fran5

Hola compi, como te dije en el MP, para doble din no hay tapa ninguna que esconda en navegador 2din, o por lo menos yo nunca he visto, si estas interesado en ella, con metraquilato y un poco de paciencio,te puedes hacer la tuya,aunque es un poco chapu. un saludo y suerte P.D: la foto final que pongo es vieja, ahora ya no lo llevo asi,echale un vistazo a las ultimas hojas de mi presentacion. igual estoi metiendo la pata, pero creo que una vez vi un brico de como cambiar de un din a dos din sin tener que desmontar casi medio coche y con un coste minimo, creo que solo habia que hacer algun que otro corte en el mueble que tenemos los de un din y hacer una pequeña carcasa de aluminio con algunos remaches ese brico lo e buscado por todos los sitios y no lo e vuelto a ver, a ver si alguien me dice si estoi en lo cierto o no, gracias y saludos

PERDON,,,,,,,,,,,es un a6 2.4 C5 pues eso a ver si alguien cuelga algun brico de como cambiarlas ya que yo pregunte a un mecanico y me dijo que era un poco mas complicado que las delanteras por el tema del freno de mano. perdon mi coche tambien es un a6 2.4 C5

PERDON,,,,,,,,,,,es un a6 2.4 C5 pues eso a ver si alguien cuelga algun brico de como cambiarlas ya que yo pregunte a un mecanico y me dijo que era un poco mas complicado que las delanteras por el tema del freno de mano.

a ver si patina el embrage

gracias ferchir, parece ser que es lo que me dices porque e quitado el cable de la antena y el de la memoria y problema resuelto, pero perdona que te haga otra pregunta ¿donde engacho el cable de la antena? es que para esto de la corriente soi mas que torpe no me entero para nada, gracias de nuevo y saludos. Los aparatos de radio suelen tener un cable especifico de salida de corriente para la antena que solo da corriente cuando se enciende suele ser azul y blanco si no con un polimetro o con una bombilla si no tienes el manual del aparato lo compruebas gracias ferchir, e desmontado la radio de nuevo y no trae ningun cable blanco y azul solo trae un cable que no utilizo que es blanco en el manual de montaje pone que es para una camara trasera de todas formas e solucionado el problema ahunque me quede sin television, venga ferchi gracias y un saludo.

gracias ferchir, parece ser que es lo que me dices porque e quitado el cable de la antena y el de la memoria y problema resuelto, pero perdona que te haga otra pregunta ¿donde engacho el cable de la antena? es que para esto de la corriente soi mas que torpe no me entero para nada, gracias de nuevo y saludos.

hola, bueno pues eso a ver si alguien me puede decir el porque de que la radio descarge la bateria la radio es dvd, y tv, el cual lleva un cable de memoria a corriente y la antena de tv tambien otro cable a corriente y desde que puse la radio e puesto tres baterias tambien decir que el alternador lo e comprovado varias veces y la carga es normal con dos dias que este parado se queda totalmente sin ninguna bateria lo arranco con pinzas y a los 10 minutos lo paro y el coche arranca fenomenal varios mecanicos coinciden en que es la radio, la radio pero que, y por que, el coche es un a6 2.4 v6, gracias

a ver si te as equivocado y en lugar de coger el a6 3.0 tdi as cogido el carrito de la compra. ¿¿¿??? no le pillo la gracia pues es una pena que no lo pilles, yo sin embargo pille tu gracia al momento sobre todo cuando dijistes lo de 6.2 litros, es lo mismo que a mas zapatilla menor consumo, estoi totalmente de acuerdo si vas a zapatilla consumes mucho menos, ahora si hundes la zapatilla contra el acelerador hay cambia la cosa, ahhh y no era una gracia manu era un poco de ironia que si no te sento bien, pues disculpa, venga saludos 6,2 litros a 125km/h con tempomat durante 400km , no es ninguna gracia es mi realidad. pues nada manu si es tu realidad ni media palabra mas.

