vectragt

toda una lástima, la verdad es que nuestros grandullones cuando se ponen calduos...... el bmw es un buen coche, seguro que no te decepcionará. ¿donde tienes anunciado tu coche? haber si es posible que algun forero pueda hacer algun bien con el

yo siempre cambio donde toque, una vez delante y otra las cuatro, una delante y otra las cuatro y no me complico nada. Lo de cambiar la ruedas no me gusta nada, es como si te pones unos zapatos con los que ha andado otra persona, la forma de pisar seguramente será distinta y lo unico que puede provocar es deformaciones o desgastes anormales en la cubierta

bienvenido dos veces ?? jeje

bienvenido al foro desde el sur extremeño

no tendrás algun tubo del turbo partido??

muchas gracias mmouton, de momento no los he conseguido por menos de esos 480 que es en lo que los compraré. por cierto si son b6 son sport, los sprint son b8

y sabeis la referencia para poder comprar este filtrito (desconocía su existencia)

por cierto por lo que veo lo tienes reprogramado. Yo tengo el mismo motor con quattro y la verdad es que es excesivamente remolon en bajas, que tal te vá la repro, ¿estas contento? ¿quien te la ha hecho?

bienvenido al foro desde el sur extremeño. muy bonito tu morenito. Respecto al cable yo acabo de comprar la ultima version 10.6 por 42 euros en el foro vag club (foro aconsejable si quieres adentrarte en el uso del programa)

yo metí el orgánico de opel que va genial y es mmmmuuuuuuuuuuuucho mas económico. Compro dos litros puros y el resto lo lleno con agua

pon en la mula vag com 409 y te podras bajar la version para ese cable. Como te han dicho si metes una version posterior te lo cepillarás. Es aconsejable ademas que deselecciones la opcion de actualizar no sea que se conecte a internet y se quiera bajar una version mas moderna

lo unico que tienes que tener en cuenta es que cumpla la norma que te exige que si mal no recuerdo es la vw 505 y si quieres mimarle algo mas la vw 506.1 ya que tenemos inyectores independientes http://www.audi-sport.net/vb/a6-s6-allroad...180bhp-oil.html

pues dice que dependiendo del modelo es un precio u otro. Al ver el grupo de compra anterior tambien existia diferencia en funcion del modelo. Pasame por privi tu bastidor si quieres y si no se anima nadie mas nos olvidamos de grupo de compra y lo miramos solo los dos

exacto, pienso exactamente igual, yo lo reseteo cada vez que lo lleno para conocer la media de ese depósito

con el vag com lo unico que podrías hacer es desactivar la opcion por completo y así no sabras cuando las desgastas no??

bienvenido al foro desde el norte extremeño. Yo creo que el problema con los arboles de levas en los 2.5 se solucionaron despues del restyling y cuando pasaron del motor 163 al 180. Con el mismo motor y de momento 0 problemas salvo el inyector g80 (comprado en alemania por 90 euritos y rulando perfectamente)

bienvenido al foro desde extremadura. el color precioso. Sobre la repro dudo que el 1.8 con 150 cv de mucho mas sin sentirlo organos como el turbo ya que de por sí va algo apretadete

david no se si has comprado ya los bilstein. he contactado con autoteile24 y tambien dispone de bilstein. A mí a nivel particular me ha dado un precio de 439 euros por el kit meyle hd del a6 2.5tdi quattro 180 y de 480 euros por el kit bilstein b8. pego la respuesta que me dió (repito a nivel individual): der passende Meyle-Querlenkersatz für Ihren Audi A6 läge preislich bei 439,00 Euro - dieser wäre auch bei uns lagernd und sofort lieferbar. Mit den angegebenen Nummern für Stoßdämpfer kann ich leider nichts anfangen, mir werden bei diesen Nummern keine Artikel angezeigt. Auf Nachfrage bei Bilstein kämen für Ihren Wagen mit serienmäßigem Sportfahrwerk eigentlich nur Bilstein B8-Dämpfer in Frage; hier läge der Preis für einen kompletten Satz bei 480,00 Euro. Auch diese Dämpfer wären kurzfristig lieferbar. Falls Sie an diesem oder jenen weiterhin interessiert sein sollten, mailen Sie mir einfach wieder! MfG Claus Mühl/autoteile_24 LISTA COMPRA: Vectragt: a6 c5 2.5tdi 132kw180cv AKE Suspension deportiva ruedas 18" 2003 Calotrillo:A4 B7 avant 2.0tfsi quattro 2005

bienvenido al foro desde el sur extremeño. La verdad es que cuando estas máquinas no dan problemas estamos encantados.Haz caso a los compis y hazle ya mismo el cambio de correa

yo tengo algunos videos formativos traducidos y la verdad es que son geniales

yo tb estoy en las mismas, si no se hace lo compraré solo con lo que no debemos alargarlo mas Haber si entra el auto del hilo y modifica lo del sondeo por compra directamente haber cuantos somos los interesados ACTUALIZO: Vectragt: a6 c5 2.5tdi 132kw180cv AKE Suspension deportiva ruedas 18" 2003 Calotrillo:A4 B7 avant 2.0tfsi quattro 2005

Vamos a intentar ver como está la cosa a dia de hoy ya que ha pasado mucho tiempo desde el primer hilo. Detallar el modelo de coche para que no haya dudas con el proveedor Lista: Vectragt: a6 c5 2.5tdi 132kw180cv AKE Suspension deportiva ruedas 18" 2003

hoy me han respondedido de autoteile, el que siga interesado que ponga la lista ampliandola con datos completos para poder afinar el precio haber que se consigue

jod** que pasada. Por cierto he visto que tienes un navegador de esos nuevos puestos ¡Cual es? ¡Has hecho tu la modificacion?

depende sobre todo del uso que le des y de tus necesidades. El motor 1.9 110cv es una autentica maravilla, gasta muy poco y anda lo suficiente con un mantenimiento muy económico. El mercado de segundamano ademas lo valora bien. el 2.5 es un motor que gasta y que no tiene la misma fiabilidad, pero la diferencia de coche es abismal, en cuanto a tamaño, a calidad de acabados y a comfortabilidad. Si necesitas espacio y tu uso habitual del coche son muchos kms pr carretera adelante, si en cambio no necesitas mas espacio y solo haces ciudad con alguna escapada esporádica me olvidaría