todopoder

Amo a ver compañeros del metal, después de un largo infierno de espera puedo decir que yo las tengo montadas y con esta información espero que nadie vuelva a tener dudas de las piezas que hacen falta para montar las taloneras del S3 prerestyling. Se han de pedir las taloneras como tal y los capuchones, pero aparte, para que encaje a la perfección y no tener problemas de roces como en la foto que pues al pricipio del hilo, hay que pedir estas piezas también: (Las piezas que se muestran en la foto son las que yo tenía montadas en el coche anteriormente)

Enorabuena, tienes buen gusto para elegir coches. Cuídalo y siente esos 170 potros, que serán mas seguro Chao

La gente habla muy bien de Vagspeed aquí en Madrid. Estoy pensando que si casca el turbo que llevo de origen puesto que tiene ya 171.252 km jejejje, pues lo mismo me acerco por allí a ver que cositas tienen, si por webs hay que poner un turbo nuevo, pues que sea uno mas grande que sople mas, ya puestos....y ya de paso un poquito de pharmaton complex para los estados de ánimo jejejejeje. Saludos cordiales

Claro a mi corta mucho lo del humo, no me hace mucha gracia, es ahora de serie y me jode cuando suelta algo, no se si el próximo me le pillaré de gasoil, lo mismo me pillo un pepino de gasolina y que viva el sonido característico que tiene, aparte de lo elástico de las revoluciones que tiene. La verdad es que en una ocasión me dejaron un A4 de sustitución, era un 2.0 tdi, y yo le notaba que empujaba mas que el mío cuando entraba el turbo, que gracia me hacia, c*** que me pegaba al asiento cosa mala. Yo tengo el de 140 cv y el a4 logicamente era el de 170 cv luego lo miré en la documentación. Y pienso que con una repro se quedaría mas o menos y me gusta, pero claro si luego es una jodía chimenea, y el turbo revienta por ser mas pequeño que el del A4 y someterle a mas presión pues estamos apañaos, ya por no decir otras cosas que alomejor se escacharran, que yo no entiendo mucho de mecánica, pero en estos momentos mi coche tiene 170.000 km y de momento a excepción del compresor del aire acondicionado, no se me ha jodido nada mas, toco madera, y si le hago una repro y luego tengo problemas, ya no voy a saber de que fue, si de la repro o del propio desgaste de las piezas. Chao

Madre mía que preciosidad, me ha dejado loco con las 19" rs4, es muy bonito el contraste blanco y negro. Tiene un estilo muy fino y elegante. Va a quedar total cuando le pongas las taloneras Vortex y el marco negro, y vamos ya lo bordas con los retrovisores negros y el techo también. Eso de los leds me suena, porque yo he hecho algo parecido jejejeje, la que liado por dentro yo también a ponerlos, pero no se ve ningún cable y ningún leds, simplemente el haz de luz, combinando zonas con colores rojos y azules. Sigue con tus cambios e ilusión disfruta de este hobby. Casi me gusta mas que el mío pero solo casi eh? jejejejj Suerte campeón

Que bueno Lupogt, mirándolo por el lado positivo, el tema del humo en una carrera en circuito entonces no te adelantaría ni dios, porque no ven lo que se les viene si se pegan mucho a tu culo jejejejejej. Saludos

Hombre el tema este de preparar el motor lo comentaba porque esto si quieres es un no parar de gastar, y me parece exagerado echar mucho dinero por algo que pasa el tiempo y se queda viejecillo, vamos como todos, pero alomejor una repro flojilla una stage I, puede que haga algo. Pero el tema ese me da un poco de miedo por si se jode algo del coche, tengo un BKD de Diciembre del 2003 y estoy cagaito con el tema de la culata, se me ha quedado el nivel del refrigerante entre el máximo y el mínimo en dos ocasiones y siempre lo he tenido al máximo, habiéndolo rellenado dos veces ya, entonces por si acaso no me gasto mucho mas, ni fuerzo de momento el motor por si necesito ese dinero para una culata nueva, aparte me echa atrás el tema de mas humo negro que echaría, el típico calamar jejje. Saludos

Gracias chicos

Ok, con 45 de ET el mínimo, y de cuantas pulgadas?, porque entonces las new rs4 que hace poco ha puesto un forero, me ha comentado que tiene ET 54 y con 7,5", y no las veo muy metidas No se muy bien como se mide y a que equivale cada uno de estos datos porque una pulgada creo que son 2,54 cm y si lo multiplicamos por 7,5" salen 19,05 cm que puede ser el ancho interior de la llanta?, entonces el del ET para que sirve?. Vaya cacao elegir unas llantas, si le he puesto separadores a las que tengo de origen a sido tambien para evitar estas historias, de la otra manera poniendo separadores he ido jugando con las diferentes medidas que hay hasta que he dado con lo que ajusta bien, poniendo de 1 cm delante y 1,5 cm detrás. Chao

