JAS_A4

Saludos apañeros... ¿Cómo limpiais el parabrisas de vuestro coche? ¿Os queda bien? Al mio se le aprecian unos puntitos minúsculos cuando le da el sol de frente y he probado de todo y no se los puedo quitar. Con aguita limpia...na de na. Con agua, un poco de "mistol" y amoniaco (la fórmula secreta de mi señora) queda mejor pero los puntitos siguen. Compré un limpiacristales en El Corte Inglés (recomendado por el vendedor) y en efecto, te lo deja magnífico, pero ... los puntitos siguen. Para rematar, probé con un pulidor de crital de Auto Glym (otra maravilla) pero sigo apreciando los dichosos puntitos. No sé si me estoy obsesionando, pero o los puntos forman parte de la estructura del cristal o no entiendo cómo no salen. ¿A alguien le pasa los mismo? ¿Lo habeis resuelto? Gracias y saludos.

Hola aududu. Los extras son: Volante multifunción con mandos para el cambio. Xenon plus. Cortinilla trasera eléctrica y laterales. Airbags traseros. Apoyabrazos central delantero. Radio Symphony. Tempomat. Ruedas 215. Tapicería tela Zenith. Salpicadero bitono con madera vavona. Espejos retráctiles eléctricos. Asientos traseros partidos. Tercer reposacabezas trasero y cinturón central 3 puntos. Creo que no me dejo nada. Saludos.

Asegúrate que no tengas puesto el bloqueo en la cerradura del portón. Si lo tienes puesto, la única forma de abrir es dándole al botón del mando a distancia. Para quitar el bloqueo de la cerradura, suponiendo que sea eso lo que te pasa, sólo tienes que meter la llave y poner el bombín con la ranura en vertical (lee el manual que lo pone exactamente cómo hacerlo) Espero que sea eso, si no, seguro que lo arreglan rápido, debe ser una pieza de plástico que se suelta. Saludos

Hola a4ml. Ya lo han dicho todo por aquí. Buenos consejos. Yo lo hice el pasado fin de semana justo como lo han descrito y el resultado es espectacular a la vista, pero aún lo es más al tacto. Haz la prueba con una pieza de la carrocería y verás como no tienes narices de apoyarte en ese trozo de chapa con un paño en la mano (te resbalas que da gusto) Yo he utilizado cera líquda de la tortuga, comprada en el corte inglés, usando una bayeta húmeda para dar la cera y un buen paño de algodón para quitarla. Cuando tienes el coche encerado (no le des pulimento, sólo dale cera) verás que el agua que le cae forma gotas y se escupe de la chapa perfectamente. El coche te durará limpio mucho más tiempo y cuando lo laves verás la diferencia. Otro cambio: los mosquitos YA NO SE PEGAN AL FRONTAL DEL CAPO (enceré la matrícula y... cosa santa) También le di a las llantas y te aseguro que lo agradecen; no solo por el aspecto, sino porque el polvillo de los frenos parece que se agarra menos y se limpia mejor. Hay quien también le da a los cristales (sobre todo al parabrisas), pero yo no le he dado por temor a estropearlo. Quien lo ha hecho, dice que queda muy bien y que el limpia es más efectivo. Por último, hazlo recien lavado Y BIEN SECADO el coche. No lo hagas de un día para otro. Y como han dicho a la sombrita y con la chapa fría. Eso es todo. Paciencia y muchos biceps <_< . Saludos

Cuando pisas el freno de pie el multitronic acciona un embrague para que el cambio no sufra, por tanto no hay efecto "enganche". Cuando sueltas el freno de pie en multitronic "engancha". ¿Que ocurre cuando lo haces en una rampa?: Si usas el freno de pie y lo sueltas tímidamente, se te va. Si usas el freno de pie y lo sueltas rápidamente, acaba enganchando siempre, pero claro, si tienes un coche detrás, puedes darle. SOLUCION que yo uso. Pones el freno DE MANO y pisas el de pie para que no sufra; cuando quieras marcharte, sueltas primero el de pie (como el de mano está puesto, no se te va y comenzará el "enganche" del multitronic ) y sueltas el de mano el último. Así no se te va. Parece un poco lioso, pero lo haces dos veces y te quedas incosncientemente con el tema. Saludos.

