Turbo1.8

Yo lo que suelo hacer para consumir poco es evitar en gran medida las fuertes aceleraciones que en realidad es lo unico que hacen, subirnos el consumo. Si por ejemplo tengo que ir algun sitio pero conozco otro camino aunque sea un poco mas largo pero con menos pendientes siempre evito puertos y zonas asi, encima en el curro me pagan por KMS asi que mejor para mi jeje pero sin pasarnos claro. El ahorro de tiempo en un viaje de ir a 120 a 130 es insignificante y los consumos a partir de ciertas velocidades se dispara. Adelantamientos constantes a camiones por carreteras secundarias es otro punto que sube los consumos, cuantas veces hemos adelantado a camiones para ir unos 30 o 40 kms mas rapido que ellos y hemos parado luego a tomar algo y al volver a salir nos los encontramos de nuevo??? Esta claro que si un camion circula a 40 o 50 adelantarlo si o si pero si por una carretera de 100 van 80 o 90 como van muxos no lo veo necesario, incluso circulando detras de un camion la resistencia aerodinamica me imagino que disminuye y tambien se reduce el consumo. Estas son algunas de las cosas que suelo hacer.

Yo antes tenia el RNS-D y la verdad es que estaba encantado con el sobre todo cuando tienes desvios dentro de tuneles que aunque no tengas recepcion de satelites el sigue trazando. Cuando compre el coche no tenia mapas pero lo primero que hice fue actualizar el firmware para poder ampliar el zoom, creo que las versiones anteriores no disponian de tanto zoom y quizas eso es lo que te moleste. Luego otra cosa que me gustaba es que tenia "memoria" de las zonas recorridas y no hacia falta buscar completamente los lugares Si ultimamente iva mucho a San Sebastian con buscar por la S ya aparecia San Sebastian como primera opcion, cosa que con otros navegadores tienes que colocar el lugar correspondiente completamente.

Podrias explicar esto mas detalladamente?? Hace poco cambie mi volante multifuncion por otro multifuncion pero estoy a la espera de cambiar la SMLS para que funcione con el nuevo multifuncion y voy de momento sin el push to talk y me es un coñazo tener que ir buscando los nombres a mano.

Yo tenia ese pequeño detalle pero al colocar todas las luces del interior de leds esa funcion desaparece, es algo curioso pero en varios a4 que colocamos todos los leds interiores ese detalle desaparece jeje

Puede que sea igual que con los climas de los A4. Deberias de entrar en (Adaptacion 10) Puede que algun canal sera para el Vehicle Data Learning, en el clima es el 81, una vez alli metes el codigo que creo que el vag-com te lo dice y hace la adaptacion. Pruebalo

La iluminacion la llevas permamente o se enciende cuando pones las luces???

1.6 mm???? Y los testigos empiezan en esa medida??? Es que esta tarde lo mire y tienen cerca de los 2,1mm Pero bueno ya tengo pedidas ruedas por que total..... antes de que me tacheis de imprudente.... jejeje

Me acaba de llegar la carta de que tengo de plazo maximo 6 de junio para pasar la ITV, cosa que me parece muy mal que me avisen con 3 dias de antelacion, bueno avisar supuestamente desde hace 1 mes por la fecha de la carta pero llego hoy. Al tema. La verdad es que pensaba que tenia que pasar la ITV en septiembre pero eso fue la fecha para otro coche y me ahora tengo las ruedas delanteras justo tocando el testido de desgaste...cosa que tenia ya pendiente pero como llegaba el veranito tenia pensado aguantarlas para poner las de invierno en septiembre u octubre. En la ITV me pueden exar atras el coche por tener las ruedas en los testigos?, la verdad es que aun queda bastante dibujo y no se nota irregularidades en su desgaste, es que se ve gente que circulan con slick y los mios parece que estan a medio uso. Me arriego?

Digamos que en la audi todo lo que no sea Plug&Play no te lo hacen y como hay que hacer un poco de apaño pues... se limpian las manos

Eso mismo me ocurre en mi B6 quizas esta funcionando siempre bien como el tipico dia que vas cargado y esta lloviendo a mares deja de funcionar, siempre en los mejores momentos. Siempre se me a solucionado arrancando el coche por lo que nose si es posible que el clauxor este mal ya que anda algo duro en mi caso y no se quede digamos en posicion 0 y no actue el mando, de exo si metemos la llave el mando ya no actua. Desde que compre el coche tengo ese problema muy muy de vez en cuando.

