a34323

Pero para aprender tendriamos que pulir ese culitohuevo....Si tienes sitio para pulir en Madrid, ya quedamos y te dejo la rotativa para que lo menees.jejeje

Abuelo, esto ha sido en Toledo? Mi hermano me ha dicho que ha visto en el Bricodepot a mucha gente, y que el parking lo tenian habilitado de pista y que estaban pegando cada berrido....el coche es precioso..una pena que no me lo compre....

Merida, el dueño era un capull.... joer como estan los asientos!!!! A ver...yo he estado en una quedada de un foro dedicado al detail. Se hizo una recuperación de un volante y de un aliento. Tal y como esta el tuyo, creo que lo mejor sería que te retapizaran la zona dañada y posteriormente tintases todo el asiento de nuevo. Cuando llames a Alexis(de tapicerias zabala) preguntale, pero de todos modos, para pintar lo mejor es la pistola, aunque con una esponja o rodillo tampoco quedan mal. Ten la documentación del coche a mano porque el tinte que te proporcionarán de Leather Magic es el mismo tono que lleva tu coche(modelo y año). El cuero liquido es para rellenar grietas, no para pegar rotos que tenga el cuero. El modelo de asiento que nos restauraron en la quedada en la que estuve, le cambiaron una aleta por desgaste como el tuyo.

Enderx, lo que podríamos hacer entre los locos que estamos por aqui, es crearlo. Hacemos un listado de todo lo que hay que hacer al coche y luego que cada uno de nosotros haga un apartado de cada cosa. Yo tengo que pulir el AUdi esta próxima semana si el tiempo me deja. Así que puedo hacer el del pulido.

TEngo unas ganas de que se confirme eso.....ya veremos a Alonsito contra el señorito "Jamilton"..... le dará seguro un rapapolvo

No tengo palabras.....mira que andar diciendo tonterias para que tengais un accidente....Sin duda, lo más sensato es quitar la L y evitar situaciones así..menuda panda de gil***uert... os habeis topado. Espero que no se vuelva a repetir. Y la próxima vez, creo que sería mejor que llamaseis a la Guardia Civil. Un saludo

Pues va a ser que si que era verdad.....a tomar por cul....

Pásate por www.detailspain.com que es una página dedicada especificamente al detail. No es como forodetalles que se dedica a vender productos de una tienda online.

Entonces no cambio de coche....me quedo con mi C5 Yo prefiero el maletero de mi coche, con una puerta independiente del resto del coche. Los coches grandes, son siempre así... Sigo en lo mismo...ya no cambio de coche y me quedo con mi viejito C5...jejeje Mis conclusiones entonces son que debo comprarme de nuevo mi C5 pero con algunas cosillas del C6...jejeje Yo para mi gusto, Audi debería mejorar en el tacto de los plásticos interiores. Me gustan gomosos, pero que duren y no se pelen con el uso....que mi C5 tiene un plastico negro que parece de un coche cutre, pero al menos no se pelan.... Lo que comentais de los relojes del agua y el aceite, me encantan.....al coche nunca le piso hasta que no estan los dos puestos en orden...

-Pon fotos del "destrozo" que has hecho a ver que puede ser.... - Sobre el tinte, creo que es la única solución a tu problema. La mejor marca de productos es Colourlock y Leather Magic(www.tapiceriaszabala.com). Cualquiera de esas dos marcas tienen productos muy buenos. Además, los tintes que te proporcionan son con el código de pintura de tu volante. Quizás el de tu zapatero se diferencie con respecto al color original.

La idea es muy buena...pero lo único que se pueden hacer es procesos de limpieza y mantenimiento. En temas de productos, siempre depende de marcas de coches y modelos en sí ya que un producto funciona bien en un coche o salpicadero, y en otros no. Al igual que las ceras, que tienen un acabado más o menos wet look. Y si lo rizamos, el brillo de los neumáticos...pero vamos, que útil para la gente sí que es. La cuestión es empezar... Si me queda algo de tiempo, puedo empezar a hacer algo interesante.....que ya vendrán las mejoras por parte del resto de la gente

Hola! Pues creo que lo tienes complicado.... una forma es pintarlo, y la otra cambiarlo. No creo que haya otras formas de que quede mejor....

Yo he tenido que reparar la bomba hace dos meses y me ha costado 830€ con todo creo recordar Y eso donde??? Que me temo que el de mi coche un día me diga basta....

Yo el producto que he usado para quitar resina es el VALET PRO TAR & GLUE REMOVER.y salen de facil que no veas....además que huele a limoncito muy rico...deja el coche con un olor por dentro(suelo dejar el liquido dentro del maletero)

De donde eres? que mi hermana vive en Valencia y yo andaré por Salamanca este año...te puedo conseguir producto y al menos te ahorras los gastos de envio...ya me dirás..

Pero esta buena?

Felicidades a todos, en especial a Ilde!!! Espero que pases un muy feliz día y te acuerdes de nosotros un poquito....jeje Un abrazo y sigue siendo como eres.

Pues lo probaré....a ver cuando paso por un IKEA....

Enderx que capacidad tienen esos botes? Por cierto....que luego acondicionarias lo que limpiaste no? que se te queda reseco y puede ser peor el remedio que la enfermedad....

Aqui en Valdepeñas el hermano de una amiga que es chapista tuneo un cordoba y lo dejó como si fuera un Audi. Creo recordar que costó la tonteria una pasta...Donde esté un Audi que se quiten los cordobas por muy del grupo VAG sean.

Para próximas veces, te recomiendo que no enceres el coche hasta pasado un par de meses. La razón es que los químicos de la pintura tienen que secarse bien y si enceras el coche evitas que respire la pintura. La imprimación es obligatoria en todos los coches. La imprimación es la base de la pintura para que agarre. Nunca se pinta sobre la chapa directamente. Sea monocapa o bicapa, tienen que tener imprimación. Esa gil***ollez de que el capó no puede quedar bien es mentira....es igual que si te pinta el capó y deja piel de naranja. La piel de naranja se debe a un mal pintado...y si se levanta esta igual de mal pintada.

Reclama al pintor. Eso suele suceder por una mala imprimación, y como consecuencia se te levantará toda la pintura...menudo chapuzas que es el tio..... Por curiosidad....Has pulido alguna vez el coche con algún pulimento como el de marca Krafft?

El problema es la situación del tornillito del piloto trasero...que meter papel dentro de la zona donde esta el piloto, creo que es cuasi imposible.....esta visto que los ingenieros de Audi hacen todo para fastidiar al personal...

Buenas! A ver si te vale esto: Siendo las esponjas de los reposacabezas: el 18 y 19. 18: head restraint / guide rod spacing: / F >> 8P-5-041 000 150MM outer 2 doors Codigo:8P0885903 19: headrest, height adjustment / guide rod spacing: / F >> 8P-5-041 000 150MM center 2 doors Codigo: 8P0885903B El precio que me sale son 45e...seguro que es más porque mis datos no estan actualizados

Toni, solo tienes que ir al conce con la documentación del coche y allí pedir la pintura. Te saldrá por unos 9-11e.