FLOG

Antes de todo, bienvenido! El precio del TT es cojonudo siempre y cuando esté en buen estado general y los km sean reales. En cuanto a los consumos, el mio es un 180 Quattro y me gasta unos 10 l y poco haciendo mayoritariamente carretera y algo de ciudad a un ritmo normal y a veces alto. En este post verás lo que gastan nuestros TT's: POST CONSUMOS

Para quien le interese: - Bomba del lavafaros: 36.54 + IVA - Conector para poder enchufar la bomba: 2.90 + IVA - Aspersor lavafaros: 74.96 + IVA - Pieza especial para conectar la manguera con la bomba y los eyectores: 1.32 + IVA Total: (36.54 + 2.90 + 74.96x2 + 1.32x3) x 1.16 = 228.85 A falta de las mangueras y las "T" que se pueden comprar en cualquier garden y valen 2 duros.

¿El ruido al que te refieres se produce al acelerar, o al pillar baches? Yo iba a preguntar por un ruido que noto en el mio cuando acelero. Además de falta de potencia, acelerando hace un ruido exactamente igual que si oyeses perros ladrar. Lo voy a poner en el foro de mecánica, pero si alguien sabe que puede ser eso se lo agradeceré. Más o menos es así Pero me gustaria poder ver los resultados de las busquedas y no hay manera. A los demás os funciona???

Kazedo, estoy de acuerdo en todo contigo en todo menos en que derivando la salida del lavafaros de la del limpia puede funcionar ya que dudo que con una sola bomba sea capaz de empujar agua al limpia y tener suficiente furza para levantar los lavafaros.

Yo no lo entiendo!!! Pinchando en los links que me habeis puesto tanto TTquattro como GhosTT me sale el mismo mensaje de cuaqndo yo intento realizar la básqueda: "El error devuelto fue: Disculpa, pero no se ha encontrado coincidencia alguna" No se, pero me da la impresión que no me funciona esta opción

Hace tiempo leí en este foro un post donde se comentaba eso mismo q voy a decir pero no consigo encontralo usando la opción de busqueda. Por eso recurro a vosotros a ver si alguien lo tiene guardado o lo puede encontrar. Se trata de los famosos ruidos a cama vieja en el tren delantero del TT. Si no recuerdo mal la gente decia que eran los silentblocks pero me gustaria poderme leer los post abiertos. Mi primera pregunta: Que son los silentblocks??? Si no tengo mal entendido son los soportes del motor???

Perdón, 1.50m, me he colado

Si pones el frontal del V6 ya tendrás las tapitas a partir de ahí te faltará: 2 aspersores originales La bomba que se monta en el depósito del limpia Las mangueras para canatizar el agua hacia loas aspersores Y lo q desconozco es si el depósito del limpia es igual en un coche sin lavafaros que en euno con lavafaros. si es así es tan simple como acoplarle la bomba del lavafaros. Sinó es así se tendria que cambiar el depósito también. Y lo otro que desconozco es si el cableado para que conectes esta bomba lo tienes por ahí escondido sin usar o se tiene q pasar nuevo.

Po zi... máximo 1.40m. Dejando de lado las homologaciones, es muy incómodo llevar a laguien detrás.

Bienvenido!!!

Bienvenido!!!

Hola gente. Al final lo he limpiado con agua a presión y ha quedado de lujo. Ah, y ningún problema, no tapé nada. El truco es ir con un poquito de cuidado y no hechar el chorro directamente sobre ninguna parte en concreto. Un saludo!

Bomarang, te he intentado buscar el post pero no hay manera. No se porqué pero creo que la opción de búsqueda no me funciona. Poniendo "luces freno" o "luz freno" y adaptando los demás campos no me sale nada. De hecho no me sale ni tu post!!!!

Bueno, de todo esto deduzco que si me compro un cuadro usado que lleve la misma referencia que el mio en el conce no deberán tener ningún problema al instalarlo a pesar que me quedaré con los km que lleve el cuadro q compre. Si no es así que alguien me corrija. PD: Muchas gracias anticipadas, por el enlace, JeTT

Hace cosa de un mes ya se puso un post preguntando lo mismo y todas las respuestas indicaban lo que dice rodrob. Te debe fallar el sensor que hay en el pedal. Si consigues encontrar este post verás la explicación más detallada.

Hola Toto, lo siento pero no te servirán. Pasame el enlace o ponlo aquí. No es q los vaya a comprar pero si q quiero curiosear Un saludo!!

Perdona, JeTT, otra cosilla q no viene a cuento pero que ya t puse en otro post.... Dijiste q habia un post en el foro de preparación donde Fireman exponia y explicaba un problema con los anclajes de los silentblocks q se partian en los TT anteriores al 2000/01. Te importaria pasarme el enlace de dicho post??? Es q yo no lo encuentro de ninguna manera Muchas gracias y perdón por ser pesadito y salirme del tema del post

Kimi o quien sea, a ver si me hechais una manita... y no al cuello, eh

SporTT, yo ahora mismo no puedo dedicarme a eso ya q estoy super liado. He cambiado de trabajo y tengo faena acomulada. Si alguien nos hecha una mano acabaremos antes y si no es así dentro de unos dias lo haré yo. A ver si alguien se anima...

jod**, lo siento mucho

JeTT, hay bastante gente que en un Golf IV han puesto el cuadro en versión sport edition y lo han comprado en alemania.

Bienvenido!!

A igualdad de conducción se hacen más kilómetros con 98 q con 95. Y no pasa nada por mezclarlas.

Eso depende de si llevas long life o no. Yo de todas fomas le hubiese cambiado el aceite entre los 5000 y los 10000km poe eso de ser un motor nuevo. Por si te sirve de algo los cambios yo los hago cada 7500km, uno en Audi-VW y otro en mi casa, de esta manera me rellenan el libro. yo de ti aprovecharia para cambiarle el aceite y el filtro

Bienvenido, otro grandísimo hola para ti