Por el foro hay algun brico de instalacion que mirandolo quizas lo unico que te haria falta es cambiar el conmutador de luces por el de AUTO y quizas podria funcionar. Abria que mirar ese post, que es lo que instalan y referencias de la centralita para ver que pueda funcionar con esa funcion.

El audi termino detrozado....pero sus ocupantes??? Lo que cuenta es el resultado final. De poco sirve que un coche quede intacto despues de un accidente si despues el ocupante termina mal. Prefiero que el coche absorba todo en vez que el ocupante ya que un coche es simplemente un pañao de €.

Imagino que tienes un B5 por tu firma. Lo primero seria ver si tu coche tiene Can Bus que creo que no todos lo tienen, por que de ser asi necesitas un simulador de CAN BUS. Si dispones de señal Can Bus puenteala hacia el navegador y listo. El cable esta bien comprarlo por que tienes el conector original y eso pero si quieres y mucho mas barato con los IDE de los ordenadores, los cables planos para que entienda la gente seguramente te pueda servir recortandolo a la medida y conectando los dos cables correspondientes para las señales. Ademas si es un rns-d creo que te tiene que funcionar aunque no lleve la señal can, ya que esa señal la saca del modulo TMC que aparte de hacer su funcion muestra la informacion en el FIS De no tener modulo TMC se puede anular mediante el VAG-COM

Que casulidad que ahora a mi "no me funciona" el mando no funciona si me alejo un poco del coche pero si pongo el mando en el techo a la altura del plafon de luces que me imagino que estara la antena cerca si funciona. He mirado la pila y supuestamente esta correcta ademas de que la cambie hace unos 2 meses.

Hace mucho tiempo desde que cambie el conjunto alzacristales pero algo recuerdo. De los clips por suerte no se rompio ninguno y eso que he desmontado el panel mil veces y hoy justamente me toca volver a quitarlo para cambiar el conmutador de los espejos que el otro dia me lo cargue. El conjunto vale sobre los 115€ mas o menos y no hace falta quitar todo el aislante, con despegar la zona donde van los tornillos a quitar listo.

¿Que es lo que quieres hacer realmente?

Si entras en about te tiene que salir en verde que esta registrado, si te sale en marron es que lo tienes sin registrar. A mi si enciendo con el cable conectado no lo detecta bien y me sale sin registrar por lo tanto tengo que volver hacer el test. Selecciono USB le hago el test y listo, si entro en about ya lo tengo en verde y puedo usarlo a la perfeccion.

pero tienes alguna referencia para ir cambiando el valor,o vas poniendo como tu quieres? un saludo Fui dando al Up uno por uno para ver como actuaba y cuando vi que ya dejaba de vibrar guarde los datos. En un principio tenia unas 820 rpm y ahora sobre las 880 que es donde me parece que va sin problemas.

Entrar en engine Canal 1 de adaptacion Por defecto creo que sale 32768 y simplemente fui cambiando los valores poco a poco para ver donde dejaba de hacerlo

Hace ya tiempo empece a notar que estando en ralentí el coche de vez en cuando pegaba unas fuertes vibraciones algo incomodas la verdad y mucha gente que se montaba en el coche me lo decia. Si se activaba el compresor del aire acondicinado dichas vibraciones no se notaban. Asi que como el aire acondicionado consume algo de rpm decidi modificar el ralenti con el vag-com y asunto resuelto. La verdad es que ya estaba pensando en cosas peores y que si lo llevaba al taller malas noticias me dirias como siempre pero a sido cosa de poco. Digo esto por si alguien le pasa que no piense en problemas graves.

No recuerdo en que canal era para casar los mandos. En el 46 Cent.conv. entrabas en dicho canal que por defecto marca 0 ,se pone 1 y al pulsar cualquier tecla del mando aparece como Ok. Pero ahora mismo no sabria decirte con exactitud.

No creo que exista ningun interface para conexionar con equipos fuera de la marca.

Creo que si no llevas modulo de telefono poca funcion tendran esos botones.

Una pena que en la miniatura no se pueda apreciar el tema del volante jejej