Carmelo

Pues nada Angel, tú que eres un manitas de la electrónica el finde ya tienes chollo... PD.: yo pongo el destornillador

Hola RUBIO Así que por lo que me cuentas te estás animando a comprarte unas HOICA .... yo también he visto unas cuantas veces las fotos de tu interior (como sabes, las llevé de referencia a New Mode cuando le metí el cuero), y tu color es un poco más claro que el que llevo yo (más tirando a color "hueso"), con tu permiso, una foto de ese precioso interior ... Te pongo enlace directo a la página de HOICA, donde verás los colores de los ribetes... TU OPCIÓN SIN DUDA ES "BEIGE", frente a "dátil", un pelín más oscuro, que escogí yo... acertando plenamente (porque tenía dudas entre uno y otro) http://www.hoica.de/es/seiten/fussmatten/fuma_ketfa.htm Saludos PD.: voy a pujar por eso que tú y yo sabemos y me voy a montar el brico rápidamente -_-

Oye RafaGas, sólo tienes que acercarte a Madrid para la kdd nacional que se está organizando para abril .... Saludos

Otro de los extras de serie es el techo solar. En el anterior coche no lo tenía y le tenía ganas Durante la búsqueda del coche comprado uno de los requisitos imprescindibles fué que tuviera esta opción... todavía no había puesto fotillos del mismo, y aquí os las pongo...

Bueno, pues otra cosa que estaba loco por tener montado ya es el Tempomat o control de velocidad ... el coche traía bastantes extras de serie, pero ese fué el que más noté en falta... Ya había montado en mi anterior culohuevo el Tempomat, en el concesionario Audi de Santiago, Brea Hervés, así que han sido ellos los que me lo han montado de nuevo. El coste total, incluyendo las piezas y la mano de obra fué de 220 euros, precio creo que bastante ajustado viendo lo que cobran en otros conces por ello Al final les encargué, como en la anterior ocasión, que me instalasen la referencia de VW, mando más actualizado y cómodo en su manejo que el de referencia Audi. Sin duda, ha quedado perfectamente instalado.... ... y es que cierto es que te acostumbras a usarlo en trayectos largos (en mi caso el habitual Madrid - Galicia) y después lo echas muuucho de menos en cuanto no lo tienes... Y al otro lado, la palanca de los limpias y control del FIS, que trajo de serie....

Sobre las 12:30 apareceré yo por allí.... y puede que venga algún forero culohuevero más con el que posiblemente quede....

Bienvenido a este foro culohuevero, y que lo disfrutes mucho.... PD.: Son muy pocos los que se resisten a hacerle mejoras a su culohuevo... te van liando poco a poco y cuando te das cuenta no has podido contener tus ansias, con una cosilla u otra

Vaya, lo siento Jose, pero si como dices solo tiene un pequeño golpe en un lateral se podrá reparar fácilmente.... ¿o sea que el destrozo fué pequeño para el golpe que le diste?... disculpa mi curiosidad pero es por saber cómo los aguanta y si ha respondido bien el PUR-RIM... Espero ver muy pronto ese frontal montado de nuevo Un abrazo

Hola esdublin Gracias por la info. En principio quiero mantener el 8x18" de llanta. Pero sí, esa 8,5x18 ET 32 sobresale, si no me equivoco, 5,5 mm. más que la que llevo ahora 8x18" ET 35 (2,5 mm. por ser 5 mm. más ancha y 3 mm. por ese ET menor). Es decir, poco más de medio centímetro, lo que poco me soluciona. La 9,5x18 ET 27 si que ya quedaría bien... desplazaría 7,5 mm. más por ser 9,5 (1,5 pulgada más ancha) y 8 mm. más por su ET con respecto a mi 35, es decir, un total de 15,5 mm. o 1,55 cm., lo que busco.... pero ese ancho me parece un disparate y me obligaría a montar un neumático de 255 de ancho como mínimo... ni se menea el coche. La clave está en el ET, no en dar anchura a la llanta. Siempre nos quedarán como última opción unos buenos separadores de 1,5 centímetros de doble centraje sobre mis llantas... opción mucho más económica sin duda, pero repito que será mi última opción. Saludos

