Turbo1.8

Aqui en el norte las lluvia esta presente bastante tiempo y la verdad es que estan bastante probadas con lluvia. Lo que pasa que mucha gente conduce igual con lluvia que sin ella. No exemos la culpa a las ruedas sino a la forma de conducir de la gente, a mi no se me ocurre frenar en una curva ni tan siquiera en seco y la gente ves como clava lloviendo cuando notan cualquier extraño, lo dicho, solo se sabe circular.

Puff cuanto valiente!!!! Yo soy un cobarde, lo siento :crying_anim: pero sin coche no trabajo jeje

Si no hay excesivos cambios de altitud por carretera convencional se consumira menos ya que la velocidad legal es menor. Si vas por carretera a ritmos de autovia vas a consumir mas que si vas en autovia, simplemente por que no puedes llevar ese ritmo constantemente.

Lo primero bienvenido Si, estos coches a bajas vueltas son algo perezosos, con una pequeña repro te aseguro que ese motor cambia y lo notaras bastante sobre todo en eso, yo tenia ese problema, en segunda subiendo si iva a 1100 vueltas tenia que volver a meter primera por que sino no salia ni queriendo, cuando lo reprograme en bajas funciona de maravilla, ya nunca he tenido que volver a meter primera-

Yo tras 3 juegos completos de gomas en 3 añitos lo tengo claro, las ruedas mas guarras y baratas que tengan en ese momento. Las primeras ruedas que me venian en el coche eran las tipicas chinas de 100€ como mucho por goma, el comportamiento no voy a decir que fuese estupendo pero vamos que en una escala 1-10 un 8 tranquilamente para lo que puede dar un delantera de 130cv. Cuando llego el momento de hacer mi primer cambio de ruedas decidi montar marca y dejandome mas del doble de pasta y.....m****aaa. Me duraron cerca de 15mil kms menos y en prestaciones con las chinas eran muy identicas. Esta ultima vez aproveche que estaba en sevilla y por comparar precios me recomendo mi cuñao el tipico taller de barrio y cuando me preguntaron que ruedas queria les dije claramente, visto los visto las mas guarras y baratas que tengas en 235 40 18. Me salieron las 4 ruedas por 268€ montaje incluido y estoy encantado con ellas.

Si dices que los has comprobado.... pero no creo que el reset de servicio cambie la adaptacion. Nunca lo he comprobado pero estos coches son tan raros que quizas si sea asi

En la adaptacion del cuadro le defines si lo quieres con 15k o 30k, luego el reseteo es sobre esa codificacion.

tocando algo (no se si era eso en concreto , no me acuerdo), consegui que al dar contacto o arrancar se pusieran las luces , pero eran las cortas siempre y yo busco la posicion...en cuanto tenga un rato pruevo y te digo!!!merci. Cambiastes el ultimo numero de codificacion de cent elec. que cambia entre diferentes paises, Canada, USA, Finlandia y resto del mundo. Pero no hay ninguna combinacion que SOLO encienda las de posicion delantera

En total son 4 tornillos, los dos superiores que señalas hay que quitarlos, por detras del foco y abajo tienes otros dos tornillos que solo hay que aflojar.

Venga que queremos fotos David, no te hagas de rogar jeje

Redondas para mi gusto, mucho mas original. Pena que el año que viene me vaya meter en otro VAG mucho mas grande y no creo que le haga mas cosillas al avant.

El ultimo jeje frenoavant.pdf

Otro mas maletero2.pdf

Te dejo unos pdf maletero1.pdf

Ya me dirás que es eso del elsawin, vale, mañana me pongo por el lado izquierdo, haber lo que veo y te comento, gracias. El elsawin es el software de manual de taller de VAG. SOLUCIONADOOOOO de momento claro. He forzado el movimiento con el clima y coche encendido y ha empezado a funcionar el solito, bueno el solito no, gracias a tus indicaciones y al elsawin ese, imagino que habrá para todas las piezas del coche, sabes donde lo puedo conseguir? Venga pues, muchas gracias, otra vez. Me alegro que este solucionado de momento jeje Si quieres el elsawin pasate por San Emule y sus hermanos.

Te dejo el pdf del elsawin temperatura.pdf

Me extraña que no se mueva nada en absoluto. Podrias probar hacerlo manualmente, intentar soltar los tres tornillos del servomotor y ver si se mueve, quizas lo que no le deje moverse es la varilla de la trampilla que se une al servomotor

Ya me dirás que es eso del elsawin, vale, mañana me pongo por el lado izquierdo, haber lo que veo y te comento, gracias. El elsawin es el software de manual de taller de VAG.

Acabo de mirar en el elsawin y el servomotor de control de temperatura izquierda no se ve desde la zona de la guantera. Deberias quitar el cubre objetos del lado izquierdo.

Seria un gran puntazo, pero creo que te saldria la broma tan cara como si te cobran una mano de obra de 3 horas para pasar los cables. Total la camara para a4 por 30-50€ las encuentras Yo en breves tengo idea de ponerla pero me da mucha pereza, de exo ya tenia la camara comprada y al final la puse en el coche de mi padre por que la conexion de video y todo se hacia directamente en el maletero.

Yo me inclino mas por el regulador de temperatura, es un motorcillo que sube y baja una trampilla conforme la temperatura que se le marca. Seguramente no consiga hacer todo el recorrido, lo que no recuerdo ahora mismo cual es y eso que los he visto bastantes veces, mi compi del curro ha tenido mucha guerra con ellos. Nose si desmontando la guantera ese motor se ve por esa parte, te puedes fijar desmontandola que subiendo de un extremo a otro la temperatura veras un motor actuar, en el momento que se quede bloqueado le ayudas con la mano y listo, pero seguramente al de algunos meses volvera a fallar.

Si de verdad un novel no tiene las capacidades para conducir a 120km/h entonces que no puedan circular por dichas vias, asi de sencillo, sin peligros para unos ni para otros. Pero bueno lo de novel me parece de risa, por que conozco a algunos que se sacaron el carnet en su dia y tras varios años cogen el coche por primera vez, pero como ya no son "novatos" ya pueden circular a velocidad maxima.

Yo no lo veo mal. A parte de que muy pocos noveles lo respetan lo veo super peligroso el exo de que tengan que circular a 80 en vias rapidas.

Pues ni me di cuenta del detalle Muchas veces vas buscando algo entrar en algun post y...pasan estas cosas.

Un buen momento para hacer una modificacion a tu coche y por ejemplo colocarle dos tubos de escape, eso si en algun taller amigo y que te haga la factura a meses anteriores. Luego mas facil para declarar que ese coche no es tuyo y te han doblado la matricula. PD: No lo tomeis a mal ehh!!