tarin

A mi 120€ en Bilbao, en ecomovil . Tienen pagina web

Aupa chino mandarin, me alegro k estes de vuelta. Veo k lo del tempomat te ha gustado. Yo me he metido esta semana con ello, y ayer termine de montarlo. Hoy pruebo el tempomat sin falta. Ongi etorri

Yo en la nieve soy palillero, y luego en el agua bodyboard y surf a veces. Podriamos hacer una kedada en la nieve, jeje.

Valen cualquiera de los dos. La primera es la que viene con los Audis, y la segunda con los VW, pero el funcionamiento es identico

Estaria bien que anularas el tempomat momentaneamente, para ver si el error viene de ahi o de la centralita.

Si buscas en el foro de Club TT, hay hasta un tutorial de como hacerlo. Basicamente es cambiar la palanca de los intermitentes, hacer el cableado, y activarlo con el VAG-COM. Lleva tiempo, pero no es complicado Si lo haces tu, te puede salir por unos 80€ (lo que viene a costar la maneta mas el cableado)

Es el control de velocidad. Lo activas a una velocidad prefijada, y el coche mantiene esa velocidad hasta que pises el freno o el embrague

jod**, que cachondo el tio. Mañana voy al Mc Donalds, a por un par de bandejas y a hacer el loco, jeje

Ya esta, ya lo solucione!

Muchas gracias, lo vi tambien en s3-passion y lo acabo de hacer. Funciona perfectamente. Gracias a todos!!

Hola amigos, he tenido que soltar la bateria un momento, y cuando la he vuelto a poner aparentemente iba todo bien menos los elevalunas. He ido a subirlos con un toque del pulsador y no me subia! He tenido que mantener el dedo en el pulsador hasta que se ha cerrado. Ya se que parece una chorrada, pero hace cinco minutos iba bien. Sabeis que puede haber pasado? Saludos P.D. El ultimo post que he puesto en software trata de lo mismo.

Hola amigos, he tenido que soltar la bateria un momento, y cuando la he vuelto a poner aparentemente iba todo bien menos los elevalunas. He ido a subirlos con un toque del pulsador y no me subia! He tenido que mantener el dedo en el pulsador hasta que se ha cerrado. Ya se que parece una chorrada, pero hace cinco minutos iba bien. Sabeis que puede haber pasado? Saludos

No lo se, pero igual es algun falso contacto de la maneta del control de velocidad. Haz que te lo revisen.

El manual marca el cambio de correo y bomba de agua a los 90.000 km.

Audiomeca, que llanta me recomendarias para un A3 Tdi 130CV. Ahora llevo las de origen (el modelo Ambition, con llanta de 5 palos en 15")

Pues entras al modulo 01 (que es donde te han aparecido los errores), y hay un boton que dice Fault Codes. Te apareceran los errores de dicho modulo, y un boton que dice Clear Codes. Lo pulsas y se resetean. Mira en la pagina de ross-tech, que tienen como una demo del VAG-COM.Ross-tech

En todos aparece que son intermitentes. Puede que haya registrado la desconexion de la bateria si has estado montado el tempomat. Resetea todos los errores, y miralo al cabo de un par de dias, a ver si aparecen.

Has mirado en Ecomovil ? Yo lo compre ahi.

Lo compre en www.ecomovil.com

En Bilbao, en una tienda, pero tambien venden por Internet. Buscare la factura, y en cuanto lo sepa, te lo digo, vale?

Yo te puedo decir que mi Parrot CK3000 me costo 120€.

ZX81, aparte de los cuatro que hay que conectar al conector T10, no hay que conectar uno a la alimentacion?

Muchas gracias a todos, sois unos fenomenos.

Gracias CHISPAS, ya lo tenia leido. Es que no quiero meterme sin estar seguro del todo.

jod**, a 5000 en primera... ese embrague tenia que estar mal antes de cogerlo tu, porque no es corriente que digamos.