Lalo

, yo comenzaría a escribir un libro; si con 500Km llevas ya esas andaduras, imagínate a los 100000Km. Saludosss P.D Muy divertido el relato

Cada día lo noto menos, es decir, muy puntualmente noto las vibrations de marras, sobre todo en parado en una carretera ascendente. Saludoss P.D. No creo que vuelva a visitar el taller

Para probar como suena, dejas pulsado el mando ( posición abrir creo ), y ya pita, el otro día me encontraba en una cafetería y empezó a granizar de lo lindo, cuando escuché una alarma, ni me inmuté , pensando que alguien estaba accediendo a su coche o algo de esto, pero me doy cuenta que la mia suena igual, salgo y veo el coche pitando, me doy cuenta de que la granizada que estaba cayendo en ese momento era bastante interesante; seguramente por el impacto del granizo en las lunas se ha activado B) Saludoss

Oubicar, por donde se encuentran? igual me acerco para preguntar. Saludosss

Yo pensaba lo mismo Goose, el mío se ha fabricado el 28 de Febrero, es decir, que ya debería estar corregido este problema desde la 4ª semana del año; hoy ya dormiré más tranquilo, después de haber probado el coche muuuuucho rato, ya parece otra cosa, sigue vibrando eso sí, pero no creo que lo lleve nuevamente a que me carguen el SW , pq como ya lo han hecho como para que metan mano donde no deben , es que ya no me fio ni un pelo; que se le va a hacer, resignación . Saludoss

Yo creo que con unos latiguillos, y a lo sumo unas pastillas blanditas, ya se notaría mucho el cambio. Saludoss

Esta llanta la guardarás en casa porque en el maletero . Saludosss

A mi no se me van poniéndole el clima, ni rezándole a la Virgen. Qué vueltas tenéis a relentí? S2

Si queréis probar bien las vibraciones, dejar el coche pardo en punto muerto y acelerar sólo 200 o 400 vueltas, es que no es normal. Saludosss

Sabéis alguno de vosotros que es lo que reprograman en el A3II, para quitarle las vibraciones?, me refiero a si simplemente descargan un parche, borran la ECU y cargan todo nuevamente, o modifican datos interesantes en las tablas? :blink: Graciassss

Si me va a quitar el sueño y todo ,después de visitar por primera vez el taller a los sólo 2400 Km de mi A3, y simplemente para arreglar algo ya tan archiconocido como las p**s vibraciones, el coche me hace un ruído diferente, noto el turbo como un silvido fino y fuerte; o me lo han arreglado o me lo han acabado de jod**, no lo sé, antes el coche tenía una entrega de potencia totalmente diferente a como ahora lo hace ( progresivamente ); espero que sean fiebres mías :blink: :o , de todas formas las vibraciones siguen peor que antes, mañana los llamo nuevamente para perder un día entero en el taller, y si este no me convence ya tengo cita en otro. No sé, meigas, meigas y más meigas. Saludos

Si eso pregúntale el nº de bastidor, si ya se está fabricando, lo deberían de saber, y si no te lo dicen es o porque no les da la gana o en el peor de los casos aún no se ha montado en la cadena de producción; a partir de ahí en el mejor de los casos 4/5 semanitas. Suerte Saludosss

Habéis notado, los afectados por el tema de las vibraciones en el A3II, alguna variante a posteriori de el toqueteo en la centralita?? Pués hoy mismo, a la mañana he ido al concesionario para activar el Sist. Confort, y a reparar el temilla de las vibraciones. Mi opinión es bastante desfavorable, por un lado sigo notando las vibraciones a relentí ( no tan fuertes como antes ), pero lo más feo es que el coche no me anda como deviera, me explico, parece que han dejado totalmente plano la gráfica de potencia, y el par no lo entrega como antes( más progresivo, tarda más en entregar el par máx. ); mi sensación es la de que el coche no me empuja como hoy a la mañana ( aún lo estoy suavizando, pero hasta las 2600 vueltas más que suficiente para notar esto ). No sé, alguna experiencia por ahí Ya me estoy quedando calvo. Saludosss y perdonad por el ladrillón.

Buuuffffff , será broma no?, menudo sablazo

Ya que me parece una aberración, el mantenimiento del coche y sus posibles reparaciones en concesionario oficial, me he planteado, de hecho ASI lo voy a hacer, el visitar lo IMPRESCINDIBLE el concesionario, revisiones y demás menesteres, sería ideal conocer hasta que punto cubre la garantía si se hace los mantenimientos fuera del concesionario oficial. - Posibilidad 1, hacer los mantenimientos donde a uno le apetezca, pero antes de cumplir el año, visitar el Concesionario para una revisión. - Posibilidad 2 (apechugar con las revisiones cada 15000 Km). Resumiendo, que a mi me apetece cambiar el aceite y demás fuera del concesionario, y no quiero perder la garantía, por lo que me pregunto si la Posibilidad 1 es viable. Saludosss

A lo que te refieres es a un bin-decoder, los puedes buscar en el google como tal, pero tienes que conocer el nº de chasis. De todas formas estoy con Rusito, infórmate de donde lo traen, porque hoy en día los hay con año y medio y 150000Km. :blink: Suerte

Por lo que se, la indicación en el nivel medio oscila, pero nunca debe llegar al máximo sino este aceite en exceso lo consume el turbo .... Yo también tengo la idea de que el nivel de aceite debe estar justo entre el min y el max; pero no comenzando el nivel del min. :blink:

Me gustaría que me indicáiseis el nivel correcto de aceite en la varilla, ayer fui a revisar niveles y la varilla indicaba justo el límite del nivel mínimo. Yo pensaba que se debería rellener hasta el nivel medio, pero el paisano del taller me dijo que tal y como estaba ahora era el nivel perfecto. Saludosss

OOOOOOLEEEEEEEEEEÉ!!!!! Felicidades nuevamente Saludossss

Me gustaría saber, si alguien tiene instalado el indicador de la Tª de aceite en un A3II, pués no lo he visto en accesorios y resulta algo pero que muy interesante. Salu2

Como siempre la espera merece la pena, felicísimas Saludosss

Gracias por el dato -_- Saludosss

Conoce alguien el filtro de aceite en el A3II (140)? Saludoss

El polo del que hablo tenía 3 meses, y la goma estaba bien, pero mal colocada Ya se sabe, todas las integraciones nuevas tienen sus pro y sus contras. S2

Se me olvidaba, ya que esto va de radares, ahí va otro, este está situado justo al principio del puente de Rande ( Pontevedra-Vigo ), si os fijáis a la derecha, justo antes del puente, en la misma curva, están puestos unos conos; pués cuando vistéis un coche parado, no penséis que es un paisano meando, es un radar que se pone en horas punta y dispara fotos como un condenado Saludos