Megapiloto

Vaya telaaaa... <_< y a mi que se me escapo y M3 E46 el otro dia con un candidato que parecia tener ganas de farra.... y yo con estos pelos... :clap1: iva en en el Motero 3.2 (160cv) ggggrrrrrrr....... PD: Todo se andara...en mi zona los "artistas del rejoneo" los suelen llevar todos...y aqui ahi unos poooooooocos.. :clap1: :clap1: Saludos.

Hola a todos, mi granito..... Comparto lo de la sensacion de gsp con respecto a los materiales, pues es como el dice y tambien lo del paso por curvas, pues lo he sufrido en mis carnes en alguna curvilla, nada importante, mas que nada el sustito... :ranting2:. Pero en mi caso me es muy comodo, mido 1,94 cm y 130 kg,( de puro musculo.... )( ya quisiera yo... :ranting2: ) y si no es por el achatado del volante con el tipo de asiento que trae las pasaria p...as para, no solo entrar y salir , sino para poder tener un manejo comodo del mismo.. En la posicion mas elevada de las opciones del volante, y siendo este el achatado..(RS4) te digo que no voy muy olgado, pero es lo bastante para un acceso comodo y una conduccion divertida... Saludetes

Cortes, una preguntita, sabes que tipo de cambio tenia.... porque en la fotografia interior, a mi , o me falta un pedal o la palanca de cambios engaña.... :ranting2: Es que solo veo dos pedales, y si llevase cambio automatico lo veo muy adelantado para la epoca... a ver que os parece ... Un Saludete

Hola a todos, una cosa que me preocupa, Y es por malas experiencias anteriores con otro vehiculo, es la refigeracion del RS4 <_< . Se ha comentado que puede que vaya justillo debido a la proximidad del motor con el radiador.... Y estoy deacuerdo con ello.......... si se potencia el motor pienso, que con poner una tomas de aire en el capo, no sera suficiente dado que eso solo valdria en velocidad, pero en marchas cortas o colas, semaforos......... no podria ser demasiada temperatura para el sistema de refrigeracion ordinario..... podria o habria alguna otra modificacion mas mecanica, no solo unas aperturas en el capo.... dado el espacio que existe no veo muchas posibilidades a modificaciones mecanicas en ese aspecto... Saludos

MMM+RS4, ni por asomo te imagines que tus comentarios me puedan aburrir..... Todo lo que sea poder recibir experiencias para mi es interesantisimo Mi rs4 es para disfrutarlo, tengo otro vehiculo para diario, pero desde que con año y medio, mi padre me sostenia en sus hombros en Teruel para poder ver esos cochecitos correr por las calles, sienpre me ha fascinado el mundo del automovil....... Aunque no he sido demasiado aplicado , ahoraa quiero aprender, saberlo todo... Un saludo y muchas gracias

Hola mmm+rs4, por algunos post que he leido de ti, he visto que no solo conoces bien los coches que tienes, sino que tambien has hecho algun apañillo, sobre todo en los bmw m3. Mi preguntaba, si te entrara el gusañillo de trastear un poco el rs4, que le mejorarias o mejor dicho, que le sustituirias y con que casa trabajarias. Yo tengo uno, pero soy profano en mecanica, de la barilla del aceite no me saques ..., pero veo que se sustituyen cosas que no se si mejorarian en algo el rendimiento, como el filtro de admision de aire..... , los escapes... No se, es simple curiosidad de un ignorante en busca de conocimiento.... Un Saludete

Hace unos 5-6 años <_< ... recorria la carretera que va desde mi trabajo a casa por la zona de la costa ( Sotogrande ) y aunque sabia que mi Ford escort XRI 1.8 no era una supermaquina, le tenia cojido el punto a todo ese tramo... Pero un dia.... B) en todo lo alto de mi autoestima circularoria..... aparecio por un carril de aceleracion una maquina gris metalizada que sin nisiquiera percatarse de que iba yo circulando a la par.... se incorporo a la autovia....... Solo dire que lo unico que vi durante un instante fue RS4 en la trasera que en vez de frenar, cosa lo mas normal al incorporarte si yo no me doy cuenta que vienes, hizo lo que mejor se le daba ....... :clap1: :clap1: .. DESAPARECER en el hiperespacio. Desde entonces esa maquina infernal me ha obsesionado, y hasta hace muy poco no supe reconocerla... RS4 B5, mi peor pesadilla.... :cry1: :cry1: Saludos de un CONVERSO :drool:

Ahhhhhhhhhhh...... y no te olvides de una buena ARMADURA R2D2 Por si las moscas..... B) Saludosss :drool:

Valeeeeeeeeee..... ya decia yo que me sonaba la carretera Pense en que era parecida, porque carreteras hay muchas, pero no se por que me sonaba... Saludos

Pues con todo el dolor de mi corazon... . A mi coche se le arrima una morena esas, con esa correa y me araña la pintura del buga yyy..... . Y mira que estan ricas..... ....... "PERO AL BUGA NI TOCARLO"

JEJEJEJE :cry1: A quien pueda interesar..... Saludetesss

Hola, sacadme de dudas...... es este video el primero en el que se ve el nuevo BMW andando, segun dice aqui, junto a un RS4 <_< http://es.youtube.com/watch?v=W48MxrkreMc Saludos

No, si BMW para mi es cojonudo, no solo los he conducido, sino que durante un tiempo fueron una opcion a la hora de seleccionar mi compra........ <_< . Pero mucho me temoooooo..... B) , que lo unico que ven y veran el E46 y E90 seraaa........ :cry1: LA TRASERA DE MI RS4..... Saludos y Buen rollitoooooo..... P.D: los siento pero es que estoy como un niño con zapatos nuevosss :clap1: :clap1:

Por cierto, volviendo al tema que nos ocupa.... :ranting2: . Espero que se vea es curosisimo http://es.youtube.com/watch?v=-4xe48RC924 Saludos

Estan actualizando el foro... una nueva version mas moderna... y las imagenes las tienen que ir reconfigurando, al igual que algunos enlaces de video y demas... 1.200.000 ud . Paciencia muchos estamos igual

El mio en un garaje en mi casa, cubierto, y el Montero en la calle.... Cosa que cambiara cuando reforme mi habitacion y la cama.... entonces nuestro amor sera completo..... . Mi montero tendra su garaje y mi RS ......

HHummmm.... , no se, no se, .......... "con una buena tasacion del RS4 y alguna paguilla extra....... ". Je,Je.. ni de coña, me crucifican en mi casa Ademas no se como ira ese pepino, pero el RS4 que manejo me deja cada dia ma sorprendido en cada curva es para vivirlo. Saludos

Uno de Cadiz por aqui.... pa que conste onde proceda

Hola grp, Mi RS4 tiene a dia de hoy 10.100 km y la verdad sea dicha, cada dia lo noto un poco mas suelto. Vosotros pareceis mucho mas enterados de las condiciones, requisitos y demas temas relacionados con el rodaje del motor que yo, pero en mi concesionario me indico la persona que me hizo la preentraga que el ajuste del motor es muy alto cuando nuevo y que se debe de ir soltando con los km. Quiza sea esa retencion que comentas hasta los primeros 5.000 kn...... quizas sea mi sensacion por la traccion integral en comparacion con otros coches de alta potencia que he conducido y que no la llevan, no lo se. Lo que si esta claro son tus pruebas realizadas, esas no se pueden discutir, pero quizas necesite tu coche algo mas de tiempo y de km. Yo es que soy muy optimista, comprendeme , y prefiero dar un voto de confianza a estos coches antes de sentenciarlos. Saludos

Hola a todos , yo tengo el mismo problema que tu grp, y el formato de colores e iconos del foro me ha cambiado un poco. Algun experto por ahi que nos ilumine.....?

