joe

Encontre este articulo de como arreglar lo de las luces ---->http://www.audiworld.com/tech/elec114.shtml, la verdad es q desmontar el volante no me hace ninguna gracia pero si no hay mas remedio...

Que xenon llevas? h4 o h7? bixenon? Yo llevo xenon h4 solo en las cortas y nadie me ha hecho rafagas aun. Quizas deslumbras pq tienes los faros desajustados Salu2

He estado mirando en ebay alemania y he leido q hay dos en realidad, uno grave y otro agudo. Esta tarde quitare el faro derecho (el claxon esta justo detras) y me pondre a ver como esta de estado y si esta para cambiar.... Tengo el etka pero los precios son de hace un anyo y pico, alguien sabe por cuanto sale un claxon nuevo??? (de desguace no me fio mucho) Salu2 Joe

el mobil 1 5w50 es de lo mejor q encontraras en cuanto relacion calidad-precio (esta sobre 30 euros la garrafa d 4 litros) , evidentemente hay aceites mejores como el castrol edge pero son bastante mas caros.

Estoy teniendo un problema con el claxon, a veces suena a veces no, al igual q con las luces largas. El rele se oye como hace clac clac las veces q falla asi q igual es q el claxon esta en las ultimas. El caso es q cuando es un sonido de pito mas propio de un utilitario y he pensado en q si lo cambio quizas podria escoger uno con mejor sonido. a vosotros tb os suena a "vespino"??? Salu2

Hoy le ha llemado y me ha dicho q igual es pq lo conecte mal y yo le he dicho q no, q lo conecte igual q el primero q si funcionaba bien. Asi q me ha dicho q le envie el casquillo y q sus "tecnicos" decidiran... Lo q tengo claro es q si no me lo manda nuevo, le voy a poner un voto negativo con comentario q se a va a enterar.... (tiene un 100% de positivos con los kits de xenon asi q no creo q le da igual...)

Te has fijado si te lo hace siempre o solo con el aire acondicionado puesto? Te lo digo pq a mi me lo hace cuando le pongo el aire acondicionado, es decir cuando entra el electroventilador auxiliar q hay junto al viscoso grande. Joe

Hola amigos Vuelvo a postear a ver si alguien me puede orientar un poco, resulta q tengo un problema q me ha surgido con las luces largas despues de montar un kit de xenon. Las largas me funcionan intermitentemente, a veces si a veces no y ahora me he dado cuenta que al claxon le pasa lo mismo aunque este falla casi todo el tiempo resucitando de vez en cuando. He estado leyendo en foros guiris y ya casi descarto q el xenon haya tenido nada q ver ya q he descubierto q se trata de un problema muy comun. De hecho hay un brico para arreglar el problema de las luces --->http://www.audiworld.com/tech/elec114.shtml pero supone desmontar el volante para limpiar unos contactos. Aunque no parece complicado quisiera dejarlo como ultimo recurso ya q quizas todo se deba a un rele tocado (los fusibles estan todos bien) Aqui os pongo una foto de los reles q se ven detras de la caja de fusibles. Alguien que haya tenido un problema similar sabe si podria ser alguno de estos q esta fastidiado?? Salu2 y perdon por el tocho Joe

Pues nada he vuelto a montar el kit y lo voy a probar un par de dias antes de devolverlo, evidentemente no tengo largas ni siquiera de vez en cuando ya q una esta fundida, asi q le he quitado los fusibles de las largas por si las moscas. Por lo demas me he dado cuenta q el claxon ha dejado de funcionar por lo q he pensado q quizas este relacionado. He quitado y comprobado todos y cada uno de los fusibles y todos estan bien (incluido el 40 q es el claxon) pero nada. He observado q los reles se ven por el hueco de la caja de fusibles (adjunto foto) Creeis q el problema podria estar en unos de ellos??? Salu2 Joe

Bueno ya me ha contestado el vendedor, dice q le envie el kit y los tecnicos determinaran si es defectuoso o ha sido por montaje incorrecto. Montaje incorrecto??? Pero si los kits deben venir con proteccion para ese caso no? En fin ya os contare como he quedado...

Hombre yo no es q sea un experto en el tema, por probar a ver q pasa no pierdo nada. Me imagino q al subr los amperios de los fusibles no saltaran a la minima como puede haber pasado en mi caso, ojo hablo con profundo "desconocimiento" de causa, pq aun no se realmente donde esta el problema. Tambien me imagino q subir mucho los amperios no es bueno pq los fusibles aguantan mas y asi hay mas riesgo tb de petar algun componente q sea mas sensible y deba llevar fusible de menos amperios. No se, pero por probar no pierdo nada. Por cierto acabo de encontrar un esquema de un panel de fusibles de a4 pero no pone el modelo. Los fusibles de las largas me pone q son el 18 y el 19 y llevan 10 amperios, me lo podeis confirmar q son los correctos para un b5 del 96? Quizas podia probar con dos de 15 ya q de momento el xenon lo voy a dejar aparcado... No se pero me da q el problema no va a estar por aqui... Salu2

