Molequla

Muchas gracias por la info Javi. Que va, los xenon los tengo bien, además el aviso en el FIS salta cuando enciendo las DRL en su botoncillo correspondiente al lado del mando de las luces, y lo mas cachondo es que pone eso "Luz de cruce"

Carlos, entrando en la página de Repsol y metiendo los datos de tu motor, sale recomendado el 0w30 Sobre el precio...... Ten en cuenta que todos los aceites que cumplan cierta normativa, son longlife y, por tanto, tendrán el mismo precio. En otros coches, aconsejaría el cambio a intervalos fijos de 15.000 km pero, en el tuyo, es mejor que sigais así dada la cifra de km que recorre tu coche. Llevarás un aceite más caro y, sobre todo, más líquido; esa es la causa de que acuses tanto el "consumo" de éste. Ten en cuenta que, al llevar DPF, la calidad de los lubricantes tienen que ser mucho mayores. Por cierto, si quieres más info de ese aceite...... pincha aquí SALUDOS Muchas gracias Javi, yo ahora mismo le estoy poniendo el Castrol 5w30. Un saludo.

eso eso, como lo hiciste al final ??

¿sabeis como cambiar la DRL en un B7?, es decir, hay que desmontar el paragolpes o con desmontar el faro es suficiente?, es que se me ha fundido la izquierda, la del lado del conductor y el FIS me tiene ya loco con el pitidito cada vez que doy al contacto (incluso sin encenderlas), que por cierto me despistó un poco porque el error que da es "Luz de cruce izquierda fundida" ¿¿luz de cruce??

Si, es ese filtro. No sé si ese modelo lo lleva, pero es facil de averiguar ya que practicamente no echa nada de humo por el escape. Se distingue rápido de otro calamar que no lo lleve.

¿este repsol cumple la especificación que comenta Belenlen?, la 507?, y seguro que ademas será mas barato que el oro líquido Longlife ¿verdad?

¿Va bien el 5w40 para un petrolero que tenga el filtro DPF ?

Hola , sí es un B7 en las traseras no tiene chivato por lo que me inclino a pensar que el problema pueda estar en las delanteras, algo de suciedad en el sensor o algo así

yo tb puse recientemente las escobillas de Valeo Silencio X-TRM y van muy bien, son silenciosas como su nombre, nada que ver con las de casa y eso que no tenían mucho tiempo. Me costaron 24 euritos en un Norauto, primero me pase por el concesionario, pero en recambios no sabían decirme que referencia tenía que poner.

si puedes pon tb el enlace del artículo.

+1 tambien :crying_anim:

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Yo llevo las 225/45/17 y en la ficha tambien me pone 235. Nunca he tenido ningún problema, van de fábula y como tambien comentan por aquí son totalmente equivalentes.

Romulo, que te pasa?, te faltan algunas teclas del teclado ?? Jisu, ojalá que no sea mucho, ya nos cuentas como acaba la historia, siento no poder ayudarte pero no tengo ni idea de que puede ser.

yo te vendo uno de 6 pines si quieres. Lo podrias poner si problemas en un b6 sin tempomat

Cual es Timsa o Vat-sur ?

Que bonito, me encanta el color. A disfrutarlo!!

SOLO los llevamos los B7 2.0 tdi 170. Los 140 no le llevan. Por cierto es de serie . ahora los b8 los llevan todos. Yo tengo un 2.0 140 tdi B7 y tambien lleva DPF. Saludos desde otra naked, en este caso Bandit GSF 650.

vamos por partes, ¿que navegador utilizas? porque puede ser un problemas de cookies, si es explorer prueba con otro del tipo Firefox o el nuevo Chrome que va muy bien. Seguramante se solucione borrando los temporales y las cookies.

Yo igual que Alkemy, esta opción viene si pides el bixenon.

mi calamar con DPF no echa absolutamente nada de humo, con deciros que hace tiempo limpié las colas de escape y aun las llevo relucientes como el primer día, es asombroso.

a mi lo que me pasa es que no sé si están regulando automaticamente en altura, antes veia a veces que al dar el contacto las lupas bajaban y subían pero hace tiempo que noto que no lo hacen. ¿es normal?

como te acabo de comentar por MP, esperamos esa continuación !

pues sale a poco mas de 7000 kilómetros al año, poqusimos no? no nos dices si es diesel, supongo que con tan poco kilómetraje será gasolina, sino sospecha. La gente que se compra un diesel es porque piensa hacerle una cantidad importante de kilómetros, lo cual no cuadraría en este caso. En cuanto al historial, es muy dificil por no decir imposible que te lo vayan a dar en ningún concesionario, (política de Audi) cosa ilógica si tienes en cuenta que en Alemania por ejemplo o aquí en España para otras marcas "premium" no existe ese problema.

A ver si te puede valer ESTO Seguro que fallan menos que los originales y además mas baratos!