Turbo1.8

Pusistes el codigo 11463 para activarlo? Me imagino que si pero por si acaso. Lo del embrague no creo que sea por que yo tengo activado el mensaje de arranque y aunque no lo pise arranca y el tempomat funciona.

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Yo te comento lo de ese tornillo por que hace unos dias cambie mi SMLS y al montar todo rozaba y no podia colocar ni las tapas, lo revise un par de veces y nada, lo di por imposible. Al dia siguiente solte un poco ese tornillo y todo el grupo bajó un cm y ya todo perfecto, en un principio pense que todo tenia su sitio fijo pero con eso asunto resuelto.

Revisa el tornillo allen que sujeta el conjunto de manetas, el que esta por la parte de abajo, seguramente si lo aflojas todo entre un poco mas y se te quiten las rozaduras.

Con el vag es facil comprobarlo y cambiarlo, pero ahora tengo dudas de que el rns-e en el Engineering Mode muestre este valor, tendria que comprobarlo. De todas maneras para que puedas entrar en el Engineering Mode te explico como: Ofrece información sobre latitulo, longitud, satélites, hora, velocidad, etc. Para entrar en él, pulsa la tecla NAV y suéltala, después durante 5 o 6 segundos pulsa y suelta el cursor superior izquierda y finalmente el cursor superior derecha otros 5 segundos hasta que aparezca el menú. De salir el codigo en algun sitio debe ser algun numero de este estilo. DIÁMETROS DE RUEDA Diámetros de Rueda: 175/80 R14 - 1940mm 185/55 R15 - 1785mm 195/65 R15 - 1935mm 205/45 R16 - 1800mm 205/55 R16 - 1930mm 205/50 R17 - 1945mm 225/45 R17 - 1930mm IMPULSOS Impulsos: (Valores Posibles) 5 8 (Recomendado para GALA) 43 45

Imagino que te refieres en el módulo 56 (Navigation System), coding, Function 07 Si, y siempre y cuando en el modulo 16 tambien este codificado bien el volante, me imagino que el a8 tambien se codificara en ese modulo para decirle que tiene volante multifuncion.

Puede ser que al actualizar se restablezca la configuracion de los neumaticos. En el menu oculto puedes comprobar dicho valor

Ya te digo, aleron, taloneras, pedales RS4, espejos termicos, volantes. Que será lo proximo? Que ultimamente noto el tema muy paradito. Unos focos? Asientos?....

La trasera es la misma referencia pero como dice el manual, recortarla a la medida. Si compras las cinco tienes para dos cambios, 4 delanteras y 1 trasera que te dura mas tiempo al usarla menos.

Para que te funcione los mandos del volante mirate esta codificacion: 0xxxxx?: Options II 1 - default 2 - TV-Tuner 3 - CD-Changer 4 - TV-Tuner and CD-Changer 5 - Multifunction Steering Wheel 6 - TV-Tuner and Multifunction Steering Wheel 7 - CD-Changer and Multifunction Steering Wheel 8 - TV-Tuner, CD-Changer und Multifunction Steering Wheel

Recuerdo hace 2 añitos o asi cuando me toco grabar mi primer cd de navegacion que baje un archivo para el alcohol para insertarle un metodo de grabacion de cds de navegador. Era algo parecido al Safedisk. Haber si hago un poco de memoria y encuentro dicho archivo

Lo mismo que te dice David, pasate algun dia por el PRC y le metemos el vag com y miramos si tienes todo lo necesario sin cambiar SMLS y anillo. y cuando soleis quedar y donde? me gustaria tomar una decision sobre el tema cuanto antes. gracias por todo!! Ahora solemos quedar en el parking del MegaPark en la zona de los cines. Pasate por el subforo de Kdd (PRC Bilbaino) Este ultimo domingo fuimos unos cuantos, pero si hay que volver este domingo otra vez no pasa nada.

Lo mismo que te dice David, pasate algun dia por el PRC y le metemos el vag com y miramos si tienes todo lo necesario sin cambiar SMLS y anillo.

La unica diferencia con el del A3 es que tienes 4 cables para airbag en vez de 2. Si quieres colocar el volante del a3 en el a4 tienes que pasar de multistage (doble airbag) a monostage (un airbag) Pasando de los 4 cables a los 2 uniendo los positivos y las masas.

