ILDEFONSO

venga para que sirve esto......=?=?

bueno ya nos diras que tal... te ha ido

segun autodata.... tiene un tiempo de desmontar y montar de de unas tres horas y media... o cuatro si es solo quitar y poner para cambiar junta, por ejemplo. saludos

COMO VERAS hay algunas cosas que dependenidno del tipo de cambio que lleves has de hacer. si necesitas algo mas avisa. saludos

Y LAS DOS ULTIMAS carter__1.8_t_18_19.pdf

OTRAS TRES...... carter__1.8_t_15_16_17.pdf

OTRA TRES carter__1.8_t_12_13_14.pdf

OTRA DOSSSSSSS carter__1.8_t_10_11.pdf

OTRAS DOS carter__1.8_t_8_9_.pdf

OTRA DOS carter__1.8_t__6_7.pdf

OTRA TRES... carter__1.8_t_3_4_5.pdf

ya lo tengo para pasartelo..... son 19 paginas carter__1.8_t_1_2.pdf

sin problemas.... unos por otros...la idea es ayudar... en lo que se pueda saludos desde Jerez

aqui lo llevas........... espero que t sirva saludos clima___tt.pdf

y esta sus medidas por si te apetece hacerlas..... el GRUESO DE LA CHPA entre 0,8 y 1,0 mm

cuando tengais un rato ver esta pagina.... http://www.signus.es/home.php?p=1 y las tarifas que nos cobrararan por tirar los viejos, al cambiar los neumaticos http://www.signus.es/home.php?p=8 no se si sera REPOST mi pregunta es.... si los que muelen los neumaticos....: cogen subvenciones por montar la empresa cogen dinero al recibir los neumaticos viejos cogen dinero cuando venden, el material para pinturas, asfalto etc es un negocio casi redondo... no?

debes de comprobar el liquido no vaya que haya tenido perdida y tenga aire y necesite sangrarlo, bueno antes deberias de reparar la perdida... bueno suerte y si necesitas algo mas avisa. saludos

bueno la mejor prueba que le puedes hacer al amebrague es la siguiente: arrancas el motor, metes primera, con la mitad del pie derecho psas el acelerador, como para salir, y con la otra mitad del pie derecho pisas el freno a fondo, y ahora sueltas el embrague como si fueses a salir, si al intentar salir el motor se sube de rpm y el coche no se cale, el embrague patina y esta malo, si el coche se cala o al emnos hace intento grande de calarse, el embrague esta bueno si lo haces pro primera vez, hzalo en un sitio que no haya nada delante por si te escapa algun pie....jeje otra cosa es quee haga ruedo el cojiente de empuje... o la horquilla que desplaza al embrague te pondo un croquis para que te hagas una idea de com va el sistema hiraulico del embregue y compruebes las cositas.

bueno el caudalimetro tiene grabada la referencia y la llave para quitarlo es como estas de este juego son llaves torx para tornillos de seguridad.... la unica diferencia de las otras es ese agujerito que tienen en el centro que es para que entre el pivote que tiene el tornillo del caudalimetro en el centro de la cabeza, para evitar que sea quitado por cualquiera.

aqui tienes el despieZE... el numero de la pieza es el 11 y la referencia depende del tipo de motor que lleve que como vez puede ser vario yo xcreo que el tuyo es el AKN y entonces dependiendo del nuemro de chasis como ves hay dos referencia bueno ahi llevas para que lo busques mejor tmp.pdf

bueno puedes dirigirte a un SERVICIO BOSCH y pedir uno de intercambio.... EL PRECIO SERA MUCHO MAS economico y tendras tu respectuva garantia. solo con la referencia estanapadea en el tuyo te la cruzan ellos. saludos

hay poco... pero bueno toledo.pdf

O TAL VEZ EL NUEMRO DOS... quizas tu lo localizes mejor.........

creo es el numero 23 del archivo TTagua que LUEGO VIENE AMPLIADO EN TT.AGUA3

has probado a borrar menorias y hacer prueba de actuadores..?? saludos