Turbo1.8

Multifuncion y tempomat??? Ya sabes por donde voy Que tu ya sabes que es lo que necesito, que referencia me pongo a buscar por ebay??????? Busca cualquiera, el tempomat no tiene nada que ver con el anillo, el anillo solo interfiere con el volante, el tempomat es simplemente con la SMLS. Yo consegui mi A por ebay por 25€ mas gastos de envio asi que todo sera buscar un poco. Lo que nose es si hay mas referencias compatibles aparte de la A y B.

Tanto A como B funcionan para multifuncion

Por cierto, si tienes las ultima versión en el iphone el TV out no rula de momento. El cable solo te valdría sin la aplicación para vídeos y música APPs no.

Creo que ademas del interface de video activo (Vision en movimiento) necesitas el interface de video. El interface activo creo que solo anula la señal de movimiento, pero no tiene para conectar fuentes de video. Yo es que también ando detrás de montar este sistema pero lo quiero en movimiento y claro un interface mas el activo se me va de precio entre tantas cosas de estas fechas. Miralo bien.

Para comprobar el funcionamiento de tu ventanilla puedes hacerlo desde el mando o desde la cerradura del coche. Si así sube y baja es el pulsador el que esta mal. Si las demás ventanillas no funcionan desde su pulsador puede estar el bloqueo activado y solo las controlas tu desde tu puerta.

Ya tengo todos los programas necesarios en el mac para poder usar VagCom eta y demás No es tan sencillo como que tengan el soft con esta plataforma pero nos puede valer. El programa que se usa es el parallels desktop para poder tener el XP instalado y arrancarlo cuando necesitamos usar algún software de Windows UN SALUDO

Limpia la goma de los limpias y dejaran de ir a saltos. Veras cuando las limpies la de m**** que dejan en el trapo.

Que cosa mas rara, deja la batería suelta un par de horas y la vuelves a colocar ave si así se resetea alguna centralita.

Mira el fusible 42 que es el del ESP, es de 25 Amp.

Kits de reparacion ventanilla Un saludo

LA audi vende todo el sistema junto y sale por esos 100€ mas o menos que te comentan, pero en ebay venden por unos 15€ lo que se debería cambiar solamente. Lo busco y te lo pongo.

Yo lo tengo con piel vuelta y muy bonito y tal pero con el tiempo y hablo de meses esta desgastado.

Los míos me los cambio Mucho Guille en una visita que nos hizo al PRC y no costo nada meterlos. Ahora estoy pensando en pillar otros traseros en un desguace y dejarlos todos igual. La verdad es que son muchos mas cómodos y dan un toque mucho mas deportivo al asiento, ahora se me quejan cuando se montan atrás

Pues solo tendrias que tener en cuenta dos cosas. Airbag y Claxon. Lo del airbag no tiene mucha complicacion, seria insertar una resistencia expecifica para que no salga el fallo 2,5-3 Ohm y el tema de claxon como lo quieres hacer?, ese volante tiene para claxon? si es asi seria conectarlo en los pines correspondientes.

Ahora que te funciona el tempomat y cambiastes el conmutador.... lo de tener que pisar el embrague para arrancar sigue igual verdad?

Si tienes todo de serie y no tienes ningun tipo de instalacion extra que pueda depende mucho de la bateria yo le colocaria la misma, no creo que merezca mucho la pena gastarse mas dinero en mas "bateria" Incluso nose si el alternador podria cargar una bateria mucho mayor y sacar del ella el 100%.

Yo he soltado muchas veces la bateria y menos el reloj radiocontrolado todo funcionaba bien nada mas embornar la bateria. Si tienes vag-com podrias mirar si marca algun error de algun tipo.

El climatizador intenta calentar el habitaculo lo mas rapidamente posible, si acabamos de coger el coche y este esta frio empezara con poco caudal de aire, por que lo que mete es relativamente frio, a medida que la temparatura del coche suba sube el caudal de aire para calentarlo mas rapidamente. Una vez que se este acercando a la temperatura seleccionada bajara el caudal para mantener la tempatura incluso inyectando aire frio si sobrepasa lo seleccionado.

Es cierto, te tiene que hacer varios test, agujas, segmentos, luces, brillo..... En ocasiones me a pasado lo mismo y volviendole a dar funcionaba.

Si solo es una bombilla la que parpadea lo que puedes hacer para comprobar si es la bombilla que esta mal o el balastro es intercambiar las bombillas. SI parpadea en el otro foco ya descartas que sea problema de balastros. Luego comprar una bombilla no es muy caro. Veden parejas de D2S si son las tuyas de 6000K por 30€ puestas en casa.

La descripcion menciona que se debe cambiar la bateria, que la carga no es correcta.

Pues yo desde que le meti 3 litros de aceite de girasol no veo humo por el retrovisor y le cuesta menos recuperar en aceleracion y como yo hay muchos foreros igual. Eso si, con motores de inyeccion bomba, common rail ni hablar.

Jejejejeej!!!! Pues no lo había probado , fallo de novato. Muchas gracias. Saludos. Exacto, es una cosa buena ya que si por un descuido se abre el maletero no se podria volver a cerrar con el mando. Cuando compre el coche me paso lo mismo, en todos los que tuve con una simple pulsacion se abrian.

Esto me imagino que no lo activastes verdad? Si queremos que el Tempomat sólo se pueda activar cuando vallamos a una velocidad de 100 km/h o superior, tendremos que introducir en la dirección [17 Instrumentos] y hacer “clic” en (Código Acces-11) e introducir hay el valor de Login: 13861 y presionar [Hazlo!]. Si es que no, solo se podra activar a mas de 30km/h, con el coche parado no se enciende el chivato. Ya nos contaras si cambiando el sensor del embrague funcionó.

El sensor cuesta poco, no mas de 15€ y se cambia en poco tiempo, tan solo hay que girar y sacar.