Hola Jose, yo no he dicho que con las aletas del S3 vaya a dejar las llantas a ras de ellas, como llevo ahora (es más, con las que llevo ahora yo diría que más que a ras sobresalen unos mm. de ellas) .... lógicamente abría que dar esos 2,5 centímetros de los que hablas para dejarlas así. Quiero anchear esos 1,5 centímetros que me parecen suficientes. Se notarán sin duda y por que quede la llanta 1 centímetro por dentro de la aleta va a quedar bien igualmente, estoy seguro. Además no me parece mal dejar ese margen, y además a la hora de homologar no tendré problemas de que si la llanta va demasiado al límite... ¡¡¡que estamos hablando de 1 centímetro escaso!!! En las aletas traseras el problema desaparece... la Rieger te anchea pero no tanto como para dejarlas como las aletas traseras S3... sobre 1,5 centímetros tengo entendido... o sea que se me quedarían más o menos como las llevo ahora, pero sobre esa aleta un poco ensanchada... para mi perfecto. Además al montar 8x18" el coche ya de por si anchea con esa rueda (por supuesto más que con una 17" con un ET "convencional"). No quiero cambiar el ancho de llanta a 8,5. Quiero 8x18". Bueno, nos vemos el finde (con Angel ya he quedado)... hemos hablado del domingo a última hora de la mañana... ¿te va bien?.... hablamos

Más fotos de esos botones... Los botones se conectaron directamente (ambos) al botón operativo del ESP.... tan solo sustituir unos botones por los otros y conectarlos al central. Cinco minutos.

Seguimos.... ¿os acordáis de los botones que van a ambos lados del de ESP?.... pues ya están colocados, y el resultado me ha gustado bastante. Son los botones de S-line y de Audi. Tan solo tienen la función estética del botón, y de que se iluminan con el resto de la iluminación de la consola.... diríamos que rellenan de forma agradable esos botones sin función, un poco tristes. Aquí los véis ya montados.....por cierto, en esta foto también observaréis como se abate la pantalla del RNS-E para insertar los CDs-DVDs, y dos ranuras para tarjetas... Insertados en el conjunto... creo que quedan bien y no es ninguna horterada ni macarrada. Un detalle fino bien integrado (otra cosa sería haber puesto el conejito de Play Boy y "Turbo Boost" )

Hola Javi Un fuerte abrazo, y digo lo mismo... un placer PD.: Ya nos veremos cuando vaya por Santiago.... y déjate caer por aquíííí

En su debido momento killoware... no quiero ni acercarme a la calculadora

Hola A3POWER Sí, he estado mirando si había mis S4 (que personalmente a mi es la que más me gusta para el culohuevo en 18") con un ET más bajo (o sea, que desplace más para el exterior). La put*da es que no se fabrica... y aunque se fabrican muchas llantas de diseño Audi en 18" (una docena por lo menos), casi todas tienen en 35 su ET más bajo Me están mirando que opciones habría con ese ET más bajo, un ET 20 es lo que busco, o sea, que desplacen 1,5 centímetros más con respecto a lo que llevo ahora. Otra opción serían separadores, pero prefiero agotar la primera posibilidad, y eso sí, solo quiero un diseño Audi. Si apareciesen esas llantas Audi 18", con ese ET que busco, pondría las mías a la venta. Tienen unos 9 meses, no más, y están nuevas. Saludos

La calidad "lujo" se nota, calidad total, por encima de las originales de Audi, y el color "antracita" elegido es prácticamente igual al del interior del coche, apenas se distingue uno de otro... Y como observaréis, el ribete elegido del muestrario de Hoica (imitación cuero, color "dátil") sí que se podría decir que es idéntico al del cuero del interior (color "beige mostaza").... ha habido suerte, pues es difícil que coincida 100% el color como en este caso Las traseras se confundieron en el taller de Alemania y nos las mandaron con el logo bordado en el lateral interior de la alfombra, en vez de en el centro de la misma, tal como las habíamos pedido Jose (Beeitch) y yo. Estamos esperando recibirlas en breve.... y estas "equivocadas" nos las han regalado por el error cometido ... de todas formas se puede ver el efecto... En cuanto a la alfombra del maletero, pues como os conté, también se confundieron y me la mandaron con la forma del maletero del S3, notablemente más pequeña que la del A3.... la recibiré junto con las traseras. Lo que he hecho también con respecto al maletero, y para proteger esa bonita alfombra que viene en camino, es comprar en el conce la "bandeja de maletero", de encaje exacto y flexible. La referencia es 8L0 061 160A, y el precio creo recordar unos 45 eurillos. Pese al borde que tiene (ideal), los anclajes para la "red de equipaje" (que me venía también cuando lo compré) quedan perfectamente operativos para colocarla...

