LEGRAN

al A4 te va a dar bastante más espacio que el Sportback, pero luego está la cuestión de los gustos, suerte con la decisión, yo creo que al motor 1.9 del A4 se le podrán sacar algunos caballitos más con una repro

muy buenos, no se que es mejor, si el convenio laboral o hacer el "amor"

no hay manera, metiendo el enlace en la mula no aparece na de na

fijate comno será el parking que al preguntarle yo por el me dijo que bajara para ver la entrada y las plazas, entraban los TTs de milagro casi todos aparcamos enfrente del hotel como puedes ver en la primera de las fotos que he colgado que ois haga buen tiempo y pasarlo bien

muy guapo ¿cuanto lo has bajado de suspensión?

18.- lo que dejo al pasar, se hizo casi 100 metros de lado levantado nieve y hielo 19.- y por último la foto de despedida "loca" merece la pena hacer el cursillo, dicertido y aprendiendo cosas de las que no tenía ni idea (siempre que haga un día como el que nos tocó a nosotros )

15-. y la bajada, con mucho cuidadin 16.- derrapando al salir de curva de 180º 17.- después, viene la demo que nos hizo Nacho el monitor, que pasada

12.- tuvimos que poner bien los conos, tenían cierta tendencia a moverse los condenaos 13.- y después a disfrutar 14.- una subidita, parecía el trampolín de Kaipola

9.- eso si, después zapatazo al acelerador y a patinarrrrrrr 10.- cambio de coche, y de circuito, ya que las pruebas estaban divididas en tres partes, para que no nos aburrieramos, este coche tenía rota la bomba de la dirección y estaba durísima, en parado imposible de mover, el monitor era de Santander (un cachondo) 11.- esta parte del circuito, creo que por ser menos tecnica que la anterior, me gusto mucho, me lo pase como un enano

6.- empieza la conducción, merecía la pena ir sólo por ver esta imagen 7.- pisando a fondo 8.- despacito para poder dar la vuelta, a mi me pareció muy dificil

3.- Las pistas de esqui y conducción perfectas, la nieve parecía una alfombra 4.- Aquí le caze a Cesc camara de video en ristre inmortalizando la seseión

Ya que Tekila ha abierto este hilo con fotos del cursillo, meto detrás las mías para no saturar el servidor 1.- Salida del Hotel -9º C, y muchas ganas 2.- Subiendo en el telesilla, un paisaje espectacular

más seguros nose, pero fijo que si que llevan un mejor mantenimiento que otros coches por el simple hecho de que en el precio va incluído dicho mantenimiento, vamos que si hay que cambiar gomas no te pones a buscar las más baratas, sino que pones las que tiene de serie el coche (suele ser así por contrato)

yo lo que veo es que tiene una porrada de kilometros, en poco más de un año 100.000, el anterior dueño no ha parado, aparte de esto enseguida le tiene que hacer el cambio de correa de la distribucion (sino lo tiene hecho ya) osea que sume algo más de dinero al precio

perdón, he repasado los datos y lo que hizo fue ganar el grupo N con Mitsubishi en Suecia y Cataluña en el 2004, otrsa dos veces fue tercero en Suecia en grupo N (2003 y 2002) y lo gano también en Suecia el 2001 se ve que como es sueco le gusta correr en Casa

en la página de WRC sale el perfil de lo spilotos y en ella indican que el chaval antes de correr el DTM ya corría rallyes en grupo N y quedó muy bien en muchas pruebas, incluso creo que fue saubcampeón hace 4 años (grupo N)

pues ahora estarán más igualados, pero si Mercedes baja los precios será porque no venden lo suficiente, no? Es como cuando sacaron el 190 y la misma Mercedes decía que no se les podía considerar "mercedes" a eos modelos hoy hace 4 años que compre mi A4, y por los 27500 euros que me costo en la BMW me vendían un 318 (berlina, no el coupe) con tapacubos, asientos normales (yo los llevo deportivos) y el resto de serie, por el mismo precio en la Mercedes no me vendián nada, lo más cercano estaba 3500 euros por encima del precio del A4

muy bien Pons ha terminado septimo de todos modos este año parece un mano a mano entre Gronholm y Loeb, son los dos únicos que han puntuado en las dos carreras a ver en Mexico que pasa

buenísimo al hilo de chistes

he visto la noticia en Telecinco, y me ha gustado mucho el enfoque que le han dado han hecho el recorrido en coche hasta la terminal T4, lo bueno es que vayas por donde vayas, si sigues las indicaciones de T4, acabas pagando peaje de 1,55 €, en cambio si sigues las indicaciones de Aeopuerto es completamente gratis, desde luego el Ministerio de Fomento se lo hace de muerte, entre multas y peajes siempre recaudando aparte de eso, la terminal por dentro me ha parecido muy guapa

muy bueno aunque bastante machista :cry2:

yo me pido la VBaby Multitas, así si me para la G.C. puedo decir que ya me han multado

también tienes el foro compraventa de ASI

las apariencias engañan, muy bueno

yo lo compre en Leioawagen y me trataron de cine ya que iba recomendado por un colega que habíe comprado 3 audis, pero te van a tratar bien en todos los concesionarios, lo suyo es que mires los precios en todos los que te pillen a mano (como si los miras en Burgos o Santander) y compres donde más barato te lo dejen