Escornacabras

Pues si ese es su navagador, efectivamente es un RNS-E ,y lleva DVD........pues con más motivos mándale un mp al forero freestylero, seguro que con él encontrarás la forma de actualizarlo de forma económica...... Saludos

Hola: Lo primero sería saber si tienes el RNS - D (cuyos mapas van por CD) o si tienes el RNS- E cuyos mapas son por DVD........ Te recomiendo que le mandes un mensaje al forero freestylero, probablemente el pueda ayudarte....... Saludos

Muy bonito, Disfrútalo !!!

mucho guille for president!!!!!!!! Con tíos ASI de "apañaos" dejábamos la crisis de lado en un santiamén Enhorabuena...ta quedao de escándalo, increible.... Un apunte, viendo ésta foto y como tienes las barras, retros, llantas, etc en alunimio, yo opino que quizás tanto el borde de la parrilla así como los aros en el aluminio original estaría mejor......la verdad es que es question de gustos..... Un trabajo sensacional.......de autentico artista

Bienvenido a ASI!!!!! desearte que los problemas mecánicos hayan desaparecido y ahora a disfrutar del bólido......que un cabrio es para disfrutarlo en este tiempo Ya sabes que unas fotillos del la máquina siempre son bien recibidas..... Saludos

Hombre, a un RS 4 (creo que 420 cv) ponerle unas llantas de 16" seía como un crimen. .....además de que en ficha técnica no esta ni homologado...... Saludos!!!!!!!

Buenas Supongo que éste no te quedará tan bajo como el CSR ¿no? La verdad es que queda de escándalo.......... :crying_anim: :crying_anim: Deseando ver fotos finales...... Saludos y a disfrutarlo :crying_anim:

Tienen una pinta cojonuda.......además pensando en los A4 Avant hay un modelo que se integra muy bien con las barras de origen........ Edito porque me da que el modelo que se integra muy bien , queda demasiado cerca del techo, por lo que si llevas esquís podría ocurrir que la fijación (del esquí que queda hacia abajo) tocase el techo...................... Lo mejor sería probar las barras + el accesorio que vayamos a utilizar (por ejemplo el porta esquíes) + el objeto a transportar Saludos

Bienvenido a ASI!!!!! La verdad es que da gusto ver a un aficionado de solo 20 años meterse en este pequeño lío, pero solamente por el intento hay que felicitarte ¡¡¡¡¡estoy seguro que vas a conseguir hacer rugir de nuevo a la máquina!!!!! y además con la grandísima satisfacción de haberlo echo tu mismo .... Ánimo..... Como ya te han dicho, por aquí te seguiremos unos cuantos y seguro que encontrarás gente que pueda ayudarte con la documentación etc..... Lo dicho, me quito el sombrero, y no nos dejes de informar de los cambios y evolución ( y si es con fotos mejor) Saludos Pd.: esta es la juventud española que me gusta y no como los de la operacion momotombo...............

Hola y Bienvenido a ASI!!! Por los tirones, al ser un S4 B6, estonces hablamos de un atmosférico , por lo que tema de turbos estaría descartado...........Lo primero es pasarle el VAG COM (programa de autodiagnostico).........seguramente te de alguna pista. Por ese sintoma de tironcitos uno de los males más extendidos son las bobinas de encendido (es muy normal que se fastidien y es un "mal" común en casi todos los coches gasolina del grupo VAG). No son demasiado caras.... ¿Solo hay tirones en las 2800 rpm? ..... En cuanto a la pérdida de agua, no tengo ese problema entre los habituales de los S4 B6........por ello lamento no poder ayudarte........ pero como comenta el compañero con el refrigerante G12 se colorean las zonas por donde se pierde agua, con lo que la localización de la fuga (si es exterior) es un poco más fácil...... echale un atento vistazo........ Por último, ya sabes que por aquí siempre se agradece una presentación con fotos de la máquina..... :ranting2: Saludos

Pues no se, se que son varios los modelos "afectados" por esta dolencia, lo mismo mirando en el etka salimos de dudas, si me pasas mas datos lo miro... Slds ¿Que datos necesitas? por si te sirve mi código de motor es BBK.......

