chus553

En autovia??' y de que velocidad hablamos?? es imposible...era un ibiza 100cv??130??cupra 160?? yo antes del audi a3 tdi140cv qe tngo ahora 215kmh de marcador 207reales(por gps) ,tenia un ibiza tdi 130cv fr. y ese de 205kmh reales en llano no pasaba, y tenia aceleracion por un tubo pero el cambio no estaba proporcionado y la s..ta le sobraba ya que no tenia mucha fuerza en esa marcha, de hecho me cojia lo mesmo en 5ª que en 6ª. Pero he visto ibizas 100cv y 110cv que con una buena repro dan caña a los leones de 150cv, su cambio de 5vel es mas preciso y proporcionado loque les da ravia y aceleracion en todas las marchas, y con la repro yo los he visto subir en llano hasta 230kmh de marcador cun una aceleracion asombrante y es mas mantenerlos en subidas. Eso me paso en un ibiza gt tdi año 98 con repro cojia 220 de marcador, tanto cuesta arriba(no muy pronunciada) como bajando que ya cortaba injeccion a 230.UNA BALA CONCLUSION:que tampoco me estraña lo que me cuentas, los tdi dan mucha caña y si los tocas un poquito, a mas de uno les daran un susto. PD: Me tiene intrigado el modelo de ibiza que era, y la velocidad a la que te paso. 1saludo, y te repito que un TT 180 mas de 230kmh de serie imposible."REALES" y un tdi mas de 215"reales" muy dificil por muy tocado que valla, eso si , si le reprograman OJITO a la aceleracion que tienen esos ibizas que no pesan nada.

SI LLEVA ALFOMBRAS DETRAS...para comprarlas a buen precio y bonitas ebay tiene un monton de modelos.Ej: http://cgi.ebay.es/AUDI-TT-8N-8J-FUssMATTE...1QQcmdZViewItem

NO TE RAYES¡¡¡ <_< YA SE QUE ADORAIS LOS TT, To me pille uno no hace mucho, el cual me tre de cabeza con los ptos fallos electricos que tiene. Aparte del TT, tengo un a3 tdi 140cvuna jolla. Pero? tengo que decir ue los motores tdi , en concreto los 110cv y 100cv con 5vel.Montados en coches que no pesan como es el ibiza son un tiro, a my con my 140cv en aceleracion me comen. Hace poco a my con my tt me paso algo parecido a lo que te ha pasado a ty en un trayecto corto.Tampoco apure mucho las marchas al TT, y el ibiza iba dandolo todo.Pero en autovia te lo meriendas sobrao¡¡¡ Una pega de los tt es el cambio duro, brusco y lento. hai yo personalmente en aceleracion pierdo segundos( y si salgo de cero con la segunda pierdo minutos pq como no la meta con mimo...rasssscon) y ahi los tdi 100, 130, 150 nos ganan terreno porque tienen un cambio que es una delicia, preciso y rapidisimo.(he gastado todos los modelos de ibiza tdi) Pero no te rayes, si tu TTera coje 230, el caudalimetro va de put* madre. la real que declara el 180cv es de 220km/h el mio es un 180cv y es lo que coje 220,225,230 lo mas y si miras las revoluciones va dandolo casi todo. te hablo real. Mi TTra marca 5 kmh de menos, mirado por gps,SI,SI de menos. Por ahi veras de gente que lo pome a 250kmh, olvidate¡¡. un 180cv de origen no los cojoe.los puede marcar(con un error de 15 a 20 kmh) pero real mas de 230 o poco mas en bajada. Peta. Por lo de la aceleracion prueba cambiar la DV (rapido y solucion economica) es algo que si se te puede haber ido un poco de punto .Pero el cauda si te coje 230 olvidate en gastarte la pasta.(dejala para la electronica) Espero haberte ayudado en algo, NO te rayes y si te picas, en autovia que es donde los TT apreta de verdad. 1saludo y disfruta de tu maquina

Por cierto he encontrado el link de los pilotos delanteros con led que hay mas arriba colgado, y este tt es digno de ver, sencillo y precioso, http://64.233.183.104/search?q=cache:2BVk3...;cd=2&gl=es espero que os guste.....

