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Hola Jjbc! Yo habia tenido 1 VW Azul Indigo efecto perla, que es muy parecido al Azul mauricio de Audi y estaba enamorado de ese color, pero no me atreví con el audi porque a dia de hoy todavia no he visto ni en fotos ningún A3 con el S-line ext. en ese color. Digo más, para decidirme rebusqué por todos sitios, concesionarios, Google, tiendas de 2a mano y solo encontré uno azul con la calandra grande pero sin S-line en Mundiauto, al lado de Bcn. Me gustó mucho de atrás, pero de morro no me convenció... Hasta ahora solo he visto 1 más por la calle, y es curioso porque de los de la calandra partida si que de vez en cuando se ve alguno, ahunque pocos. No dudes en colgar unas fotos cuando lo tengas. Saludos!

Artec, supongo que será parecido a lo que oigo yo. Me he vuelto loco apretando todos los plasticos que hay cerca de la puerta, según como parece que el ruido está en el montante central, donde va el cinturón..., otras veces me parece que lo oigo al lado de la maneta, lo que pasa es que tengo que mirarlo en marcha y no hay manera! Por cierto, el mio no llega a los 4 meses y hace bastante tiempo que cruje. Si lo llevas, hazme un favor y mandame un MP para saber que te han dicho, te estaré muy agradecido. Yo esperaré a la revisión porque uso el coche a diario para trabajar y voy de culo. Saludos!

Hola Duncan! Muy buena elección con las opciones, y con el motor. Solo falta saber el color y las llantas. Si es Negro Phantom mejor, a ver que dia fundamos un club que cada vez hay más Blancos Ibis... Saludos!

Ei que se ha cortado! q con la suspensión del S-line puedes corregir una trazada o la velocidad dentro mismo de la curva y el coche ni se inmuta. Bueno, una cosa si se nota cuando frenas fuerte o dejas gas de golpe en plena curva y no es el ESP porque solo entra cuando el neumático empieza a deslizar y se nota mucho más que lo que yo digo. Alguien lo ha notado?? Es como una sacudida... Resumiendo, el quattro de verdad solo lo llevan los audi con motor longitudinal y no transversal como el A3, que lástima! Saludos!

Hola Danicrx! Yo no la puse, y eso que voy a esquiar todos los fines de semana y normalmnte monto cadenas unas cuantas veces al año. En el A3, el quattro es en plan light, es un embrague Haldex que unicamente entra en acción si pierdes tracción. Te va a aumentar el consumo, te va a dejar el maletero con bastante menos capacidad y solo lo vas a notar si vas como un auténtico loco un dia de lluvia fuerte. Te puedo decir que con un Golf IV GTI/TDI que tenía habia hecho tiradas de más de 100 km por nieve a base de jugar con el embrague, mucha suavidad y gracias al ESP, mientras la mayoria iba con las cadenas. Con un BMW 120 d que también tuve la cosa se complicaba a la mínima, claro que lo de sacar el control de tracción y hacer las rotondas de lado no tiene precio! Con el A3 actual en 3 meses solo una vez me ha dado un aviso y es porque iba muy pasado en un puerto de montaña que casi no conocia, te puedo decir q

Hola Artec! Lo del móvil a mi tampoco y lo llevo encajado en el hueco detrás del cenicero, cerca de la radio. Lo que si molesta es que cuando encuentra la cobertura se para unos segundos la radio pero sin emitir ningún ruido. Lo de la ventanilla a mi también me pasa, hace unos dias salió el tema, al final creo que la solución era como muchas cosas en este mundo... a base de vaselina!!! Se dijo que las gomas se resecan en verano y por eso cruje cuando el cristal está encajado del todo, por eso si untas las gomas ya no se oye. Yo de momento estoy esperando a la revisión de los 30.000 km, si te esperas 3 meses te lo cuento, de todas maneras a mi solo me lo hace cuando subo o bajo de la acera para entrar en el parking. Saludos!

Felicidades por el coche, Percha! Con el tema del color estoy contigo, yo estuve entre el blanco Ibis, el rojo Brillante y el negro Phantom. El rojo Misano no me gusta nada, pero para gustos... A mi me pasó lo que a Murcielago, el S-line Plus = 2183,12, S-line exterior = 1353,34 (precios de conce sin descuentos) y eso fué solo hace 4 meses!! Por cierto, mejor xenon que calefactar asientos. Saludos!

AHM, en el tema del diesel o gasolina. Yo compré mi primer TDI hace ya 7 años y para estar seguro me hice unas cuentas rapidas y vi que con menos de 30.000 km anuales no salia a cuenta el diesel que queria vender a los 3 años. Ahora que se ha subido tanto el gasoil tengo bastantes dudas sobre lo que dices con los pocos km que haces al año, bueno es que yo hago unos 60.000. Mira la diferencia entre el gasolina y el diesel (de igual cv). Cuenta lo que te vas a gastar en gasolina y en gasoil al año cogiendo el consumo ponderado de qualquier revista, ahunque luego siempre son más altos, pero para el caso ya vale. Sumale una revisión anual en el TDI y 2 en el gasolina, el precio de una revisión de long-life creo que es bastante más cara que la de un motor de gasolina. Y por último piensa cuantos años vas a tener este coche. Si las cosas no han cambiado mucho, te tendría que salir que en 3 años y haciendo unos 25.000 km anuales no has cubierto lo que has pagado de más por el motor TDI. Si lo vas a tener unos 5 o 6 igual si. A parte ten en cuenta dos cosas, en el gasolina te olvidas del ronroneo de tractorín y en el diesel te aseguras un mejor precio de reventa por lo de moda que estan los diesel y parece que va para largo. Ala, dale a la calculadora y al coco, pero no te agobies, eh?!

Hola audired! Bienvenido al club de los decepcionados con el volante multifunción!! Yo llevo el Parrot de pantalla grande a color y no estoy muy contento. A veces se cuelga y no hay más remedio que sacar la llave del contacto para que se reinicie, lo he llegado a hacer en autopista a toda leche... Tengo un amigo que llevaba el más pequeño, el que no lleva ni pantalla y se lo han quitado de la consola y le han conectado el Parrot con los botones del volante, creo que el MODE lo usa para buscar en la agenda y el otro para hablar. Lo malo es que no ve el número de quién lo llama, yo pensaba que lo vería en donde se ve la emisora o el título de la canción, encimna del ordenador de abordo pero nada. Saludos!

Hola AHM! Yo me estuve mirando el VW Golf GT de 170 cv DSG y lo que me chocó es que ahunque es un coche más barato (bueno, menos caro) que el A3 el seguro costaba casi el doble. Era por un rollo de que el comprador de un Golf se considera que tiene mucho más riesgo de tener un accidente que el de un A3. Saludos!

Ops! No es que fuera un BMW de 120 cv (que me he colado) era un 120 d con unos 163 cv segun catalogo. Más en realidad! Rectificar es de savios! Lo digo por lo de haber ido de VW a BMW y después volver a Audi, no por lo del post!

Felicidades por tu elección! Ya nos contarás que tal te va. Yo tuve un BMW 120 cv y la verdad era un motor mucho más alegre y con más "punch" que el 2.0 de Audi. Espero que no notes mucho la diferencia, yo me cogí el 2.0 TDI 140 cv porque en todo sitios (aquí, revistas, comparativas de internet, etc.) decian que tenía más reprís que el de 170 cv y cada vez que adelanto un trailer con poca recta me maldigo los huesos. A parte de eso en cuanto a estavilidad en carretera revirada es una maravilla. Y estoy deacuerdo en que el frontal y el interior es mucho mejor el del A3, y lo del espacio interior se nota sobretodo en las plazas traseras. Saludos! PD: te has mirado el tempomat? Por el precio que tiene vale la pena.

Lo mejor, paquete fumador + paquete portaobjetos. El cenicero ara guardar el mando del parking. Ell cajón bajo el asiento para poder meter el chaleco reflectante, la cartera y varias cosas más. Al enchufe se le borra el dibujo del cigarrito con una goma para tinta (no sea que a algun/a acompañante le entre el mono al verlo ) y así no molesta la tapa que lleva la toma en el paqueta no-fumador a la hora de enchufar según que cargadores. Saludos!

Felicidades Carlos! A mi el precio me parece muy bueno. Hace años, cuando tenia el VW Golf, por cuestión de proximidad con el trabajo lo estuve llevando a ese concesionario de Sabadell para hacer las revisiones y demás y la verdad es que quedé encantado con el trato y con su seriedad con el tema de plazos de taller, coches de sustitución, etc... A esperar y paciencia! PD: El blanco no era el color de los coches de los representantes de las empresas?! Esos que van todo el dia por ahí con la carpeta de pedidos bajo el brazo, que si te vendo unas cajas de bolsas de patatas, que si te pido nosecuantos barriles de cerveza, que si te traigo congelados a casa, etc. Je, je, je BLACK PHANTOM POWER

Hola Javier4279! Por si te sirve de ayuda, te diré que a mi me las pusieron en un concesionario oficial. Tienen un taller muy bueno y son muy finos trabajando, así que como comparten taller Skoda, VW y Audi, las compré allí mismo, en total me ha costado unos 150 euros. Saludos!

