chus553

Cuando te lo haga otra vez no paresel motor para que se valla el fallo, ves al conce o algun taller que tenganmauina y que lametan paraver el fallo, eso queda registrado. Tiene pinta de ser el caudalimetro. Lo de los km da igual ha cudas que se van a los 30.000km y otros aguantan 200.000, eso no se de que dependera pero ocurre.

No saquemos las cosas de quicio...AUDI es audi, y no se puede comparar en a3 con un golf, como no se puede comparar un golf con un ibiza. Si es verdad que el ultimo modelo de golf esta mucho mejor terminado que los anteriores modelos, pero nunca llegara a la calidad de audi, igual que seat nunca llegara a la calidad de VOLKSWAGEN. yo ahora tengo mi segundo a3 y no me arrepiento de haberlo pillado, tube uno del 2003 caja 8p y ahora tengo el del 2009, He probado todos los modelos de golf, todos, he de reconocer que el ultimo modelo ha mejorado mucho pero no tiene nada que ver en la calidad de acabados de audi (tanto lo que vemos, como lo que no vemos,cableado,gomas....) Dehecho uno de los fallos mas grandes que he visto yo en el gof es la insonorizacion, yo el que probe iendo a 160km/h tenia que hablar a voces con mi pareja, cosa que con mis a3 voy a 200km/h y con la musica al 5...ruidos cero. A parte de la estabilidad y amplitud que tiene el a3, y el sportback ya ni te cuento, aunque es verdad que los golf de estabilidad andan bien, pero son una caja de cerillas. Yo mi consejo es que te cojas el a3, pillate los extras mas imprescindibles, por ejemplo el xenon es importante ya que yo en mi primer a3 no lo tenia y la verdad es que no alumbraba un pijo,olvidate del apollabrazos ya que para mi es un coñazo,lo de los espejos abatibles otra chorrada,la pintuira como veas ya que es lo que mas te va a gustar del coche. Si puedes pillar el ambition con llanta 17 mejor ya que los acabados son mas completitos, que no puedes pues el mas pelaito y conforme vallas teniendo pasta le metes una mod y le das un cambio. Lo que te garantizo es que si te pillas un A3 no te vas a arrepentir nunca. 1saludo

Yo tengo un 1.9 tdi restiling de diciembre del 2008, que creo que ya tiene filtrode particulas, tiene 25.000km y aun no me he dado cuenta de cuando regenera o no,alguien me lo puede explicar como regenerar,en que lo notais...etc? Lo unico que noto que no tira la mitad que el a3 tdi 110 de mi padre que es de 1997. en punta no me quejo, anda mas incluso que lo que declara me coje 204km/h en llano de gps 210 de aguja.Pero hay que echar merienda hasta que llega. Me pasa lo que a todos me da miedo futuros problemas,he visto que los octavia rs les trae de cabeza. Yo le hago unos 800km semanales y la aguja de las revoluciones ha estado mas tiempo en las 4000rmp que a relnti...jjajaja.Y la verdad es que no noto cuando actua el pu.. filtro.

Viann tienes razon mil perdones al foro, pero no se como ha salido asi que no se entiende nada, llebo bastante sin escribir. MIL PERDONES.. no se si se podra eliminar, si lo ve algun moderador le pido personalmente que lo elimine porque es verdad que no se entiende nada. Pero lo explico..en este tema yo conteste que habia tenido un a3 2.0tdi con 300.000km y que el turbo na habia petado nunca, entonces en respuesta a esto LUPOGT que dice que todos los turbos de los 2.0tdi 140cv petan me decia que habia revisado mis histrial en el foro y cita un mensaje que decia que habia comprado el a3 2.0 con 150.00km y que se podia haber ido el turbo al anterior dueño y yo no lo supiera. Yo ese coche se lo compre a un conocido y sabia las averia que habia tenido y el mantenimientoi desde nuevo porque era de un familiar...las averia que dio fueron:mariposa de admision y a mi ya los dichosos elctroventiladores. Pero el turbo soplando como un avion...eso si ya le costaba pasar de 200km/h de gps..210 de aguja Y echandole aceite del alcampo sintetico nada de castrol, ni repsol ni nada...y como decia si vais al alcampo mirar el API SAE del nuevo sintetico que han sacado para injectot bomba con filtro de particulas...os osrprendera. Otra cosa que comento es que si me pasais la referencia exacta del turbo de serie puedo pedir precio donde compre el de my TT 225 por 400eur puesto ya en casa y que en madrid me lo desmontaron y montaron por 200eur en untaller que recomiendo para mecanica y neumaticoa hacen descuento a foreros Neumaticos fernandez, en calle puerto morcuera, no recuerdo el numero, tambien trabajan con neumaticos online como montadores. Ya que los turbos en esa casa andan todos por 400eur, yo para my TT compre primero un turbo en getafe INTERTURBO 600eur, bueno pues a los 2 3 meses ni 3000km se fue otra vez, voy a reclamar por la garantia y me mandan de paseo. Puedo denunciarlos???? tengo e lturbo roto y la factura Y el segundo en alemania 400eur envio en una semana super rapido y el coche va como un reactor que es donde digo que puedo preguntar porque quien me dio la direccion pidio uno para un megane dci y le salio por 375eur puesto en casa y va como un tiro despues de 150.000km con el. 1saludo

