TXUSS-S4

en la audi te lo dicen perfecto tienes el kit de distribucion un tensor hidraulico y la bomba de agua los precios exactos ya no me acuerdo ya hace tres años y pico (m**** DENTRO DE NADA LE TOCA OTRA VEZ) cada 120.000 o 5 años solo hace como 20.000 que se la hice

con el vag no siempre sale se de un 2.5 tdi carroceria b5 que cuando reprogramo el chiptuner le pregunto si queria saber los km reales y el chico le dijo que si despues de un buen rato el chiptuner le dijo que la central no le daba el dato que seguramente se los abrian bajado y despues bloqueado el parametro el chiptuner es de tlr

creo que faltan fotos en esta presentacion

acavo de mirar un log del mio en tercera y las ultimas revoluciones son 6800 es cierto que entre medicion y medicion hay como 300 rpm pero no creo que pase de 7000

yo creo que antes de reprogramar tendrias que mirar que tiene el coche no es normal que te cueste pasar a un 182 los clio de 200 se pasan sin problemas no creo que tu s4 este andando como debe

que nos lo dejen aunque sea con esa matricula

eso no es un 4a b5 preparado para montaña es un a4 st fabricado por audi en su dia por audi para putear a bmw en lo que ahora se llama DTM se fabricaron muy pocas unidades ya que la fia lo prohibio por ser demasiado efectivos el primer años lo ganaron todo el segundo los lastraros y lo ganaron todo el tercero ya no corrieron no les dejaron el conte de ese coche era la friolera de 96 millones de pesetas saludos

a mi de mano de obra me saliera por unos 200 despues en buscar bien todo lo que hace falta PD:no montes piezas que no sean audi en la distri que lo que te ahorras te puede salir carisimo

un "S" es como un m3 o un scort cosworth nunca paran de moda yo veo un rs2 que ya es "antiguo"y me giro para mirarlo mas

Parece mas lio de lo que luego es. Si, realemente hacer un log es una tontería, la mayor complicación puede ser saber qué canales hay que loguear, y luego con el vgl no tienes problemas para leer los datos. salu2 para cuando unos logs de tuyo gonzid saludos

madre mia le contestas mal al mismo que miro de ayudarte jod** cuelgate una medalla que yo no llego :drool: :ranting2:

se que en algun video se ve que en la recta se despega de lo lindo en las curvas el tema ya era distinto pero el tema es que me dio pal pelo de largo casi un segundo mas rapido que yo de todas formas tengo el segundo mejor tiempo de coches de calle y el cuarto si contamos a los de las cups que solo los hiundai fueron mas rapidos mi tiempo fue de 1.26 en kotarr con hielo en la pista 5 de diciembre en pleno temporal jajjajja creo que no esta mal

no creo que su intencion fuese gritar a mi tambien se me cuelan de vez en cuando y nunca e querido gritarle a nadie no te puedo ayudar en lo del cam pero plantealo en minusculas y el post tendra mas aceptacion

creo recordar que me cobraron 420 de mano de obra el autodata dice que 10,6 horas de curro mi mecanico dice que me cobra eso pero que le da mas curro

el problema es encontrarlo y que despues regule bien a ralentí dado que el menor peso le hace perder inercias a bajas vueltas y puede fallar algo

YA PERO CUANTO SALE LA MANO DE OBRA SI TIENES QUE VOLVER A ABRIR TODO DENTRO DE UN MES POS CULPA DEL BIMASA QUE POR CIERTO SON 500 EUROS

no es imprescindible pero normalmente no merece la pena arriesgar

son conceptos distintos pero yo tengo claro que el m3 de mi compadre esta de put* madre aveces cambiamos m3 por s4 y los dos tan felices yo tengo un jaudiiiiiiiii y el esta en el lado oscuro pero los dos disfrutamos de los dos coches

ahora estamos todos por un dia en el lado oscuro

LOS FRENOS SON MUY ESCASOS PERO SI NO LE DAS CERA EN LAS PRIMERAS 4 FRENADAS SON MUY BUENOS

ESTAS EN EL LADO OSCURO PERO YA HAS ENTRADO EN RAZON JAJJAJAAJJAJJA

FELICES FIESTAS

NO TENGO CLARO QUE HAY QUE DESMONTAR PERO AHORA YA ESTA

jod** acabo de hacer el embrague es que ya me vale

yo paso itv en junio asi que en mayo + o - pedire la linea entera para que este en junio y montarla despues de itv y asi en un año no me preocupo de desmontar nada