joseluis__79

Claro que es carísimo y para mi no merece la pena,salvo que tengas mucho dinero y quieras equipar el coche al máximo,tened en cuenta que hay que cambiar toda la electricidad del coche por fibra óptica,así como comprar y cambiar todos los módulos,vamos,que entre mano de obra y componentes un ojo de la cara.

Al ser diesel creo que poco se puede hacer,incluso compañeros poniéndole silenciosos deportivos apenas han notado nada

muy bonitas dynamics!

Paco,esta es la que yo te decía,en vez de poner A5 en un lado y al otro la "S" que canta un poco,yo ,si dejas el A5 de poner algo ,pondría p.ej: (aunque igual canta más )

Brico de paul2008. Instalación de botón start engine y funcionamiento http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...t=0&start=0

Gracias paul,subo el enlace a nuestro destacado de bricos

vamos a ver esas fotos por fin!!

instalarlo se puede,incluso el MMI 3G que no existía cuando compraste el coche si fue primer semestre de 2008. Ahora prepara unos 6000€ en www.stagemotion.com

Felicidades fletxa y que cumplas muuuuchos más!!

muy interesante,gracias! El nuevo lo has comprado en audi?

me sumo a las felicitaciones!ya quisieran muchos que trabajan allí hacer lo que haces tú.

está chula,no había pensado en que hay una s-line con el marco negro

el pasisaje es precioso,quién pudiera disfrutar de un rs3 justo ahí!

joer,lo acabo de ver y ya hemos vuelto,ha sido rápido,que gustazo de directivos y personal,sois los mejores

Pues en muchas cosas no será el primero,pero a día de hoy creo que el 1.8tfsi es el motor más fiable de audi

yo casi te garantizo que no existe el aluminio,sólo hay una referencia y es plástico imitando aluminio

Yo creo que con un uso normal puedes llegar perfectamente a la revisión de los 60.000 aunque entre ésta y las pastillas el palo será importante

No me hagais mucho caso pero creo que no llevamos sensor de desgaste...más bien hay que poner "oido" para saber cuando se están gastando.

que máquina Pedro!! Yo lo del faldón delantero si lo haría,según tu foto queda más agresivo y eso me gusta,además a juego con la parrilla. La "S" con el A5 al otro lado no la veo mucho,para eso preferiría alguna tipo "supercharged" o algo así. Y las llantas pues también mejor así aunque para meterte en ese lío directamente compraba otras. Saludos

Jorge,yo creo que ese no les va a gustar porque sigue siendo muy parecido al que tienen que por cierto,pienso también que es un poco feo.A ver que opinan

enhorabuena,mucho más bonita que la de serie,y al plata le viene que ni pintada

Por lo que he podido leer los dos motores son el mismo(y creo que será así) pero el 120 está bastante capado a partir de 3500 vueltas más o menos por lo que tendrás que moverte cambiando marchas de esa cifra para abajo para obtener el mejor rendimiento. Sin embargo el 160 me parece que lleva el motor a su máxima expresión,sabiendo que llevas el motor a pleno rendimiento y siendo para mi una vez con sus ya 20-30mil km hechos una auténtica delicia en prestaciones,y por supuesto,estirando y empujando como un bicho más allá de las 5000rpm... Son 40 cv que en cifras reales imagino que serán más ,pudiendo dar el 120 unos 135 y el 160 unos 180 cv y casi 300nm de par. Pero todo esto depende de tu economía,uso del coche etc,simplemente piensalo bien y que no estés luego imaginando como podría haber ido el 160 o viceversa,si pudieras probarlos sería lo mejor.

Sin duda el coche ha ganado mucho,en el sportback solamente el tdi 2.0 lleva doble salida a un lado,lo que te margina un poco en ese sentido.Fíjate que para mi queda mucho peor la salida doble a un lado en el sportback que en el coupé o en un TT por ejemplo,ver pasar un coche tan largo y grande y tener esas dos salidas ahí en un lado es algo incomprensible en un premium.Por tanto te ha quedado mucho más equilibrado y bonito con su escape a cada lado. Y la parrilla pues negra brilante sobre blanco dice mucho más que la "tristona" gris piedra,así que enhorabuena!!!

Pues el otro día hablando con IL COMMENDATORE me dijo que se había montado y trasteado un A7 de exposición y que al desplegar la pantalla te quitaba parte de la visión así como a los ocupantes de las plazas traseras les quitaba prácticamente el ir viendo la carretera por tener semejante pantallón entre los asientos delanteros,así que ya he oido varios comentarios de este tipo,tendré que comprobarlo yo a ver que me parece

El de la foto seguro que es un americano,que les van mucho esas cosas... Y el video,joer,suena a fórmula 1