La marcha se ve en la parte de abajo del FIS al cambiar las marchas con las levas, efectivamente. El problema que yo le veo es que se ve super enano, pero bueno, es lo que hay. Si no colocas la palanca en modo manual, pasado un rato de conducción sin variar mucho la aceleración se pone de nuevo en automático.
En mi caso el cambio es tiptronic, no se si en los más modernos será igual.