Hellsin

Gran post!!! Gracias por compartirlo!! Respecto a tu pregunta, pues la verdad es que no tengo ni idea qué podría ser. Ya que te ofreces a echarnos una manita te paso un post mío que no ha tenido mucho éxito y que podría ser alguno de estos problemas, pero al ser motor diesel... no sé yo si será lo mismo. Échale un vistazo y dame tu opinión en mi post porfa! http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/274427-me-ha-dejado-el-coche-tirado-anomalia-gases-de-escape/ Saludos!!

Alguna novedad?? Espero que tengas más suerte que yo... a mí me tocó cambiarlos y 450€ fue la broma...

A mí también me pasa. Desmonté el pulsador, lo volví a montar y se solucionó temporalmente. Supongo que es porque lo apreté más de lo que venía. Es probable que al apretar hacia arriba aflojemos el apriete del tornillo. Creo que una solución temporal podría ser meter unas arandelas a los tornillos para hacer aún más presión. No lo he hecho porque me cargué la llave TORX cuando lo apreté. Está en una posición muy jodida para apretarlo. Ni cabe la mano, ni la llave... no sé cómo hacerlo la verdad. Algún consejo?

:notworthy:

Cojonudo el sonido, ciertamente yo oigo ese coche y lo veo de lejos y me pienso que es un S3

Y que aún no haya visto este coche en directo... jajaja. En brevas vuelvo a tener el coche disponible para poder apuntarme a una quedada. Que guapas esas molduras Rafa!! Oye, si alguien después de ponerse el carbono en los triángulos se aburre y se los quiere tapizar que me avise, que se los cambio, que se me están pelando. Saludos PD: El coche guapísimo Cerezu, qué envidia sana!

Hombre, si te aparecía anomalía del ESP aunque después se te haya quitado, y las ruedas se te frenaban... deberá ser algo del ESP. Ahora ya no lo tienes en tus manos, pero probar a ver si el coche se movía con el ESP desactivado hubiera descartado que fuera éste. Además, diciendo que con el coche apagado podías moverlo tiene pinta de que se le ha ido la pinza al ESP. Porque este sistema lo que hace es frenar las ruedas que van a velocidades mayores que las demás, no? Con el bote brusco que habrás dado en el baden igual ha saltado alguna conexión. Espero que no sea nada muy grave. Saludos

xD me lo creo

A mí me pasó estando en Francia y no tuve la suerte de poder llevarlo fuera del conce. En todos lados se lavaban las manos diciendo que no podían/sabían arreglarlo, que lo llevase a la casa. Así que así hice y 450€ fueron en total. Decir, que la batería murió por descargarse profundamente un par de veces debido a este problema y tuve que cambiarla a la semana y pico de este problema. Llame a donde lo compré alegando que era un problema común, que lo había leído aquí ya en varios usuarios y que además, creo que no era la primera vez que le pasaba(el coche comenzó siendo renting y a la mínima que le pasaba algo lo llevaba a la audi sin preocuparme). Les pedí que mirasen si había alguna campaña o algo y nada nada... me tocó pagar el dineral este... Sólo me queda desearte suerte y paciencia... Saludos

Yo me compré las barras del norauto(marca "Cruz") y los portasquís más baratos que encontré. Precio total(barras+portaesquís) unos 90€. Cero silbidos en marcha(aunque esto es una lotería). En lo único que me arrepiento es en haberme pillado el portasquis pequeño(4 pares de esquis/2 tablas). Porque me he pasado a hacer snowboard y mis amigos también, así de momento bien que soy el único que tiene equipo propio, pero a nada que se compren equipo 2 amigos más... una tabla se queda en casa. Así que mi consejo es que pilles el portaesquís grande, que quepan 4 tablas. Ah y lo monto de propio cada finde que voy. Total, me cuesta unos 5 minutos montarlos... porque hay que reconocer que son feos de c*** xD Saludos

Juasss madera!! Ni me acordaba de ese acabado!! Pues yo lo veo... porque por vender las tuyas vas a venderlas por mucho más de lo que cuestan esas! O sino, pruebas antes de vender las tuyas, sino, alguien te las comprará una vez viniladas jaja. Te vas de puente? Yo estaré aquí todos los días, estoy sin coche, puedes pasarte cuando quieras o me acercaría yo en bus jaja. Hoy me han dejado un León para ir a una entrevista de curro jaja

Enhorabuena!! COlor??

Galanot, efectivamente hace falta dar contacto. Y luego ya, según lo montes, puedes anular que se encienda con la llave, o tenerlo en paralelo y poder encender con ambas cosas.

Rafa!! Si te haces lo de las molduras, vende las tuyas y comprate por cuatro perras las negro piano(como las mías). Que así haces negocio! Lo de los asientos en cambio, no lo veo... Por cierto, a ver si nos vemos!! Un abrazo!!

