joe

Esta chulo y ya veras como acabas enamorandote de el ... pero antes q eso, q por supuesto esta muy bien yo averiguaria si ya le toca hacer la distribucion y cambiaria la correa, tensores, bomba de agua y termostato. Es lo q hice enseguida q compre el mio q es muy similar al tuyo. Digo esto pq eso q dices puede esperar pero lo q te pongo yo te puede dejar sin coche de la noche a la manyana. Un saludo y bienvenido al club Salu2 joe

Si las he visto cuando el de aurgi lo ha elevado y le ha quitado las ruedas, pero claro he visto el lado q hay a la vista y estan nuevas. Lo q no he visto es el lado interno (detras del disco) q es el q probablemente vio el q me cambio el aceite (alcampo) al no tener q desmontar la rueda y q quizas si estan desgastadas, no se. Supongo q el de aurgi habra visto los dos lados no? hay una pastilla a cada lado del disco no? Es q ya dudo de todo... :ranting2:

Pues al final lo he llevado a aurgi pq en midas resulta q los 60 de la oferta finalmente se iban a 100 con unos rollos de q si cambiarme el liquido y tal, cuando lo unico q harian supongo es ponermelo a nivel pq purgar los circuitos es tela de trabajo... Bueno pues resulta q al quitarme las ruedas han visto q las pastillas estan nuevas y q los discos estan como espejos, o sea q si hay q cambiar algo es mas los discos pero q aun pueden durar bastante. El mecanico me ha dicho q seria una lastimas cambiar las pastillas como estan. Aunque estuvieran cristalizadas lo mas logico segun el es esperar a q el disco se deteriore mas y entonces cambiarlo todo. Y aqui surge mi pregunta, como es q el tipo de alcampo q me cambio el aceite me dijera q las pastillas estaban en las ultimas y q estaban a punto de tocar el disco?? No sera q la parte q esta tocada es la pastilla del lado interno y la del lado externo esta bien y de ahi q un mecanico me dijera una cosa y el otro otra? Esto se me ha venido a la cabeza pq no entiendo como puede haber tanta diferencia de opinion entre dos mecanicos...

Lo q da rabia es q audi venda las piezas rosa reforzadas con metal para los a3-a6 por 3 euros y los q tenemos a4 nos tengamos q buscar la vida con piezas de plastico a precio de oro por marcas cutre q se aprovechan de este problema, ya te digo me costaron 20 euros el par y veremos cuanto duran...

Aqui tienes la info

Decir q el tipo del taller se enrollo pq tb tenia un a4 y lo "soborne" con una pieza de esas rosas (son las nuevas reforzadas con metal) para su restyling (el no sabia q existian estas nuevas) Resulta q yo la habia comprado para ver si me servia (evidentemente no me sirvio para mi coche) pero ya veis al final me sirvio aunque de forma "indirecta"

Pues eso, esa es de a3 y no te vale, parece absurdo pero para el a4 b5 NO restyling no las hay sueltas (las del a3 creo q te sirven si tienes el restyling pero no estoy seguro), asi q tienes q comprar el kit entero, cosa q a mi no me dio la gana hacer (son casi 100 euros cada kit) Te cuento, yo tuve el mismo problema y no veas lo q me costo dar con las dichosas pinzas. De hecho solo lo consegui reparar cuando me rompieron la ventanilla y al llevarlo a un taller de lunas, el tipo de alli se enrollo y me saco un kit de reparacion, o sea 2 pinzas blancas de un fabricante de recambios para talleres. La marca de las pinzas es ibertaller y la referencia si te interesa te la puedo dar (son las mismas q las del passat, polo y skoda). Me costaron las dos pinzas 20 euros q me parece un robo pero mejor q los 100 del kit de audi. El problema es q esta marca parece ser q solo suministra a talleres pero bueno si te acercas a alguno q arreglen lunas igual se enrollan y te las venden... Salu2 joe

Bueno por lo q llevo leido en el foro de otras veces cambiar correa y bomba lleva mucha mas faena en el 6 cilindros asi q yo no lo veo tan caro , los cuatro cilindros es normal q con 500-700 euros tengas el trabajo hecho. Salu2

Son como los mios pero yo les tengo con fondo negro. Son de plastico o de cristal? q tal la calidad del acabado? Y de luz has notado mejoria? Algun problema poniendo los motorcillos? Un saludo y perdon por el traco de preguntas :ranting2: joe

Pues yo opino lo contrario. Creo que no vienen incorporados y hat que comprar a parte. Mira como aparecen en su web (y el precio) <_< http://www.x-tuning24.de/pd-965082670.htm?categoryId=243 Si, tienes razon para este anuncio en concreto pero ya ha vuelto a salir un anuncio con el faro completo restyling en 2 piezas p&p (incluido intermitente en precio). El anuncio es de "tuninsgchnellversand" vamos envio rapido para entendernos y salen por 137.90. Es una buena opcion para el q no quiera angel eyes y tampoco quiera cortar nada ni comprar motorcillos como pasa con el restyling de una pieza pero quiera el look restyling. Yo de pillarme unos serian estos. Por cierto alguien sabe como poner un link de ebay sin q luego se esconye??? Quien quiera ver el anuncio en ebay alemania q ponga en "Finden" esto : AUDI A4 B5 SCHEINWERFER SET XENON OPTIK KLARGLAS NEU!! Por cierto hay unos angel eyes tb con muy buena pinta, pq parece q incorporan varios avances tecnicos. Son los SFI y estan por 136 euros. Si los quereis ver poner en "finden" poned BRANDNEU SCHEINWERFER AUDI A4 A 4 ANGEL EYES XENON LOOK. Yo de pillarme angel serian estos! Por cierto adjunto foto del restyling de 2 piezas

Por cierto este aceite pone q es ideal para arranques en frio y ofrece proteccion extra en trayectos cortos donde no se llega a alcanzar la temp de servicio. Como no tengo parking lo dejo muchas noches en la acera y por las manynas lo quito a primera hora para aparcarlo bien (lo dejo en la acera pq me robaron hace poco y prefiero tenerlo a la vista de noche) El caso es q este aceite en teoria es ideal para estos minitrayectos de 5 min...