SE SALENE ESOS PILOTOS DELANTEROS Y ESE FRONTAL, ME GUSTA MAS QUE EL MK2... SI ALGUIEN SABE DOMDE CONSEGUIRLOS QUE LO DIGA...GRACIAS. AL IGUAL QUE SI ALGUIEN SABE ALGO DE PILOTOS TRASEROS CON LEDS,

120EUR?????????? MIRA EL FORO PERO CREO QUE VALE UNOS 24EUR MAS MANO DE OBRA, DE HECHO HAY ALGUN BRIDCO QUE TE EXPLICA COMO CAMBIARLO TU MISMO Y NO ES COMPLICADO.

:crying_anim: No te preocupes es normal que en ciudad te suba la temperatura y en carretera te baje. cuando te falle el termostato se te quedara abierto y la temperatura te fluctuara demasiado te marcara 50º o cosas asi , no le des importancia es normal.

EL PRIMER POST QUE PUSE PARA QUE TE INFORMES DEL SENSOR DE TEMPERATURA DE COMO FUNCIONA NO FUNCIONA LO DEJO DE NUEVO. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...ic=22922&hl

lo de la temperatura no es gran problema,suele ser el sensor que va en un manguito deel agua aqui te dejo un link que te va a informar bien. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...ic=22922&hl 059919501A ...................... Sonda Temperatura ......... 22,85 N 90316802 ....................... Anillo Torico ...................... 0,80 032121142 ........................ Muelle ............................... 0,48 Y aqui para que veas donde va y como es y como se cambia, viene en ingles pero una imagen vale mas que mil palabras. Pd: CUANDO SOLUCIONEIS ALGUN PROBLEMA COLGADLO EN EL FORO PARA QUE LOS DAMAS PODAMOS ESTUDIAR Y AYUDARNOS ENTRE NOSOTROS. GRACIAS

:blink: Que tal? a my me pasaba lo mismo, lo de la temperetura se te solucionara con es sensor de temperatura, lo del aceite es mas relativo, a my me lo hace tambien pero cuando quiere, normalmente en caliente, cambie el aceite y parece que lo hace menos pero sigue haciendolo. Hay bastante informacion en el foro. yo estoy igual, ya he comprado el sensor de temperatura. pero lo del aceite no he hecho nada. Lo del aceite tiene 2sensores uno que va encima del filtro de aceite y otro que va en el cartel alado del tornillo de vaciado del aceite. Que sensor es??? esa es my pregunta, tampoco son caros. Si lo solucionas cuelga en el foro la solucion.Porque todo el mundo exponemos el problema pero pocos ponen como lo solucionaron.De ahi que no sepa que sensor es, ya que este fallo es muy tipico en el TT. SALUDOS :blink:

yo lo hice 3 veces desde fuera. Me voy a explicar un poquito mejor que soy un cafre dando explicaciones. yo plantee la pregunta y me pasaron este link: http://users1.titanichost.com/ToloASI/PDF/..._Elevalunas.pdf Pero como me hice un lio. y rebuscando en el foro vi miles de comentarios pero uno muy sencillo se me quedo, lo hice y tachaaaaan¡¡¡ FUNCIONO¡¡¡, Y ENCIMA AHORA SE ME ENCIENDE LA LUZ DE HABITACULO AL ABRIR LAS PUERTAS Y SACAR LA LLAVE( imagino que eso era algun fallo de esos que no sabe ni su padre porque c*** lo hace y alcabo de un tiempo se arregla solo) pasos a seguir: 1º desde fuera del coche con las puertas cerradass, meto la llave en la cerradura y giro para cerrar hasta que se activa la alarma 2º sigo con la llave metida en la cerradura y ahora le doy ala llave acia el otro lado para abrir el coche, hasta que bagen las ventanillas.Una vez que han llegado abajo del todo las ventanillas, mantengo la llave hacia el lado de abrir como si quisiera forzar las ventanillas a que bajasen mas. Una vez abajo las ventanillas y habiendo mantenido la llave unos segundos hacia el lado de abrir..... 3º Repito el proceso anterior pero ahora hacia el lado de cerrar,giro la llave hasta que suben las ventanillas y el coche se cierra y se activa la alarma.Una vez las ventanillas subidas mantengo la llave hirada unos segundos como para forzar a que suba mas la ventanilla y hasta que se activa la alrma. 4º Repito el paso 1º 5º repito paso 2º 6º repito paso 3º Yo hice eso y funciono. tambien teneis la opcion de el link que me mandaron como respuesta a mis plegarias,`pero es muy complicado para un zoquete como yo. Espero que funcione. PD: SI FUNCIONA COLGARLO EN EL FORO, YA QUE HE VISTO QUE A LA GENTE LE SURGEN PROBLEMAS EN SU TT PREGUNTAN EN EL FORO, PERO LUEGO NO PONEIS CUAL FUE VUESTRA LOLUCION PARA AYUDAR A LA GENTE QUE LE SURJA ESE PROBLEMA. 1SALUDO <_<