Ok djcan, muchas gracias, lo mejor es eso, cumplir con las especificaciones de la ficha técnica. Es posible que con un ET ya de 52 rozaría verdad, y mas con una suspensión baja. Me quedo con los datos que me has dado. Chao

Ya te digo, que guay el poder configurar esos encendidos, pues la verdad es que me raya un poquito el tener que dar siempre el interruptor de posición por el día para encender los leds, porque al final acabas no encendiéndolos porque se te olvidará mas de un día, siendo un rollo el estar así cada vez que te subes al coche, aparte de llevar encendidos los pilotos traseros, desgastando las lámparas que bueno eso es lo de menos pero queda un poco cutre. Veis.... yo para eso si que me apuntaría a una quedada para el que controle y por un módico precio incluso jejejejje, si puede ser por la patilla mejor que mejor, pues configuraran los encendidos de nuestros coches. Ahi lo dejo.... Saludos

Guapas, guapas esas llantas, ha sido un cambio muy logrado, disfrútalas! Por cierto, ¿cual es el ET que llevan esas llantas, lo sabes?. Un saludo

Ok Rafa tomo nota, si molan esas llantas, y de que ET estamos hablando para evitar problemas de roces?

Joe, de verdad que no os podeis imaginar lo bien que se siente uno cuando lee estos comentarios vuestros, un millón de gracias. Si pues va a ser que le quedarían mejor otro tipo de llantas, ya hubo gente que me lo llegó a decir antes de poner este paragolpes y taloneras, pero es que gustaba mas que el s-line, lo veo mas agresivo y deportivo, claro que el s-line es precioso también pero me decidí por este. Provaré a pintar las que tengo haciendo experimentos a ver que tal, pues no pierdo nada y lo mismo al pintarlas mas oscuras parecen mas grandes jejejejej. Por supuesto que tiraré fotos cuando lo termine de eso no os quepa duda, alomejor os gustan un poquito mas. Me da pena deshacerme de ellas porque además las saqué como un extra, porque las de serie del ambition..... esas si que no me iban mucho. Hoy en día está claro que hubiera elegido otras diferentes y mas grandes aparte de mas extras al coche, porque vuelvo a lo mismo, este foro ha sido vital para mi, te informas de un montón de cosas, y por que no decirlo, te copias un poquito de los demás jejjejej, yo por ejemplo he de reconocer que me inspiré mucho con nuestro compañero que seguro que conoceis (A3pel), por supuesto es como la noche y el día en este momento su coche y el mío, aprovecho para mandarle un saludo, pero me gustó mucho su estilo, y pasa lo que pasa que el coche no se parecerá en nada al de origen a este paso jejjeej. Lo que si voy a ponerle casi seguro son esos faritos en fondo negro de luz diurna, quedaría muy chulo a diferencia de los que tenemos y alomejor mas adelante pero mucho mas adelante....... me planteo algo de las llantas, y entonces es cuando ya si que lo he cambiado todo al coche ejejejeje bufff, se nos va un poco la olla yo creo jejejej. Eso si lo que tendría que averiguar es que modelo de llantas, que no se cual decidir, espero me echárais un cable..... y que tipo de medida necesitaría, porque no me cosco mucho, me refiero al ET (ni caaaaassa, teleeeeefono) de la llanta para que no roce pero si que quede al ras lo mas posible de la aleta. Ya veremos dijo un ciego. Un saludo y gracias.

Oye pues me gustaría asistir a una quedada de esas que organizais, nunca he ido a algo asi, y ya de paso conoceros, que os parece? ¿Aceptais barco?

Anda!, te refieres al kinépolis de Aluche?.

Yo soy muy básico, no puedo ayudarte. lo siento Supongo que con el programa ese del Vag-com se podrá configurar, programa que no he visto como se utiliza y nunca he usado por miedo a estropearlo todo. Saludos

