Edistyle_rs

Bueno pues los faros delanteros dan un cambio espectacular al coche...además está el handicap de poder llevar un kit de xenon pues llevan faro de cortas elipsoidal (lupa) que da muy pokito el cante. Por ebay.de hay muchos y es muy facil comprar...si necesitas algo pregunta! Un saludo!

Exacto...si sk no se os puede ni leer porque incitais....xD

Bonito B5!!! No entres mucho por el foro que sino le quedará poco con esas llantas, esos pilotos, etc etc etc xD

Busca en el buscador xenon en antinieblas y verás un brico mio en el que sale explicado... Un saludo!

Pues yo, poco a poco, lo haré! Y dha, no es que no sea homologable, es que ya estará homologado... Un saludo!

Simplemente hay puja automática, que quiere decir que si tu metes, por ejemplo, 100 euros, la puja se quedará en la puja máxima del anterior, me he explicado? Es posible que el tio que ha pujado antes de ti pusiera 30 euros por ejemplo, asi que hasta que tu no pases de esa cantidad máxima que ha puesto él no será tuya. Un saludo

Bienvenido!!!

Gracias crack!

No me tapa nada de nada, solo lo que hay debajo del 10 del marcador de velocidad, osea sea, algo con lo que contaba y que por eso está ahi...tmp leo la palabra KM en el marcador parcial, pero si leo los kilometros totales y los parciales. Un saludo

Muchas gracias a los tres!!! Adry, te explico lo que me comentas. En la regleta esta que he comentado, el primer tornillo, el que lleva la pegatina amarilla, tienes que sacar un cable hasta el radio CD. Cuando quites el radio CD verás que hay dos cables que van a positivo fijo, uno de ellos será el que deba kkevar positivo continuo y el otro sea el bajo llave. Dejas uno conectado al que está y el otro lo quitas y lo enchufas al que acabas de conectar al tornillo de la regleta bajo el volante. Es probable que no sea así y sea al revés así que tienes que hacer una prueba. Tras esto da el contacto y dale a encender a la radio, se deberia encender. Tras esto quita la llave y mira haber si se apaga. Si se apaga dale al botón de encender. No debería encenderse. Si en alguno de estos casos falla es que tienes los cables al reves, no te preocupes que por hacer las pruebas no pasa nada. Yo lo hice así. Un saludo!

Tras esto, me he decidio a hacer el agujero que va desde la parte superior de la caña de dirección por dentro del soporte hasta el manómetro para pasar el cable de la iluminación y el de la presión (que aún no está puesto): Y bueno...me he bajado al coche...he desmontado la tapa inferior del volante, he montado las otras dos tapas que tapan la caña de la dirección con el manómetro y he escondido el cable... Ahora toca conectarlo...como algunos sabeis, en estos coches se puede llevar el cuadro todo el día encendido desde que se da el contacto simplemente activandolo con el VAG-COM. Hay algunos que vienen de serie ya activado, otros no..el caso es que el mio está activado. Como es asó, obviamente quiero que el manómetro tenga luz siempre desde que se da contacto, asi que lo he conectado al positivo bajo llave, así en cuando se da contacto se enciende la luz del manómetro y el cuadro... Esto es lo que se ve si quitas la tapa del bajo volante con la guanterita y demás en mi coche...mucho cableado, mucho interruptor y el positivo y negativo de la luz del manómetro... Como sabreis algunos (lo explico como curiosidad o para los que no lo sepan pues hay muhos coches que no son asi) el Audi A4 B5 lleva una regleta debajo dle volante en perpendicular a la caja de fusibles que es la que vereis a continuación que tiene unas tuercas y tenemos positivo permanente, masa y positivo bajo llave para conectar alarmas, etc... Y bueno...así ha quedado...las fotos son bastante malas pero no puedo hacer mejores porque no tengo don apoyarme y demás...ya lo siento! Espero que os guste, un saludo!!