El italiano que se ha hecho de todo en el coche lo lleva y puso un enlace a una guía de cómo se hacía. No sé como se llamaba el tío, pero seguro que alguien te puede ayudar. Puedes buscar por faros RS6 en A3 o algo así(una de sus múuuultiples mods).

Cuando hice mi cambio a doble din, ójala me hubiera encontrado a alguien en tu situación... Sin duda lo mejor que puedes hacer es cambiárselo a alguien que se quiera cambiar a doble din. Claro que si te quieres cambiar tu a doble din también puedes hacerlo, pero si no quieres gastar dinero no te merece la pena. Sobretodo por la radio. Si tienes una original de un din, porque no la puedes reutilizar en el 2 din. El cambio a doble din, sobretodo si tienes que comprar piezas nuevas, sale por un pico. Saludos

El efecto de encendido y apagado, tiene un tono azulado me parece.

Ok, muchas gracias Héctor!!

Y yo... gracias de todas formas! Saludos

Y yo... gracias de todas formas!

No tiene DPF(te referías a eso, no?) Y tiene casi 170.000 km. El motor es 1.9TDI, es de enero de 2004(fabricado en 2003). Si hace falta decir más detalles pedídmelos, que no se me ocurre, qué más decir. Saludos y gracias

Estoy sin coche, hace una kdd en mi urba un día de estos?? (San Lamberto - Ctra. Logroño). Rafa, Dani y Moncloa ya saben dónde está.

Buenas, qué tal? Veréis, hace unos días me dejó el coche tirado a la vuelta de Madrid, en Calatayud. Os cuento lo que me pasó, porque fue algo que fue progresivo; 1º Empecé a notar que en 5º, cuando estaba entre 2400rpm hasta 2800rpm(más o menos), el coche daba como tironcitos y le costaba un poco subir de vueltas. Esto estando frío, estando caliente ya la cosa iba mejor y dejába de hacerlo. Sólo lo hacía algunas veces, no siempre. Realmente no lo sé, no me gusta subirlo tanto de vueltas estando frío, pero las prisas es lo que tienen... 2º A los pocos días, me pasaba lo mismo, pero también en otras velocidades estando en frío. Cuando se calentaba el motor la cosa iba mejor hasta desaparecer. 3º Volviendo de Madrid, ya me pasaba en todas las velocidades estando en frío. 4º El rango de vueltas, bajaba, es decir entre 2000rpm-3000rpm y conforme seguía conduciendo empezaba a hacerlo desde antes de 2000rpm. 5º El motor estaba caliente ya y seguía haciéndolo, los tironcitos se habían convertido en tirones, el motor sólo era capaz de subir de vueltas en bajadas. 6º El motor se enfriaba, según la aguja, estaba a menos de 80ºC, unos 75-77ºC. 7º Paraba, apagaba el motor, volvía a arrancar y volvía a funcionar bien, pero entonces volvían a pasarme todos los pasos ya comentados y la cosa empeoraba... (Nota: El fallo lo tenía con marcha engranada; en punto muerto o pisando el embrague el motor dubía de vueltas sin problemas) 8º Chivato encendido: "Anomalía en los gases de escape" Llamo a Audiclass--> Me había caducado en enero de este año, que llame a mi concesionario; quería saber si podía continuar los 100km que me quedaban--> Llamo a Solano(concesionario Audi). Me dicen que llame a Audiclass, les digo que lo tengo caducado desde enero y me preguntan que cómo es eso posible. Le dije que no sabía, que mi coche tenía ya más de 7 años(de enero de 2004), a lo que dijo, "ah vale"(¿Audiclass dura 7 años entonces? En ese momento pasé de preguntarle). Después le pregunté que si podía seguir con ese chivato encendido y con los problemas que estaba teniendo durante 100km a lo que me contestó: "ese chivato indica un fallo electrónico, pero claro, a saber qué será", yo: "pero puedo seguir o no?", Audi: "tú verás". Me despedí amablemente y colgué. 9º Entré en Calatayud y lo dejé en casa de un amigo de allí. Al ralentí el motor temblaba cosa mala... Vino mi hermana a buscarme, yo tenía prisa volver a Zaragoza y llegar al curro(que ya había avisado de que llegaría tarde, pero ya me había retrasado más de la cuenta con todo esto), no podía esperar a la grúa ni nada. Así que el coche sigue ahí. Qué creéis que puede ser?? Muchas gracias de antemano ya por haberos leído el tochazo! Saludos

Faros ventilados?? me da a mí que se columpian... Hasta que alguien diga lo contrario creo que se te han quitado de encima de mala manera.

Pon fotos de cómo ha quedado!! Tengo mucha curiosidad!! porque no has dicho ni qué A3 tienes!!