Respondiendo a lupogt a la cita mia...jejej que ha puesto el post donde digo que le echaba aceite auchan...Que verguenza....pero he de decir que si mirais el api sae del aceite auchan sintetico os sorprenderiais mas de uno....15eur/5L cambio incluido...que les den a los de audi 350eur por revision... CITA(chus553 @ 10 02 2010, 22:05) Que tal, si aun no has comprado el turbo, pasame un privado con el modelo del turbo que quieres o los modelos y te saco precios, te puedes ahorrar hasta un 50%, para que te hagas a la idea la semana pasada cmpre un k04 NUEVO claro, para my tt225 por 400eur, soy de Madrid podemos quedar y hablarlo. Tambien te puedo recomendaruntaller donde te vana cobrar como mucho 200eur de mano de obra, Eso si cuenta con cambiar los manguitos de entrada y salida de aceite del turbo, porque normalmente se joden por falta de engrase, el latiguillo de entrada de aceite se va obstrullendo como las tuberias de cal o los colectores de escape,hasta el punto de que cada vez le llega menos caudal de aceite del necesario y acaba petando, si encima vas con repro mas demanda de aceite tiene, antes peta. Pero eso de que todos los 2.0tdi de antes del 2005 los turbos petan,no es del todo cierto my anterior a3 lo entregue con mas de 300.000km y con su primer turbo, no andaba como el primer dia pero no creo que fuera por el turbo. 1saludo, si algun forero quiere un turbo que tambien me mande privado. Con tu permiso he buscado un post tuyo, en el cual dices que lo comprastes con 150.000....limite peligroso para rotura de turbo, quien te dice que no lo cambiaron antes... CITA(chus553 @ 10 01 2010, 11:36) Se me ha volado medio mensaje..bueno entero. Cualquier aceite que cumpa la normativa 507 vale para motores con filtro de particulas?ya que he leido aunque no me enterado muy bien de ahi mi pregunta, que no vale cualquiera y que los que lleban PDF es un aceite especifico Yo anterior mente a este 1.9tdi restiling tube un 2.0tdi 2003 al que le hice 300.000km y le entregue para sacar este que tengo ahora, el 2.0tdi le compre con 150.000km y le echaba el aceite de la casa, el que me ponia audi $$$$$$$, hasta que economicamente la cosa no iba bien y empece a pasar las revidiones en ALCAMPO servidio oficial....Alguno me mata....y echandole aceite sintetico alcampo 15eur 5L mano obra gratis. Bueno pues las primeras revisiones con aceite de audi cada 5000 o 6000 km le tenia que rellenar porque lo quemaba....desde que cambie a ALCAMPO sintetico 5-50 o 5-40 creo me aguantaba 12.000km sin rellnar. Y a el A3 que tengo ahora si no le echo el aceite ALCAMPO es por lo del dichoso FILTRO DE PARTICULAS, sino no lo pesaba dos veces. Por eso lo que mas me iteresa es que los que habeis probado varios aceites me aconsejeis cual es mejor para los que tienen filtro de particulas y sobre todo cual es mas resistente a quemarse para que me aguante por lo menos 10.000km sin rellenar, ya que viajo mucho y no me gusta andar pendiente del coche todos los dias. 1saludo TODOS los turbos de los 140, rompen Respondendo a que todos los turbos de los 140 rompen, te tengo que decir que yo si que lo compre con 150.000km mi primer a3, pero era de un tio mio y se todas las averias que habia dado, mariposa de admision y a my se me fueron los electroventiladores ya con 200.000km, pero el turbo nada de nada, si es verdad que ya(300.000km) le costaba pasar de 200km/h reales. Otra cosa si me pasais la referencia exacta del turbo de serie puedo pedir precio y lo pongo por aqui pero no creo que pase de 400 eur puesto ya en casa. Y a lo mejor se podria hacer compra conjunta..... lo podria preguntar para ver si hacen descuento. Yo para mi tt compre uno en interturbo 600eur a los 3 meses se me fue fui a decir que estaba en garantia y me dicen que no es del turbo, que ellos no se responsabilizan que me lo han montado mal...patatin..patatan..que no me quieren dar otro ni saber nada de mi.( Podria denunciar o algo..no se que hacer no duro ni 3 meses y desde que me lo montaron no sonaba bien) Me paso un amigo una pagina de alemania y compre el del tt por 400eur con gastos de envio incluidos, seguro que el del a3 tiene que andar por los 400eur tambien. A my luego me cobraron 200eur por desmontar y montar en un taller donde suelo llebar los coches, tengo que hablar con otro de confianza en mostoles haber dilo mejoran y lo publico en el foro. Saludos.