60% .... y medio a boleo con un poco de aplicacion MATRICULA :ranting2:

Climber, me has leido el pensamiento.... o tenemos una conexion astral :cry1: . Pienso igual que tu con respecto a mi futuro con una moto este tipo. Ademas la Harley seria mas facil de cola en casa, con la excusa de multiples excursiones campestres en plan tranqui . La señora no comparte ni mis ganas de velocidad ni la idea de que me despiste solo demasiado Voodoo, a disfrutarla mucho, es una preciosidad. Y como le digo a mis amiguetes con moto " recreate con el paisaje, pero no te lo comas..." Saludos

No me hagais mucho caso, pero vreo recordar que vi por ahi que la carroceria estaba echa entera de aluminio por eso el color y el brillo de la chapa Saludos

J.D. es de agradecer, por lo menos yo opino asi, que compañeros no solo deis animos a los que estamos preocupados con lo que ocurre por ser afectados directos, sino que tambien aporteis conocimientos sobre el tema para aclaranos un poco las ideas :cry1: . Pero lo que me sigue preocupando no es que esa falta de potencia sea justificable, sino que a la hora de vendernos el coche no me dicen que si quiero 420 cv solo debo circular por paises nordicos, yo solo y sin subir a ninguna montaña(por la altitud) . Si mi coche, vendido en un concesionario en andalucia, con las condiciones climatica que poseemos, para un uso domestico (mas de una persona abordo), no va a ser capaz de rendir ,no 5 ni 15 cv menos, sino 70, los 420 cv que se publicitan, eso deberian de especificarlo. Porque J.D. , quiero significar que no veo ningun resultado de pruebas hecho en coches particulares que den resultados proximos, sino muy por debajo, y pienso que mi coche, aunque espectacular, no deja de ser un vehiculo al que se le pueden hacer pruebas, y no un satelite en orbita al que pasarle la ITV que eso, supongo, si que debe de ser jodio...

Hola a todos, me presento en este foro con el animo de compartir experiencias y en busca de conocimientos y mas concretamente respuestas. Mi coche desde hace unos tres meses es un RS 4 B7 berlina, actualmente con 10.000 km. Tras oir algun comentario con respecto al tema os he buscado para saber mas y lo que he leido no me ha hacho mucha ilusion. Mi experiencia se basa en haber podido conducir coches de mas de 400 cv (ferrari, porche, mercedes AMG) y la mayor diferencia la encuentro el las recuperaciones, mucho mas nerviosas, mas intensas que las que recibo con mi coche. Pense que se debia a eso, solo sensaciones, debido al facil manejo del audi por su traccion integral en comparacion con otros vehiculos de alta gama. Pero tras oiros y leeros me doy mas cuenta de mi error. Estoy buscando un banco de potencia adecuado en la zona de la costa del sol, lo cual lo veo dificil, para poder aportar mi grafica. Y aunque existen aqui personas mucho mas conocedoras de los entresijos de la mecanica y sus aplicaciones, solo quiero hacer constar mi opinion ante los ultimos comentarios que he leido. Por un lado creo haber leido que existen personas que tras pasar con sus audis por dichos bancos sus graficas cubrian las espectativas en otros modelos (no eran RS4 ) con ciertas variaciones asumibles. Y que en otras marcas tambien las pasa, hablamos de 4x4. Es mas puedo asumir que en el banco de potencia mi coche no rinda enteramente los 420 cv, pero si para rendirlos deben de darse unas condiciones " casi de laboratorio" me hubiera gustado mucho que en la publiciad que se me facilito del coche hubiese estado especificado EN LA MISMA PROPORCION DE TAMAÑO donde ponia 420 cv una buena aclaracion de todas las condiciones climaticas, de altitud, peso, combustible, intersecion de constelaciones y adoracion a dioses paganos que deben de darse para que mi coche rinda lo que debe de rendir. Porque, y sin que nadie se moleste por favor, decir que 8º,un peso y no se que cosas mas afenctan a una prueba ,que debe de ser el culmen de las pruebas por lo que se ha tardado, y que al resto de coches del planeta , o por lo menos a la inmensa mayoria, en un banco medianamente decente PASEN sin mas, es queren justificar lo injustificable. Saludos a todos y perdonad el leño