gallu81

PARTICIPO

A ver si hay suerte y os veo a algunos.

El diesel de 140 con el ambition casi 36000... y el gasolina 170cv con quattro advance y poquitos extras lo mismo... buf, no me convence mucho... para lo que es lo veo caro. Tengo que mirar el diesel pelao con advance y alguna cosilla cuanto sale.

Entre A4 y Q3...pues no sé, pero bueno, como hasta dentro de un año no me planteo el cambio hay tiempo. Pero que sea quattro lo veo chungo...

Hola a todos. Desde hace un tiempo vengo notando que cuando circulo a unos 100 km/h más o menos, noto como un ligero temblor o traqueteo por la zona del motor. No me suena a algo mecánico, sino que es como si hubiera algo suelto.

Ultimamente lo noto bastante más cuando acelero fuerte. El ruido se nota mucho más sobre todo en el momento de acelerar, pasado un poco y aunque siga acelerando no se nota tanto. No sé si habrá algo suelto, se habrá partido algún tornillo... no sé.

¿Alguien sabe qué puede ser? Por si alguien lo ha pensado la tapa de plástico del cárter no es, que los miles de tornillos que lleva los dejé bien apretados en el último cambio de aceite.

Un saludo!

Me gusta mucho, es discreto, pero a la vez se nota que es algo gordo.

Disfrutalo fiera!!!!

Pues yo tuve un Rover SE 216 nada más sacarme el carnet, que calor se pasaba en verano, y que frío en invierno, me acuerdo que iba con la cazadora y los guantes puestos. Después tuve una temporada un volkswagen passat, con unos pocos más de caballos, y que duda cabe que mucho más espacio, mejores acabados y un maletero infinito. Y ya el siguiente en la lista es el actual, un A3 desde hace ya seis añitos.

Buf, menuda put*da, lo siento mucho. ¿Tienes alguna noticia de él?

Pero que bonito me parece el Alfa 8C

 

 

 

Pues vete ahorrando, el coche cuesta 180000 euracos. Alfa Romeo solo hará otros 499 iguales a este. Lleva motor Ferrari siendo prácticamente motor central ya que los últimos cilindros casi ni pueden verse cuando se abre la tapa del motor. el peso esta optimizadisimo, te voy a adjuntar una fotico del motor y veras que la tapa que cubre el motor es de fibra de carbono(En la punta superior derecha se aprecia un poco). Buen gusto ZEIMON!!!

Otra cosita...a medida que iba pasando la tarde y dependiendo de como le daba el sol el coche parecía cambiarse de color mas granate o mas rojo según la claridad.

Una maravilla!!

 

 

 

El coche es muy bonito pero es el peor coche del mercado según The Stig...

 

http://blogs.terra.es/blogs/extreme/pages/alfa-romeo-8c-competizione-el-peor-coche-del-mundo-seg-250-n-the-stig.aspx

 

No se puede tener todo en esta vida...

 

 

 

 

 

PD: por cierto, ya están todos vendidos. Aunque es fácil encontrar uno de 2ª mano...

El tiempo que hizo en el circuito de Top Gear con The Stig al volante fue lamentable, no recuerdo cuanto hizo, pero bastante mal. Eso sí, bonito es un rato.

 

Madre mía, un 250 gto!

 

Este coche es un mito. Al verlo, he recordado que hace poco se subastó uno y lo compró un periodista británico por unos 10 millones de euros. Así que me he puesto a buscar información, y resulta que lo compró Cris Evans (periodista BBC) y se gastó 14 millones.

 

No se a veces me da por pensar que estamos un poco locos. Lo que está claro es que el coche es un auténtico lujo.

 

Saludos

No estoy seguro, pero que al tal Cris Evans le entrevestiron en un episodio de top gear. Acabo de buscarlo y es en el episodio 3 de la temporada 14. Por lo que me deja deducir mi lamentable inglés, dice que fue a por un... poster!!!! menudo cambio...

Respecto a lo del viaje, ya me gustaría, pero no me lo permite ni el trabajo (ya veremos cuando tengo vacaciones, pero como pronto la segunda quincena de septiembre), y tengo que ahorrar un poquito, que hay que ver lo caros que son los carritos de bebé, hay coches de segunda mano más baratos!!

Un saludo!!!

