Escornacabras

Que bonito y que cuidado/mimado lo tienes...... Las molduras de puertas de aluminio son todo un acierto y además son las sin serigrafiar con el S-Line,... todo un acierto El bra parece super práctico, ¿donde lo pillaste? ¿Ebay? ¿Precio?, ¿Se quita y pone rápido? Saludos y a disfrutarlo muucho

Desde luego el coche lo tenías de cine, y ha sido objeto de observación y seguimiento por muchos de nosotros, pero lo primero y más importante es la salud............ Mucha suerte con la operación, y a disfrutar muuucho del nuevo vehículo, .......... Saludos

Hola: Aunque no conozco como es un Astra GTC, como poseedor de un S 4 B6 , ahí va mi humilde opinión....... Por el cambio a pelo, si el coche está bien, yo no lo dudaría, pero en mi opinión piensa tranquilamente en los pros / contras y en el dicho castellano de "mejor lo malo conocido que lo bueno por conocer..." Si el coche esta bien (y eso lo tienes que decidir tu ya sea llevándolo a Audi, o ........), entiendo que el cambio lo debes de hacer con el corazón no con la mente...............me explico.... no te debería preocupar lo más mínimo lo que vas a gastar más o menos en el mantenimiento, consumo, etc......Si te importa, el S no es tu coche..... La verdad es que solo en gasolina te vas a gastar aproximadamente el triple de lo que consume tu Astra, , aqui te envío unos números.... O conduces en modo (y que nadie se moleste) TDI, sin pasar de los límites legales con lo que tendrás consumos de unos 12-13 L en autopista, o gastarás + de 15 Litros a poco que lo estires a 160-170 Km/ h......y eso en carretera / autopista En ciudad rondará los 20 litros....y todo de gasolina de 98 (aprox 25% + que el gasoil)......... Aparte añade otros incrementos como cambios de aceite de 9 L, mayor gasto de ruedas, incremento del seguro, impuestos...... Es verdad que no tiene turbos, ni correa (lleva cadena interior) aunque, lleva una carga electrónica importante (en eso entiendo que + - igual que tu GTC) y que hay que cambiar la correa Poli V cada 120 mil Km. y solo eso por la mano de obra, son otros 500 €...... Además piensa que con 150 mil Km. y casi 8 años es muy probable que vaya a empezar a pedirte otras cosillas, ..........embrague (y su volante motor, quizás amortiguadores, quizás bobinas o motor de arranque (ojo este es un mal casi de "serie " de las primeras unidades"). Si además eres de los que quieren hacer el mantenimiento en Audi, o disfrutas de una posición económica desahogada o la verdad es que duele.........por que por ejemplo en los conces de Audi tienen un precio de hora de mano de obra más cara para los R y S que para los demás Audi... Por contra , es verdad que son unas auténticas máquinas y que en mi caso estoy muy contento con él porque lo que sientes o te transmiten al conducirlos es muy algo especial (¿placer de conducción?).........................................y entonces en función de cada uno puede te "olvides" de los otros gastos que supone... Usando la lógica no lo haría, usando el corazón si lo haría........es tu decisión Saludos

Esto no es Ni morcilla maña, ni Re-morcilla , sino...... R MORCILLÓN MAÑO Enhorabuena El otro lo tenías impresionante,......a ver con que nos sorprendes ahora :ranting2: A disfrutarlo muuuuuuuuuuucho Saludos

Desde luego hay que descubrirse con las ideas tan maravillosas que teneís......... eres un artista. Te ha quedado sencillamente tremendamente deportivo, precioso, a la par que muy elegante que decir de tu coche,................ !!!!espectacular se mire por donde se mire!!!!! Enhorabuena y a disfrutarlo muucho!!!! Saludos!!!!!

uf, me gusta muchísimo más que la anterior que llevabas........Te ha quedado precioso!!!! La verdad es que viendo esa trasera, debeís de dar mucho miedo en la carretera .......se le ve muy "gordo" Tienes el coches de impresión.......enhorabuena!!!! Saludos

Hola: Leéte este brico del compañero Chirrito..... Cambio Bobinas - por Chirrito Saludos :claugh:

Para ayudarte a sacar el espejo, te recomiendo que uses una ventosa grande (como por ejemplo la de los soportes de los navegadores)........ La pegas en el centro y a tirar... pero con mucho mimo....... Saludos :claugh:

Hola: Por lo que comentaís creo que la mayoría teneís B7 ¿no? Solo Maillo creo que tiene un B6........ , A ver si más gente con Bixenon y B6 puede comentar....... En cualquier caso, si puedes por favor coge la factura y postea las referencias de esos reguladores...seguro que se agradecerá.... Mi B6 lleva bixenon y todavía no he notado nada.........cruzo los dedos :claugh: Saludos

Hola: Por lo que comentaís creo que la mayoría teneís B7 ¿no? Solo Maillo creo que tiene un B6........ , A ver si más gente con Bixenon y B6 puede comentar....... En cualquier caso, si puedes por favor coge la factura y postea las referencias de esos reguladores...seguro que se agradecerá.... Mi B6 lleva bixenon y todavía no he notado nada.........cruzo los dedos :claugh: Saludos

Igualmente!!!! y de mi parte pues tambien desearos Felices fiestas para tod@s!!!! :claugh: ciao

Enhorabuena!!!!! Que bien cuidadito lo tienes, así da gusto ver coches!!!!! Saludos

joer, si es justo a partir de ahí 3500-4000 rpm cuando despliega todo su poder........prueba y ya verás ya...... Seguro que por el prc asturiano podrán ayudarte, presentate y pide ayuda, seguro que te hechan una mano..... Saludos

Hola: Primero darte la bienvenida a ASI y la enhorabuena por el vehículo que te gastas........ Ya sabes que por aquí una presentación de la máquinas es casi imprescindible, así que .......ya sabes que nos debes unas buenas fotos del mismo... Bueno, lo del pitido no me imagino que puede ser............de todas formas no recuerdo que el mío pite al poner el contacto . te lo hace en marcha ¿no? y no sale nada en el cuadro?.... Intenta pasarle el programa vag com, y borra posibles errores que tengas........ Con lo de las marchas, tampoco he notado nada en ese sentido...me fijaré más en lo que dices......... A ver si alguien puede aclarar más Saludos

Enhorabuena por la adquisición!! Está precioso, y ese color es espetacular...... A disfrutarlo muuuuuuuucho Saludos!!

En parte tienes razón no se pueden usar SDHC, pero mi RNS-E es del os antiguos (aprox 2006) y me soporta perfectamente carpetas SD de 4 gb......y sin problema..... Eso si cada tarjeta no debe tener mas de 400 y pico canciones (no me acuerdo el pico), y que el nombre de los archivos mp3...sean cortos (no mas de 62 caracteres)

Hola: Muy importante, mira que la longitud del nombre de la canción no sea mayor de 64 caracteres (creo que eran 64 caracteres + o menos)..... En mi caso, solía pasar mis archivos en mp3 incluyendo en el nombre del archivo, pues el nombre de la canción + nombre de artista + nombre del Lp y claro a veces ocurría que el nombre del archivo se pasaba de esos 64 caracteres y el RNS - E no me reconocía esas canciones..... Le cambié el nombre por otros más cortos y solucionado Ahora creo recordar (aunque no me hagas mucho caso) que los Mp3 pueden estar en diferentes subcarpetas pero todas ellas en una misma carpeta llamada MUSIC............ Saludos

Hola: Yo llevo comprando desde hace unos 3 años y sin problemas..... Si quieres algo más de seguridad, abrete en tu banco una cuenta, mantenla siempre con poco saldo y úsala como la asociada al paypal......así limitaras tu riesgo a lo que tengas en esa cuenta..... Saludos