Hoplita...si hago tu prueba seguro que se funde el GPS :blink: Cuidadín apañero, que está la cosita mu malita

Hola yincris. Sólo tienes que dejar pulsada la tecla "AUTO" de tu lado y tu temperatura pasará automáticamente al copiloto y además, cuando cambias la tuya, cambiará la suya. Esto sucede hata que apagues o hasta que el copiloto cambia su temperatura. Espero que te haya servido. Saludos.

Gracias a todos por confirmar los datos. Esperemos ahora que los "vigilantes del orden y la seguridad" no tengan en cuenta este margen de los coches y ajusten sus aparatos de vigilancia a la baja. :blink: Saludos.

Hola a tod@s. Tenía ganas de hacer esta prueba que os cuento por si a alguién le interesa. Hoy he estado haciendo pruebas con mi GPS (Street Pilot III) para comprobar el margen de error del velocímetro. Como sabéis, el margen de error de los GPS es infinitamente menor que el de los velocímetros de los coches. Circulando a 120 kms/h (reales por el GPS), el velocímetro del coche marca 130 clavados. O sea, tiene un margen de error de 10 kms/h a esta velocidad. Por otro lado, el control de exceso de velocidad 2 del coche, que lo tengo a 120 kms/h programado, ha saltado a 124 kms/h del GPS (algo más de 130 del velocímetro) Ya sé que todos los velocímetros tienen un margen de error mayor o menor y que la velocidad que marca nunca será exacta y que se ve influenciada, sobre todo, por el estado de los neumáticos (presión y profundidad del dibujo) pero tenía ganas de conocer estos datos para que cuando ponga el Tempomat a 120, vaya realmente a 120 (a partir de ahora lo pondré a 130 ) Por último he comprobado que el tempomat te mantiene en todo momento la velocidad con una desviación de 2 kms/h por encima o debajo (subiendo cuestas baja a 118 kms/h y se recupera rápidamente a 120; bajando, no ha llegado a pasar de 122, disminuyendo hasta 120 de inmediato). Buen comportamiento, sí señor. Eso es todo. Saludos

Estoy con tarirotariro, me mola más un polo, pero si sólo puede ser la camisa, también me haré con una. Y a las camisetas también me apunto, y a las gorras y los bolis y las jarritas de chevechita y los soportes de matrículas y alfombrillas de ratón y ... uff! que mal estoy! :blink:

Hola Txatin2005. Unos post más arriba (o más abajo) comenté la prueba que hice sobre consumo. Te pongo el link: Post sobre consumo de JAS_A4 Es el consumo que indica el FIS. Con 1100 kms de rodaje. En medidas anteriores, con 60% carreteras y 40% ciudad (y el coche completamente nuevo) me gastó, según el ordenador, 6,8 l/100 y según manguera (llenas el tanque, haces kilómetros y vuelves a llenar) era de 7,21 l/100. Antes tenía un vW Passat de gasolina que me hacía 7,5 y 12 respectivamente, por lo que... qué puedo decirte? :blink: Saludos

Hola JPage. Yo también hace una semana que lo tengo y le he hecho unos 1400 kms aprox. Siempre que las "circunstancias familiares" (mujer e hijos) me dejan, intento hacerme unos kilómetros en carretera. Respecto al rodaje, intentaré mantener el pie hasta la primera revisión gratuita de los 4000 kms, luego...ya iré subiendo. Por ahora no lo he pasado de 2000 vueltas (120 kms/h clavados) ya que con el multitronic y el tempomat es muy dificil pasarse. El reposabrazos es, ahora que ya le he pillado el punto, una gozada en carretera, pero sólo me va bien si lo pongo a la misma altura que el de mi puerta (casi en la posición más baja que tiene). Por supuesto, en ciudad lo quito que ya me he dado algún glope en el codo maniobrando. Totalmente de acuerdo con las 2'5 :blink: plazas traseras. La del centro es un banco de torturas. No sé qué trabajo les hubiese costado estudiar esto un poco para darle más ergonomía. Del antiniebla ya te ha respondido tabis. No sé si será tan fácil como poner una bombilla (lo digo porque el sistema controla las bombillas que no van bien y te lo dice en el FIS y no sé si habrá que decirle que tiene una bombilla más o no ¿¿¿???) Alguien comentó que era por motivos de seguridad para que se confunda con las de freno que tienen la misma intensidad. Lo del mando...estos alemanes...muy listos para algunas cosas, pero se dejan otras inexplicablemente. Yo ya me he acostumbrado y por el tacto distingo qué botón aprieto, así que sin problemas. Bueno, espero haberte servido de ayuda. Saludos