Pues si lo pague con paypal, asi q es bueno saber q tengo esa opcion. Por cierto he leido en un foro del canada q es conveniente cambiar los fusibles de las luces a 20 amperios al pasar a xenon, asi q manyana me pondre a ver los fusibles a ver si cambiandolo a 20 se me arregla el problema. Un saludo

Hola Xavi, probablemente ha pasado lo q tu dices, ya q la pequenyita de las largas esta como liquida por dentro. De todas maneras en ninguna de las dos posiciones posibles de los cables negros me iban las largas (la primera posicion q probe el xenon perfecto pero largas nada, la segunda posicion xenon parpadeando largas funcionando hasta q petaron) asi q ha pasado lo q tenia q pasar, probablemente lo deje encendido mas de lo q tocaba para probarlo y peto! ademas este kit no llevaba instrucciones para nada solo un dibujo encima desfasado con balastros con la ignicion por separado en fin... El problema con las largas lo sigo teniendo, fallan de forma intermitente, a veces entran a veces no. Lo de los fusibles lo he pensado pero es q todo va bien solo me fallan las largas, yo habia pensado q igual hay un rele tocado en alguna parte, no totalmente roto pq entonces no me irian nunca pero si tocado. Seguire investigando... Por cierto, la casa de repuestos q subasta los kits por ebay no me contesta al email q le escribi, asi q me temo q me voy a tener q comer el kit con patatas. De todas maneras el voto negativo con todo detalle q les voy a poner si no dan senyales de vida no creo q les haga mucha gracia,,,

Gracias edistyle, la verdad es q lo q menos me preocupa ahora es el xenon. Lo q me preocupa es q desde q lo probe ahora las largas de las normales tb me fallan, unas veces van otras no. El monoxenon h4 la verdad creo q es ya de entrada un concepto erroneo, ya q esta mezclando xenon con halogenas en un mismo casquillo, sabiendo q las halogenas duran mucho menos q las de xenon no tiene mucho sentido, lo q pasa es q como era un kit welldone (es una marca diferente pero pone q esta fabricado por welldone, los balastros desde luego lo son, las bombillas ya no se) creia q esto no me iba a pasar, por lo menos q no me fastidiara la instalacion del coche como ha pasado. He puesto un post en el foro de electricidad a ver si alguien tiene idea pero de momento nada...

Menudo estropicio , ayer cambie de posicion los cables negros (ya q es la unica alternativa de montaje q tenia) y los resultado no han podico ser peores. Las cortas de xenon parpadeaban y las largas halogenas unas veces iban y otras no hasta dejar de funcionar del todo. Al quitarlo vi q la larga estaba totalmente derretida (mas q fundida) y lo peor de todo es q al quitar todo el kit y dejarlo todo como lo tenia antes (con las halogenas q llevaba) las largas van a veces si a veces no! Creeis q se ha fastidiado el rele q cambia de cortas a largas? (si acaso lleva uno) Esto me pasa por no estarme quieto y ponerle un kit h4 con lo mal q me habian hablado de ellos pero no me esperaba esto la verdad! joe

Hola amigos Os paso a contar un problema q me ha surgido desde q monte un kit xenon h4 a ver si alguien se le ocurre algo antes de llevarlo al taller como ultimo recurso. Resulta q tras instalar el kit las luces largas dejaron de funcionar, (el kit lleva xenon en las cortas y halogenas en las largas en el mismo casquillo h4) Como no conseguia dar con el problema quite el kit y vi q tenia una de las largas del kit fundidas pero esto no es lo q mas preocupa. Lo q me tiene de verdad preocupado es q al desmontar el xenon completamente, montar las halogenas normales y dejarlo todo como estaba de origen me siguen fallando las largas, esto es van cuando quieren, a veces entran y a veces no. Tenia q pasar la itv dentro de unos dias pero es q ahora con estos problemas evidentemente no me la va a pasar. Alguien se le ocurre algo, me habre cargado algun rele? A proposito, las rafagas tampoco me funcionan, pero este problema ya lo tenia de antes. Un saludo y gracias Joe

Hola amigos Pues eso, esta tarde he hecho un poco de brico y he intentado montar el kit de xenon h4 de cortas q compre hace unos dias. El problema es q al hacer una prueba solo me iban las cortas, para las largas solo se veian las luces de posicion y tampoco se encendia la luz azul del cuadro de instrumentos. A diferencia de los kits h7 o h1 este lleva tres cables q van a la lampara, uno rojo y dos negros, el rojo lo he conectado al amarillo, un negro al cable marron y el otro negro al blanco. Creeis q permutando los negros se arreglaria el problema? Un saludo joe

Hombre pongo una cantidad relativamente baja, lo suficientemente baja como para q en el improbable caso de ganar 2 o 3 los pudiera revender o "colocar" a los amigos sin problemas Acaso te parece q pujar 50 euros por un kit welldone es tanto riesgo??? El q he pillado ya tengo a 2 amiguetes en espera por si no lo quiero... Joe

