Molequla

por cierto, ¿a alguno os ha pasado con el interface de electronicapunto.com que la imagen se ve con un poco de rayas o interferencias?, he visto que tiene para hacerle unos ajustes pero aun no lo he tocado.

Aquí esta la prueba de delito...

Vale, ya lo he conseguido, lo estaba haciendo bien, pero es que el "joio" no se movia ni un milimetro y me quedaba con las llaves en la mano al tirar, he tenido que quitar uno de los botones superiores y meter los dedos por debajo y aun así me ha costado un montón sacarlo. Estaba como atascado. Muchas gracias a todos!!

Puedes ver el del mismo SERGIORV que está genial, pincha aquí

ten cuidado con eso, el mio es un B7 y tuve que cambiar el anillo al pasarlo a multifunción, éste debe ser de 12 pines, si es asi, sin problemas.

Muchas gracias Ruben A6 y Sani, entonces creo que alguna llave de las que tengo no está bien porque la meto como me decis y no se queda cogida. ¿sale facilmente o hay que tirar de algún sitio mas aparte de las llaves?

Por lo menos he pasado los cables hasta donde he podido, pero claro, me falta conectar los cables al RNS-E, y lo curioso es que con estas llaves he podido sacar elcargador de cd de la guantera facilmente. No lo entiendo. Otra cosa, ¿hay que meter tambien la llave que va en el hueco superior izquierdo?, la pantalla del rns-e cuando lleva un minuto abierta se cierra sola.

Hoy se me ha quedado cara de primo, resulta que tenía la intención de instalar el interface multimedia de electronicapunto.com y con las llaves que venían con el conversor no he podido sacarlo. ¿Hay que meter las llaves de alguna manera en concreto o es que hay algún truco que desconozco?. Estas son las llaves

¿? El 35 es la toma de corriente del maletero

¿y para los que tenemos cargador de cd's?

¿Te suena que fuera el 36 "Sistema Limpiacristales"?

Gracias! he visto que tú lo has hecho para un B6, a ver si para el B7 funciona igual, el dominguito me pondré con ello.

¿eso es valido para ambos modelos?

Hola, ¿alguien que lo haya hecho ya me podría indicar de qué fusible (nº) puedo sacar positivo bajo llave en un B7? Quiero conectar un disco duro y que se corte la alimentación cuando saque la llave. Es por no ir probando de uno en uno con el tester. Gracias.

Yo estoy igual que tu, necesito saber cual es el fusible que da positivo bajo llave en un B7

una duda, ¿cuando coges la alimentación de los pines 15 y 12 el interface se queda permanentemente conectado? o cuando se apaga el navi le deja de llegar corriente? es que no quiero que esté chupando voltios siempre. ¿Alguien sabe para un B7 que fusible del cuadro da corriente bajo llave?, por no ir probando de uno en uno con el tester. Esto último sería para conectar la alimentación de un disco duro multimedia que quiero poner en la guantera

Muchas de nada, sabes que me tienes a tu disposición para los bricos que necesites. Y de la flecha que decir... esta tarde me ha enseñado el motor y se podía comer en él... alucinante. Puedes estar tranquilo Hoplita que esta en muy muy buenas manos. Ya me gustaría que mi anterior coche hubiera caido en tan buenas manos.

y si es la del bluetooth por ejemplo esta debajo del tapizado y debajo del asiento mas o menos

que bien se quedan! <_<

bueno, pues dentro de lo malo no eslo peor, y como tú dices, el cambio de motor hubiera sido mucho mucho mas costoso, a parte de no saber exactamente en que condiciones iba a estar. Seguramente ese rodillo que te han comentado sea un tensor de la correa.

me gusta la idea porque ademas se quedan bastante escondidos, ¿entonces se les puede hacer hueco moviendo un poco el faro y el paragolpes?, porque el mio tambien va practicamente unido una cosa con otra

BUENO, PUES YO VOY A CHILLAR UN POCO A VER SI ALGUIEN DE AUDI TOMA NOTA: LA VARILLA DEL ACEITE ES LA PEOR VARILLA QUE HE VISTO EN MI VIDA Y DEJA MUCHO, PERO QUE MUCHO QUE DESEAR DE ESTA MARCA. No hay forma de saber el aceite que llevas, yo cuando me salta el chivato, directamente le echo medio litro de "oro líquido" longlife y a correr hasta el próximo aviso. VAYA MIER.... perdón, CACA. Y POR NO HABLAR DEL CONSUMO DE ACEITE DE ESTE MOTOR QUE ESO YA HA TENIDO MUCHOS POST DE MENCION EN EL FORO. en mi anterior coche, un Seat, no supe de que color era la varilla porque directamente no tuve jamas que reponer. INDIGNANTE, ahora eso si, para poner la mano para coger los billetes que vale el aceite si que estan a la vanguardia de la técnica.

Se quedan muy bien a simple vista, la idea es super-original desde luego, ¿podría poner una foto donde se vean apagados?. Creo que los led son estos, yo llevo tiempo echandoles les ojo.

Ah!, y ha sido una pieza de desgaste, un rodamiento, pero lo va pasar con la garantía igualmente no se de qué manera porque eso ya no me importa. Lo que si realmente me importa es que me ha solucionado mi problema, no puedo decir lo mismo de Vat-sur que para lo unico que me ha servido es para perder 4 días sin coche sin solución alguna, mas bien quitándose de enmedio.

Pues Javi, a ver si la próxima vez vienes conmigo, aunque pensandolo bien duda que haya próxima vez. Ahora lo he llevado a otro sitio que lo primero que ha hecho nada mas llegar ha sido lo logico, ir a probar el coche conmigo y al momento se ha percatado de la avería. Lo normal en un taller vamos. Esta tarde voy a recogerlo ya reparado, un dia y medio, no está mal ¿no?. Chirrito, tu partes con ventaja, a lo ex-trabajadores de alli os tratan de otra manera, a la vista está.