Creo que es para los audis mas modernos con MMI a4 b8 a5 a6 q7.....ya que para luego activar la head unit hay que darla de alta en el gateway y creo que ni b6 ni b7 lleva ese sistema. Pero preguntalo por la zona de audio navegadores mejor, que sabran un poco mas de estas historias.

Muchas gracias por tu aportación. En cuanto a usar el buscador, ya comentaba en el inicio que siempre que he querido usarlo me dá error ¿?. Seguramente lo estaré haciendo mal, pero lo he intentado en múltiples ocasiones. Saludos. creo que si meten palabras de menos de 4 letras sale error de busqueda un saludo La forma de meter el codigo seria asi: e0a;1d0;5sl;5rq;1kf;6fb;1at;3fa;1n3;1nl;h6l;4uf;4r4;b59;3qt;4x3;4a3;8l3;j1d;7al; gu;6y0;9ak;8rm;7q0;8yl;8ql;8x1;4k3;b59;g07;qn2;3l3;9p1;7x1;9w4;8wb;7a0;3ga;qg2;0 g;l58;7p4;f0a;3s4;2uc

Y donde se compra, para probarlo? Yo el Rain X lo compro en los centros Feuvert, no lo consigo ver por mas tiendas similares ni centros comerciales. Siempre que voy compro un bote y lo meto en una garrafa con spray. El efecto me dura bastante, se nota que pierde efectividad pero hace que no cambio escobillas una aternidad, apenas uso el limpia, solo en poblado. Es efectivo a partir de unos 90-100km/h y si conduces de noche parece que no llueve, excepto al llegar a zonas con iluminacion ya que el agua refleja la luz de las farolas. Otra cosa a tener en cuenta es que cuanto mas llueve mejor se ve, la gente te mira un poco raro por que ellos llevan la velocidad de los limpias al maximo y los que usamos rain x tan contentos sin usarlos

Si seleccionas fuerte CREO que solo buscara las emisoras que reciba con buena señal. Si pones debil tambien apareceran las que tengan poca señal.

Dile el comando "AYUDA" y te dira todos los posibles dentro de ese menu.

Tu apretalo fuerte con una mordaza y veras que asunto solucionado.

En el Pin Out del RNS-E que aparece aquí: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...53670&st=69 En el interface de cables que me han suministrado para hacer el cambio, tengo sueltos los cables que salen del conector D, que salen de los pins 9 (CAN H), pin 10 (CAN L) y el del pin 14 (DWG-GND). Éste, interpreto que es el de masa (GND, ground) y los otros ¿bastaría con conectarlos en el cuadro de instrumentos en el conector gris, en los pins 5 y 6 para tener funcionando todo en cuanto a fis, iluminación, encendido y apagado bajo llave, etc ? El pin 14 desconozco ahora mismo su función y si bastaría con ponerlo a masa. Los pines 9 y 10 de las lineas CAN con que las conectes al cuadro lo tendrás todo funcionando. Si quieres puedes sacar también las lineas CAN L y CAN H del antiguo conector del RNS-D que ahora no utilizas con el RNS-E

Espero que me digais una solucion a este tema por que me tiene ata los.... En el coche del compañero del curro cada vez que se empaña el cristal aparecen las marcas de la pegatina que tenia el coche pegada en el cristal delantero cuando lo compro. Se ha limpiado el cristal a conciencia pero en cuanto se empaña pumm aparecen todos los numeros y letras de la pegatina. Es un poco molesto, sobre todo cuando voy con el de copiloto por que ahora que llega el mal tiempo se empaña con nada y aleee, los put*s numeritos.

Lo he estado buscando por la red pero en muchos sitios marca el manual como B6 B7 asi que puede que sea igual. Si buscas algo en concreto.... pregunta ave si entre todos y mas lo que tienen un B7 lo pueden mirar.

Creo que hay un menu donde se define el volumen.

Yo estoy en prruebas para cambiar de un RNS-D a RNS-E y en principio con BOSE y todo me suena mucho mejor. Ahora tengo que hacer que se ilumine, se controle desde el volante, ver en el FIS, se encienda y apague con la llave, funcione el teléfono, etc. ¿Tienes a mano un hilo donde se explique el cambio y las configuraciones a cambiar con el Vag-Com? Si realizas un cambio de RNS-D a RNS-E para que ilumine, fis.... tienes que cablear con el cuadro ya que con el RNS-D lo hace todo el modulo TMC que ahora no utilizas.