a ver si te as equivocado y en lugar de coger el a6 3.0 tdi as cogido el carrito de la compra. ¿¿¿??? no le pillo la gracia pues es una pena que no lo pilles, yo sin embargo pille tu gracia al momento sobre todo cuando dijistes lo de 6.2 litros, es lo mismo que a mas zapatilla menor consumo, estoi totalmente de acuerdo si vas a zapatilla consumes mucho menos, ahora si hundes la zapatilla contra el acelerador hay cambia la cosa, ahhh y no era una gracia manu era un poco de ironia que si no te sento bien, pues disculpa, venga saludos

a ver si te as equivocado y en lugar de coger el a6 3.0 tdi as cogido el carrito de la compra.

bueno muchas visitas pero nadie responde supongo que este problema solo lo e tenido yo, venga saludos

hola, queria preguntaros si a alguien le a pasado, vereis e puesto el coche la maquina esa de diagnosis dos veces y siempre me da los mismos fallos las dos sonda lambda y bateria baja, la bateria la cambiemos la primera vez y la segunda vez que pusimos la maquina de diagnosis volvia a dar el fallo de bateria baja el mecanico me dice que antes de cambiar sonda lambda porque le extraña que den fallos las dos, me propone cambiar bujias y que puede ser que al no quemar bien algun cilindro de esos fallos me podeis decir si tiene mucha mano de obra cambiar las bujias el coche es un 2.4. v6, por cierto que al coche le noto un poquito de inestabilidad al relintin pero muy poca cosa, gracias y saludos.

hola xdracox, yo solo te puedo decir que mi coche es el mismo motor que el tuyo y yo no noto ningun ruido de borboteo cuando paro el coche, y tambien si al coche le falla el termostato que no habra o cierre bien ese fallo no te lo dara el ordenador, pero bueno si al poner el sensor la temperatura esta bien creo que no tienes que preocuparte, venga un saludo

ya lo e visto fergar, y disculpa si te confundi en algo espero que la averia no sea tan grave, saludos

Hola Fran5! No quiero parecer pedante, pero la bomba inyectora sí va accionada por correa y evidentemente gira con respecto al giro del motor. Le pido prestada una foto a tonielmanco para ilustrar la respuesta. Gracias por la foto . La flecha roja señala la polea de la dichosa bomba y arriba la correa que la acciona. Hay confusión entre ésta y la bomba eléctrica de combustible del depósito. Yo también creía que el fallo venía de la bomba inyectora. De todas formas, si tu motor no tiene muchos kilómetros, yo lo desmontaba a ver dónde está el problema. Los mecánicos son muy propensos al quita y pon, jejej. Saludos hola yerar, para nada pedante creo que aqui lo que intentamos es ayudarnos unos a otros unas veces acertamos y otras nos equivocamos como yo me e equivocado aqui al decir lo de la bomba inyectora y ahora veo que estos coches llevan la bomba con sistema lineal osea movida por el arbol de levas yo creia que estos de audi hacia ya tiempo que montaban la bomba electrica de inyeccion, no la del deposito, en ese caso si esa polea gira me inclinaria porque el gripado sea del cigueñal pero bueno es una opinion mas, que espero equivocarme tambien para bien del compañero. venga saludos

hola fergar, cuando dices que el mecanico a quitado la correa de la bomba supongo que te refieres a la bomba de agua ya que la bomba inyectora no lleva correa alguna, y la bomba inyectora actua totalmente independiente del motor y la correa que a quitado es la de distribucion y si la polea de la bomba de agua va y la polea del motor no va, blanco y en botella motor jodido o bien culata, valvulas, arbol de levas, y si no cigueñal, y cualquiera de estas cosas tienen un rato de faena y a 30€ la hora, yo que tu pensaria en cambiar el motor, veras cuando un motor se para en seco tienes que pensar lo peor, ya que si hubiera perdido el punto como te dijo algun compañero lo primero que hace es fallar, humear perdida de fuerza, en fin espero que no sea mucho y lo puedas arreglar, venga un saludo

