámara :claugh: pues ahi van unas pocas

Para llegar a la estación de servicio más cercana. Teniendo en cuenta el precio de los combustibles, es lógico que nos los den con poca gasolina. Aunque también podían llenarlo hasta la mitad... Suerte que tienes

Esa zona me suena. Es Marbella no? :claugh:

Bonito rotax Da gusto ver un kart nuevecito <_< limpialo siempre al final del día para tenerlo presentable durante mucho tiempo! Pierde un poco de tiempo en aprender a reglarlo, ya verás que entender el juguete se vuelve tarea complicada jejeje Ala, a disfrutarlo! :claugh:

El coche perfecto para ir al trabajo o a la universidad sin dar la nota Me habeis escuchado Reyes Magos? :claugh:

Este s5 es diesel? :claugh: Madre mia que calamar

¿Y quien no es caprichoso? :crying_anim: :claugh: Claro que me entran muchas cosas por los ojos, pero después de pasarlo por el filtro de la razón, me doy cuenta de que la mayoría no las necesito o que ya tengo algo que hace practicamente lo mismo. Sin embargo, cuando algo me gusta de verdad, soy muy testarudo. El ultimo capricho que tengo es un avion de radiocontrol. Lo digo por si los reyes magos ven esto y me traen el juguetillo este

Feliz navidad a todos y que Papá Noel os traiga todo lo que habeis pedido !!! :claugh: :claugh:

Algo que no me queda claro es, qué diferencia habrá entre un A4 avant y un a5 sportback? No me cuadra mucho el A5 sportback...

:claugh: Viendo el video te quedas tan embobado como una mosca ante el azucar...

Algo de house Lifelike & Kris Menace - Discopolis

Hombre, no se que edad teneis, pero hasta los 30 mas o menos, si tienes una buena forma fisica puedes competir en 125 icc. Son karts con 6 marchas, frenos delanteros accionados por pedal y una potencia que parte de 42 cv o unos poquitos mas si te gastas euros en retocarlos con cuidadin. En las categorias "puras" donde no contamos con marchas si que es importante que peses poco. El peso minimo obligatorio se baja bastante, y con una potencia inferior, que dependiendo del motor va de casi 30cv a 30 y pico, pues un poco de peso a mas se nota considerablemente. Y sobre lo de la forma fisica, es muuuuy importante. Lo puedes pasar realmente mal si no estas acostumbrado. Las costillas se resienten mucho en las curvas, sobre todo al utilizar neumaticos blandos de competicion. Aunque lleves costillar las marcas y moratones en la espalda son inevitables. Y como te sientas fatigado mientras estas en pista los tiempos no salen.... Para acabar el ladrillo decir que los nombres de las categorias han cambiado hace un año(aun no me las he aprendido ), por mandato de la FIA. Pensaron que los motores de 100cm3 duraban demasiado poco y eran caros de mantener. Ahora tienen que ser de 125, embrague centrifugo y arranque electrico basicamente. Lo que ha resultado es que los motores son mas caros y duran solo un poco mas. Todo una maFIA Saludos!

Desde hace cinco años entrenando duramente aunque ahora no tengo mucho tiempo

Yo llevo un par de añitos metido en esto, aunque ahora pasaré una temporada parado Si teneis ganas y la oportunidad de haceros con uno no lo dudeis, aunque también hay que pensarlo bien, genera muchos gastos. Aquí os dejo un video entrenando en lluvia. Se hace bastante jodido pero es divertido

Efectivamente. Cuando salió por primera vez en pantalla pensé: "Ostras como me suena ese coche" Saludos! :clap1: