ILDEFONSO

ASi es lord bairon teniendo yu factura de la compra de la emisora de 27 mhz-CB con sus respectivos certificados, carnet identidad y 75 euros estas autorizados a emitir en esa banda sin mas problemas. TOtal costo: emisora 27 cb = 90 euros antena y cable = 60 eurosç licencia para 5 años 75 euros saludos

Soy radioacionado de cuando nos escondiamos de los land-rover de telecomunicaciones...... años 72 hasta los 80...,cuando poniamos antenas bipolares escondidas entre los tendederos de las casas, ya luego pase todos los examenes y consegui todas las qsl y libros de registros de contactos internacionales. Pero os puedo asegurar que lo mas divertido es cb-27 Para tema de carreras 144 mhz ya que hay cantidad de frecuancias vacias para utilizar.O probar con 27mhz .cb Si encima es dentro de un circuito quien te va a controlar. Sigo pensando que o 27 cb o un equipo de dos metros sin legalizar.Practico y barato.

Aqui en Jerez cuando vienen los equipos a entrenar,incluso las marcas oficiales.LO que suelen utilizar son una emisora fija de en el vehiculo con una antena tipo boton cuyo peso sera de 300 0 400 gramos en total, en la frecuencia de denominada de (2 metros) entre 144 y 145 mhz. Y en boxes utilizan walkies con cascos y microfono incorporado. Eso quizas te da mas seguridad y claridad. Tambien es algo mas caro. Aunque se que en Andorra estan de buen precio. Bueno de todas formas pregunto a mis colegas mas opciones y te mantengo informado. Saludos.

Si pero los camiones van en sus canales y con 40 canales tienes para escoger. Normalmente los camiones suelen ir 19,12 o 20.... asi que los canales altos estan muy bien.

Yo llevo emisora fija en mi coche. La llevo legalizada y con mi licencia. En Ocña te la enseño. Y paralo que la quieres es perfecta, incluso puedes incorporar un micro con voz control dentro del casco. Yo las usaba mucho cuando hacia rallyes y sobre todo cuando iba de coche ""0". Es ideal, ademas te cubre muy bien y claro en un circuito. Es bastanmte barato y facil de usar. Ambas emisoras ose la del coche y la de boxes unos 200 euros + antena movil y una antena portatil para boxes unos 100 euros.+ fuente alimentacion para boxes 30 euros o bien usas una bateria 12 volt. y ya las chulerias de micros cascos y altavoces ..mas bien automontaje unos 30 o como mucho 50 euros. Si solo la usas en circuito no necesitas legalizarla , si luego la usas en carretera la licencia por cinco años unos 72 euros los cinco años. Ya en ocaña te la enseño. Saludos.

Por los preparativos de algunos restaurantes, ventas e incluso los que montan chiringuitos cerca del Circuito parece ser ser que el tiempo nos da agua con chubascos entre viernes y sabado. Del domingo aun no saber con certeza , asi que los que bajeis venir preparados . Mañana os pondre un post de un sitio muy bueno para comer y descansar. Bueno buen viaje y cuidadito con la carretera.

17536 P1128 regulación de la inyección a largo plazo , presión/bomba de combustible , inyector/es bloque 1-sistema demasiado rico pobre fuga en sistema de admisión escape ,sistema de inyección de aire secundario , fuga en tubo flexible Comprueba todas estas cosas, pero empezaria por comprobar la presion de la bomba de gasolina y estado de filtros. Saludos

Yo tengo la solucion... bueno como sabeis lo contrario de un Guardia Civil siempre ha sido un chorizo.....no? Pues nada una pegatina con una fotito de un chorizo iberico en la trasera. Como diciendo yo soy chorizo...jejejejejj Que os parece la marca "CHORIZOS ASI" saludos

18010 P1602 módulo de control del motor-tensión de alimentación se desconectó la batería,batería descargada, baja,procedente de la batería,alternador,circuito abierto del cableado,fusible 16486 sensor de flujo de masa de aire, bloque1-fuga en sistema de admisión , filtro de aire,señal de entrada bajo obstruido , cortocircuito a masa en el cableado, fusible,sensor de flujo de masa de aire En fin son dos averias distintas.La primera me imagino que si limpias los codigos de averias. quizas vaya. Tambien puede ser que el alternador no carge bien o la bateria este agotada. La segunda es el famoso caudalimetro o algun tubo de vacio de la valvula n75 o de la valvula de decarga del turbo.YO miraria todos los tubitos y comprobaria cauda. Tmabien puedes medir la valvula n75. Bueno mira si con estas pistas arreglas algo. Saludos desde Jerez

Esto ya no es casualidad.......jejejj este año tenemos piloto y coche. Enhorabuena, si señor.