Que tal, si aun no has comprado el turbo, pasame un privado con el modelo del turbo que quieres o los modelos y te saco precios, te puedes ahorrar hasta un 50%, para que te hagas a la idea la semana pasada cmpre un k04 NUEVO claro, para my tt225 por 400eur, soy de Madrid podemos quedar y hablarlo. Tambien te puedo recomendaruntaller donde te vana cobrar como mucho 200eur de mano de obra, Eso si cuenta con cambiar los manguitos de entrada y salida de aceite del turbo, porque normalmente se joden por falta de engrase, el latiguillo de entrada de aceite se va obstrullendo como las tuberias de cal o los colectores de escape,hasta el punto de que cada vez le llega menos caudal de aceite del necesario y acaba petando, si encima vas con repro mas demanda de aceite tiene, antes peta. Pero eso de que todos los 2.0tdi de antes del 2005 los turbos petan,no es del todo cierto my anterior a3 lo entregue con mas de 300.000km y con su primer turbo, no andaba como el primer dia pero no creo que fuera por el turbo. 1saludo, si algun forero quiere un turbo que tambien me mande privado.

como dijo sherry1947 mirando el catalogo, y esos dos motores son practicamente iguales: - misma velocidad max. - mismo tiempo 0-100 - mismo peso - menor consumo del 1.6 (5.1/5.8,3.8/3.8,4.2/4.5) - mucha mayor contaminacion el TDIe - 1.6 mas rpm (4200) que el 1.9 (4000) Te diria que no te agoviases....Has hecho una compra estupenda, tal vez con el rollo de la contaminacion le hayan quitado patada al 1.6 pero lo ganaras en menor consumo. Yo tengo el 1.9 tdie restiling 2009 y te puedo decir que no tiene la misma patada ni mucho menos que los primeros a3 tdi 110cv del 1997..eso si era un misil..pero con los años y el rollo de la contaminacion los han ido amariconando con filtros antiparticulas..catalizadores..etc Pero lo que debes saber es que 105cv son los mismos en un 1.9 que en un 1.6 cada cual entregara de una manera la potencia uno con el par mas arriba o mas abajo de vueltas.Lo que te quiero decir es que por pillarte el 1.9 no vas a notar nada mas que en el nuevo 1.6...es mas seguro que el 1.6 va de lujo al se un 16V tiene que tener buen par y buena aceleracion. Un ejemplo mira los 1.4TSI como van.Antes de que salieran la gente ya estaba diciendo que si un 1.4 era una patata..blablabla..Al final andan mas de lo que declara la casa. Encuanto a la opcion del 2.0tdi yo tube uno del 2003 antes de pillarme este, tube suerte y no me toco los modelos que se iba la culata pero no es un motor del que los foreros esten muy contentos.Y te puedo decir que my 1.9 actual no tira mucho menos que my anterior 2.0.Noto la diferencia algo en aceleracion, pero en punta solo 5km/h menos mirado con gps. Esto tambien esdebido a que mi actual coche1.9tdie en banco dio 128cv(8000km) y el 2.0tdi que tenia 137cv(ya tenia algunos km) Pillate el 1.6tdi a cierraojos que estaras encantado y con lo que va a subir otra vez el petroleo mas....seguro que en banco te llega a los 120cv...los 140cv son motores perezosos y estiran muy poco, sin contar que el tema culatas no sabemos si esta del todo solucionado. 1saludo y perdonad ppor el tocho

