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QUIN 2.8 V6

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Todo lo publicado por QUIN 2.8 V6

  1. este es la bestia de uno qu ya dira quien es , pero vaya pepino, jejejej. su estado es increible , esta nuevo.
  2. este estaba espuesto , pero no lo regalaban , joer , que pena
  3. que me olvidaba y un 20 al pedazo de fotografo , que se jugo hasta la vida para hacer fotos imposibles de hacer , muy majos y muy buena gente, y pasaron un frio que paque. saludos y mil gracias
  4. venga , voy a opinar yo , JEJEJE HABER EL MARTES POR LA TARDE fuimos cuatro , DAVID RS ADRIAN MARIA y yo y la verdad esque nos lo pasamos muy bien , aprendimos y todo eso , yo lo unico que vi esque en junio hice el curso dinamic y eran el mismo pero con menos vueltas a montmelo , y lo unico que no me ha gustado es que en la pagina de audiexperiencedriving en el video salen los coches deslizando en curvas del circuito y mas cosas que luego en el curso no hay, pero bueno a lo mejor esque yo quiero mucho . jejejej eso si los coches los mismos de sie,mpre, ya cansa , oño unos pepinillos de vez en cuando no estaria mal. los monitores , mas que perfecto y apaarte como a cuatro ya los conocia muy bien el trato y muy majos , la comida muy muy bien , las formas de enseñar y correjir , perfectas , pa mi gusto mas broncas tendrian que pegar, jejej un 8 en todo y un 10 para los instructores . y poara mi otro 10 por no marearme en el circuito , jejejej ahora solo mirare ya los cursillos de conduccion deportiva y agresiva , jejejej p.d este a sido un poquito suave para mi gusto
  5. no hombre no , adrian llevara un z3 comm motor m3 preparado con mas par que un m5 , es acojonante. yo con mi s4 de serie con algun extra , jejejej y david rs no se conque ira supongo que con el rs2 pero ya veremos , lo que si es que si te quedas un rato ye pasas por el taller y los ves todos , que hay mucha mas bestias .... y mas que el señor rs2 saludos p.d y las copas que las pague el yayatt que es el aludido , jejejjeje
  6. la verdad es que hoy yaya tt , me ha comentado que una persona le aplaudia , y me he puesto a reir , no me lo creia , pero veo que es verdad , me he quedado alucinado , la verdad es que es un gustazo que a otro le guste y valore tu tabajajo y coche, el hoy estaba muy contento de lo ocurrido y seguro que le hara ilusion leer tu post , ya que la verdad que te has ganado tomarte algo cuando quieras rodeado de rs2 , jejejej vente un dia con david rs y ya veras que risas nos pegamos. saludos p.d traete el coche que le pegamos un repaso gratis.
  7. AH, si no recuerdo mal no es turbo , es compresor volumetrico .v6. saludos
  8. se ve muy gordo en el banco , menos mal que el limite del banco era 270 km /h que si no , jejejej
  9. YO ME DI TRES VUELTAS EN MONTMELO CON ESE MISMO S4 CONDUCIENDO EL SEÑOR PROFESIONAL Y EL COCHE AL LLEGAR AL BOXER , marcaba fallo de traccion y cardan medio reventada, jejejej, es un bruto quema neumaticos , pero como domina el rprofe, jejje me lo pase t*****, saludos
  10. bueno , haber si ya se le arregla la waster y se le ACABAN LOS PROBLEMAS AL CHAVAL , QUE DEVE DE ESTAR HASTA LOS CO.... , JEJEJ SALUDOS Y SI SEÑOR TIENES MUY BUEN MAESTRO , PARA MI DE LOS MEJORES , JEJEJ
  11. ES VERDAD TENEIS RAZON , ESQUE NO ME ACORDABA QUE EL RS2 LLEVA UN MAP DE 400. se me habia pasado , jejejej por eso no entraba en limp mode ni a tres kilos , jejejej saludos
  12. No te estrañes Javi, el sistema funciona al reves, la N75 se encarga de levantar el pistón de la waste ( abrirla ), si desenchufamos el manguito que vá a la waste la presión subirá más al no abrirse ( tìpico de los tuneros que ponian un grifo intercalado ). aunque tampoco es la mejor manera de revisarlo ( eso si, nos entrará en limp mode rapidamente al subir en exceso la presión. saludetes MAS O MENOS , PERO NO ENTRA EN LIMP MODE , ya que al desenchufar el tubito de la n-75 a la waster no se entera el coche y no lo marca , pero el turbo carga todo lo que da, marcaria limp mode desde el otro tubo de la n-75 , ese era uno de los problemas que yo no entendia, pero ha base de palos ya he aplendido , jejejej saludos
  13. bueno, el fis de color es imposible, solo se hace la sustitucion del mismo fis, en concreto el precio no lo se ya que es la casa tlr la que nos cambia el fis , el precio aun no lo se exacto ya que hay por el medio gastos de envio y retorno del cuadro . ya pondre el precio exacto y el que quiera hacerlo , tiene que traer o el coche al taller de mataro o el cuadro y dejar el coche en su casa sin cuadro durante unos dias, supongo que de lunes a viernes , ya que se intentara hacer lo mas rapido y seguro con el tema del transporte , ya que no esta la cosa como que para perder un marcador, jejeje el de DAVID Y EL MIO VANEN CONJUNTO CO NLAS CENTRALITAS YA QUE YO EN EL MIO QUIERO AJUSTAR LA CENTRALITA A LA REPROGRAMACION Y YA DE PASO ACABAR DE HACERLE UNOS AJUSTES , junto con la grafica del banco de potencia, por eso cuando tenga el mio arreglado ya os pondre fotos y detalles. saludos
  14. sobre las marcas , no se que decirte ya que yo le hecho la de la marca que me trae el recambista , es buena ya que lo que importa es la expecificacion de 75w90 , no creo que encuentres muchas marcas , lo mas seguro que te den a elegir entre dos o tres. saludos
  15. hola 75w90 vale una pasta y es especifico para este y algun otro modelo , las cantidades son 3 litros 200 cc para el cambio y de 1,9 para ell diferencial , la llave es una 10 de allen y con calma que te vas a poner de aceite hasta los ojos , jeje esto es broma saludos
  16. venga que ya falta poco, pero que muy poco , saludos y animos
  17. animo , que todo tiene arreglo. espero que encuentres otro rapido . saludos
  18. FELICIDADES por el cochazo , muy bonito , cambiale la botella del agua refrigerante que vale dos duras y quedara mas bonito , saludos y a disfrutarlo