Gracias pero tu respuesta llega un poco tarde..., ya le puse el 5w50 de Mobil. Decir q los primeros dias me perdio un pelin de aceite pero ahora ya ha parado. Este es mi segundo cambio con sintetico pero se q el anterior duenyo usaba un 10w40 como tu dices, probablemente semi pero yo queria pasar a sintetico, manias q tiene uno... De momento el aceite bien, el coche va muy suelto y me consume un pelin de gasoil menos. Creo q llevar un sintetico no me tiene pq dar problemas, he leido muchos articulos al respecto y tb la web de mobil y dicen q hay mucho mito sobre el cambio a sinteticos. Segun la web yankee de mobil si se hacen un par de cambios cortos para disolver y drenar los depositos de aceites inferiores anteriores se puede pasar a sintetico sin problemas. Este cambio lo voy a hacer tb corto y a partir del tercero ya lo dejare el tiempo q le toque. salu2

Creo q es casi seguro q los intermitentes van incluidos en el precio pq los he buscado en su tienda por separado y no vienen mientras q de bmw y mb si vienen, de todas maneras lo mejor seria contactar al vendedor y preguntarselo...

Eso significa "los intermitentes correspondientes", justo arriba pone q el envio solo comprende los dos faros y luego aparece esto q tu dices pero no pone nada del precio, asi q no deja muy claro si el precio los incluye o no...

Vaya ya estamos con el link chungo otra vez, si quieres verlos pon "facelift-look a4" en el buscador de ebay.de y los veras. Estan a 154 euros pero creo q los intermitentes van aparte...

Ya los he visto. No los encontraba porque resulta q son dos piezas por un lado los faros y por otro los intermitentes (fijate q titorober q tb reconoce q son de dos piezas en su foto), al montarlos parecen los restyling pero claro tienen "trampa" (son 2 piezas) Son los facelift-look y el precio parece q no incluye los intermitentes transparentes, no se, seguire "investigando"... El link es este http://cgi.ebay.de/AUDI-A4-DE-SCHEINWERFER...1QQcmdZViewItem

Ah ya los vi, son "casi" identicos a los restyling, voy a ver si los encuentro en ebay.de

Restyling p&p? Ya me gustaria a mi q existieran esos! Pero creo q va a ser q no. P&P solo son los angel eyes

Yo he probado el wynns y algo si se nota aunque no esperes milagros (los buenos valen mucho mas y se usan en talleres especializados, hay un post por ahi sobre el tema). Personalmente creo q esta bien usarlos de vez en cuando para prevenir q se atasquen los inyectores. Suelen estar hechos a base de queroseno y ten en cuenta q echas solo un envase en el deposito lleno, asi q mal no te puede hacer.... Por cierto, lo de cambiar el filtro de aire y el aceite por uno sintetico no era conya (el aceite de calidad disminuye la friccion y por tanto el coche va mas suelto y gasta menos y el filtro de aire nuevo mejorara la proporcion aire/combustible) Yo lo he hecho recientemente y te puedo decir q el coche se nota q gasta menos Salu2

Hola a todos Tengo el paragolpes delantero bastante feo, lleno de puntitos y rayas blancas. Los puntos decir q no sobresalen sino q son mas bien pequenyos agujeritos, o sea q la claybar no me sirve. El paragolpes es negro al igual q el coche. Habia pensado en comprar una cera de color negro de esas de 6 o 7 euros pero no se.... Lo ideal seria pintarlo ya se pero quiero dejarlo decente con pocas pelillas... Me recomendais algun producto q se encuentre facilmente??? Salu2 joe

Por cierto coincido con ogp q las replicas de los restyling a 99 eurelios la pareja son los mas bonitos esteticamente y tb los mas baratos. El problema es q hay q hay q hacer las mismas modificaciones q los restyling autenticos, o sea cortar aleta intermitente y poner adaptador para conectarlos, ademas se pierde la regulacion electrica y hay q pillar los motorcitos del restyling. Como ventaja es q tienen un espacio ideal para ponerles el kit xenon en la parte de abajo. Yo probablemente me los pillare al final pq estos si q no tienen efecto tuning para nada ya q son verdaderas replicas. Bueno esta es mi opinion muy personal claro Por cierto, si googueleais "a4 scheinwerfer" salen los faros en ebay de primer enlace, entrais y los ordenais por precio picando en "preis", los vereis aparecer sobre 97 euros como facelift. salu2 joe P.D. Los adaptadores para conectarlos tb estan sobre los 49 euros. No habra una manera mas barata de enchufarlos????

Klarglas no es una marca, klarglas significa q es cristal claro, vamos transparente sin estrias ni nada

Cambiale filtro de aire, bujias, revisa termostato, ponle un buen aceite sintetico y un bote de winns limpiador de inyectores (ah y aprovecha las inercias :ranting2: )y a ver q tal... peor no creo q te vaya! Y si no mejoras pillate un tdi

Es la pareja...y cambiarlas yo en medio de la calle pues va a ser q no....

Ese es el q se llamaba TXT antes no? Supongo q lo vas poner por lo bien q se habla de el a pesar del precio... Yo gastarme tanto en un aceite pues como q no... teniendo en cuenta q tengo un b5 creo q con el mobil 1 voy sobrado, con un b7 o b8 seria otra cosa claro... Salu2