Gracias a todos Donde puedo ver en la lata lo de la normativa 507 para no meter la pata?

Se me ha volado medio mensaje..bueno entero. Cualquier aceite que cumpa la normativa 507 vale para motores con filtro de particulas?ya que he leido aunque no me enterado muy bien de ahi mi pregunta, que no vale cualquiera y que los que lleban PDF es un aceite especifico Yo anterior mente a este 1.9tdi restiling tube un 2.0tdi 2003 al que le hice 300.000km y le entregue para sacar este que tengo ahora, el 2.0tdi le compre con 150.000km y le echaba el aceite de la casa, el que me ponia audi $$$$$$$, hasta que economicamente la cosa no iba bien y empece a pasar las revidiones en ALCAMPO servidio oficial....Alguno me mata....y echandole aceite sintetico alcampo 15eur 5L mano obra gratis. Bueno pues las primeras revisiones con aceite de audi cada 5000 o 6000 km le tenia que rellenar porque lo quemaba....desde que cambie a ALCAMPO sintetico 5-50 o 5-40 creo me aguantaba 12.000km sin rellnar. Y a el A3 que tengo ahora si no le echo el aceite ALCAMPO es por lo del dichoso FILTRO DE PARTICULAS, sino no lo pesaba dos veces. Por eso lo que mas me iteresa es que los que habeis probado varios aceites me aconsejeis cual es mejor para los que tienen filtro de particulas y sobre todo cual es mas resistente a quemarse para que me aguante por lo menos 10.000km sin rellenar, ya que viajo mucho y no me gusta andar pendiente del coche todos los dias. 1saludo

ta andar pendiente del coche.

Megustaria que los expertos en aceite me aconsejaseis que aceite me recomendais por experiencia, que no se queme con facilidad y que valga para mi motor, ya que he leido algo(no mucho) de que los motores con PDF tienen que usarun aceite especial. Y tambien he leido otros post de gente que diceque unos aceites son mas propensos aquemarse que otros y nome gustaria andar rellenando cada 3000km. PD:Suelo serde los que corren bastante y hago 1000km semana. Gracias de antemano. 1saludo :crying_anim:

Al final os habeis desviado del tema inicial parrrilla restiling...igual o no al restiling s-line???? A my me interesa porque si es igual "plug and play" podriamos poner la parrilla restiling S3 sin cambiar paragolpes como pasaba en los modelos de a3 anteriores.... Haber si alguien nos saca dela duda......

ALX yo soy de Madrid, fuimos tres amigos a latienda y nos costo 16 o17eur a cada uno. Yo lo de los portes no lo sabia,pero el iva??? A my me cobro lo que pone en su pajina.

Haber si hay algun forero de benidorm....porque yo juraria haber visto un a3 con matricula D.. no recuerdo..mas o menos 2005 y tenia faros de luz diurna con los leds como el restilin...le tenia maqueado porque tenia kit s3, para mas info era negro 3p.(no bebo alcohol , ni tomo sustancias raras) Lo juro..no se si seria ñapa que ha hecho el en los faros o que los ha pillado de donde sea. saludos

Aunque lo veo dificil...es buena oferta. viendo neumaticos online.......que es lo mas barato que he visto nunca. http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl

Tu llama a Araceli y di lo de aurgy a ver que te dice, di que antonio te ha dicho que lo iba a mejorar.