jod** me estais acojonando con el pto seguro, espero no tener problemas, amy es que hace años no me cogieron en la mutua y lo he tenido siempre a nombre de my papi, po eso me decante por este.... pero me estais acojonandooooo

[ soducionadooooooooooooooo¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Tan sencillo como meter la llave bajar las ventanillas con la llave no con ls mandos de dentro sino desde fuera, como si activasemos la alarma.bajamos y subimos ventanillas yo lo he hecho 3veces y lo de los 2cm al abrir y cerrar que era un fallo de taantos ya no me lo hace, tambien me baja de un solo toque toda la ventana, aunque la del copiloto sube a tirones como si algo lo parase, imagino que seran las gomas que estan viejas haber si os funciona este metodo tan sencillo.

[ soducionadooooooooooooooo¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Tan sencillo como meter la llave bajar las ventanillas con la llave no con ls mandos de dentro sino desde fuera, como si activasemos la alarma.bajamos y subimos ventanillas yo lo he hecho 3veces y lo de los 2cm al abrir y cerrar que era un fallo de taantos me lo hace, tambien me baja de un solo toque toda la ventana, aunque la del copiloto sube a tirones como si algo lo parase, imagino que seran las gomas que estan viejas haber si os funciona este metodo tan sencillo.

muchas gracias tolo lo hare y te contare, anoche navegando por el foro vi tu post que se lo pusiste a otro TTro en apuros, hay que ver la lata que dan estas cafeteras, si no fuera porque me encanta..... 1Abrazo y 100000gracias

Que tal soy nuevo pero a mas de uno ya le tengo mareado. My anterior post fue el de los neumaticos baratos, ahora voy con el seguro. Yo acabo de adquirir un tt 180burros, y estaba cagado con e l seguro, me meti en: www.balumba.es y sorpresa, por my audi tdi a3 140cv emn maphre 1200eurazoa con bonificaciones y mil historias en www.balumba.es 600eur a todo riesgo y con una franquicia de 150eur el tema es que a los jovenes nos hacen el mismo descuento que a un veterano. Espero que a alguien le venga bien pd: en maphre no tengo franquicia pero me aprovecho de una poliza de mi viejo sino pagaria 3000eur yo 28años y 10 de carnet pero no tengo bonificaciones.

muchas gracias a todos, en especial a chirrito que es un fiera. me tiro todas las noches recopilando informacion sobre esta joya que me he comprado, la verdad es que es un carraco, pero flipo como audi la cago con el coche mas guapo de toda la gama audi. No me voy a rendir le voy a poner a punto, hasta le voy a reparar los laterales de los asientos que hen perdido un poquito de color.

: la ventana del copiloto en los audi TT cuando abres la puerta se baja un poquito para eliminar el vacio y que abra bien, pues la so put* no lo hace.la del conductor perfecta. Alguien sabe algo del tema???????????????? GRACIAS

Que tal? me presento soy nuevo en el foro. Acabo de adquirir un tt 180cv año 99 y 160000km y como ha visto en el foro tengo los problemas tipicos de algunos de vosotros. Necesito ayuda urgente. PROBLEMAS: 1º-me rasca la 2ª cuando la meto a altas revoluciones. (he visto que con aceite nuevo sintetico en el cambio se ha solucionado, no rasca siempre solo cuando la meto a altas vueltas) 2º-se me enciende el chivato de presion de aceite, (aceitera roja). puede ser el aceite deteriorado ya que solo me lo hace en calient??sensor carter??sensor que va encima del filtro?? 3º-temperatura motor inestable 60º a 90º carretera ciudad.Esto creia que era el termostato,pero indagando me he liado mas porque he visto que tambien puede ser el sensor de temperatura. Como lo averiguo????? 4º-noto un tiron leve cuando voy subiendo de marcha y acelerando al soltar embraguecomo si cortase la injeccion. Puese ser la N75 o la DV?Mariposa??. ayudas por favor, menuda joya, aparte tiene pixeles muertos en el cuadro Otra cosa la ventana del copiloto en los audi TT cuando abres la puerta se baja un poquito para eliminar el vacio y que abra bien, pues la so put* no lo hace.la del conductor perfecta. alguna solucion..... Me ha costado 10mil eur esta impecable de interior y chapa.pero ya veis como viene de extras

