chus553

pero german18tt, a ty se te rompio el servo o el radiador???? A my se me ha roto de uno a tres servos, el vag-com, me dice que es un servo. Ya he desmontado la guantera y veo dos pero estan rigidos y no puedo moverlos con la mano, y veo chunguisimo desmontarlos ya que estan en un sitio muy poco accesible. creo que cada servo vale alrededor de 90eur,voy a mirar en el desguace por si hay suerte. Haber si algun forero me puede dar mas informacion. Gracias a todos que os habeis molestado en responder.

:ranting2: nadie sabe nadaaaaaaaaaaaaaaa?me hielooooooooooooo Va ha haber un forero menos,muertto de frio lol, lol,

Puede ser el alternador,que empiece a fallar con 250000km,ya ha salido bueno. Gracias a todos, por vuestra aportacion. Mañana levoy a meter en el banco de potencia haber que cavallitos le quedan vivos a my a3. Le cambie el cuda y tira mejor que antes ayerpor la R4 de sde madrid en llano me pillaba 210 de marcador clavado en llano y en ligeros llanos falsos 215, lo mas en una bajada pronunciada 230 que en gps era 220km/h. Pero llaneando real 202,200,205....lo mas 205 y muymuy jodido.Hablo llano puro y con estos vientos. my coche tiene un error de 10km/h de marcador. Lo de la velocidad fue para probar cauda porque no me pasaba de 180 y me gastaba mucho. Anecdota 50km a 200 y el consumo nome subio de 8litros de media,con my audi tt hubieran sido 20litritos.

:crying_anim: jod**¡¡¡ pues no lo se, o no lo sabia.No es hidraulica?No lleba liquido? ese jajajajajaja? me da que te estas riendo y es electrica,en ese caso: Por que a veces la noto mas pesada como si tubiese el liquido bajo en mal estado? anda REDESOFT deja de reirte de my y aclarame algo....

He estado mirando para ver el nivel de la direcion asistida en my a3 tdi 140cv del 2003,Y por mas vueltas que le doy no veo el deposito para la direccion asistida. Alguien sabe donde esta?my coche tiene 250000km y hay veces que se me pone la direccion algo mas dura al torcer, y he pensado que el liquido tiene que estar bajo o haber perdido prpiedades, lo quiero cambiar y echarle un aditivo Que opinais???????????????? Sabeis donde va el deposito para el liquido de la direccion????????????????????????????????????????? Gracias de antemano.....

yo flipo....aqui la gente habla de velocidad como si tubiesen aviones. Lo primero creo que cando hablamos de punta, nos referimos a punta en llano,en condiciones normales. No conteis el dia que os caisteis por un acantilado y el coche caia a 250km/h. Todos sabemos que en España hay carreteras con bajadas que parecen precipicios,pero no hablamos de haber quien ha bajado el Teide(tenerife) a mas velocidad. bueno ahora aporto my velocidad en llano me coje 210km/h de marcador,con ligera pendiente 215, la verdad que el mio ya ha perdido un poquito 250.000km, ya le cuesta. En bajada 240 de marcador pero era un acantilado,en llano de 210 me cuesta que pase,que vienen a ser 205 de gps no mas,hablo llano,llano.Nada de bajaditas o llanos falsos, Y dudo que reales en llano y de serie ninguno coja mas de lo que marca el fabricante 207km/h. Saludos

HABER SI ALGUIEN ME PUEDE ALLUDAR, Tengo estropeados creo que los 3 Servos del clima. Pero mi coche es un audi TT. Sintomas: -Siempre sale aire, con clima apagado tambien. -Le ponga para que salga aure arriba,central o pies,no me funciona siempre sale central. -Siempre me sale aire frio,le ponga la HI o LO. Necesitaria que alguien que tenga el esquema del despiece del modulo del ventilador del clima del audi TT,donde se vean donde van los servos en cuestion,ya que yo estoy PEZ en el tema.me lo mandara o lo colcara en este POST. Y saber si es tan sencillo qomo muestra el brico que habeis puesto del audi A3. Sabeis si tambien estan los servos en el TT debajo de la guantera? Gracias de antemano,espero impaciente alguna alma caritativa que pierda 2minutos en mandar el esquema....Antes de que me congele de frio. GRACIAS