ok, charly23 encuanto sepa si la parrilla delantera del s-line restiling, es la misma que la del restiling pelaito, sabremos que podemos montar la rejilla S3 restiling sin tener que hacer ninguna ñapa como pasaba en los modelos anteriores al restiling. Ya que jmotero tiene el s-line restiling (PRECIOSO, por cierto) y la ha puesto (parrillla s3) sin problemas ni ñapas. Por eso aqui dejo la pregunta de nuevo: Alguien sabe si en los restiling la parrilla del a3 s-line es la misma que la del normalito (ambition o atrction) ? jmotero nos dejo la ref de la parrilla s-line: -Parrilla S-Line Facelift 8P0 853 651 H Ahora nos hace falta la ref de un modelo de a3 restiling que no sea s3 ni s-line y si es la misma.......a montar en nustros coches la del s3 Otra cosa de donde ers charly23, poreque si eres de madrid, nos podemos juntar para que nos hagan mejor precio. " PD: Mil disculpas a jnotero por utilizar su tema para nuestra duda, Pero es que " la envidiame corroe" y quiero dejar mi coche como el tullo...que no paro de decirlo...me encanta como te esta quedando. Espero que no te haya molestado ta que my pregunta va un poco en corelacion a tu tema inicial. Jmotero si tienes ETKA podrias mirarnoslo.....u otro forero que lo tenga que se tire elrollo y nosmirela REF de la parrilla delantera del ambition o atraction.

taller amigo para los de madrid, losmejores precios a los que vallan de parte del foro Neumaticos Fernandez Dirección: Puerto de la Morcuera (Vallecas) 14 Código postal: 28018 Ciudad: Madrid (Madrid) Tel: 915075264 Horario en la semana: 9.00 a 14.00 de 16.00 a 20.00 Horario los sábados: 9.00 a 14.00 La dueña se llama Araceli, es muy maja..di que vas de parte de Antonio el del foro de audi, para ser mas exacto dile el del TT negro y A3 blanco. A my personalmente me dijo que a todos los que fuesen del foro de audi les iba a hacer descuento. Asi que dile eso que eres del foro de audi y que eres amigo mio. Y apretala el precio porque tienen mucho margen Yo vi el precio en neumaticos online...Un preciazo...La llame y se lo dije, y ella me dijo que me hacia ese precio y me lo daba montado y equilibrado si en vez de comprarlo en internet( ya que ella esta concertada como taller de montaje en madrid de neumaticos online) se lo compraba a ella. Se lo pille a ella, la llame por la mañana y por la tarde montado. Si miras mis mensajes en el foro veras algunas experiencias positivas con ese taller. NOS HACE DESCUENTO EN RUEDAS,MECANICA,LIMPIEZA Y CHAPA-PINTURA. ya me contaras y dile antes de nada el precio que has visto en internet para que te aprete al maximo 1saludo

Muchas gracias jmotero, eres un crack

Hay un taller que esta haciendo descuentos a foreros...creo que ese del barrio del pilar es de la misma dueña( tiene 5 en madrid) Pero por si acaso prueba tambien aqui, amy me ha ido bien en neumaticos y mecanica. Neumaticos Fernandez Dirección: Puerto de la Morcuera (Vallecas) 14 Código postal: 28018 Ciudad: Madrid (Madrid) Tel: 915075264 Horario en la semana: 9.00 a 14.00 de 16.00 a 20.00 Horario los sábados: 9.00 a 14.00 La dueña se llama Araceli, es muy maja..di que vas de parte de Antonio el del foro de audi, para ser mas exacto dile eldel TT negro y A3 blanco. A my personalmente me dijo que a todos los que fuesen del foro de audi les iba a hacer descuento. Asi que dile eso que eres del foro de audi y que eres amigo mio. Y apretala el precio porque tienen mucho margen di que has visto las michelin a 90eur en el balrrio del pilar y que antonio te ha dicho que te iba a mejorar al precio...po probar???? Yo hice algo asi y saque un buen precio. Yo vi el precio en neumaticos online...Un preciazo...La llame y se lo dije, y ella me dijo que me hacia ese precio y me lo daba montado y equilibrado si en vez de comprarlo en internet( ya que ella esta concertada como taller de montaje en madrid de neumaticos online) se lo compraba a ella. Se lo pille a ella, la llame por la mañana y por la tarde montado. Si miras mis mensajer veras algunas experiencias positivas con ese taller. NOS HACE DESCUENTO EN RUEDAS,MECANICA,LIMPIEZA Y CHAPA-PINTURA. ya me contaras y dile antes de nada el precio que has visto en el barrio del pilar para que te aprete al maximo, ya que si no es uno de sus talleres es de la competencia.

he encontrado la tienda, es esta http://www.hisparecambios.com/ las tiene a 16eur y no a 30eur como dicen por ahi que las estais comprando, aunque estos mismos antes las vendian a 36,pero se conoce que la crisis es la crisis.... Suerte espero que os sirva para ahorrar unos eurillos. A my me han ido bien.....