El mio arranca mal desde que tengo memoria de él, y acaba de hacer 6 años. En caliente a veces arranca en nada y otras le cuesta más, pero eso desde siempre. Por cierto es BKD letra B y llevo 148000 km sin problemas, y que dure muchos más.

¿Dónde aparece lo de Vxxx exactamente?

En enero le cambién dos ruedas y costaron cada una 127 euros, y hará cosa de un mes le cambié las otras dos y habían subido un euro, estaban a 128 euros. No es una súbida significativa, pero puede ser que obedezca a esto que mencionais.

Un saludo!

Bueno parece que hay más detalles sobre las culatas...

 

Es indiferente que sean A, B o C.

 

He estado leyendo por foros europeos y hablan de otra numeracion que supuestamente se situa muy cerca de la ref. que citamos en este post; el formato es el siguiente: Vxxx, por ejemplo V420.

Las culatas defectuosas serian las que van de la V120 a V130 y de V320 a V330 (pueden ir hasta 2008).

 

 

Saludos

Como dice Viann, sería interesante que miraramos la numeración a ver si eso es cierto y se corresponde esa numeración con las roturas comentadas en el foro. Yo miraré el mio mañana a ver que numeración tengo.

Decir que sigo sin problemas (y que dure) con culata letra B, de mayo de 2005 y con 147611 km.

Gran aporte!!! Hasta que aparezca en el configurador de audi no está nada mal. Ahora muchos ya nos podemos ir haciendo una idea mucho más aproximada de lo que hay.

No importa, a un buen AMG se le hace un hueco donde haga falta!

Parece que ha tenido poco éxito la iniciativa, pero es normal, un coche que todavía no está en los conces, que no se puede tocar... hay gente que se anima y compra, pero no es lo habitual. A ver cuando se puede configurar en la web...

Si esto surge dentro de un año, pues quien sabe, igual me involucraba un poco, que quizás cambie de coche y el Q3 es un candidato, pero vamos que falta mucho y realmente no sé lo que quiero

dentro, o fuera del mercedes...

 

 

dentro

Joer Ruedix! Entro poco en este hilo, pero he visto eso... que suerte!!! Ya nos contarás que tal la experiencia.

Un saludo!

A ver cuando lo meten en el configurador y saldré de dudas. Quizás el año que viene si puedo me tiré a la piscina, al aumentar la familia el A3 va a empezar a quedarse pequeño, le faltarán dos puertas y algo más de maletero, pero ya veremos...

depende de si lo quieres con cambio manual o s tronic el precio que pones me parece que es para el manual ambiente,lo digo poque ayer el comercial me enseño los precioss y si habia uno que tenia ese precio, yo me decidi por el 2.0 tfsi quattro de 170 cv manual y habia tambien de gasolina automaticos con 211cv.me decidi por el gaolina ya que hago muuy pocos km al año y me compensa mas el a3 8p se lo regalare a mi hermano,aver si hay suerte y me puedo traer el q3.

El gasolina de 170 con cambio manual, vamos como el que pillas tú, ¿recuerdas cuánto sale con el acabado ambiente? En Alemania creo que son 31800 € o algo así, a ver si lo meten ya en el configurador... Y otra pregunta, ¿sabes que consumo declara?

Y que eso no tenga consecuencias.... lamentable.

Esa reparación es 100% fiable, hombre. Has tenido el pichazo típico que tenemos la mayoría de los mortales.

 

Puedes usar esa rueda hasta que esté desgastada sin problemas. Eso si, si la tienes en el eje trasero haz una permutación al eje delantero en el próximo cambio de ruedas porque, sino, lo que si puedes conseguir es que se te cristalice por completo; las ruedas en el eje trasero apenas tienen desgaste (a no ser que tu coche sea quattro)

 

SALUDOS

Mi A3 no es quattro y me desgasta las ruedas de atrás casi tanto como las delante..... sé que es raro, pero así es.

Yo creo 45000km es una cifra razonable si circulas mucho por ciudad.

Preciosas las fotos, estos alemanes se ve que saben lo que se hacen!

Precios muy en la línea del A4... lo mismo más gente aún se acaba animando a la moda de los SUV en vez de renovar su berlina!!!

Pues si lo ponen como el A4 a igualdad de motores va a resultar más caro que el BMW X1.... no sé...

¿y para cuando los precios en España?