TTowy

a mi me gusta bastante.

UP, para que lo lea la gente, a ver si aparece. Pon el anuncio también en BMWfaq.com

Unos 50 euros, según la zona a la que acudas... jajajaja

FUMANDO ESPEROOOOOOOOOO, ...AL R8 QUE YO QUIEROOOOOOOOO... ver ole! sera un R8? ..... sera un renault 8?....... sera un fantasma?....... sera un ovni?........ sera un nuevo robot de cocina tipo chef 2000, el R8 2000? algun dia lo sabremos

jajajajajajajaja me descojonao jajajajaajaja muy bueno :laugh:

Gracias por la info. Iré por a poco mirando. Si lo pillo de segunda mano q no va a ser fácil pq lo tengo q ver muy claro en cto a la seguridad y confianza en que este en perfecto estado el coche me llevo, pero no sería mas antiguo q del 2005. Tengo tiempo, antes de septiembre no creo q me decida, asi q me kedan unos meses mas de mareo mental... yo me referia mas a comprarte un cayman lo mas nuevo posible,asi no te tienes que preocupar de si estara bien o no de motor y parece mas moderno que estos carreras...es lo que haria yo en tu lugar!! de cayman ya le puesto que sobre los 50.000 les tiene del año 2007 con muy pocos kilometros e impecables. también informate en cuanto amantenimiento, la diferencia, pues igual amntener el cayman es mucho mas caro o tan solo algo mas caro, eso ya no lo se.

El enlace nada, me pide que me registre o noseque. Ya que as puesto al noticia podrias poner las imagenes de las pegatinas, tienen que estar chulas.

se que voy aparecer corto...pero No me enterado bien; ¿entonces va a chocar o no?

Encontrar un gallardo por el precio de un R8 no es "dificil". Es otra opción, para mí, por delante del Audi Por curiosidad, que mantenimiento tendrá un gallardo, ¿tan extricto como un ferrari o mas tirando a porsche? El mantenimiento es mucho más caro, pero también es mucho mejor. ¿Más caro que cual? ¿A Porsche te refieres? Quitando el tema de ruedas, frenos y demás consumibles, como hay otros coches que llevan el motor del gallardo algo capado, léase S6 y S8, pues entiendo que no será una mecánica tan delicada como la de nuestros amigos italianos. Saludos de porsche nose , de lamborghini me comentaron la cifra que valia cambiar el embrague y me parecio una broma, me compra medio coche mio; pero me temo que esa cifra sea cierta jajaja :crying_anim: de porsche si que es verdad que se ven bastantes, yo e visto en pocas semanas 2, pero eso depende de donde vivas, si que es cierto que se pueden ver más porsche que R8, peor lo más bajo actual de porsche es un boxster, mientras que de audi es un a2 con todos los respetos, y de viejos en porsche también encontramos variedad de targa sobretodo que incluso por 3.000 euros pero audis les ves por mucho mucho menos, con eso quiero decir que por muchos (para mi es ver 4) porsches que veas siempre sera porsche. también me encanta el R8, y espero que BMW saque el M10 que e visto en prototipos de internet, cuantos más modelos bonitos pues mejor.