Tu lo has dicho son muy parecido pero ccon menos pegada, pero amy punto de vista mejora mucho respecto a las de serie, yo de serie tenia unas marca bellota con mas años que el coche,. Si tienes unas philips diamond o otras de estas que son buenas y comparas el cambio tal vez no lo notes mucho. Yo personalmente siendo miope perdido si que he notado el cambio, en luminosidad mejora (claro qeu no puedo compararlo con un buen xenon pero te digo que se acerca bastante, digamos que tiene algo de menos pegada) y esteticamente es brutal un forero puso una foto de su a3 con amolux y el de un colega con xenon(esta en el foro utilizando el buscador y poniendo amolux lo vereis,no me invento nada, hay pruebas) no se sabia cual tenia xenon y cual no "esteticamente" Lo dicho, no digo que sea igual que el xenon, pero se le acerca mucho. Y para unapersona que tenga la vista bien, creo que le sobra luminosidad con las amolux. Yo de las bombillas normales no xenon es lo mejor que he visto, y por mi miopia he probado un monton de modelos(me prodra haber comprado un xenon, pero por esa epoca welldone no lo habia sacado aun) y estas desde my punto de vista y uno de los colegas que venia conmigo que es probador de coches te digo que mejora y mucho a las bombillas convencionales. Con esto solo quiero decir que me parece una pasada gastarme 200 leuros en un xenon cuando por 16eur me puedo arreglar y veo mas que de sobra ,si el kit de audi a3 costase 60eur como los de los chinos no lo pensaba, ponia el xenon.

Esas bombillas van de lujo, si wque alumbra lo mas parecido a xenon, pero mucho, mucho. Yo las monte, sin montar las pequeñitas que vienen en e ljuego, solo monte h7. Soy miope perdido, y los miopes por la noche vemos menos que la tia cipota, que no veia ni gota....Y las puse y si que note el cambio. yo en mi actual a3, tengo xenon y apenas noto la diferencia respecto a las amolux. A lomejor es que no veo ni con amolux ,ni con xenon..... Bueno a lo que voy unos foreros hicieron una compra conjunta de amolux h7 para a3, a una tienda que esta en madrid y les salio por 30eur...Pues cual fue mi sorpresa que me metoen la pajina y veo que estan en oferta a 16eur, eran las 5100k creo o 5000k. Bueno pues compramos 3juegos, uno para mi, otro para un golf 4,y otro para un sportcoupe. Pues los tres dijimos lo mismo.......son la po... bueno la hembra del pollo. Si buscais enn el foro amolux os saldra donde hicieron la compra conjunta, no tengo el telefono, pero si os sirve se que esta en madrid, en arganda del rey, en la calle quarzo...ya no se mas. Espero que os sirva...ya contareis, pero son 15pavos menos y antes de un xenon de 200eur yo probaria.

Que tal jmotero, ya que veo que somos muchos los que hemos quedado alucinados con lo bien que has dejado tu coche con los pequeños cambios que has hecho, y somos muchos los que tenemos un monton de dudas de referencias, precios y demas.... Pedrias poner las referencias y precios de todo lo que has cambiado? Pomo, rejilla, tapas altavoces, espejos... Yo estoy interesado en los espejos y la rejilla s3, y necesitaba la referencia para pedirlo en audi o buscarlo en ebay. Tambien necesito saber la referencia de tu rejilla original, la de serie. Ya que me van a mirar si es la misma ref que la del no s-line, asi; si es la misma se que para poner la del s3 no tendre problemas. Gracias cuando te vea te invitare a unas cañitas porque te tengo frito.

Muchas gracias pocket, mas claro que el agua me lo has dejado. Encuanto a ohcan....madre mia....parece el coche de regreso al futuro. Haber si nos pones una foto de como quedo.