Nerea, a mi me pasó lo mismo que te a pasado a ti hace 2 meses y medio, y hasta me dieron hora en el concesionario para revisarme los asientos. Pues antes se llevarlo me miré otra vez el manual y lo vi claro, que digo, lo vi clarísimo: Los ingenieros de Audi son... Bueno no voy a faltar al respeto a nadie. Lo llaman Easy-Entry, y resulta que hay que usar las dos manos para hacer a maniobra de volver a poner el asiento en su sitio!!! Pero si creo que hasta en un panda era más facil de hacer, y con una sola mano!!!! Para volver a poner el asiento en su lugar: Con una mano coges el asiento por el tirador de arriba del respaldo, tiras de la palanca hacia arriba y te imaginas que quieres empotrar el respaldo en la banqueta, como si fueras a partirlo por la mitad, notarás la fuerza de un muelle al final, abajo del todo. Pones la otra mano delante de la banqueta y empujas hacia atras. Una vez haya hecho tope, manteniendo la palanca hacia arriba, levantas el respaldo. El TRUCO está en conseguir empujar hacia atras el asiento mientras tienes la palanca del tirador del respaldo hacia arriba. Tu crees que el tio que le puso al nombre a esto sabe lo que significa Easy?!? Y el publicista que decidió poner en el catalogo "asientos con Easy-Entry", está claro que no tiene un A3 3 puertas. Nerea, a parte de estas cosas y algunas otras del equipamiento interior, el coche va de maravilla! Disfrutalo!! Por cierto KINGLer, el ISOFIX son los ganchos para las sillas de los peques que van en el asiento delantero del acompañante y en los dos de atrás, para no tener que hacer virguerias con el cinturón de seguridad para que la silla quede bien asegurada, por eso va asociado con la llave para desactivar el airbag del acompañante. Saludos!

Hola Tilokui! Si rebuscas un poco en el foro, verás que hace unos dias salió el tema del testigo de las luces, en el A3 actual, lo único que te indica que estan encendidas es el icono en verde iluminado en la rueda de las luces, abajo a la izquierda. Los ingenieros de Audi se han lucido, resulta que hay que apartar la vista de la carretea y mirarte casi los pies para ver esto, con lo facil que era antes... Lo de la iluminación de los instrumentos, teoricamente se supone que la debes adaptar a la luz exterior, es decir, de noche en carretera al mínimo y en ciudad o autopista iluminada casi a tope, que tus ojos no tengan que cambiar de enfoque cada vez que bajas la vista. A la practica yo en todos los coches que he tenido lo he llevado siempre casi a tope y nunca me ha pasado nada, en el BMW con las luces naranjas del techo creando ambiente de guerra y en el golf si que quedaba bonito, tooooodo azul!! Saludos!

Hola RAFA222! Yo llevo las RS4 y creo que quedan de maravilla. Siempre me habian gustado las RS6 y estava muy convencido de pedir mi coche con estas, pero cuando fuí al concesionario el comercial me comentó que empezaban a vender las otras, que no estaban ni en el catálogo todavia, eso era a mediados de abril, y me las tuvo que enseñar por internet. No me convenció y encima no veía ningunas por la calle, pero después de bajarme todas las fotos que encontré en el google acabé pensando que con las RS4 el coche se vería más nuevo que con las otras que ya están mucho más vistas. Después de hacer el pedido vi algun RS4 y algun TT Mk-II S-line y me di cuenta que hay bastante diferencia entre las de 18" y las de 19" (menos grueso de los radios y sobretodo mayor curvatura hacia el centro). Me empecé a comer el coco y pensé que el coche se veria de macarra como alguien ya ha dicho por aquí, hasta pense en venderlas en cuanto me entregaran el coche. Todo cambió en cuanto vi mi coche por primera vez, me enamoré! Ahora no las cambiaria por nada y de momento son pocas las que se ven por la calle. Saludos!

Yo llevo 13.000 Km en 2 meses y medio, de momento de maravilla, solo faltaria! Eso si, el ruido de las gomas de la ventana delantera apareció a la segunda semana, pero ya me he enterado de como solucionarlo gracias a vosotros. Por cierto, todavia no he hecho la presentación formal, llevo dias queriendo hacer unas fotos decentes para poderlas colgar en ella, y como no encuentro el momento de hacerlas, voy dejando lo de la presentación... De momento os dejo esta.