PipE_A3

Muchas gracias. En cuanto a la pintura de los focos es pintura negra mate normal ya que al llevar xenon no se calienta tanto el foco, de todas maneras estan como el primer dia. La alcaltara la compre en un tapicero a metros que para todas las piezas que tapice utilice unos 2 metros. Un saludo

Que mejor manera que empezar el año y pasar los reyes que en la nieve??? Sabemos que habéis sido muy buenos piezas este año y os obsequiamos a todos con vuestra PRIMERA CLASE de Snowboard o Esquí GRATIS!!!. Y la cosa no acaba aquí …. Hemos preparado un DESTINO MUY, MUY ESPECIALregalo para los amantes tanto del Freestyle como del Freeride……Nos vamos a VARS, una de las estaciones mas rompedoras de Europa. ¿No lo conoces? Pues atento, ahí va: En dos palabras te lo explicamos FREESTYLE y FREERIDE. En Vars la Forêt Blanche tienes los dos elementos mas divertidos de los deportes de deslizamiento, ya que por su situación y estado de la nieve es uno de los destinos mas destacados para los freeriders y freestylers de todo el mundo. Tanto es así que fue la primera en acoger los Juegos Extremos en Europa en el año 2000. Actualmente acoge una de las pruebas mas jartas del panorama del freeski, la CARS REDBULL LINECATCHER, donde se dan cita los mejores freeskiers del mundo en esta prueba de backcountry. Pero eso no es todo, ya que Vars es una de las estaciones de los Alpes que mas apoyo brinda al Freestyle, por eso se creó una de las competiciones más originales de Jibbing, la URBAN JIB ARENA, donde podrás ver caras muy conocidas tanto del snowboard como del Esquí europeo. En Vars disfrutarás de sus 5 PEDAZO DE SNOWPARKS con las líneas tanto de saltos como de rails más VANGUARDISTAS de Europa. Da igual si eres un principiante como un gran freestyler ya que no te dará tiempo a aburrirte. Vars cuenta desde líneas de iniciación básicas a las líneas mas extremas jamás construidas. Las guindas del pastel es su nuevo WOODPARK, un snowpark integrado en el entorno de bosque de montaña construido con madera y elementos naturales y su ¡SNOWPARK NOCTURNO que saciará tus ganas de Freestyle! • 6 noches de alojamiento en apartamentos de 4 / 6 personas en una residencia de construcción reciente. • Forfait 5 días. • Primera clase de snowboard/ski gratis de libre asistencia. (Aunque no contrates clases para toda la semana te obsequiamos con la primera clase). • Guía responsable del viaje. • Vídeo del viaje. • Regalos de nuestros Sponsors. (Grupos con clases). • Autobús Para más información o cualquier consulta mandar MP.

¿Que tal Pipe? Entiendo perfectamente lo que dices, porque además conozco bien el estilo que a tí te gusta, pero bueno, y con todos mis respetos para ellos, ni esto es Zonatuning, ni el negrito tiene nada que ver con un proyecto de German Tuning, no es esa la intención final.... ... y esto lo comento porque me parece quizás un poco exagerado aquí llamar a una llanta de 8 x 18 ruedines cuando un S3 8L de serie trae una 7,5 x 17... (y ya no hablemos de un A3). La medida que terminará montándose será una 8,5 x 18 y 235, a ras de aleta, o lo que es lo mismo, un pedazo ruedón para lo que es un 8L "normal". No quiero ni un mm. más.... Y ya se ha comentado muchas veces en el hilo que ésta es una preparación a todos los niveles, buscando mejorar todos los aspectos del vehículo, incluídas las prestaciones. Y personalmente no quiero una 10 x 19 con una 265 (por ejemplo), que aunque quedaría muy llamativa (y eso también según gustos), haría que el coche se arrastrase en prestaciones. Meter las medidas que a ti te gustan me implicaría, según las prestaciones que yo busco para este coche, tener debajo del capot mínimo 300 cv... y por desgracia, la preparación mecánica lo dejará en principio en unos 230 cv. (relación peso-potencia más que digna para sus 1.300 kilos de peso). Y es que aquí se busca el equilibrio entre estética y prestaciones, y no solo la estética (y sin comentar los más que probables problemas mecánicos, consumos, tristes aceleraciones....). En fin, que no me quiero volver loco, como ya he comentado más arriba... Un saludo. Yo lo digo porque ahora el parachoques deja ver más las ruedas y da sensación de más ancho con lo que las ruedas parecen más estrechas, pero una 8x18 para nada es un ruedín. Tanto como meter una 10" no ya que me parece exagerado pero una 9" o como mucho 9,5" , que por ello no implica tener que poner una goma 265 que con la 235 que quieres poner a la 8,5 te vale y vas totalmente legal y seguro. En cuanto a lo de potencia si vas a llegar a 230cv vamos ni te enteras de que llevas una 10" en el eje trasero, pero bueno hay que respetar los gustos y acciones de cada uno. Como ya e dicho es desde mi punto de vista, que eso no quita para que el coche este precioso y deseando de verlo en directo. Más que la medida de la goma del mercedes me gustaria más saber las pulgadas de la llanta. Un saludo

algo de la linea de llanta del rojito ese que sale al lado, jejejje(aunque no tan anchas, que son unas 11" por lo menos)