La verdad es q hasta q se acaba la puja no se sabe en cuanto se puede quedar el articulo, yo me acuerdo de ir en cabeza con 50 euros quedando 30 segundos y al final el kit venderse en 65! Por eso lo q hice es poner mi puja maxima en una cantidad de las mas bajas por las q se suelen vender y pujar por todos los kits a la vez cuando ya quedan un par de horas. Al final tuve suerte. Por cierto q marca son los xenon?? Suerte con la puja! Joe

dha te recomiendo q pujes dias como martes y miercoles, tengo observado q es cuando menos gente puja y por tanto mas barato puedes conseguir el kit. Yo lo hice asi y ya ves con 52 lereles kit al canto! En cuanto a comprar cosas de alemania yo compre un juego de escobillas para el ventilador de a/a de detras de la guantera (el valeo q siempre se acaba escacharrando) y todo muy bien. Me costaron 10 euros y ahora tengo ventilador para rato. Decir q escobillas asi es casi imposible encontrarlas por aqui ya q como sabeis aqui solo les interesa vender el ventilador entero salu2 joe

Bueno, acabo de recibir el kit en cuestion y parece bastante simple de montar. El kit es de 6000 k, no el mas cantarin precisamente y quiero probarlo por lo menos a ver q tal. Si veo q voy deslumbrando a la penya y me hacen rafagas lo quitare. Decir q llevo eyectores limpiafaros de casa (a diferencia de muchos de vosotros... ) y regulador de altura aunque no automatico claro, mi problema es solo la optica q es reflectora. Probare en bajarlo al 1 o al 2 si veo q deslumbro y si veo q aun asi sigue el problema lo revendere. El kit esta chulo, esta fabricado por welldone o al menos eso pone en el balastro y creo q se merece una oportunidad Saludines Joe

Gracias Edistyle Acabo de ganar la puja en ebay, al final los he sacado por 52 euros mas gastos de envio (15 euros) . La verdad es q he tenido suerte pq normalmente se venden por 60-70 euros pero hoy tenia la tarde libre y me he dedicado a pujar por todos los kits. Son unos icevision by welldone h4 de 6000 k. A ver q tal me salen, el vendedor tiene muy buenas criticas y la gente parece contenta del kit, pero claro yo lo he pedido h4 y lo voy a montar en un faro reflector no proyector... El tema de las largas no me importa la verdad, pq no las uso casi nunca... por eso me he pedido el xenon. De todas maneras si no estoy contento lo vendere pq por el precio q he pagado como mucho puedo perder 10 euros revendiendolo... Joe

Hola amigos Pues nada he visto un kit de xenon h4 (para cortas, si no seria bi-xenon claro) a buen precio y me pregunto si alguno se lo habeis puesto a la optica original (o sea la mas antigua de los primeros b5, faros valeo h4 sin antiniebla) y q tal os va. He leido por ahi q montar xenon no es recomendable en faros reflectores antiguos y se puede deslumbrar a los demas facilmente pero me gustaria saber si alguien ha hecho la prueba (los kits estan a precios muy tentadores la verdad!) Un saludo Joe

Hola a todos Pues nada os cuento la ultima q le ha pasado a mi pobre batmovil, y es q el pobre lleva la negra (sera pq es negro digo yo...) ya q en los 9 meses q lo tengo me ha pasado de todo. Pues bueno del coche estoy cada dia mas contento, especialmente despues de mi viaje a Italia estas pascuas en q se porto como todo un campeon, 3700 kms entre ir y volver con un consumo medio de 5,5 a una media de 120-130 y el viaje de vuelta de un tiron casi sin parar (nos turnabamos mi hermano y yo al volante y el q tiene un bmw 320 seis cilindros se quedo flipado de lo fino q va!) Pero bueno al grano, el caso es q este viernes dos hp se dedicaron a caminar por el capo y el techo de mi coche y unos cuantos mas donde estaba aparcado. Al dia siguiente me vi el desastre, con las huellas de las zapatillas marcadas por todos partes y tres o cuatro bollos en el capo y un par en el techo . Pues, aqui viene mi pregunta, como es q este coche q es tan fantastico en todos los aspectos puede llevar una chapa tan delicada (delante del mio habia un c4 al q le hicieron lo mismo y no tenia ni un bollo) Sabeis cuanto me costaria aproximadamente arreglar y pintar los bollos del capo? Y del techo? Un saludo y perdon por el tocho Joe

Hola foreros Quiero cambiar la moldura estribera de la puerta izqda y al mirar el etka me sale una referencia con distintas letras al final segun la fecha, el caso es q hay dos q serian posibles por fecha y se van bastante de precio. Las referencias son 8D0 853 491 B o la misma con la C al final. Como puedo saber con exactitud cual es la mia? Por cierto mi coche es un a4 tdi 110 de abril del 96. Os pongo una foto para q veais como la llevo... <_< Salu2 joe