Hola, os comento. Los separadores tienen que ser doble centraje, a mi personalmente no me ha dado problemas de vibraciones. Lo que ocurre que he estado bastante tiempo con las ruedas echas una m**** hablando claro y sin apenas dibujo, y si es cierto que se notaba vibración entre 110 y 120 km/h. Estaba mosca porque como tu había oido que si vibraba la dirección, que si había que hacerle un equilibrado aparte con una máquina llamada la moto o no se que, el caso es que ha sido poner las gomas michelin ps2, un paralelo en condiciones, tocando caidas, un equilibrado a cada rueda, y marcha cojonudo, ni una sola vibración, con una rodada suave. Si se los quieres poner, yo de momento no he tenido problemas, hay gente que los ha llevado en varios coche de los que han tenido según dicen y cero problemas. Si te animas que sean doble centaje todos los cuatro, y en medidas de 1 cm tambien los hay. Yo los he comprado en salvaboutique del automovil aquí en Madrid, y muy contento, ellos mismo te hacen las homologación, previo pago claro. A mi me echaba un poco para atrás el tema, porque claro una pieza intermedia.... mira que si se parte el separador o algún tornillo...., vamos que eso era lo que pensaba y al final se los he puesto y eso no se menea. Te aconsejo que homologues esa reforma, porque en las itv por concidos que tengo, hay un poco de vacio legal, y puede que en alguna si no te sobresale del paso de rueda, pues no te dicen nada, pero mas bien yo pienso de cara al tu seguro, porque imaginemos que tienes un golpe en tu coche y el perito que da el informe ve que tienes una pieza que no está homologada para tu coche, pienso que se pueden agarrar a eso para no arreglartelo, o a lo mejor tu seguro no haría eso, pero si la culpa la tiene otro coche, lo mismo su seguro busca las cosquillas a tu seguro para que no te lo arreglen... No se yo se que es una reforma de importancia y como tal hay que homologarla, al igual que la suspensión regulable que llevo. Yo en breve tendré que ir a la itv pasar todas estas reformas, para que me conste en la ficha técnica, ya tengo en mis manos la homologación de los bilstein pss, la de los separadores y me falta las homologacion de toda la carrocería que le he puesto, esto se pediría en el concesionario Es un poco jaleo, por eso he tardado tanto en poner las fotos. Aquí va otra foto donde se aprecia mejor el rebaje de altura de bilstein, todavía podría tocarla un poco mas, pero vaya muy cargado, no me rozaría el paso de rueda, porque calculé la medida justa de los separadores, sino el jodio tornillo que va un poco por dentro, que atornilla al paragolpes. De todas maneras creo que es sufiente. La verdad es que cambia el comportamiento en curvas apenas se inclina. Y a medida que bajas mas la suspensión, los baches se vuelven mas bruscos, acortando el recorrido, vamos que quitas el efecto ese que parace una barca. Lo recomiendo Saludos

Ah se me olvidaba, me gustan tus llantas muuuuucho, no puedo mirar mas las fotos que al final hago una locuraaaaaa.

Muy bonito el coche Karts, veo que a ti también te gusta el tema de las lucecitas ehhh?. Muy bien, hay que innovar, siempre con estilo y siendo original, tienes un coche fino fino. Anímate a cogerte los faros de luz diurna, yo espero hacerlo. Saludos

Gracias de nuevo por las muestras de afecto. Yo sabía que me íbais a comentar lo del llantas, pero acabo de poner los neumáticos nuevos y buff, cambiar llantas y neumáticos sale caro, además acababa no ace mucho del poner la carrocería. Aparte hay tantos tipos de llantas que no sabría cual elegir. También dicen que hay por ahí algunas de ala calidad y no se prefiero algo original, y de esta manera enrredaré pintándolas a ver que tal..... También dicen que no digas de este agua no beberé, asi que..... quizás con el tiempo..... no insistais mucho por si acaso jejejeje. Para dejarlo a mi gusto solo me hace falta unos 2500 euros para unas llantas originales guapas en 18", o ya puesto unas 19" con su correspondiente homologación y otros 5000 o 6000 euros en una modificación al motor en condiciones, cambiando turbo, embrargue reforzado, inyectores, reprogracion a unos 40 ó 50 cv mas, y mas cosas que seguro que se me escapan. Vamos que directamente hubiese comprado un S3 y andando que es gerundio. Ya digo que un cambio de imagen no está de mas pero por echar dinero se puede echar mucho pero yo creo que no merece la pena pasarse mucho. Agradezco todos los consejos A ver que tal se me da la pintura, para darle a las llantas, ya tengo todos los productos: imprimación, pintura, barniz mate mezclándolo con el endurecedor, el compresor, y la pistola. (la idea es pintar las cuatro llantas, las carcasas de los retrovisores, y el portamatrículas trasero, todos del mismo color en un gris oscuro). Continuaré poniendo fotos cuando lo termine. Hastaluego chicos.

Una imagen del último cambio de gomas, (michelin PS2), son silenciosas y se nota menos la dureza de la suspensión bilstein pss en baches en comparación con las anteriores gomas que gasté

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Venga vamos, mas foticos que es gratis....

Esta foto también me gusta, debido al ángulo que tiene.