Si es muy bonito ademas nueva de piso unos 80 kms y se tarda cuarenta minutos muy bien. Lo que si debes de informarte es tema hotel de conil..para luego desplazarte al circuito.... Te convendria tener hotel mejor por Medina,Arcos,OLvera,o algo asi.

Seguro........ se de varios casos de vehiculos seminuevos con problemas de bombas debido al diesel de carrefour.... segun cuentan los de carrefour, viene de Portugal y no viene lo suficiente refinado. Tipo GALP. Tambien parece ser que rinden menos,humean mas y son mas torpes . Tambien vibran mas y ratean o cojean.....Tampoco llevan aditivos como los de bp,repsol,etc. EN fin creo que no merece la pena ahorrar unos centimos en diesel de tercera generacion.... cuando poniendo un bp ultimate o similar.Se nota la diferencia.

Bueno puedes venir directo a Jerez...pero para ir a Conil desde Jerez hay tambien obras desde Chiclana hasta Conil....pero bueno esperemos que lo dejen preparado para esos dias...no terminado pero al menos decente.

Traeros las cadenas, botal de agua, ruedas todo terreno, el peazo cabrito de Pacheco que ya no es alcalde pero aun sigue jodiendo....le ha metido mano a muchas obras. Esta todo Jerez en obras, carretera del circuito, variante de la N-IV, varios parking subterraneos, en fin caos total. Ademas hay huelga de la policia local.... imaginaos el centro sin ley. En fin ete año lo tenemos algo crudo. El jodio pacheco lo que intenta es que cada año salga peor para que nos quiten el gran premio, y encima ya en españa hay tres..pues capaz de conseguir que lo perdamos, como perdimos la F1 por su culpa y la de alguno de sus chacales. Saludos y se necesitais saber de por aqui. PREGUNTAR.

Muy bueno ...jajajja, esos tiempo del Zotal..jajajja. BUeno la verdad es que el desinfectante es bueno..pero hoy en dia hay productos especificos que no dañan las gomas, juntas toricas o plasticos,pvc etc. Hay productos "" carbon removing" como el " carbonor" suministrado por : http://www.norquimia.com/es/fr_manten.html Pero vamos hay muchos limpiadores o descarbonizadores. Hay otro que es Carbosol..de ""sol fuerza"" es mas caro y es igual de eficaz. El tema del Zotal es preocupante por el deterioro posible a otros materiales que nos sean metalicos. Bueno saludos desde Jerez

Pienso que eso del desconectador de baterias es cosa de cuando teniamos los seat 600, 850,1420 o los R8. Hoy en dia las calidades de las baterias son muy superiores y aguantan mucho mas. Ademas hay cargadores que con un programador digital y bien programado le dan una pequeña carga en un tiempo determiando y te la mantienen al maximo de posiblidades.Incluso los hay tipo solares, que le dan una carga de hora o lo que tu estimes oportuno diariamente, manteniendolas en estado satisfactorio de arranque. El poner un desconectador impide que todo el sistema quede anulado, teniemndo que reprogramarlo cuando de nuevo lo uses. Y quizas sistemas como airbag,navegadores,etc, y demas se deterioren de tanto programar y desprogramar. Bueno saludos desde Jerez y nada a seguir investigando.

si debe de ser igual..pero preguntaba por si alguien tiene el suyo concreto., ademas ya con el diagrama de los tubos de vacio ,es mejor comprobarlos todos.

Hola yo te recomiendo dos. Uno en pleno centro se llama Hotel Guadalupe, para ir a pie a todos sitios de casco viejo.Limpio,economico y bien situado. Luego hay otro a medio camino de Sierra Nevada Hotel Guerra, esta muy bien, combina muy bien con autobuses que bajan a Granada, parking cerradoi y esta sobre los 50 euros la pareja con desayuno.Muy cerca de la movida de Prado llano.Ademas con un restarurante de buen precio y calidad. Saludos

Si señor.....BINGO.!!!!!!!!!!!!!!!!

o esta otra... pero quiero algo mas exacto.... sobre el motor 1.9tdi. Lo mismo va igual. pero creo que es bueno estar seguro.

Bueno es que he visto varias versiones y queria comprobar. Tegno algo como esto del dibujo..pero quiero que alguien me confirme las de 1.9 tdi.

si es brillo en las correas..prueba a desgastar una tiza blanca sobre el filo de la correa, intentado que el polvo de tiza entre entre la polea y la correa... si el ruido continua, investiga alternador. El polvo de tiza hace deslizar y evita el chirrido. !! CUIDADO CON LOS DEDOS DE MOJAR "" NO TE LOS PILLES !!!!!!!!!!!!!!!!!

Hay qu ver con algo de agua que cayo hace unos dias como se anima todo... espero que las lista de espera de AUDI tambien se aligeren......

Que os parece este material.. para estar sanos ???

Bueno sabeis algo de esta unidad...... solo tache su logo...