sata

Los hay bien finos.Seguro que encuentras uno que te cabrá,................... y con tiento lo sacas fijo. Ya contarás.

Estos te pillan lejos,....pero haberlos haylos. http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=228682662&cd=634976881870000000&asrc=st|fs http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=231447311&cd=635023369830000000&asrc=st|as Así,.............. buscando rápido. Saludos.

Me alegro VIX,......sabemos que querías hacerle eso desde hace muuuucho tiempo. Fotos,......eh!!

Si el tornillo aún mantiene la cabeza (eso he entendido),.................dale con un martillo, cincel y cariño. Así: Si tienes hueco,....eso no falla. Saludos.

Otro forero, no me acuerdo del nombre compró un avant creo que verde con la cremallera rota y no se que más piezas estropeadas, creo recordar que al anterior dueňo le dieron más de 1500€ de presupuesto en arreglos y por eso lo vendió. El lo reparó en casa. A eso voy,....pillar un coche que de averías para arreglar en un taller,........ valga más que el coche en sí. Esos se los quitan por cuatro duros, ( si no van a desguace directamente),.........y con un poco de maña y tiempo te lo vas haciendo poco a poco. Antes me he pasado un poco,.....la bomba no se cambia en un plis,....ja,ja,...pero bueno,.....Creo que se entiende a lo que me refiero. Saludos,titán.

Enhorabuena. :thumbsup:

Otra opción puede ser que encuentres un TDI bien conservado pero con avería,....y te lo apañes tú a base de piezas de desguace o reconstruidas. Bomba rota,turbo roto,cremallera,....cosas que se cambien en un plis y que nuevas valen pasta gorda pero que en desguace puedes encontrar baratas..... Un colega de zeimon consiguió un 2.5 tdi por menos de 600 € y fue cambiar el turbo por uno reconstruido,.....!!! y a funcionar !!! Saludos.

Eres un crack,...zeimon. Te lo lees todo fiera !!! Muchas gracias.

Hola,...es la primera vez que me paso por este subforo que apenas conozco nada de el y su gente.Aún así,...a ver si pudieras despejar una duda que tengo respecto a una compatibilidad de anillo del airbag de un Cabrio del 2000 Tengo un volante de A4 B5 del 98 a la venta en el subforo de accesorios.Y un comprador me ha preguntado si valdría para un Cabrio del 2000.Segun el ETKA es válido,...pero no lo sé seguro ya que me parece que en ese año cambiaron algunas cosas en el Cabrio.Como no quiero vender algo que no se seguro si valdrá,....por eso lo pregunto. El caso es que el volante que tengo en venta no tiene anillo,..................... Y esta es la duda,......¿Comparten anillo el B5 rest y el Cabrio del 2000 ? Si quereis ver el volante en cuestión para tener más detalles,.....esta en Accesorios. Por respeto a las normas no pongo el enlace al anuncio en el subforo de ventas,....pero si le echais un vistazo, andará por las 3 primeras páginas. Un saludo y agradecido de antemano.

Copia-pega de esa web: Éste es un tema que conocen o deben conocer muy bien los que conducen vehículos con dirección neumática, y que es aplicable a las direcciones hidráulicas, y es muy sencillode comprender. El golpe de ariete de produce cuándo arrancamos el motor del vehículo, y tenemos las ruedas de la dirección giradas, y el tema es que en el momento que arrancamos el motor, se ponen en funcionamiento también todos los componentes, alternador, bomba de inyección, de agua etc, y también la bomba de dirección, y es aquí cuando se produce el "golpe de ariete", puesto que al empezar a actuar la bomba, por tener las ruedas de dirección giradas, manda el aceite a presión al circuito, la bomba está "abierta" y actuando la dirección, y se produce un movimiento brusco del volante, la prueba es cojer el volante cuando arrancamos y es cuando se nota, en unos más que otros, pero se nota, y eso no es para nada aconsejable para la conservación de la bomba, latiguillos y demás conductos de la dirección, y ya no hablemos de la misma bomba. Ese es el "golpe de ariete". ¿Como evitarlo?, al parar el coche, siempre dejar la dirección recta, osea, las ruedas rectas, y al arrancar, no se pone a actuar la bomba hasta que no giremos el volante, es en el único estado que no actúa la bomba de dirección, por lo que no envía presión hidráulica al circuito, y nos ahorraremos unas cuántas averías de la bomba dedirección, y ya que estamos puestos en temas de dirección, al subir o bajar bordillos, coger baches grandes, saltos de calzada para reducir velocidad, en la medida de lo posible, con la dirección recta, así no sufren las rótulas, amortiguación, dirección y todo lo relacionado. Saludos. Edito: Yo no lo sabía,................ pero si que es cierto que pocos camiones se ve aparcados con las ruedas giradas.En estos, la bomba debe de sufrir más por tener más fuerza.

De lo primero,...ni idea. De lo segundo,....a ver si esto te sirve de algo. http://www.club406.es/foro/viewtopic.php?f=6&t=11573&hilit=golpe+de+ariete No se si está relacionado con lo tuyo, pero por lo que comentan, no debe ser bueno arrancar con las ruedas giradas. De lo tercero,...todo apunta a que el embrague empieza a fallar.A mi también me pasa muy de vez en cuando, cuando voy por ciudad y/o hace mucho calor. Saludos.

o**** Sata si acabas descubriendolo, me lo haces saber, que me interesa mucho para el B7 de mi aita, que directamente no tiene pegatina. Me lo acaba de pasar zeimon por mail. Todo cuadra. Si no me equivoco lo ha pedido en el conce con el num de bastidor y te sale todo el equipamiento. Espero que puedas conseguir de igual manera el de tu padre.Pero me extraña que no lleve pegatina.¿No está en el libro de mantenimiento,tampoco ? Un saludo,campeón.

Enhorabuena por el curro,Edu. Y lo del pomo,.....siempre tenemos que pasar el control de adquisiciones con el visto bueno de las MDR,.....ja,ja,ja, Saludos.

Un pasito más. :thumbsup:

El titulo del hilo es: Consejos a la hora de comprar un quattro.

Si lo empalmas bien,....que seguro que lo haces de lujo, no debería haber problema, hombre. Yo antes empalmaba con cinta aislante pero vamos,...desde que descubrí el termoretractil, ya se lo pongo en todos los empalmes.Bien trenzado y la termo adecuada,...yo creo que eso no fallará nunca. Buenas noches,figura.

Morales,.........¿que pasa aquí? Esto no avanza,...........

Bravo Adri. Un diez,tio.

Serás cotilla. Ja,ja,ja,.....!! xaval !!,.....que llevo con esto en la cabeza,...ni te imaginas.

Me quedo,me quedo.

Bueno,....arreglado con un buen pegote de Loctite. Eso si,............ he montado una en el escritorio que para que,...... Me voy a sobar la almohada.Por hoy ya vale.

He estado a punto de comprarlos.Cuando de repente me iba a hacer un pitillo,......y !! zás !! Se me iliuminó la idea. A ver que te parece. Está hecho con un filtro de tabaco de liar recortado. Queda así. Como bien sabes, en las fotos siempre destacará el haz de luz,....pero difumina,....vaya que sí. A ver si consigo pegar el filtro al LED.Al ser tan poroso,...no se,no se,........

Ehhh, con el móvil no identifico que es. Son unos capuchones de goma para el LED,...Pero se me ha ocurrido algo.Ahora lo subo.

+1

Pufff,....yo soldando SMD ahí,...no me veo.Al de 2 diás deja de lucir fijo. Y con esto?? LED Cap ¿Crees que funcionará ? Saludos.