Hola foreros Bueno, pues recuperamos el hilo para poner unas fotillos de algunas de las cosillas que estaban pendientes del interior y que se han hecho estas navidades... y ya cuando terminemos con ellas pasaremos al exterior, que está totalmente terminado en su primera fase, pero que está pendiente (en breve) de una segunda y última de "engordamiento" (básicamente colocar aletas S3 delanteras, máquina Rieger para anchear las traseras y llantas 18" de mayor desplazamiento, por supuesto diseño Audi...). La mecánica será la última parte en acometerse, ya dentro de tres o cuatro meses. Primero os voy a poner unas fotos de las alfombrillas Hoica ya colocadas en el coche y lo perfectamente integradas que han quedado en el conjunto...

Ahhhh, y bienvenido al foro, te va a gustar sin duda.

Pues posiblemente te deje de rozar. El problema te vendrá posiblemente por lo contrario, que la rueda desplace demasiado hacia afuera y quede por fuera de la aleta. Lo que supongo es que sabiendo que tus llantas son de 18", el ancho más probable (también por la medida que usas de neumático) es que sean de 8" de anchura (8x18"), pero el ET tiene pinta de ser superior a 35, que es el ET ideal para 18" en los A3 8L. Con ET 35 la llanta desplaza al límite interior y exteriormente. No roza (por mm.) en el interior del paso de rueda y desplaza a ras de aleta lo que en teoría puede darse como dentro de los límites válidos. Otra solución para que no te salga por fuera de las aletas es colocar las aletas del S3, más anchas y que así te permiten usar separadores o llantas con mayor desplazamiento. Todo esto, por supuesto, habría que homologarlo si quieres circular tranquilo.... Saludos.

A mi me lo instalaron el otro día en el concesionario Audi de Santiago, Brea Hervés (es el 2º ya que me instalan pues al anterior culohuevo también se lo hicieron...). El total fué de 215 euros, IVA incluído, por instalarlo + las piezas. Todo perfecto. 357 € es un atraco. Carmelo, en esos 215 € entra el Tempomat? O es lo que te cobraron por instalarlo solamente? Ese conce es el que está en Milladoiro? Un saludo TODO 215 € (mano de obra + piezas, es decir, el mando del tempomat y resto de cosas, cableado.....). El concesionario del Milladoiro es YAÑEZ, y yo no lo pisaría por nada del mundo. Brea Hervés está en la salida de Santiago por la carretera de La Coruña. Su teléfono es el 981 569 700. Si estuvieses interesado a mi siempre me atiende Alejandro o Manuel Caramés (son asesores de servicio, majetes). Puedes comentarles que te he dado yo la información (me conocen bien). Un saludo

A mi me lo instalaron el otro día en el concesionario Audi de Santiago, Brea Hervés (es el 2º ya que me instalan pues al anterior culohuevo también se lo hicieron...). El total fué de 215 euros, IVA incluído, por instalarlo + las piezas. Todo perfecto. 357 € es un atraco.

A ver si localizo el mío y te lo mando por fax (aunque el que me mandaron a mi en su día ya era una fotocopia y ya se ve regular). Mándame un número por MP y te lo envío desde la ofi. ¿quien c*** es ese particular que te intenta estafar?.... cuéntanos para ver si se te puede ayudar... Saludos.

Si que se pueden homologar sólo que en MT son unos listos. Hola Jose, Pues sí, ciértamente ahora me entran las dudas.... a raiz de este tema he estado preguntando en varios sitios y unos dicen que sí, otros que no .... a ver si llamo a la ITV de Leganés, donde homologué el anterior A3 y hablo con la Técnico, que me atendió muy bien la anterior vez, y me lo deja claro. Gracias PD.: en MT no he preguntado... ni quiero saber nada de la FET, porque son bastante incompetentes.

Foto de catálogo.... y coche de infarto!!!

Si, yo lo veo también interesante... y seguro que aquí se venderían también unos cuantos. Y si es la opción para poder acceder a un "coche" en los países en desarrollo pues sinceramente es con lo que me quedo, que hará mejorar la calidad de vida de mucha gente que no podría comprar un vehículo más caro...