Ambos coches no son para economizar en consumos y mantenimientos, pero bueno me parece correcto informarse. El 4.2 V8 del S4 es bastante gastón de gasolina. Muchos propietarios hablan de consumos elevados de aceites, si patrese dice que con un cambio normal no le gasta o le gasta lo normal pues mira, eso que te llevas, aunque estos comentarios se leen pocos la verdad, de todos modos, hacer un mantenimeinto long-life a mi no me gusta nada y menos en motores de altas prestaciones. También acusan de gastar mucho aceite los 2.0TFSI y se venden como caramelos casi. También se dan casos de bobinas aunque puede estar ligado a usar 95 en vez de 98. Por ejemplo, en cuanto al consumo de gasolina, en mi opinion creo que como fué de los primeros modelos en montar el V8 pues es bastante poco eficiente, pues el 4.2 V8 del S5 consume mucho menos pero con diferencia. Yo creo que el S4 B6 dandole cera, aunque sea en carreteras nacionales que no vas muy rápido pero continuos adelantamientos, pisotones y demás, de 17-18 litros no lo bajas ni de coña. Son motores distintos que no se pueden comparar desde mi punto de vista. En cuanto a andar pues yo creo que anda más el RS4 B5 y sobre todo en bajas velocidades la diferencia de patada debe ser bastante acusada... El B6 es más moderno, pero más bonito? según los gustos. A mi personalmente me gusta más la linea del B5, pero por el contrario no me gusta el avant y precisamente por eso me compré el S4 y no el RS4 Yo creo que si te gustan las sensaciones de pegarte al asiento, carreteras ratoneras y este tipo de cosas pillate el RS4, si te gusta más conducir por carretera abierta y no te importa el consumo vete a por el S4 B6. salu2 +1...desde mi punto de vista hacertados comentarios.....excepto que en mi caso por el tipo de carrocería, (el avant es ), interior, por ser un modelo un poco más actual y porque es menos radical en sus planteamientos que el RS4, me gusta más el S4 b6 que el RS B5............(¿me estaré volviendo burgués? ) Yo creo que en mantenimiento el S4 B6 debería estar por debajo en costes que el RS 4.......además probablemente que es más fácil conseguir un S4 en buen estado que un RS 4. Averías, en teoría deberías tener menos en un atmosférico como es el S4 B6 que en un biturbo.........además el B6 lleva cadena de distribución.................... Consumos, pues el V8 es + tragón.......pero eso no debería ser la cifra que te decante por uno u otro En prestaciones.... pues evidentemente son coches diferentes, siendo mucho más prestacional el RS......pero ¿no te bastan los aproximadamente 344 CV del S4 B6????? Te aseguro que el S4 ya tiene unas prestaciones de aupa......cierto es que sin ser ni un RS ni un M....... Tu decides.....si buscas deportividad por encima de todo el RS, si la deportividad no lo es todo, el S no de defraudará..... Saludos <_<

Pues en el enlace marcan 498 Libras esterlinas, osea que al cambio unos 561 Euracos....+ creo que el envío..... Saludos

Puedes decirnos que pagina es?? Las palabras subrayadas son un enlace, sitúa tu cursor encima y haz click...te redireccionará a la web del aparato...... Saludos

Enhorabuena, bueno sería unas fotillos, pero la verdad es que con KANTUSJACK estabas en buenas manos..... Suscribo al 1000% lo de MEGACRACK.......ya hace algún tiempo que me instaló el del TT........ Saludos a ti y a Santos

Hola: He visto este RNS - e para nuestros coches que combina la estética del original con unas prestaciones más parecidas a la tecnología actual disponible,..... características nuevo navegador tipo RNS-E -no OEM También lo venden para A3 etc... He abierto un hilo en la sección de navegadores (y así disponer de más comentarios), por lo que quizás sea mejor ir contestando allí. el enlace al hilo es : Hilo en sección Car audio- Navegadores Saludos

Hola: A través de un foro inglés he encontrado aparato con un a estetica muy parecida al RNS- e original......y con el precio rebajado No me parece el dynavin, pero no sé de su calidad, por lo que me gustaría preguntar si alguien lo lleva puesto y que os parecen sus características y precio?....... Aqui podeís ver como es: RNS E no oem- para A4 b6-b7 A ver esos comentarios.... Saludos

Pero... Ese es para la generación II. ¿existe alguno para convertir en Rsap la Genereción III? Gracias ¿Puede ser ésto lo que buscas? Parangon- Manos libres Generación III Yo busco algo parecido, pero yo no tengo cuna, sino un soporte en el salpicadero con un teléfono NOKIA unido a ella (todo es de origen Audi).......vease la foto Se que una solución sería quitar todo ésto y poner un módulo bluetooth de Audi, pero sabría alquien como convertir este soporte que tengo a un sistema bluetooth cn lo qu ofrece Parangon? Saludos