HABER SI ALGUIEN ME PUEDE ALLUDAR,me pasa lo mismo que a vosotros. Tengo estropeados creo que los 3 Servos del clima. Pero mi coche es un audi TT. Sintomas: -Siempre sale aire, con clima apagado tambien. -Le ponga para que salga aure arriba,central o pies,no me funciona siempre sale central. -Siempre me sale aire frio,le ponga la HI o LO. Necesitaria que alguien que tenga el esquema del despiece del modulo del ventilador del clima del audi TT,donde se vean donde van los servos en cuestion,ya que yo estoy PEZ en el tema.me lo mandara o lo colcara en este POST. Y saber si es tan sencillo qomo muestra el brico que habeis puesto del audi A3. Sabeis si tambien estan los servos en el TT debajo de la guantera? Gracias de antemano,espero impaciente alguna alma caritativa que pierda 2minutos en mandar el esquema....Antes de que me congele de frio. GRACIAS

a mi el tt, no me lo ha hecho nunca y este es el segundo tt que tengo,pero el a3 tdi 140cv 2003,si que me lo esta haviendo,sobretodo por debajo de 7ºC,me lo hizo el año pasado,arranco y se sube a mil y pico vueltas,tambien me lo hace en marcha,no hace falta que sea en frio por la mañana. Pero en todo este tiempo desde verano no me lo ha hecho es ahora que algunas noches en madrid hemos estado por debajo de 7ºC un par de veces. Imagino que sera como antiguamente los estartetr de ls coches de carburacion,algun sensor de temperatura que falle y se nos suba de vueltas.ç del filtro de gasolina olvidate,yo lo cambie hace 2000km, lo de los tirones es por el sensor ese que debe fallar porque el petrolero a my tambien le noto que va brusco y dando tirones al reducir o al soltar el acelerador,cosa que cuando el relenti esta bien no lo hace. SI LO AVERIGUAS CUELGA EN ESTE POST LA SOLUCION PARA QUE SIRVA DE ALLUDA A OTTROS,GRACIAS

pues como haya que quitqr el salpicadero......vete acostumbrando a viajar con un grillo de copiloto y yo me ire comprando un plumas para pasar el invierno...porque en la audi miedo me da pedir presupuesto y encima el mio no lleba calefaccion en los asientos....valla tela.

que tal viendo este tema haber si me podeis ayudar ya que my tt no me echa aire caliente y le pongo para que me eche aire por arriba o abajo y no me funciona echa siempre por los del centro.creo que son los motorcillos que regulan las trampillas del aire frio/caliente, y pies,luna o aire central.. My pregunta donde van esos motorcillos? hay que desmontar todo el salpicadero o se llegaria desde debajo del copiloto...? que follon.y que de pasta.

que tal?? bueno os comento mi problema haber si alguen me puede ayudar: My TT solo me echa aire frio aunque le ponga el clima al HI. y ademas solo me echa aire por los difusores centrales.Aunque le ponga que loso me eche por arriba o los pies, solo me sale por los difusores del centro. Otra cosa alguien tiene una lista con los codigos de averia del canal 1 del clima, lo he buscado por el foro pero nada de nada Creo que seria de gran ayuda para todos tener esa lista sobretodo para los que no tenemos VAG-COM. Gracias de antemano, espero respuestas.

que tal?? bueno os comento mi problema haber si alguen me puede ayudar: My TTra solo me echa aire frio aunque le ponga el clima al HI. y ademas solo me echa aire por los difusores centrales. Otra cosa alguien tiene una lista con los codigos de averia del canal 1 del clima, lo he buscado por el foro pero nada de nada Creo que seria de gran ayuda para todos tener esa lista sobretodo para los que no tenemos VAG-COM. Gracias de antemano, espero respuestas.

