Turbo1.8

Puede ser, asistencia de salida en rampa, muchos coches manuales lo tienen, eso si, es un coñazo para aparcar en cuesta, por que sueltas el pie del freno y ata pasados unos 1 o 2 seg no cae. Lo mirare este sabado que tenemos PRC y vienen algunos B7s

No soy muy experto en mecanica pero puede que tengas el sensor del inyector 3º tocado o directamente el inyector mal? Te falta potencia o algun sintoma raro cuando enciende el testigo?? Todo esto es del error 00542, el 18062 puede que tengas algun error en el cuadro y te avisa para que los borres, o quizas tengas la inspeccion tecnica activa o en breve.

Mira si tienes errores en la direccion 01 motor y seguimos mirando.

Que cosa mas rara, lo suyo seria desconectar la bateria y si sigue fallando desconectar la centralita del bluetooth para descartar que sea esta la causante de la averia o por el contrario sea el Navegador. De ninguna forma perderas la informacion de los dispositivos si les provocas un reset o un corte de corriente. Los siguientes pasos serian meter el vag com para ver que canta.

Puede ocurrir que en alguna maniobra de introducir el cd el macanismo actuo pero sin tragarse el cd, entonces no vuelve a tragar el cd ya que cree que esta dentro por eso pone activando navegacion. Lo que nose es si tendras activo el menu de expulsar CD, si no esta activo nose si desde el vag com podras hacer un test del motor de expulsion introduccion de cd.

Si vas con el vag com al canal 09 que es la centralita electrica veras su referencia

Quizas te ayude estos pdf: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...t&id=237330 http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...t&id=237331

Para conexionar el interruptor utilice un cable IDE, ni me moleste en buscar el conector.

No recuerdo bien pero mas o menos el pulsador son 70€ y si se pone bien se debe cambiar la pieza del mechero y son sobre otros 70€, luego la parte electrica no suma mas de 5€

Pos no cojas mas ideas que al final alguna me corta el cuello eje Con el iphone....bastantes cosas se pueden hacer ya como para una mas jeje

Yo fui a comprar todo, pero al ver el precio del pulsador pos como que deje lo demas, y por no desmontar consola y demas....que es una bobada pero.... Y todo gracias a tu post con los dibujos y demas.

Tenias el coche aparcado detras de alguien con bola??? Ya he visto alguno que se llevaba parte de otro colgando de la bola.

Pues hace como cosa de medio año a la gente del PRC bilbao se nos ocurrio otro brico conjunto y compre el boton del RS4 para ver como era y preparar todo, pero solo compre el boton y entre mirar como ponerlo y demas pues.....ata el 2011 jejej Hoy ya era ultimo dia por que sino...y aunque no lo he colocado como me gustaria por falta de tiempo ya lo tengo colocado a medias. Cuando tenga tiempo y panciencia demontare la consola para colocar el pulsador como debe ser y darle la vuelta al mechero y ya de paso que se tenga que pisar el embrague para poder arrancarlo y sea de verdad el mensaje del cuadro.

chicos , habeis pensado q la foto tb puede ser un montage? , me parece q el marco de la pantalla es negro brillante y el resto del rns-e es un gris mate , deberia ser del mismo color/material , no? no obstante con probar una centralita compatible con visualizacion , codificar y listo! Los nuevos rns-e vienen con el marco brillo pero me extraña que con la de años que lleva el rns-e no hubiera salido este tema antes, sera cosa de los nuevos.

Quizas te ayude esta imagen: Pero no te preocupes, si entras el vag com te saca la misma leyenda y te fijas donde ponga spanish

El Q5 ni idea de si sera lo mismo que otros modelos pero prueba entrar en el canal 77 que es por lo menos en A4 el bluetooth y mira la codificacion que tienes, de cabeza no recuerdo pero creo que tendras algun 7 y debe ser un 5

En principio haciendo palanca la despegas sin problema pero para ir sobre seguro lo mejor seria darle primero un poco de calor para que salga con mas facilidad y no marcar el pomo.

Todo es simple codificacion, da vergüenza que los concesionarios intenten estafar a la gente de esa manera.

Tienes multifuncion?? Ave si alguna masa del multifuncion se te mezcla con la del claxon, yo tuve un problemilla así.

Pufff, no lo recuerdo, creo que marrón.

Igual comprastes una antena fakra, intenta quitar el capuchon negro y dejar la conexion libre y entrara a presion sin mucha dificultad. Si puedes poner una foto mejor

Linea K numero 5 conector B del rns-e

Pues en ese caso compara el pinout de tu anterior equipo con el del rns-e para ver si las linea K estan en el mismo lugar

Me imagino que será solo con los nuevos rns-e, con los que tenemos la mayoría no he visto ninguna codificación para ello.

Que version de Vag-Com usas? Yo tenia de las primeras que para un B6 funcionaba correctamente pero cuado compre el RNS-E no era capaz de entrar, con una versión mas nueva sin problemas.