alcoscar

Grandisimo aporte!!!! A destacados por favor. Gracias Tio_Pepe!!!!

Perdona que te contradiga pero si lleva liberación. Si no la haces el sonido viene y va.

Calcula unos 850 -900 km maximo por depósito de 80 l hasta el borde y yendo por autovía a velocidad legal

Hola, el motor está en la carcasa del ventilador del climatizador. Se encuentra debajo del plástico a continuación del parabrisas

Sin pasarle el vag pueden ser miles de cosas

Será cuestión de probarlo, no?

Gracias por el aporte. Ya nos dirás el resultado.

Hola. Llevo dsp y me han petado los altavoces de graves y medios del lado derecho, algún consejo para cambiarlos aprovechando el soporte?

Si fuese la del conductor se va un ratillo largo

Bienvenido Santi!!! Aquí estamos para lo que necesites

En ebay 300 la pareja de meyle

Por si alguien se anima a cambiarlos

En un conce de Alicante. La del desguace

Yo no perdí ninguna, incluso gané el barrido de agujas, temperatura del aceite, laptimer y mejor resolución del fis. También le puse un protector de los de móvil a la pantalla

Yo lo hice y sin problema, las conexiones son las mismas. Eso si, hay que liberar componentes

Si es la unidad de DVD creo que no lleva protección

Más que de los DVD será de la unidad, si no te corre prisa yo tengo una desmontada y operativa por si quieres probar

Y tiene toda la razón del mundo!!!

He hablado con el comercial y he quedado en mandarle lo que necesito para ver si puede hacer algún apaño. Ya os contaré

Gracias Juliars, lo tenía pero cambié de ordenador y lo perdí. Te lo agradezco

Pues posiblemente si sea el tensor y fue lo que te rompió la anterior

Sabéis cuáles son las homologaciones vag que tienen que cumplir para las trasmisiones? Para mí Audi me indica el https://www.ravenol.de/en/product-range/special-hydraulic-fluids-1/ravenol-awd-tor-fluid/ para el torsen y https://www.ravenol.de/en/product-range/gear-oils-for-manual-transmissions-1/ravenol-vsg-sae-75w-90/ para el grupo trasero (que entiendo que será el mismo aceite para el delantero)

Pues yo los voy a probar para las trasmisiones e incluso el diferencial torsen, a ver si consigo las homologaciones para ver compatibilidad y veo cuales son los adecuados

Pero ojo, si mo recuerdo mal en los evox-r había que hacer una pequeña ñapa para que se sujetarse bien el encendedor

La centralita de luces está debajo del volante, lo que no se exactamente son los pines