No tiene mala pinta pero me reservo para cuando esté todo acabado. Desde mi punto de vista más que anchura lo que le falta es gordura de llanta ya que ahora parecen ruedines. Un saludo

Exacto la barra estabilizadora consigues que no roce pero las botellas de la suspensión deben tener un enganche ya que la barra en vez de ir al trapecio va a la suspensión. Dificil no es si dispones de un elevador y algo de conocimiento. hay que descolgar el puente delantero y soltar la dirección. A mi me ayudo un amigo mecanico. Un saludo

Vale pues solo te respondo una vez, jejej. No los venden, eso los echo a mano con un esmeril y mucho cuidado(dejando algo de goma, que sino luego daria ruidos con el muelle) y consigues que baje unos 6-8mm. Y que te queden los 2 iguales(yo con las roscas no lo mire tanto porque tengo la opción de dejarlo igual) Un saludo

Hace ya bastante tiempo viendo que cada vez que entraba en algún camino me pegaba todo en el carter decidi hacerme uno de chapa ya que 120€ por un simple plastico me parece un robo. Me hice un plantilla en carton y lo pase a una plancha de acero de 3mm la mande plegar y a colocarla. La verdad que ahora que llevo el carter a 7cm del suelo da gusto circular ya que cuando oyes que roza vas con la seguridad de que no voy a reventar el carter. Ahh y la planch me costo unos 30€(para toda la vida) Si encuentro fotos las cuelgo. un saludo

Gracias por la aclaracion esa es una informacion que yo no tenia, pero como dice Richar hay adaptadores ASI que... Vala más la correa que el perro.

Como muy bien ya han comentado para guardar la docmentación existe una hueco justo debajo del volante, con lo cual la guantera es para cualquier otro objeto personal, más los huecos de las puertas más los 2 cajones de los asientos(excepto en los S3) asi que por sitio no será. Y lo de cambiar la guantera olvidate porque detras hay un motor o algún mecanismo, con lo cual practicamente imposible. Un saludo

Si están homologados no te pueden decir nada, con lo cual no hay que desconectar ni aros ni nada. Que ya estas pagando la homologación como para encima tener que estar haciendo inventos. Un saludo

En nuestro modelo el unico que merece la pena seria el completo y se llama 200€, asi que a no ser hallas pintado recientemente el frente y hagas viajes largos no merece la pena. En tiendas de coches pero especializadas. Un saludo

Poder si que se puede y además sin mucha complicación como te ha dicho bully, lo más necesario los anclajes del respaldo de los traseros y la sujección inferior central de los delanteros. pero para quitaros posibles problemas cojed todos los soportes que de tirarlos ya tendreis tiempo. Si varias las guias de los delanteros deberias homologar pero en un cambio tan discreto dudo ni que se den cuenta.

estoy contigo, a ver si alguien lo sabe por que hace ya tiempo que ando con la curiosidad de saber para que sirve, yo he supuesto que son para evitar que las chinas que saltan de los coches que van delante rallen la carroceria ya que los he llegado a ver cubriendo incluso todo el paragolpes delantero, pero como digo es una mera suposicion, a ver si alguien puede sacarnos de dudas saludos Como has dicho son par proteger la pintura tanto de chinazos, alquitran, mosquitos y las pestañas levantadas hacen que la nieve y algo cuando llueve lo eleve y no vaya tanta cantidad al cristal. Su nombre es Bra y ese de la foto es solo de capó, tambien los hay completos Como este:

