gelete

jod**, con el Veyron no solo pagas los 1001 caballos pagas la exclusividad y la diferencia que te da con el resto. Y estas comprando un coche que va a ser histórico Ya es histórico. Ya se han fabricado y vendido las 300 unidades previstas de la versión "normal". Sólo faltan por producir unas pocas unidades del Grand Sport y del Super Sport (a la espera de la presentación del Super Sport-Grand Sport o como lo vayan a llamar...). Y a ver qué pasa, finalmente, con el Galibier... Este final de verano ha estado un Veyron blanco de pruebas en Sierra Nevada, yo no lo he visto, me lo ha comentado un amigo que vive en un pueblo que para ir hay que pasar por esa carretera. Puede que le metan 200-300cv mas

jod**, con el Veyron no solo pagas los 1190 caballos pagas la exclusividad y la diferencia que te da con el resto. Y estas comprando un coche que va ha ser histórico

Si tienes un crio de 5 años y vas a usar el coche para transportarlo esperate al nuevo RS4 Avant, mismo precio, mas comodidad y prestaciones casi idénticas. Si, hay diferencia entre el S5 y RS5 por la diferencia de caballos, se notan y mucho.

No, penúltimo, pero vamos, que no está jugando en su liga

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/270452-carrera-14-milla-entre-superdeportivos/

Que cab***!! Pd: con perdón

Hombre, los Bugatti, Lambo Aventador, zonda R y koenigsegg son de una liga mayor, pero el BMW 1M, Lotus y Caman R sobraban. Yo la verdad es que tenía claro que ganaba el GT-R, porque ya he visto muchos vídeos de comparaciones con ese coche, la duda eran el resto del podium y es de agradecer que entrara el R8 GT, por una vez Audi ha hecho un coche medio en condiciones, lo malo es que es edición limitada :ranting2: Los dos americanos son lamentables, tanto caballo y que mal los utilizan, el Cayman R casi gana al Mustang Creo que este grupo podrían haber metido al McLaren MP4 12C, puede que fuera algo excesivo y que podría entrar en la liga superior, pero me habría gustado verlo en comparación con el Nissan. Lo del GT-R, sin palabras, eso es un coche que aprovecha los caballos hasta la última gota, nunca un V6 ha estado tan aprovechado :drool:

Aunque yo quitaba a 3 y metía otros 3 Buen papel del Audi R8 GT

Lo segundo mejor del SLS, lo primero es el diseño, es el bramido de ese V8 empujando como un animal. En la provincia de Málaga me adelantó uno y se me pusieron los pelos de punto literalmente :drool:

Yo no lo compraba, son muchos km.

Mi opinión: Un Ferrari: No sería para mi una opción de cambio del RS4, los modelos que me gustan son el 599 GTB, GTO y el 458 Italia, que están muy por encima del F430 en precio, diseño y prestaciones. Un Aston Martin: Son muy bonitos, señoriales y exclusivos, los Vantage tienen un sonido excelente pero prestacionalmente son lamentables. Un Nissan: Mejor dicho, "el Nissan", el GTR es un coche prestacional 100%, si buscara solamente eso y exclusividad sería la opción. Esteticamente penaliza, tanto interior como exterior. Un Porsche: La nueva gama 911 tiene muy buena pinta, si el Carrera S tiene las prestaciones del antiguo GT3....... el nuevo GT3 tiene que ser la bomba. El GT3 es para mi el 911 más "equilibrado", está perfectamente enclavado entre un coche de carretera y uno de carreras. Un Lambo: Gallardo esperando renovación urgente. El nuevo Aventador, es una pasada y una pasada de precio también. Yo, esperaba el desarrollo de la gama 911, lo bueno de Porsche es que hay coches de "dirección" a patadas, bien cuidados y descuentos interesantes porque siempre van "full", lo malo es que hay que tener reflejos en las reservas y esperarte los meses de rigor hasta que puedan soltarlos y más con un modelo nuevo.

Me estoy metiendo y pido perdon, pero, ¿por que lo preguntas? Si te refieres a la prueba de esfuerzo del freno de mano, el RS4 no lo lleva eléctrico, pero en el caso de los eléctricos hay un protocolo que todos los coches que lo montan deben seguir, se presiona una vez, se encender la luz de "error" del freno de mano, se debe seguir presionando hasta tres veces mas que ser el punto maximo de presión, cuando se presiona por 5º vez el sistema vuelve a la presión "original" para los estacionamientos. Un follón que no me gusta un pelo por cierto <_< Pd: sigo sin tildes :crying_anim:

La ultima foto es el mejor, con el coche lleno de las tripas de mosquitos y el cartel de fondo: "Tu sangre es vida, compartela!!" :clap1:

