Lalo

Yo no puedo confirmar nada por ahora, ya que tengo un compañero de trabajo de baja, por lo tanto a la espera de que vuelva lo más pronto posible :cry1: . Ya os dire algo. Un Saludo

Muy bueno el documento. S2

Al gris no le dieron premio porque tiene la cola torcida . El añadido de carbono esta bien, así como las taloneras me gustan un poco más, pero ese culo :o , no tiene perdón. Saludos

Ya tengo el polo en mis manos :cry2: . Gracias a los organizators :o

Animo y paciencia, tienes unas cuantas firmas más. Otro granito de arena Suerte

Puedes enviarme las gráficas? gracias de antemano. Un Saludo

Haz una búsqueda por Pietburg y encontrarás más cosas sobre el tema. No olvides que tienes la opción del canje (reciclados). Saludos

Esta autopista (A9) es increible, ya no sólo porque es una estafa, sino porque son unos delincuentes de c*****s :drool: . no he atropellado a ninguno, pero me he cruzado con unos cuantos en varias ocasiones poco después de pasar el Puente de Rande, así como algún saco de cemento ( mejor dicho la bolsa ), y comentarlo en el peaje y la gran contestación : _si bueno, en cuanto pueda ya avisaré a los de mantenimiento :clap1: . Espero que te encuentres bien y no te pasara nada. Lo del mantenimiento de la autopista es una put*da. Lo de abandonar al perro no tiene nombre. Un Saludo

Parece que en las dos primeras fotos, el fotógrafo tuvo que largarse como un cohete, desde luego es casualidad que todos miren casi al objetivo en esas fotos . P.D.: Gelete eres un crack :drool: Saludiños

El mantenimiento de este coche (2.0 TDI), es un cambio de aceite+filtro aire+filtro aceite cada 15000Km, cambio del filtro gasoil cada 30000 y cambio de correas cada 90000 (si mal no recuerdo); si te digo la verdad yo hago el doble de cambios y realmente no resulta caro. Sería más lógico decir que es más caro el seguro del 2.0TDI; el mantenimiento del 2.0FSI que lo postee el que lo tenga ( y ya sales de dudas ). Un Saludo

Bienvenido, como bien te han dicho el tuyo (inyector-bomba) tiene mejores prestaciones que el 110 (bomba rotativa). Pues eso, que a disfrutar de los dos . Saludos

La foto es un churro, pero lo que cuenta es la esencia S2

Mi opinión es la siguiente, como ya veo que tienes bien claro la diferencia de las prestaciones del diesel/gasolina, y cumpliendo los km que dices; tan sólo te queda pensar cuanto tiempo te vas a quedar con el coche, si es poco tiempo (3-4 años) me decantaría por el diesel (por la depreciación del coche) y si es para largo el gasolina (la comodidad entre uno y otro no tiene color). Sea cual sea tu elección te llevas un buen coche. P.D.: Si quieres un poquito más de potencia en el diesel, que sepas que te puede quedar en unos 180cv con una repro. P.D.2: Ahora ya está menos claro S2

bonito, bonito, si señor; te ha quedado . S2

Disfrutaré de los 28 por lo menos unos 2 días más . Saludos

welcome, seguro que aprenderás muchas cosas por aqui y nos contarás tus experiencias con el coche. A disfrutarlo. Un Saludo

Recuerdo que por Cambados hay algo. S2

Cuanto tiempo alesline, no te olvides de los mortales ; te comento que el nuevo motor ya lo montará el nuevo passat con 170cv, y porta diferencias con nuestro motor, en principio los inyectores ya son diferentes y no se si algo más. No me pongas los dientes laaaaargos que me voy a tomar unas fabes con una sidrina pero ya . Un Saludo

Calcula sobre un 10% de error, de todas maneras una locura. Cuidadín Saludos

A mi sólo me han ajustado el ralentí (creo que 820 vueltas), ya que el parche se ve que ya lo tenía. S2

Ahora que me fijo .... ese no es muy normal, quizás sensillo?? Saludos

Es de lo mejorcito, yo lo he conseguido el 8 de Enero y la verdad es que aun no lo he sacado de la radio. Si antes me gustanban mucho, después de haberlos escuchado en el Monte do Gozo ( Santiago ) ahora bastante más. Siempre que me hago algún CD no puedo dejar de meter algún tema de ellos o de los Red Hot,... bueno que me lío. Saludos

Espero que tengas suerte con la reparación, de todas formas no dejes de visitar el taller a la mínima que te falle el coche o notes irregularidades; yo por ahora tuve el famoso relentí y después de 2 visitas cordiales lo tengo solucionado. Sería interesante saber la semana y año de fabricación de tu coche y de los que se vean afectados por el mismo problema, para aseguraros de que pudiera ser un defecto de fabricación y no casualidades. Un Saludo

Hoy ha sido un día "forzado", se me han resistido 5 tuercas, esas cinco del una rueda que la debieron apretar a mala gana. Estoy lijando y pintando los bujes del coche, ya que estaban oxidados; y sólo pensar que lo tienes limpio y te fijas en la carrocería enceradita, en las llantas impolutas , y en el asqueroso oxido de los bujes; pues nada decidido desmonto rueda, lijo y manita de imprimación gris. Cuando me encuentro unos puñeteros 5 tornillos que ni con los dientes , tornillos a mi .. no puedo sacar el de seguridad porque sino me cargo el dado. Desisto, pero mañana volveré ( aunque pasaré por el taller y que me los aflojen un pelín y luego me los aprienten como es debido, con esa dinamométrica mágica que tienen guardada por ahí ). Siento el ladrillo pero tenía que contarlo. Si veis un coche con tres bujes perfectos y uno oxidado quizás sea mi coche . Un Saludo