ME ALEGRO DE QUE GUSTE, SON 100% FIABLES. SE PUEDE PAGAR CON TARJETA O CON TRANSFERENCIA. HABER SI ECHAIS UN OJO A LOS FALLOS DE MY BUGA Y ME ECHAIS UN CABLE

que tal titomaki, creo que vas a tener suerte porque son mas o menos del mismo año.si puedes mira la separaciobn entre ternillos que es lo que te puede fallar.aunque no creo ya que yo he visto muchos a3 con las llantas del tt, en mui calle hasta un leon tdi petrolero las lleba. Suerte. amy las del a3 tdi del 98 no me valian para el a3 tdi 2004.pero es lo que te hablo el año.

Esto va para todos los que andais apretadillos a fin de mes y les toca calzar al niño TT. yo para todos mis coches he comprado los neumaticos en: neumaticosonline.com Echarle un ojo, a my cada goma de tt o del a3 tdi 140cv que llevan 225 de rueda me salen a 65euretes. esta pagina tiene un listado de talleres condertados para montarlos, te suelen cobrar 10eur neumatico con montage y equilibrado. Para los de madrid,les puedo decir un sitio que lo lleba una tia muy maja. Saludos, PD: echarle un ojo a my lista de averias por si me podeis echar un cable,aqui dejo el link. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=126732

Gracias 'chotakus' En lo que a las marchas te refieres yo hago lo mismo, espero un segundo y meto las segunda, pero yo soy muy pijotero, tengo un a3 tdi 140cv y he tenido mas audi y seat, y lo que mas me ha gustado es el tacto le las marchas, hasta en 3seat ibiza tdi que he gastado.preciso y suave. Pero my TT va algo duro y lo de la segunda no debe hacerlo, creo que con el aceite se solucionara.como he visto que he tenido visitas y es un problema comun en TT, en otros foros he visto que los aceites que mejor van son: MOTUL GEAR300 75W95 100% SINTETICO CASTROL TAF-X 75W90 HE VISTO A GENTE QUE LE HA SOLUCIONADO RASCADAS Y TACTO.¡¡¡PROBARE Y CONTARE¡¡¡ LO DE LA ACEITERA INVESTIGARE Y OS CONTARE, AQUI ANDO ALO PERDIDO SIGO SIN TENER CLARO QUE SENSOR REVISAR PRIMERO EL DEL CARTER QUE MIDE NIVEL Y DENSIDAD, ya que si se pone roja es porque el aceite esta en mal estado o porque esta por debajo de minimo. O mirar la del filtro que es por falta de presion, tambien debido a poco aceite o nada.¡¡¡¡¡que complicado¡¡¡ AYUDAAA¡¡¡ Encuanto a tu fusible, se lo que me dices me paso en un astra gsi(creo he tenido tantos coches) el caso es que pilles la referencia, y quitalo cin cuidado con unos alicates de precision tirando a un lado y a otro,sugetando la base de los fusibles. mas que fusibles creo que eran como reles que les yega corriente del termostato.llebamos 2ventiladores, cuando el coche esta algo caliente salta el primero,y si la temperatura sigue subiendo entra el segundo ventilador. De eso creo¡¡ que se encarga esos reles de que salten los ventiladores del radiador. 'chotakus' Espero haberte ayudado en algo ya te dire algo del cambio,gracias por leer my post.'chotakus'

Que tal?enhorabuena por tu adquisicion, precioso y negro como el mio que para my es el color que mas le fovorece al TT. Ahorrate lo de las llantas no te pase lo que a my que no llevo ni 5000km con el y no para de darme pijotadas, pero que son pasta como no las hagas tu. Espero que tengas mas suerte que yo Eso si apesar de todo me sigue encantando. aqui dejo un link de mis grandes males que atacan my TT por si alguien me puede ayudar. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=126732