Eso como un amigo mío cuando me compre el coche, levanto el capo para enseñarle el motor y me dice, "eso que es el turbo, no?" señalando al compresor del aire acondicionado

Yo tengo otra de ITV que le paso a mi padre a mediados de los 90. Llega a la ITV, Audi 100 2.8 Quattro V6 180cv.... itv: Hola buenas. avance hacia delante hasta que entre en el rodillo.... mi padre: No, oiga, mire, que el coche es tracción Quattro, tengo que meterlo donde los todo terreno (en aquella época estaban separados los turismos y los 4x4). itv: no se preocupe caballero, hagame caso, avance... mi padre: pero oiga, que no es buena idea.... que.... itv: caballero que no tengo todo el día Mi padre mete el coche, le dice que acelere y....... ZAS!!! el coche se sale del rodillo y casi atropella al de la itv. itv: pero que c*** ha hecho!!!! mi padre: se lo estaba diciendo pero...... El unico que sabe de coches y de mecánica es el ingeniero que te firma los papeles que esta en la oficina, los demás ni idea. Pd: me faltan tildes, no las puedo poner en algunas webs desde que actualice al OS X Lion :ranting2:

Re Re Re Re nuevo

Navegación a vela, con PDK: http://www.youtube.com/watch?v=XIlarlJRqNs&feature=related Cambio 7 velocidades Manual: http://www.youtube.com/watch?v=7eNAUihkOR0&feature=player_embedded Start&Stop: http://www.youtube.com/watch?v=1lSKWAFaUbI&feature=related

Hombre, se parecen como un huevo a una castaña, el que quiero un Porsche y termina con un S6 o viceversa es que no lo tiene muy claro Es que yo con estos temas pierdo la razón!!

Te ha entrado en modo emergencia seguro. Lo malo es el porque y que te puede volver a pasar y con el coche en marcha además. Tienes que llevarlo al servicio y que le enchufen la maquina de diagnóstico, pero no una portátil que tienen.... que eso es como tu pc con el VAG, que te la enchufen a la grande que tiene en el taller.

Es cierto, imagina que le puede hacer el RS6 nuevo. De hecho, el S6, con 140cv menos que el M5 se queda solo a 0,4Seg en el 0-100kmh con el M5....... 140cv menos!!!! No creo que el nuevo RS6 llegue a los 600cv, creo que rondará los caballos del anterior RS6, con un motor V8 y con un consumo muy inferior. Lo que parece seguro es que el RS6 tiene bastantes papeletas de pesar menos que el M5 y correr bastante más. Unos de los grandes handicap de Audi parece superado con la nueva tecnología de carrocerías de aluminio ultraligero :clap1: La lástima es que el S6 rondará los 90.000€, que es una locura teniendo en cuenta que por 9.000€ más tienes un nuevo y flamante 911 Carrera PDK

Es curioso como han oscurecido las fotos de la cubierta motor, para que queden más limpias las fotos A mi me gustan más así!!!! B)

El S8 montará un cambio Tiptronic de 8 velocidades y usará un sistema de desconexión de cilindros para ahorrar gasolina (esta ya lo hacían hace años los motores Mercedes 6 cilindros en línea, y la verdad es que no me gustaba nada). Como el S6 y S7, vienen con sistema Start/Stop (ropió el hielo el M3) y con frenada regenerativa. Los S6 y S7 viene con cambio S-Tronic de 7 velocidades. Ambos son V8T, esta vez la T es de Turbo de verdad, de hecho debería ser Bi-T, porque llevan 2 turbos, no como el V6T del S4 que lleva un compresor volumétrico. Los motores V8 bi-turbo ha sido desarrollados junto con Bentley.

Por lo que se ve montan motores V8 TFSI con dos turbocompresores que rinden 420cv (el S6 y S7) y el S8 monta otro V8 TFSI también sobrealimentado, pero parece que con un solo turbo, y rinde 520cv. Bajan los consumos, sube la potencia, mejores prestaciones, todos por debajo de los 5seg a los 100kmh. A mi el S6 Avant me flipa, es espectacular De precios no se sabe nada aún, seguramente después del salón de Frankfurt, que ya se ve que trae muchísimas novedades :drool: Bueno, ahora vendrá Ruedix y nos comentará que les parece los nuevos A6, A7 y A8 con motores grandes......... porque el S8 de 520cv seguro que no puede competir con el nuevo M5, porque el M5 tiene 40v más....... pero el S8 parece que hace el 0-100kmh en menos tiempo que el BMW, bueno, Ya veremos si se merece llamar S o no

Pues aquí tenéis toda la información y fotos: http://www.fourtitude.com/news/publish/Audi_News/article_7148.shtml