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ILDEFONSO

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Todo lo publicado por ILDEFONSO

  1. aqui ese corazon con cerca de 300 cv......
  2. aqui muy bien agarradiro en la bancada de CAR-ONLINE.... una de las mejores que hay.... y listo para empezar a tomar medidas y llevar todo a su sitio......
  3. detalle en rojo.... DE COMO VA COGIDO EL MOTOR totalmente rigido....AL SUBCHASIS... DETALLE en azul es el subchasis viejo y que logicamente esta doblado y dañado.. por el golpe detalle en verde ... material de la galleta o couplig de salida caja de cambios a la transmision... tampoco se parace en nada a al del coche de calle... ni material... ni cogidas.........
  4. mas detalles de las arruguitas
  5. aqui tenemos el subchasis o puente delantero.... como vereis tampoco se parece en nada al de calle... este tiene el soporte rigido para el motor en el centro y solo con eso y los tirantes superiores va cogido el motor... claro esta mas la sujeccion del cambio........ este subchasis es nuevo y el sera el que de las medidas necesarias de cada soporte o alojamiento... osea, que una vez este subchasis quede correctamente montado.. querra decir que el coche esta cuadrado..... es importante tanto el peso del cubchasis como del materil fabricado........ PURA AERONATICA.... la gran mayoria de piezas, tuberias, tornilleria es identica a la utlizada en la industria aeroespacial....
  6. lo marcado en rojo son restos de las heridas reparadas rapido...para poder terminar el campèonato 2006 y que ahora con mas tiempo hay que reparar en firme... en felcah azul marcado alojamiento del cilindro o gato de parad en boxes, tambien desmontado para facilitar la labor en la bancada
  7. todo desmontadito.... PARA METER EN BANCADA Y CUADRAR......... AQUI SE VEn las heridas.......
  8. fijaos que difrente de un chasis standar de un A4 NO TIENE NADA que ver..... esas barraas con las que soportamn el tiron del motor
  9. detale de la torreta de suspension delantera.......
  10. otro detalle de otra arruga en el montante superior
  11. aqui podeis EN EL INTERIOR... el cilindro con el racord...de aire comprimido para el gato de parada en boxes
  12. ES UN COLORANTE SOLO para diferenciarlo del AGUA....EN REALIDA EL "glicol" que es lo que lleva el antocongelante es traslucido como el agua.... pero para que no haya confusiones con agua o limpiacristales,se le ponen esos dos colores.... CADA MARCA ESCOGE COLOR. si los mezclas... saldra color raro...jejeje pero el color da igual si siempre se pone el mismo color.. saludos
  13. me alegro............ por eso es mejor empezar con lo ams barato...........jejej saludos y a mandar
  14. UNA BUENA MARCA ES TEXTAR
  15. desde ENERO 2004- SALUDOS
  16. me imagino que el nivel de valvulina estara bien... y el estado de la valvulina tambien....nO' saludos
  17. si analizas, el mando de luces tanto de corta como de larga, esta preparado para soportar un condsumo en watios, asi como el rele de ambas.... lo que significa que por sobrecalentameinto, se te iran los platinos de contacto de estos conmutadores o interruptores, los rele e incluso he visto cajas de fusibles y portareles, casi derrtidas, ten en cuenta que incremetas en mas del doble le consumo en esa instalacion, reles, interruptores.. ademas es posible que el FIS incluso te de fallo.... bueno...unas lamparas de sus watios de buena marca y nuevas.... creo que es mas sano...
  18. podria ser: -suciedad en el tanque -deterioro de los tubos de gasoil que puedan ir soltando suciedad pòr descomposicion del material -donde pones combustible esta sucio
  19. no creo que te ocurra nada... solo diferentes aditivos.. de todas formas.. preguntale a URBAN que es profesional del tema lubricantes saludos
  20. el tema es engrasar bien el selector de marchas que va en la parte superior de la caja de cambios... aqui lo puedes ver mejor en este archivo adjunto saludos tmleon.pdf
  21. el rele ve en la caja negra que hay en el vano del motor, justo al lado del brzao de limpiaparabrisas. y es el numero 10.. mira en este planito tmp.pdf
  22. y esto audi_80_precalen.pdf
  23. mira esto......... audi_80_precalen.pdf
  24. DEBES DE COMRPOBAR DOS COSAS..... el sensor de tempertaira del liquido antocongelante y el rele de los calentarores........... ahora te bsuco donde estan y te los paso.....