Cuasar

Aquí tienes un ETKA online por si te sirve. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/293990-etka-online-en-espanol-con-precios/ Podías preguntar en otro concesionario a ver que opciones te dan o bien buscar por internet, es posible que algún repuesto de alguna pieza la puedas encontrar aunque sea de segunda mano.

Como se pasan, 800€ más mano de obra por culpa de un simple motor electríco averiado. No tengo ni idea de cómo es el mecanismo, pero me parece una barbaridad. Comentas que has desmontado el motor y sabes lo que le ocurre ¿No le has visto reparación/sustitución? ¿De que tipo es el motor?

Feliz año a todos. Gracias a vosotros Pepe+1, FerP_83 por leerlo y por los halagos Lo cierto es que me hubiese gustado mejorar unas cuantas cosas y hacer un trabajo más "serio", pero suelo tener poco tiempo para hacerlos y a veces con las improvisaciones no salen bien las cosas. Este fin de semana intentaré hacerle alguna foto para postearla. Un saludo.

Muuuuchas gracias jabicho, me alegra que te guste Ya iré poniendo alguna foto más cuando tenga un ratillo con todo funcionando y quizás un vídeo a ver que tal me sale. vwgolf, igualmente muchas gracias, a ver si me animo y voy a otra quedada para volver a saludaros. Espero no quemar antes el coche Otro abrazo Felices fiestas igualmente para los dos y para todos los compañeros del foro.

Muchas gracias a los dos, me alegra que os guste. Igual me animo y voy a alguna quedada algún día. Un saludo y felices fiestas

Más o menos ya esta explicado por lo menos la mayoría de lo que he estado haciendo, aunque últimamente le estoy dando vueltas a instalarle una tablet en vez del propio Pc, asi que esto no tiene pinta de acabar nunca...

También hace un tiempo compré una cámara que debía de ir alojado en el plafón de iluminación de la matrícula. Y al final ni era mecánicamente compatible ni la luz eran iguales que la original del lado izquierdo. Asi que la desmonté, le hice una agujero al pulsador de goma de apertura por donde pase los cables de señal y alimentación y luego lo sujeté con silicona de color negro. Lo bueno el sistema es que el monitor de 7" que utilizo, tiene una entrada VGA y dos de vídeo compuesto por RCA y en cuanto detecta la entrada de vídeo del la cámara, al poner la marcha atrás, automáticamente bascula de una entrada a otra. Tengo pensado poner otra en otro lugar, pero conectada mediante USB al Pc y activarla mediante el programa Centrafuse que ya comenté.

Por suerte la placa de circuito cabe en el hueco. Aun así hay que eliminar material de diferentes lugares, el propio botón el primero. No termina de encajar estéticamente, pero el situarlo en otros lugares aún me gustaba menos, por no hablar de tener que alargar el cableado y lo que menos me gusta es tocar el cableado original. El resto es sustituible.

Aquí ya se puede ver atornillado a la consola y a la derecha el trozo del portamonedas para rellenar el hueco.

Este es el hueco del portamonedas y la chapa atornillada que utilice para unir las dos partes. Como he comentado, el pegamento que utilice, no une bien este plástico. Otra posible opción sería unirlo con calor.

Esta es la parte central del pulsador una vez cortado en tres trozos. Después de cortarlo ni sirve el muelle original, ni las paredes encajan para cerrarlo. Esta echo de un tipo de plástico el cual me dió mal resultado pegarlo con varios pegamentos que tengo de varios tipos, así que como la fiabilidad es algo que me preocupaba, lo que hice fue sugetarlo mediante tornillos. El muelle sustituye a la chapa y es de un boligrafo.

Este es el desmontaje del pulsador. Con unos palillos se puede desencajar, este botón y otros de la consola. La chapa pequeña es la que hace de muelle para el pulsador y que tuve que sustituir.

Aquí podéis ver el antes y el después. El de la izquierda es el original, como se puede ver el botón útil es el del medio. Los laterales están vacios aunque formen un conjunto sólido todo el conjunto. En la foto de la derecha, se puede ver en donde lo instalé al final. En el portamonedas de la derecha. Hice una mezcla entre el botón simulado del freno de mano de la consola nueva, (en el mío tengo el botón del freno de mano automático) un trozo del portamonedas y el mismo botón del ESP modificado. No queda muy estético, pero es lo más rápido que se me ocurrió en ese momento. Al botón modificado le llega el cable original de mi coche. Se illumina y funciona normalmente. Para ello tuve que lógicamente modificar todo el botón de la manera que explicaré.

A parte de todo lo anterior, y como se puede ver en la foto, para integrar la consola nueva, me fue necesario modificar el botón para activar/desactivar el botón del ESP (el botón alargado desmontado de la foto), otras opciones me gustaron menos. No queda muy estético pero por lo menos lo tengo a mano y se mantiene la electrónica del propio botón junto con su cable original de conexión separada. Comentar también, que el botón del star/stop, el del freno de mano y el del ESP, les llega un cable independiente en mi consola original. En la modificada 2G no. El mio no tiene star/stop, asi que de momento sólo lo tengo iluminado a la espera de darle alguna otra función. El botón del freno de mano también es compatible con la nueva consola. Al final decidí como digo modificar el botón de activación/desactivación del ESP e incorporarlo a la consola modificada de la siguiente manera.