Con una buena mano de cera dura te durará limpio mucho más tiempo. Aquí se ha comentado sobre la de la marca HEMPEL que va muy bien. Yo esperaré un par de meses a que el pulimento esté bien "agarrao" para darle la cera dura. Con una manilla cada seis meses, el coche te aguantará siempre ASI de bonito. Salu2

Hola a todos. Estoy tan satisfecho con lo que os cuento que tenía que compartirlo. Viaje de "placer" Sevilla-Córdoba-Sevilla. 5,6 litros/100 kms de FIS, controlando la velocidad a 120 km/h por tempomat. Esto es justo lo que me contaron, ASI que no me siento defraudado en absoluto. La máquina pidiendo guerra todo el rato, pero yo tranquilo, que ya habrá tiempo y el coche ta mu nuevo (Me adelantó hasta un 127 del año de la polka, pero seguro que no iba disfrutando lo que yo) Bueno, hasta otra, que sigo haciendo kilómetros.

elect, recientemente, a partir de no sé que número de serie, han eliminado la tapa de la caja de aguas. Puedes comprarla y ponérsela pero pregunta primero si el eliminarla ha sido por motivos de ahorro o de que daban problemas con el tiempo. Respecto a los tornillos, si trae las llantas originales, no trae los tornillos, pero si has pedido el coche con otras llantas, te ponen los tornillos. Saludos

Precioso!!! La llantas le vienen de miedo, buen gusto sí señor. Por cierto...el color es "efecto perla" o "efecto espejo" ? ...lo digo por el brillazo que tiene. Que lo disfrutes.

Hola topo9129. Esa antenita significa que el reloj (no el calendario) se está sincronizando via radio con uno que lleva la hora correcta. Yo no lo he visto en mi coche pero en casa tengo varios relojes que lo hacen y no me tengo que preocupar de ajustarle la hora nunca. Saludos.

elect me alegro que ya lo tengas. El mio tiene una semana y no paro de alucinar. Respecto a la luz de emergencia es normal. Si te fijas, cuando cierras el coche, primero el led de la puerta parpadea muy rápido (se está armando y comprobando las puertas), despúes parpadea más lento (algunos segundo que necesita el volumétrico) y por último parpadea mucho más lento (ya está funcionando la alarma al 100%) y es cuando la luz de emergencia se apaga. Esto te lo debió explicar el vendedor cuando te lo dió, pero seguro que con la "emoción" no te anteraste. Bueno, lo dicho, me alegro y a disfrutarlo. Seguro que nos haremos ráfagas por esas carreteras. Yo también piendo hacer unos cuantos de kilómetros para "estirarle" el motor.

Dunlop Sp9000 215/55/RZ16 Bastante buenas, a mi parecer.

Me apunto a la A La de la chica me la mandas con la percha Ya avisarás. Saludos.

Mil gracias. No sabeis lo tranquilo que voy a dormir. Saludos a todos. Este foro es una pasada.

A mi también me pasa, pero sólo si he pasado por "P". Es una especie de "gruñido" seco que se nota en el tren delantero y los pedales. Luego marcha bien y no tienen ninguna repercusión. Lo consultaré en la revisión que le hacen a los 4.000 kms. Si alguien sabe lo que es y nos lo comenta, creo que nos tranquilizaría un poco. Saludos.

Ánimo JPage. Sé lo que es eso y te comprendo perfectamente. Yo me leí el manual 3 veces. Como decía mi suega..."Hambre que espera hartura, no es hambre ninguna" El lunes tendrás la recompensa. Saludos

Hola a tod@s: ¡ ¡ ¡ POR FIN ! ! ! B) Ayer lo recogí y no he parao. Todavía estoy emocionao B) Todo fenomenal. ¡Qué pasada de coche! Ya os contaré más y os pondré las fotillos oficiales de la presentación. Bueno, me voy a seguir haciendo kilómetros, que sólo he venido a comer (pa que no me riñan en casa B) )

Creo que las referencias son: HEMPEL'S HARD WAX LIQUID 67410 HEMPEL'S CUSTOM MARINE POLISH 67441 pero no tengo ni idea de donde se pueden comprar. Si sabeis donde, decídmelo, please! Saludos