Tienes pinzas de freno y porta pinzas??? Envio MP

Economicamente pues claro que no sale rentable y menos al precio que están ahora los S3, pero tengo el coche hace bastante tiempo y he ido haciendo los cambios yo mismo poco a poco. Es un coche echo por mi y un amigo y eso no lo cambio por nada. Y no es que quiera que sea igual que un S3 sino que voy buscando piezas y lo que va saliendo a mejor precio pues me lo e ido comprando(que si hubiera pillado unos asientos del R32 MK4, Porsche, RS4 nuevo lo hubiera puesto) De exterior pues busco que sea de calidad(en plastico o chapa) asi que de todos los kit´s de parachoques que venden el unico que hay en plastico es el del S3 asi que ese puse y cuando los modifique será con plastico, nada de fibra y si hago aletas sera en chapa. Con los focos delanteros y pilotos traseros le querido dar un toque algó exclusivo pero que tampoco llame la atención Y en cuanto al swap pues pasará lo mismo, cuando me decida a hacerlo buscaré y el que mejor me salga de precio ese caerá(puede ser, motor 1.8T de MK4,A3 8L o León Mk1, S3, R32 Mk4 o León Cupra Mk1) Un saludo

Si, pero con bajarlas tu y volverlas a subir ya te funcionaria otra vez la función automatica Un saludo

La del RS6 a muerte o como aportación extra las del Porsche Turbo Un saludo

No la tiene... porque es la que tengo yo en mi maletero a la espera de tener tiempo para ponerme con ella jeje Para el 8L no existe ninguna en negro(eso es en los 8P), la que tiene ahora maNachment es la que tenia yo antes sin logo( de la marca Jom, que a ver cuando la montas) y la que llevo ahora es la del S3 pintada por mi en negro mate y el color del coche ni idea(azul marino muy oscuro, jejej) Un saludo

Está dentro de lo normal, pero aun asi no hay tanta diferencia de un Audi a otras marcas porque del mío la de mi hermana (Opel Tigra) solo costo 50€ más a mi. Un saludo

Bueno hay cosas que propones que me parecen bien y otras que no le encuentro el sentido. Quitar los intermitentes de las aletas me parece bien y si logras integrarlos en los retrovisores(estilo a los Vw Golf V, perfecto) Pero si quieres alisar la aleta quitando los intermitentes para que vas a poner la luz de posición americana?? y sobre todo cuando la versión americana de nuestro coche me parece que no lleva(y si lleva solo seria en la parte delantera) No entiendo como quieres quitar una cosa y luego le pones otra. o todo liso sin nada o dejas los intermitentes y añades las luces de posición. Un saludo

Pues los asientos son bonitos y ese color me gusta pero en sí el conjunto completo(interior) me parece horrible ya que va una cosa de cada. Se supone que el interior va acode con los asientos, entonces que pinta una bordado en rojo en el volante??? los pilares delanteros que pintan tapizados en blanco y negro?? y más cuando el techo sigue siendo gris??? No se si con el tiempo iras perfeccionando esos detalles, pero sino es asi para mi te has cargado el interior(Lo prefiero de serie) Un saludo

Bueno en cuanto a la incompetencia de la gente de las ITV ´s estoy de acuerdo pero lo que no me parece normal son algunas cosas que ha dicho la gente Como puedes decir que tu coche bajando 4cm o los que sea es más seguro?? porque lo has leido? vale estamos de acuerdo pero no eres un ingeniero que sabe en que afecta o como podria variar el coche y Firma una ficha en la que dice que lo que llevas está permitido en tu coche. El día de mañana tiene un accidente y si está firmado por ese señor(homologado) si está mal echo o lo que sea a quien van a reclamar es a él y no a ti. Cosa que pasaria si no lo llevas homologado que la aseguradora se lava las manos y te comes tu tdo el marro y si hay muertos de por medio preparate. Estoy de acuerdo en que hay cosas que parecen absurdas y un saca dineros pero sino estubiera controlado seria un caos. Asi que sino homologas corre por tu cuenta y riesgo

Bueno pues me han contestado los de la organización de MSF de Zaragoza y me han dicho que si los coches tienen modificaciones en cuanto a esterior he interior no hay problema para dejarnos meter los coches, debiendo hacer una pre-inscripción en la que se mandan unas fotos y te manda la hoja para rellenar. los que esten interesados que lo diga y les doy la información por privado. Yo ya ya tengo la pre-inscripción a falta de mandarla rellena. Hay que hacerlo YA¡¡¡¡¡¡¡ que ya queda poquito y se acaban los plazos de entrega Un saludo

Patrik lo que quiere es saber si valen las del 1.9TDI ya que las tiene que cambiar. El el TDI nose pero en gasolina valen las del 1.8T 150cv-180cv que lleva discos de 288mm y el S3 que lleva discos de 312mm Los del los golf Mk4 1.8T y el R32(que hay uno con 312mm y otro con 334mm) y las del TT 8J con 288mm, por lo que he leido las de los Leon Mk1 no valen. Yo tengo unas manguetas de Golf Mk4 R32 y si que valen aunque hay que adaptar una rotula. Un saludo