Cuando pulso un botón del la consola del MMI modificado y lo conecto a un Pc, esto es lo que puedo comprobar. Después existen programas como el Xpadder por ejemplo, con los que se pueden asignar estos botones, para realizar distintas funciones, como por ejemplo ejecutar programas, modificar el volumen de audio del Pc etc. Como veís lógicamente el Pc lo reconoce como un gamepad USB porque es la electrónica del mismo la que tiene conectada aunque los botones sean los del MMI.

Aquí podéis ver las dos versiones que intenté. La primera placa que veis atornillada es la de un teclado normal y corriente y todos los contactos metálicos que se pueden ver, son los que van conectados a todos los botones del teclado, como podéis ver en la foto inferior. Para ello hay que seguir las pistas o bien con un polimetro averiguar los contactos al hacer cortocircuito al pulsar uno de los botones, que en este caso no están como se puede ver. Lógicamente no hay tantos pares de contactos metálicos como botones, un sólo contacto lo utilizan varios botones. Sólo hay que emparejar anotándolo, cada letra con su par de contacto metálico. A esos contactos metálicos, es donde van soldados los propios botones de la consola MMI modificada para que el Pc interprete que pulso un botón del teclado. En la foto de la derecha, se puede ver la versión con la placa de circuito de un gamepad USB, en cuyos contactos van soldados los botones del MMI. Finalmente decidí utilzar esta.

Los 32 cables de los 16 botones ya soldados. Esos 16 botones son los que puedo pulsar para simular que pulso una tecla de un teclado o un gamepad.

La única dificultad del cableado, es el poco espacio que queda entre los botones y la misma placa.

Como el encendido de los led´s ya no depende de la electrónica original, sino del encendido del coche, preferí que se iluminaran todos los led´s.

En esta foto se puede ver lo que utilice para alimentar a los led´s. Un regulador de tensión de creo recordar 5V. El consumo creo recordar también que fue de unos 3w. Tiene una resistencia limitadora y la tensión final de alimentación de todos los led´s (conectados en paralelo) fue de 1,76V. Es la pieza con el disipador de aluminio y de color azul. Voy a ver si ceno algo y luego sigo y sino lo dejo para mañana.

Aquí haciendo pruebas de iluminación para decidir que tensión utilizaba y cuanta iluminación quería para los led´s y una panorámica del tinglao en diversos momentos

Un foto del lado contrario, que es donde está, la mayor parte de la electrónica de "control" original del coche.

Esta es la placa de circuito principal multicapa de la consola nueva en donde se encuentran los botones, los led´s y el resto de la electrónica que cumple su funcion originalmente con el resto del sistema del coche. Yo sólo necesitaba que fueran funcionales los botones y los led´s de iluminación, para ello, me fue necesario eliminar no sólo todas las tensiones de los creo recordar 36 led´s, si no también, las tensiones de los propios botones a los que les llega tensión del placa para su funcionamiento, porque la electrónica del teclado/gamepad, ya tiene su propia alimentación. Eliminar todas la tensiones y a la vez poder alimentar los led´s con una alimentación externa, más que difícil es laborioso por ser una placa multicapa, pero sólo es cuestión de tiempo y paciencia. Tuver que cortar pistas, abrir otras con hilo de cobre, etc, etc. Aquí se puede ver cuando empecé a cablear los botones para hacerlos funcionales con el circuito del teclado/gamepad. Digo teclado/gamepad porque inicialmente utilice la de un teclado y luego la de un gamepad, no es que utilizara las dos a la vez.

Gracias jabicho y Evilot Voy a comentar ahora el cambio sobre la consola central del MMI. En un principio tenía pensado hacerme una extensión de la consola original del coche en metal con los botones correspondientes, pero al final decidí complicarme menos cambiándola por una original y modificándola para lo que quería hacer. Es decir, tener unos botones extras para controlar algunas funciones del Pc, tanto de software como de hardware. Ejecución de programas, apagado y encendido manuales etc. Para ello compré una consola de segunda mano y básicamente lo que hice fue combinar la circuitería de un teclado/gamepad, con la de la consola del MMI. Es decir, la consola del MMI modificada tiene una salida USB que se conecta al ordenador y cumple las mismas funciones que un teclado/gamepad normales con la intención de que con ellos, pueda manejar funciones del Pc, como lo podría hacer cualquiera de vosotros en casa a modo de accesos directos de teclado, para controlar un reproductor de vídeo, audio, ejecutar programas etc. A parte de esto, tampoco debía de dejar de cumplir las funciones de la consola vieja, es decir, la modificada debe de seguir teniendo el botón del freno de mano, el botón del ADS funcional e iluminación del indicador del cambio automático. Únicamente tuve que modificar el boton del ADS, el resto era compatible con la consola nueva. Para explicar todo esto, pondré también unas fotos comentadas. Estas son las dos consolas. La original del coche a la derecha. La de la izquierda, la comprada (MMI 2G) a modificar.

Se me olvidó comentar, que aparte de cortar y pegar, tuve que añadir unos mm a la pieza final. Más tarde o mañana seguiré con la consola del MMI.