:lol2: Creo que ya esta bien de decirle a la gente que es lo que tiene o no que gustarles o "para que si" y "para que no" puede comprarse un coche . Yo me compro un coche para lo que me de la gana , para ponerlo en el salon de mi casa o para prenderle fuego bajo la luna llena . Si se me pone en los mismisimos pues voy de paseo y si no pues no, no tengo porque simular que soy un piloto o ir con el pedal a fondo todo el tiempo. Que cada uno haga y compre lo que le apetezca y se pueda permitir , todo siempre procurando no jod** a nadie claro. Estoy harto de que siempre venga EL TONTO DE TURNO A DAR LECCIONES DE "SUPERENTENDIDO" y no dejar que cada uno haga lo que quiera. Yo tambien me he quedado muy agusto!! No seas tan faltón de llamar tonto, yo no he llamado tonto a aquel que se compra un TT diesel, solo digo que es una degradación de la imagen TT y de la marca AUDI. Porque repito que con esto han perdido muchos puestos en una clasificación de coches de su mismo rango (z3, z4, slk, mx5), y mientras algunas marcas como nisan con el 350Z van hacia delante intentando progresar, audi va hacia atrás como los cangrejos. Porque os repito que el TT ami me encanta estéticamente, pero sus prestaciones son mínimas: -TT con motor de cuatro cilindros con turbo (225 CV) pesa 1.540 kg y acelera de 0 a 100 km/h en 6,6 s. -Un Honda S2000 pesa 1.260 kg, da 241 CV y hace 6,2 s en el 0-100 km/h. -Un Porsche Boxster S, aunque es descapotable y más grande que un Audi TT, pesa 1.395 kg; con 260 CV, acelera de 0 a 100 en 5,7 s. -La aceleración del TT DSG es ligeramente inferior a las de coches como el Ford Focus RS 200, Alfa Romeo 147 GTA o el Seat León Cupra R de 225 CV. Entre los cupés, el Nissan 350 Z (30 CV más potente que el Audi) no es mucho más rápido, y el Astra Cupe Turbo acelera exactamente igual, al menos hasta unos 150 km/h. Esos son los datos, judguen y opinen. Mi opinión: estéticamente bonito, gran cantidad de equipación, bajo de exclusividad con salida de versiones diesel y 1.8 160cv y pésimo en prestaciones de potencia y peso. conclusión: la carencia de prestaciones "deportivas" de peso, potencia son más acentuadas en los nuevos modelos, pues el resto de modelos avanza y audi no, solo se limita a ofrecer equipaciones tipo bose de serie o quatro y luego ofrece una versión tal y ya con eso soluciona el problema, la otra opción es degradar la imagen del TT más abajo para poder situar su famoso R4 a caballo entre 350Z, porche cayman o similar. pero te refieres al tt mk1 no?? el mk2 peso 1260 y no son 225 cv. son 200. pero de todas formas podrias haceer esa comparacion con el TTS supongo ke 1300 kg, mas de 274 cv. de 0 a 100 5,4...ufff y un consumo de 8 litros....pues no esta nada mal ehhhh Si con el de 200 no he encontrado comparativas, personalmente ultilizaria con el de 250, pero se podrian buscar datos como as puesto tu, de todas formas la versiones comparadas son standar no sub-versión como es el TTS. También puntializar que la motorización del slk nuevo son 163 Cv y nose si hay otra, pero me parece un poco pobre, pero como se comento en otro sitio estan orientados a publico más mayor, aunque también sector femenino que ya e visto en pocos dias a dos chicas con el.

curioso que muchos R8 de reportages sean en un mismo color, loe visto sobretodo en negros y blancos, en mi opinión la placa esa lateral de color diferente no es muy acertada estéticamente.

hace 500 años avanzamos algo, hace 100 años pensaron que los de hace 500 vivian en el paleozoico pues los de dentro de 1000 años si esque no ha ocurrido nada "especial" habran avanzado lo suficiente para colonizar nuevos planetas, que aunque nos paredca raro a un hombre de hace 300 años le pareccria más imposible que a nosotros esto. De todas formas y viendo la brevedad de la vida gastare todo mi dinero en coches y mujeres,........el resto del dinero lo malgastare.

No em gustan, nunca em han convencido, espero no ofender a nadie. para gustos los colores, yo me decanto por las reebok classic tenis o similar de adidas o nike. un saludo

Porsche 996 año 2000 por 36.500€: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=117828 PORSCHE CARRERA 4S. año 2003 por 63.000€ http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...&hl=porsche Porsche 996 carrera 4 cabrio año 2000 por 42.000 € http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...&hl=porsche y por 48.000, 49.500, 50.000, 54.000 hasta 60.000 tienes cayman S del año 2005 al 2007

+1

Andrés montes: atención a la salidaaaaaaa tika taka se cuela, salinassss dios mio que ha pasao!! en fin no em gusta ni ver el futbol en la s..ta, pero ni en la s..ta ni en ninguna, que poner a los que presentan los deportes en el telediario no quiere decir que sean unos expertos del tema.

