FLOG

Pq si no lo haces el coche se vuelve loco debido a q no es lo mismo traccionar sobre nieve q sobre asfalto seco o mojado.

Por si te sirve de ayuda yo le hecho el Mobil 1 Competición 5/50W. Una cosa JeTT, eso q los chivatos de desgaste y nivel minimo no estén activados es normal?? Pq creo que el mio tampoco me marca el mínimo.

En el siguiente post teneis todo y más sobre limpieza del automobil. Hay 32 páginas!!!!!! Post sobre limpieza del automóvil

Q lo cierren... Q lo cierren... :clap1:

Bienvenida!!!

Bienvenido!!!

Yo soy de los que piensa q deberias buscarte un garaje y después la manera de llegar hasta él. Yo en los 2 cches llevo alarma y es para asustar al típico kinki que te abriria el coche para vaciarte la guantera o quitarte el equipo de música, las chaquetas, las gafas, etc Si tu coche es uno de lo elegidos para llegar hasta Rusia, Bulgaria, etc no creo que se pueda hacer gran cosa. Lo mejor es el seguro a todo riesgo.

Hola Viper. La carta está como archivo adjunto a una respuesta de SporTT en la segunda página de este mismo post.

Kimi, me puedes especificar algo más??? Es q solo con lo q has puesto no me valgo Gracias!

Hola SporTT. Me he leido la carta que has propuesto unas cuantas veces y quiero sugerirte algunos cambios paa hacerla más "realista" Me explico: - En un principio creo que seria mejor mandar una carta conjunta para hacer más fuerza y si esto no resulta en un plazo marcado mandar las cartas individualmente haciendo referencia a la primera carta conjunta enviada y supuestamente ignorada por parte de Audi. - Creo que el tono de la carta es demasiado "cordial". Representa que somos un grupo de usuarios "cabreado con el tema y no estarua de más alguna que otra afirmación más contundente. - Como he dicho antes para hacer la carta más "realista" deberiamos indicar claramente el nombre de cada usuario del TT, modelo y número de chasis. Tampoco estaria de más indicar el fallo que sufre cada cuadro en concreto. De momento no se me ocurre nada más para mejorarla. Como he dicho en alguna respuesta anterior seria bueno crear un post en este mismo foro indicando claramente en el asunto que vamos a realizar una queja conjunta. De este modo seria visto por más usuarios. Me ofrezco para ayudarte en lo que sea necesario. Dime que te parecen mis sugerencias. El resto de usuarios obviamente también puedo opinar.

Bienvenido!!!

Carai, no lo sabia... Tampoco me seria muy útil pq no me muevo en ambientes peligrosos <_< Prefiero seguir abrindo con un único toque

Q es la apertura selectiva???

Perdonad mi intromisión... He visto que algunos de vosotros habeis comprado alfombras en la TT Shop. Me venderiais las alfombras de serie siempre y cuando estén en buen estado y a buen precio?? Mi TT no lleva alfombras detrás y las delanteras están un poco gastadas. Si alguien está interesado que me responda por MP para no variar el rumbo del post.

Poco te puedo ayudar... El tema de la videncia lo practicaba de pequeño pero ahora lo tengo un poco olvidado

Lo mismo digo, me gustan pero hay algo q no me convence

ASÍ me gusta, con un par Si tienes alguna duda ya sabes...

JeTT, te importaria poner el enlace de ese post? Es q lo he buscado y no hay manera q lo encuentre

Pues a mi me parece q son preciosas

Bueno gemte, siguiendo con la puesta a punto del TT quiero cambiarle el filtro de gasolina ya que es el único que me falta y no se donde está ni si es fácil cambiarlo. Alguien me orienta un poco en el tema??? De paso si sabe el precio mejor que mejor. Y la otra duda que tengo es como cambiar las bujias y cuales debo poner. Pido ayuda igual que en el caso anterior :o Precio y procedimiento??? Muchas gracias!!!

Totalmente de acuerdo. El conductor pone el límite. Yo soy uno de esos que prefieren no correr muchos riesgos.

A mi me parece bien lo que vosotros decidais. Yo ya he dicho q lo apoyaré y firmaré. Solo falta q me digan dónde y cuando

Fijate en el dibujo del final del esqeuema, donde sale el paragolpes. Tienes que quitar los siguientes tornillos: Los tornillos necessarios para poder acceder al paragolpes por la parte interior que te permitirán sacar o levantar el plástico protector que va dentro de las aletas. Evidentemente como más tornillos de ese sacas más facil es trabajar ahí debajo. Los que sujetan las famosas aletias que van delante del paso de rueda, por debajo. Hay una aleta en cada lado y se sujeta por 2 tornillos inferiores y 3 dentro del paso de rueda (en el dibujo salen 4 en total pero en mi TT por lo menos va como te cuento) Los 6 de la parte superior, encima la calandara. Los 2 de la parte baja Los 2 del lateral derecho y los 2 del lateral izquierdo. Si vas haciendolo en este orden no tendrás ningún problema. Lo más complicado son los 2 tornillos q hay en los laterales pq es difícil acceder a ellos. Y antes de sacar el paragolpes hacia fuera recuerda desenchufar la canalización del lavafaros. Hay un empalme en la parte interior del paragolpes, delante de la rueda izquierda. Dicho así parece mucho más complicado de lo q realmente es. Si tienes las herramientas necesarias en menos de una hora lo tienes fuera. Yo ahora lo saco en 15 minutos pero la primera vez no tenia ni idea de como estaba anclado y tardé media tarde Ánimo, q está tirado!!!!!

Q cosa más rara...

mmmmmmmmmm... la buscaré, la buscaré...