Muchas gracias a todos. Hay pocos comentarios, parece que hay veces que la gente lee y no postea, pero bueno, no pasa nada, los que comentais me dais grandes satisfacciones y además se que lo haceis porque quereis! Muchas gracias! Me animais a seguir asi! Bueno venga...ya que parece que por aqui estas cosillas si os gustan sigo un poco.... Al final he dejado ya el soporte como estaba en la última foto que puse aunque con unos pequeños retoques de lija...aun tiene algún fallito pero es muy dificil de subsanar por H o por I y vamos, que se va a quedar asi... Tras esto, como sabeis, los VDO vienen sin bombillita ni portalámparas ni nada, y dado que tenia leds, provisionalmente he hecho esto: Si alguien se pregunta porqué tantos y porque dos con cable y por ahi a la virulé es porque el VDO no es retroiluminado, sino que el haz de luz pasa por los costados rebota e ilumina la esfera...de ahi que tenga tantos y tan desperdigados, porque sino como sabemos, los leds focalizan la luz... Y bueno, haciendo pruebas en casa...

atus –a4 avant 1.8T Madrid SerVus-A4 avant tdi-Asturias jsau - A4 1.9 TDI 110 - Zaragoza rixyto - A4 1.8 -Cáceres Finikito- Logroño (Vivo en Madrid) desi-18 - 1.9 TDI 90cv - Albacete kote2 - A4 1.8 - Zornotza (Bizkaia) Rf20vT - A4 1.8T Ferrol (la Coruña) whitesnake -A4 1.8T quattro Navarra pequeñajo- a4 1.9 TDI 110 cv- bilbaino viviendo en Madrid anizete- a4 1.9 110 cv- Granada Adry- A4 1.8T - Bembibre ((El Bierzo) Leon)) FrankAudi- A4 1.8T - Córdoba, Argentina (Vivo en Inglaterra) Miguelsport-A4 TDI 1.9 110 cv Jerez (Cadiz) manu lobo-A4 TDI 1.9 90cv (Granada) ogp - A4 TDI 1.9 110cv - Bilbao duke80 - A4 2.4 V6 Quattro - Madrid edistyle_rs - A4 1.9 TDI Avant - De Miranda de Ebro (Burgos) y estudiando en San Sebastián (Guipuzkoa)

Unas fotitos de ese escape!!! Yo hace tiempo que tengo un mi casa uno para acabar pero jod**...comoe studio fuera pues ahi sigue...haber si para navidades.... Un saludo!

Gracias tio, se agradece muchisimo tu comentario!

Va muy pokito a poco pero bueno...un saludo!!!

Igualmenteeeee FELICES FIESTAS

Muy buenas! Bueno, primero de todo, jeje, no son originales esas luces que me pones, no son de audi. Luego el lugar ese está genia, de hecho, era mi lugar favorito al principio pero los faros originales no son una tira de leds sino que son un faro, como el faro normal pero más extrecho y muyyyy grande. Por eso ese los lleva asi, porque son una tira de leds normales, sabes? Un saludo!

Romulo, bielas? Pistones? arboles? reforzados? diferentes aleaciones? Ttoni, lo se, lo se, por eso lo digo...son mis mods de motor...caeran más adelante.... Un saludo crack!

El motor no es ni parecido Romulo, porfavor habla con sentido y coherencia, no hagas reglas de tres, si los 130 dan x, los 90 dan y, no, olvidate, hay muchas variables... Ttoni, buena contestación...menos mal que me compré un AFN y tengo la mitad ya hecho, xD

c***, eres de Bilbao? Yo soy de Miranda de Ebro, pero vivio casi todo el tiempo en San Sebastian porque estudi aqui... Estamos a un paso! Un saludo

Muy bueno, asi em gusta que sirvan para algo mis bricos! Eso entonces confirma mis sospechas, no? Es exactamente igual en los berlina de la época que los avant! Un saludo!

Romulo, te has cebado un poco, no? No es oro todo lo que reluce, eh?

La velocidad te la dan los desarrollos y por una repro no vas a ganar velocidad nunca, sino rapidez en cojer la velocidad X, porque? Pues porque tendrás más cv, más par, un conjunto de cosas. Yo, insisto, si quieres de verdad eso que buscas olvidate de los dos duros que vale eso que dices y ahorralos en un bote hechando dinerito para ahorrar y hacerle una repro... Que has visto por ahi de romper turbos y demás? Si pides mucho obviamente todo rompe...pero si no pides tanto el coche se hará eterno igual que de serie... Te lo dice uno que está bastante metido en este tema por un colega que tiene un VW Polo TDI con 243cv... Un saludo!

Lauli Jajajaja, me recuerdas a un forero, a CMV siempre tenemos la discusión aqui en donosti por eso, porque nosotros repelemos el naranja de esos faros y el sigue diciendo que los restyling son muy simples y no se que, xD Es una opinión, a mi me pasa lo contrario pero es perfectamente aceptable! Un saludo