+1 por cierto vaya minifaldita que tiene la penultima.

Felicidades a todos!!

jajajajajajajajajaja me meo, jajajaja 18.000 euros por un 150cv, vaya broma. de todas formas son dos los anuncios de venta de TT aqui y siguen sin cerrarse nose que aran los moderadores.

un honda NSX por decir alguno.

Estoy seguro que según se presente el panorama en verano alguno si pudiese volver atrás se lo pensaba dos veces.

-_- Creo que ya esta bien de decirle a la gente que es lo que tiene o no que gustarles o "para que si" y "para que no" puede comprarse un coche . Yo me compro un coche para lo que me de la gana , para ponerlo en el salon de mi casa o para prenderle fuego bajo la luna llena . Si se me pone en los mismisimos pues voy de paseo y si no pues no, no tengo porque simular que soy un piloto o ir con el pedal a fondo todo el tiempo. Que cada uno haga y compre lo que le apetezca y se pueda permitir , todo siempre procurando no jod** a nadie claro. Estoy harto de que siempre venga EL TONTO DE TURNO A DAR LECCIONES DE "SUPERENTENDIDO" y no dejar que cada uno haga lo que quiera. Yo tambien me he quedado muy agusto!! No seas tan faltón de llamar tonto, yo no he llamado tonto a aquel que se compra un TT diesel, solo digo que es una degradación de la imagen TT y de la marca AUDI. Porque repito que con esto han perdido muchos puestos en una clasificación de coches de su mismo rango (z3, z4, slk, mx5), y mientras algunas marcas como nisan con el 350Z van hacia delante intentando progresar, audi va hacia atrás como los cangrejos. Porque os repito que el TT ami me encanta estéticamente, pero sus prestaciones son mínimas: -TT con motor de cuatro cilindros con turbo (225 CV) pesa 1.540 kg y acelera de 0 a 100 km/h en 6,6 s. -Un Honda S2000 pesa 1.260 kg, da 241 CV y hace 6,2 s en el 0-100 km/h. -Un Porsche Boxster S, aunque es descapotable y más grande que un Audi TT, pesa 1.395 kg; con 260 CV, acelera de 0 a 100 en 5,7 s. -La aceleración del TT DSG es ligeramente inferior a las de coches como el Ford Focus RS 200, Alfa Romeo 147 GTA o el Seat León Cupra R de 225 CV. Entre los cupés, el Nissan 350 Z (30 CV más potente que el Audi) no es mucho más rápido, y el Astra Cupe Turbo acelera exactamente igual, al menos hasta unos 150 km/h. Esos son los datos, judguen y opinen. Mi opinión: estéticamente bonito, gran cantidad de equipación, bajo de exclusividad con salida de versiones diesel y 1.8 160cv y pésimo en prestaciones de potencia y peso. conclusión: la carencia de prestaciones "deportivas" de peso, potencia son más acentuadas en los nuevos modelos, pues el resto de modelos avanza y audi no, solo se limita a ofrecer equipaciones tipo bose de serie o quatro y luego ofrece una versión tal y ya con eso soluciona el problema, la otra opción es degradar la imagen del TT más abajo para poder situar su famoso R4 a caballo entre 350Z, porche cayman o similar.

Vaya hijos de put*, yo también pense que con el mk2 el nuestro no merecia la pena.

Aquí la gente tiene poca memoria Del TT MKI hubo versiones de 150 y 163cv. Por no decir que apostaría cualquier cosa a que este 1.8 TFSI de 160 o 170cv irá más que el MKI de 180cv quattro me presento voluntario para realizar ese desafio, ahora solo hace falta encontrar un voluntario de un 160, 170.

El TT Dacia Logan, el TT modus y proximamente un TT electrico de esos que tienes que cargar una bateria