hola xdracox, bienbenido al foro, y ahora te digo mas o menos lo que le puede pasar a tu coche que por cierto es igual que el mio y tienen el mismo motor y tambien e pasado por lo que tu dices menos que mi coche no hervia el agua pero la averia creo que es la misma yo puse el termostato, que la averia que tenia era que siempre estaba abierto una vez puesto,tuve que poner el sensor de temperatura que tambien estaba averiado ahhh el sensor te aconsejo que lo pongas original de audi ya que las imitaciones no dan buen resultado y varian poco de precio. que por cierto cambiar el termostato vale una pasta no el termostato que vale poco sino la mano de obra que tienes que desmontar todo el frontal del coche, pero bueno ya lo veras, en cuanto a la averia en el tuyo creo que es todo lo contrario osea que el termostato no abre de hay que el agua hierva, por cierto te aconsejo que si tienes que poner el termostato aprobecha para cambiar tambien la distribucion ya que para cambiar el termostato tienen que desmontar parte de la distribucion y si el coche lleva dos años parado y con esos klm pronto tendrias que hacerle la distribucion, espero haberte ayudao venga un saludo.

hola fergar, cuanto siento lo de tu coche pero me temo que el mecanico tiene razon en cuanto a que a gripado y mira que me cuesta darle la razon a los mecanicos, si el coche no a roto la correa de distribucion y a saltado algunos dientes y se a parado en seco es igual que si la rompe osea que seguro que a doblado valvulas incluso a podido dañar arbol de levas incluso la culata puede estar jodida y eso cuesta una pasta, espero equivocarme y que no sea tanto.venga saludos

yo tampoco puedo abrir el link, pero aprobecho este para decir que a mi me pasa todo lo contrario osea que parado enfria estupendamente y andando enfria pero no tanto como parado, lo explico tomando la temperatura, con el coche parado el aire sale a 3º o 4º grados y con el coche en movimiento sube el aire a unos 10º grados aver si alguien puede darnos alguna respuesta, saludos

jod** traker se me ponen los dientes largos pero el precio los dientes me los vuelven a poner en su sitio, oye una pregunta ¿con ese frontal no hay que hacer modificaciones en el capot ni aletas ni nada? ¿solo quitar el viejo y poner este? de momento yo esperare a que tu quites el tuyo viejo y me digas lo que me cuesta espero tu respuesta, venga gracias y saludos.

hola tracker, a ver si me puedes enseñar ese paragolpes estilo 2005 y me puedes decir el precio porque igual me animo, y si no pos ya me dices lo que me cobrarias por el que vas a quitar, gracias tracker, y un saludo

de que color lo buscas?¿?¿ hola tracker, pues el color es gris plata pero si fuera de otro color no me importaria tengo un amigo que me lo pintaria con algun porcentaje de descuento, por eso es preguntar por el precio de nuevo pa comparar que me saldria mas barato, y es que la crisis no deja titere con cabeza.

hola alguien me puede decir lo que me puede costar el paragolpes delantero del a6 del 98 al 01 o si alguien tiene alguno para vender gracias

pues entonces ya depende de la radio que vallas a montar algunas traen el marco adaptador que tapara las faltas que le queden, y si no lo trae en ebay puedes encontrar algunos marcos que te serviran, venga saludos

pues no jacobo a tu coche para ponerle una radio de doble din le tienes que cambiar el mueble y el climatizador que vale una pasta, o si eres un manitas lo puedes adaptar haciendole unos retoques al mueble que tienes, creo que por aqui hay un brico donde te explican como hacerlo echa un vistazo donde los bricos y lo veras ahunque antes estaba mejor explicado y con fotos pero ahora se an perdido muchas fotos y es un poco mas dificil hacerlo pero bueno si te atreves te ahorras una pasta, espero que te aya ayudao, venga saludos.