Anímate Chirito........ Fijate, yo pase de mi anterior B6 2.0 de gasolina con llantas de 16" a mi actual S4 con llantas de 18" + suspensión deportiva, etc..............................y la niña al menos no se ha quejado :drool: Eso si, la madre protestó un poquito, pero nada que no se pueda aguantar Venga no pongas excusas y lánzate Saludos

Buen cambio !!!! Además par mi gusto en 18 es una muy buena medida.....19 me parece demasiado.... Que lo disfrutes muuucho!!!!! Saludos

Pues si chicos, para los B7 estos estan bien.................... pero para los B6 AVANT.........hay algo??? He estado viendo la página de dectane pero no me convencen....¿sabeís de otros que queden bien???? Saludos :clap1:

Bienvenido y a disfrutar de esa máquina!!!!!! Lo del reposapies entra y pregunta en el foro de A3 que quizás allí sepan más--- Saludos

Si, si necesitas algo dímelo e intentaré escanearte las páginas..... De todas formas el generico de los A4 lo tienes aquí: Manual Usuario A4 - B6

Muchas gracias por las contestaciones....muy bueno el enlace del kit de admisión, .....a ver si me animo...... Tanto los pedales como el volante los consegui por ebay Los pedales los compré en la tienda alemana del ebay llamada ahwipprecht . pero acabo de entrar y creo que no tiene disponible. Tambien los puedes conseguir en Pedales RS4 - para A4 B6- 7 El volante es una historia larga.......pero también lo pillé por ebay......el mío es el volante del audi TT, pero mejor mira este brico y verás lo que se necesita y como se monta..... Instalación volante multifunción - por Mark El volante + airbag lo podrás conseguir por unos 500 € (al menos andaban por ahí cuando lo compré) , pero tendrás que cambiar el anillo del airbag y la SMLS (el anillo lo compré en ebay y la SMLS en el conce)........osea que otros 400 Euros suplementarios.......... Vamos, es un capricho...... Tambien en el foro de A4 verás que hay gente que esta instalando el del Scirocco, pero creo que no les funcionan los botones....yo lo tengo todo operativo Saludos y a disfrutar de la máquina

Muy bonito, ...... Hay muchas cosas que tienes y que me gustaría poner algun día, .....asi que ahí van mis preguntas Veo que llevas las taloneras pintadas y también le has puesto el alerón en el portón ...¿es el original? Las colas son brutales, esas remus dan miedo.....¿ de que diametro son? Si no llevas catalizadores, ¿no tienes problemas en la ITV? ¿Notaste mucho cambio de la supensión de serie a la KW 3 ? Por último, si tienes fotos del filtro del aire y referencias....... Saludos y a disfrutarlo muuuucho!!!!!!!

mucho guille........tengo que decirte, que desde que se abrió el hilo he tenido muchísimas ganas de intervenir y he estado aguantandome hasta ver el resultado final, pero despues de éstas fotos quiero decirte una cosita......................................... YA NO AGUANTO MÁS................... DIOS MÍO, QUE PEAZO DE MÁKINA TE VA QUEDAR, ME VOY A QUEDAR SIN PALABRAS :crying_anim:

Bienvenido y enhorabuena por la máquina!!!!!! Para lo de las fotos mira ésto: Colgar fotos en el foro Por favor, haz un reportaje acorde a semejante máquina....que tengo ganas de verlo...... :crying_anim: Saludos

Bienvenido y enhorabuena por la máquina!!!! A disfrutarlo muuucho!!!! Saludos!!!! :crying_anim:

Muy buena info, pero ¿esto es aplicable a los 4.2 de los S4 b6-7? A ver si podeís aclararlo Saludos :ranting2:

Hola, Mirando la web que tineo ha puesto y entendiendo que la puerta y el panel son iguales en las diferentes versiones de los B6 , ....¿porque puede ser que para mi S4 B6 Avant del 2004 aparece ésta otra referencia y precio?...... :clap1: Alzacristales S4 B6 - Avant Saludos,

Hola SuRFVaG: No sé exactamente a que junta te refieres , pero yo acabo de cambiarle las junta de las tapa de vávulas de cada bancada (son unas juntas negras de forma rectangular de digamos 5 mm de espesor) Si es eso lo que buscas tengo la referencia por ahí,....pero el mío es un B6 y quizás no sean iguales...... Saludos B)

Bienvenido a ASI!!!! Bonita máquina!!! No se prácticamente nada de preparaciones, pero me parece que, o son muy caras (turboalimentarlo, etc...), o si son baratas pocos CV podrás sacarle...... Te envío unos enlaces de algunas "cosillas" que se pueden hacer para incluso llegar sobre los 500 Cv B) KMD tuning S4 B6 MTM - S4 - B6 Sportec S4- B6 Seguro que si buscas por google encontarrás más preparadores... Saludos