NAdie sabe nada?????????????????

NAdie sabe nada?????????????????

Yo tengo el 15.3 y 50.3 podeis explicar mejor que es eso del potenciometro de la rejilla del aire? y si alguien sabe como solucionarlo.......... gracias a todos. yo tengo un audi tt 180cv y me da esos dos fallos...ayudita,,,,,

Chequeando el coche con los canales del climatizador en el canal 1 me da estas dos cifras alternadas, primero una y luego otra: 15.3 y 50.3 Que son estos errores? Gracias de antemano. Algun link para saber interpretar estos errores?

venga hombre echarme un cable animaros

Chequeando el coche con los canales del climatizador en el canal 1 me da estas dos cifras alternadas, primero una y luego otra: 15.3 y 50.3 Que son estos errores? Gracias de antemano. Algun link para saber interpretar estos errores?

gracias a todos solucionado, lo compre de un coche siniestrado 100eur y un buen rato de desmontar y montar. Como soe rompio? Pues yo no fui, lo he comprado asi`por 10000 eur le faltan algunas cosillas mas ya pondre fotos a ver si me podeis ayudar, yo la verdad es que alucino como cuida la gente de mal los coches. El coche esta muy bien de motor, es importado, pero va bien. pondre fotos ya que es muy bonito negro con llanta 19....ya veis una burrada. De chapa esta entero y fallos electronicos de momento ninguno aunque yo ya tube otro TT del 2000 y madre mia la ccantidad de fallos que tenia. Po si alguien me puede ayudar de nuevo tambien tiene roto los tiradores para levantar el asiento y que suban los de atras. Alguna REF?????? y tambien un botoncito de subir la ventanilla. REF? Otra cosilla la tapiceria es mixta cuero y alcantara o piel vuelta, bueno la mixta que se montaba en el 98. Alguna sugerencia para quetar las bolas que salen del roce en la alcantara?? algo mejor que una CUCHILLA? Bueno lo dicho ya colgare fotos. Me viene sin aleron lo mismo me animo ala compra en grupo que hay po ahi. GRACIAS de nuevo a todos.

que tal haber si alguien en el foro sabe lo que puede valer y la referncia de dicha pieza no puedo colgar la foto. Bueno me explico es el tunel de plastico donde va encastrada lapalanca de cambios, freno de mano y va desde debajo del cenicero hasta la parte de atras, termina y aen el asiento trasero. Creo que me he explicado mas o menos bien. se me ha roto a la altura de donde va preparado para montar reposabrazos Espero alluda TTera

yo estoy mirando tambien para comprarme un a3 tdi nuevo y he visto esto; http://www.autoscout24.es/NewMarketDetails.aspx?id=126295494 Eso en el 20tdi y en 1.9tdi http://www.autoscout24.es/NewMarketDetails.aspx?id=122814662 Que os parede??suelen ser empresas que te busca el mejor precio. En el segundo link, los de mostoles es flipante el precio. Si sirve de algo comentadlo por el foro. 1saludo y a regatear

jod** un 100cv reference¡¡¡¡¡ Pues si algo mal tiene, que le meta la maquinita, haber que le canta. Al tuyo 225 le entran mejor las marchas que al 180cv, el cambio de 6vel es muchisimo mas preciso y blando que el 5vel del 180cv.

[se me olvidaba: metele la maquina haber si te da fallo, pero si te coje 230 como te dije anteriormente, va fino fino, y mas con esos ZAPATOS que me tienes que llevar.

: hombre tampoco es para tanto como para vender el TT, Respecto a los tdi 100 de serie tampoco creo que haya color con un tt180 y menos 225. Pero como dije anteriormente cuidado con las repros. Tampoco NiñoTT nos da muchas pistas de como fue, velocidad trayecto. Otra cosa que le quita un poco de repris es la llanta de 18....Hbra que ver los zapatones que me lleva¡¡¡¡¡¡¡ Aclaranos algo mas NiñoTT 1saludo